2013 Mito 1.3Jtdm - 34 BZL 049

[berkealkan]

Spacer arka tekerlere şart diyebilirim.

Ben önlere takmadım, sonuçta torkun olduğu tekerde ağırlığı arttırmamak, ön süspansiyon geometrisini bozmamak için böyle bir karar aldım.

Arkalara ise FG üretimi 15mm'lik spacer taktım, cok da güzel oldu. Arka süspansiyon zaten torsiyon olduğundan, arkaya takılan spacer geometriyi bozma gibi bir durumu olmuyor.

Öne 15mm'ye kadar, arkaya da 25mm'ye kadar spacer takan arkadaşlar var.

Aslında fotoğraf varsa şahane olur. 

Fikir verir bana da 

[coyote]

You are not allowed to view links. Register or Login, eleman dönüş yaptı, zamanında Alfa dahil epey model için spacer getirmişler ama şuan hangilerinden kaldığını yurtdışında olduğu için bilmiyor. Öğrenip dönecek. Mito ya da başka bir Alfa modeli için birşeyler varsa buradan paylaşırım.

[berkealkan]

You are not allowed to view links. Register or Login, eleman dönüş yaptı, zamanında Alfa dahil epey model için spacer getirmişler ama şuan hangilerinden kaldığını yurtdışında olduğu için bilmiyor. Öğrenip dönecek. Mito ya da başka bir Alfa modeli için birşeyler varsa buradan paylaşırım.

Valla şahane oldu bu, çok teşekkürler 

[coyote]

Rica ederim, inşallah bizlik birşeyler çıkar.

[stan]

Aslında fotoğraf varsa şahane olur. 

Fikir verir bana da 

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

Lastik 225 45 17
Spacer 15mm, sadece arkada var.

[berkealkan]

Lastik 225 45 17
Spacer 15mm, sadece arkada var.

Evet, tam da bu gerçekten. Acaba benim jantlarla bu jantların ofseti eş mi acaba? Ben 215/45r17 kullanıyorum, tam yerinde olur gibi. Nedir peki bu spacerların markası? Yerli üretim mi yabancı markalı bir şeyler mi?

[stan]

Evet, tam da bu gerçekten. Acaba benim jantlarla bu jantların ofseti eş mi acaba? Ben 215/45r17 kullanıyorum, tam yerinde olur gibi. Nedir peki bu spacerların markası? Yerli üretim mi yabancı markalı bir şeyler mi?

Senin jant ile benim fotodaki jantlarin offset'i ayni. İkisi de ET39.

Kullandigim spacer yerli uretim FG. İnsta ustunden falan siparis verebilirsiniz. Belki de 10 san fazla arkadasim FG'yi kullaniyor, hepsi de sorunsuz.

[berkealkan]

Senin jant ile benim fotodaki jantlarin offset'i ayni. İkisi de ET39.

Kullandigim spacer yerli uretim FG. İnsta ustunden falan siparis verebilirsiniz. Belki de 10 san fazla arkadasim FG'yi kullaniyor, hepsi de sorunsuz.

Bijonlar da sanırım spacerlar ile birlikte geliyor değil mi?

[stan]

Bijonlar da sanırım spacerlar ile birlikte geliyor değil mi?

Evet, uzun bijon olarak spacer ile birlikte geliyor.

[coyote]

You are not allowed to view links. Register or Login, günaydın. Spacerların kodları geldi. Görünüşe göre, sadece Mito için değil, Giu, 159 ve 156 için de spacerlar var (hatta ağırlıklı olarak bmw için olmak üzere bir iki farklı araç için de var) Mito için olanların kodu Sparco 051STB264. 5mm kalınlık ve bijonlu set olarak gözüküyor. Ben de detayları aşağıdaki siteden bakıyorum, siz de oradan bakabilirsiniz.

You are not allowed to view links. Register or Login

Düşünen olursa adet ve fiyat detaylarını sorarım. Gelen diğer kodlar, bijonlu ve bijonsuz olarak, yine 5mm'lik Giulietta ve 159 için. Ayrıca 156 için 13'lük spacer da var gözüküyor (benim elimde son kalan 20'lik ile ön-arka takım yapılabilir)

[berkealkan]

You are not allowed to view links. Register or Login, günaydın. Spacerların kodları geldi. Görünüşe göre, sadece Mito için değil, Giu, 159 ve 156 için de spacerlar var (hatta ağırlıklı olarak bmw için olmak üzere bir iki farklı araç için de var) Mito için olanların kodu Sparco 051STB264. 5mm kalınlık ve bijonlu set olarak gözüküyor. Ben de detayları aşağıdaki siteden bakıyorum, siz de oradan bakabilirsiniz.

