GTV V6 TB 1997

[Emre Sezen]

164'lerde bildiğim kadarıyla Mitsubishi TD05-12B mevcut. Ancak GTV'deki Garrett T2538 zaten 1.5bar'dan fazla basamıyor, basmaya çalıştığında da kesiyor. Deneme amacıyla aracın altındaki hortumlardan wastegate'e gideni çıkarırsan sürekli olarak 1.5 basacaktır zaten.

GTV de üzerindeki turbo ile 250hp'den fazlasını veremiyor. Bahsettiğin forumlarda T28 takmış olma ihtimalleri var mıdır? Çünkü kaput altında ufak işlemler ile T28 sığdırılabiliyordu ve bu da 250hp'nin üstü yolunu açıyordu.

Hayırlısı olsun, umarım keyifli bir şekilde kullanırsın Hızlanma videosu çekme imkanın olursa güzel olur.

Doğru 164 hatta bazı gtv 'lerde (Anıl'ınki) mitsubishi kullanılıyor. Ama bende t25 olduğu için t25 üzerinden araştırma yapmıştım.

1.5 bar'ı geçirmiyorum zaten. Hp olarak da sınırı 250 belirlemiştim.

Km saatimde henüz düzelmeyen bir problem var, ara ara doğru okuyor, uygun koşullar olursa bi video neden olmasın 

[redromeo156]

  maşallah 1,5 bar güzel rakamlar bunlar vıde yu rollıng seklınde mı yapsak ne

[ku2]

Hey yavrum hey...
Turbo candır.. Turbo haram beygirdir..Ama keyif verir )

WRX'in TD04 turbosu 0.8 bar'dı standart..
HKS ekzoz ve yazılım ile 1.1'e çıktı.. Cont. 1.1'de yürüyordu. 4. ve 5. viteslerde test ettiğimde peak değer 1.6 ve 1.7 okuyordum.
Bu şekilde 265 bg, 360 tork du benimki..

Master haklı Sen 1.3'de yürü..Kafan rahat olsun.
Tüm hortumları silikon olanlar ile değiştir. Kelepçelerini yenile.

Sevgilerle.

[Emre Sezen]

Hey yavrum hey...
Turbo candır.. Turbo haram beygirdir..Ama keyif verir )

WRX'in TD04 turbosu 0.8 bar'dı standart..
HKS ekzoz ve yazılım ile 1.1'e çıktı.. Cont. 1.1'de yürüyordu. 4. ve 5. viteslerde test ettiğimde peak değer 1.6 ve 1.7 okuyordum.
Bu şekilde 265 bg, 360 tork du benimki..

Master haklı Sen 1.3'de yürü..Kafan rahat olsun.
Tüm hortumları silikon olanlar ile değiştir. Kelepçelerini yenile.

Sevgilerle.

sağol selim abi, dün iki boruyu yeniledim, kalanlar için zaman gerekiyor, arabanın kalması gerekiyor, şu ara iş güç koşuşturmasında arabayı serviste yatırmam mümkün değil ne yazık ki, sırayla gideceğim üzerine 

[Fatihob]

Aaa TD04 1.5-1.6 bar peak yapıyormu yaa Bende şuan TD04-13T var peak 1.3 bar. Özgünabi safe setup yapmış bana

[ku2]

Yapıyor tabii Fatih. Ne gidiyordu o WRX. !!! Çok özlüyorum ulen )

[Emre Sezen]

gtv ile 1 yılı doldurduk, ödüllendirip bi kaç kare fotoğrafını çektim 

[fevkalbeser12]

Allah inşallah 10. Yılı gösterir Emre:) imkanın nedir bilemiyorum ama kesinlikle böyle bi arabayı elden çıkarmamak gerekir. Bu arada ikinci fotoğrafta güvenlik inceden kesmiş GTVyi:)

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Gouki]

[tolga_ozhan]

Resimler harika Emre. GTV'ye zaten laf yok.

[Tolga033]

Güle güle kullanmaya devam inşallah.   

[Emre Sezen]

teşekkürler arkadaşlar hepinize 

@kemal şu an için gtv'yi sattıracak bi sebep yok açıkcası, alırken de niyetim uzun yıllar binmekti zaten. gerekirse haftasonu arabası yaparım diye almıştım. ama şu ara çok kanıma giren arkadaşlar var sat diye (ahlaksız teklifte bulunuyorlar )   
ama kıyamıyorum, satıcam bi daha gtv arayacağım, onun için maceraya hiç gerek yok.

[Anıl]

Satarsan bu keyfi ve ayrıcalığı verebilecek araçlar 3 haneli fiyatlardan başlıyor, bence yazık olur,pişman olursun 

[FB10ur]

Maşallah Emre kazasız belasız resimler bir harika olmuş..
Güvenlik inceden iç çekmiştir sanırım

[Emre Sezen]

aldığım günden beri ara ara sızdırdığından şüphelendiğim, radyatörümüz dün itibariyle dyno üzerinde son nefesini vererek tüm suyu boşalttı. 






üzerindeki orijinal radyatörü olduğu için (17 yıllık) tamir ettirme yolunu seçmedim. biraz zorda olsa behr marka orijinal radyatörü aldık ( sanırım tr sınırları içinde başka v6 tb gtv radytörü kalmadı )



açmışken pervaneleri felan temizledik.



arada ,yazılımdan beri devam eden güçlendirme çalışmasına, iki hortum daha eklemiş olduk 



bu kış 3. kere antifiriz yenilemiş olduk. (termostat, boru patlaması radyatör)

[tolga_ozhan]

17 yıl bile mükemmel rakam radyatör için.
Yenisi de hayırlı olsun.

[ozoozo]

Hayırlı olsun , dyno için nereye gitmiştiniz


iPhone 'den You are not allowed to view links. Register or Login aracılığı ile gönderildi

[Emre Sezen]

teşekkürler arkadaşlar, 

dyno için ekspertiz servis denen bir yere gittim,

ama su koyverince tam ölçüm yapamadık, 

[ozoozo]

Yukardaki logodan anlaşılan serp dyno maşallah tam olmamasına rağmen çok iyi değerler. Yazılım ne var araç üzerinde ?


iPhone 'den You are not allowed to view links. Register or Login aracılığı ile gönderildi

[Oğuz]

Tekerdeki aşırı kayıp niye acaba ?

[Emre Sezen]

Yukardaki logodan anlaşılan serp dyno maşallah tam olmamasına rağmen çok iyi değerler. Yazılım ne var araç üzerinde ?


iPhone 'den You are not allowed to view links. Register or Login aracılığı ile gönderildi

yazılım bana ait,  "custom remap" 

Tekerdeki aşırı kayıp niye acaba ?

suyu görür görmez panikle durdurdum görevliyi, "güç verileri yazarken frenleme yaptı, zaten daha döküm almadan tam doğru değerler çıkmayacaktır" dediler, keşke frene bastırmasaydın dedilerse de, o önden dalga dalga akan fışkıran suyu görünce ne yapacağımı şaşırdım.

[Emre Sezen]

17'ye geçmenin zamanını fazlasıyla geçirdik 

artık vakti geldi sanırım.

iki jant arasında kaldım. sizce 1 mi ? 2 mi ?

[OğuzCanAlantor]

  17 ss

[wolkanku]

emre eğer bulduysan 17" ss.

[ATA]

Emre kesinlikle 17" selespeed, bence gtv'ye en çok yakişan jantlardan biri ama arkaya 20mm öne 5mm spacer şart...


Tapatalk