You are not allowed to view links. Register or Login

Düşünen olursa adet ve fiyat detaylarını sorarım. Gelen diğer kodlar, bijonlu ve bijonsuz olarak, yine 5mm'lik Giulietta ve 159 için. Ayrıca 156 için 13'lük spacer da var gözüküyor (benim elimde son kalan 20'lik ile ön-arka takım yapılabilir)

Ben 10-12mm bijonlu isterim, hangisi varsa kolaysa vs. Paylaşılan fotoğraflarda 15mm bana bir miktar fazla geldi, sanırım 10mm daha uygun olacaktır.

[coyote]

10-12mm'den kastınızın tek aksta genişleme olduğunu varsayıyorum, bu durumda o spacer arkada istediğiniz genişlemeyi vermez (tek aksta 5mm, toplam iz açıklığında 10mm artış sağlar) Belki bunları ön için düşünürsünüz ya da arkada daha az genişlik isteyen birinin işine yarar diye her ihtimale karşı detayları sordum, bekliyorum.

[coyote]

Mito için 5mm'lik spacerdan 2 set varmış, set fiyatı 240 TL yazmışlar. Aynı özelliklerde ve aynı fiyata 3 set de Giulietta spacerı varmış. Giu ve 159 için 2 set de bijonsuz spacer varmış ama fiyat yazmamışlar. Almak isteyen olursa irtibat numarasını veririm.

[berkealkan]

Benim yakışıklı ile bir Kartalkaya maceram oldu geçen hafta, sizlerle paylaşmak istedim.

Şansımıza sezonun en yağışlı, fırtınalı ve soğuk 3 gününe denk geldik. Gündüz -10lardaydı sıcaklık, sanırım gece -15leri bulmuştur ancak Mito harcanan onca emeği boşa çıkarmadı. Mekanik olarak kusursuzdu diyebilirim, ilk dizel aracım olması münasebetiyle soğukta başıma neler gelir bilmiyordum; toplamda 3 kere ihtiyacım oldu araca ve hepsinde tek marşta ve anında çalıştı. Şimdi diyeceksiniz ki "-10, -15 diyorsun yahu insanlar Rusya'da, Finlandiya'da ne yapıyor?" ama demeyin öyle

Dynamic ve Normal modları şehir içi sıkça değiştirerek kullanıyorum ancak şu meşhur All Weather'ı daha önce hiç yerinde deneyimlememiştim. Zincir kullanmadım ve Kartalkaya'ya bahsettiğim 3 gün içinde 2 kere tırmandım, iki kere de indim. Her şey yolundayken all weather gerçekten çok çok iyi çalışıyor, neredeyse hiçbir özel çaba sarf etmedim diyebilirim hatta bir ara Dynamic mod'a aldım ve eşim aynı saniyede "bi şey oldu, ne oldu? kaydık mı" dedi, beklediğimden iyiydi sonuç olarak..

Ancaaaaak, dedim ya her şey yolundayken iyi diye.. Yandex'in sanırım daha kısa diye soktuğu bir yerde çok saçma bir sebeple yokuş ortasında durmuş bulundum ve kalkamadım.. İşte orada All Weather tam bir kabustu! Çekişe tamamen "patinaja düşmemeliyim" tadında müdahale ettiği ve lastikler arasındaki çekiş farkını da frenleme ile kontrol ettiği için sanırım direksiyonu da elimden aldı ve adeta kalakaldık.. Normal mod'a aldım, durum biraz daha iç açıcı ama yine de büyük müdahale var ve olduğum yerden kıpırdayamıyorum.. En son Dynamic'a aldım çünkü durum feci, yerde buz var, hava kararıyor artık otele dönmemiz lazım ve nerede olduğumuzu bile bilmiyorum! İşte Dynamic resmen çekti aldı bizi oradan, All Weather yolda kalmadıkça çok zahmetsiz bir sürüş sunuyor ama o kadar..

Sonuç; Mito beni açıkçası üzmedi ve mutlu bir yolculuktu. Bahsettiğim tırmanış ve inişler toplamda 100km olmak üzere, bir depo ile (ışık yanana kadar) 700kmlik bir menzil sundu. İlk tam depo uzun yolumdu bu, 2.0 Jts Gt'den sonra tabii 40litre ile 700km çok ilginçti ama sanırım daha iyisi yapılabilir.. 5,6 ortalama ile döndüm, 120 sabit - klima açık - 2 kişi artı bagajlar ve sıcaklık tabii -10 ile 4 derece arasındaydı.

Birkaç fotoğraf paylaşıyorum, sevgiler

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

[devirsever]

Mito en sevimli alfa romeo bence. 1.3 jtdm olmasida hem yakit hem vergi acisindan ayri bir guzel. Iyi gunlerde kullanin.

[cAn16]

Maşallah cok güzel görünüyor.  Alfa lar kıymetini bilenlerin eline gecince ne güzel oluyor valla

SM-A505F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[admin]

Kış lastiklerinizin markası nedir?
Ve onların sürüşe etkisini hissettiniz mi?

[berkealkan]

Mito en sevimli alfa romeo bence. 1.3 jtdm olmasida hem yakit hem vergi acisindan ayri bir guzel. Iyi gunlerde kullanin.

Gerçekten de öyle, QV için konuşuyorum; Fiat 500 Maserati Edizione gibi aslında. Alfa Rome 8C aracım var, bir de şehir içinde kullanmalık Alfa Romeo istiyoruma cevap bence. Tam bir şehir otomobili.

Maşallah cok güzel görünüyor.  Alfa lar kıymetini bilenlerin eline gecince ne güzel oluyor valla

SM-A505F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Çok teşekkürler elimden geleni yapıyorum, bundan sonraki postumda bir kaç sürprizim daha olacak. 

Kış lastiklerinizin markası nedir?
Ve onların sürüşe etkisini hissettiniz mi?

En kötü kış lastiğinin bile kış şartlarındaki faydası zaten tartışmasız en iyi yaz lastiğinden iyi. Ben goodyear ultragrip performance gen-1 kullanıyorum MiTo'da. İyi kış lastiği ile kötü kış lastiğini ayıran en önemli unsur ıslak ve kuru zemindeki kavraması, fren mesafesi. Açıkçası Goodyear beklentilerimin çok çok çok ötesinde çıktı bu konuda. Kış performansı ise idare eder diyebilirim, asla bir Nokian değil ama Pirelli'den iyi, Michelin'den ise kötü. Ortalarda bir yerde. Yol gürültüsü ve konforu ise tölare edilebilir seviyede, memnun kaldım açıkçası.

[berkealkan]

Tekrar selam,

MiTo'da, yani benim MiTo'da canımı çok sıkan bir şey vardı.. Benden önceki sahibi yalnızca arka yayları! soğuk pres ile 3 santim kadar alçaltmıştı, asla hoş olmayan bu işlem üstelik bütün yaylara değil yalnızca arka yaylara uygulandığı için ise arabada bir "alman kurdu" havası vardı, en ufak yükte arkası özelliğini yitirmiş yaylar yüzünden bir garip şekle bürünüyordu vs vs..

En sonunda dayanamadım, MiTo'yu 30mm alçaltan H&R yaylar ile ödüllendirdim. Spor yaya alışmış bünyem zaten derin bir ohh çekti, araç inanılmaz toparlandı. Yaylarla beraber de 20mm'lik spacer her şeyi değiştirdi.

Bu arada muayeneden ufak plaka, yay ve spacerlar ile motor no okunamaması hariç kusursuz geçti demek isterdim ama muayene yetkilisi yay baklalarının aralığını beğenmeyip yaylara hafif kusur verdi. Şahsi bir karar olduğunu düşünüyorum bunun, bir başkası çok büyük ihtimal ile yapmazdı bunu. Sonuç olarak kusursuz geçti diyebiliriz.

Satsam mı satmasam mı arasında gidip geldiğim, bazı özel meselelerden ve korona sebepli uzun bir süre satamayacağım aracımı, sahip olacağım süre içerisinde keyifle kullanmamın ise yolunu açmış oldu. 

Aşağı bir kaç fotoğraf bırakıyorum, kozmetik olarak galiba tamam 

You are not allowed to view links. Register or Login


You are not allowed to view links. Register or Login


You are not allowed to view links. Register or Login


You are not allowed to view links. Register or Login

[olcaycharger]

Selamlar Berke , Mito'ya çok iyi bakıyorsun. Eline sağlık. Harika görünüyor valla.

Allah nazardan saklasın!

Gt nin vites topuzuna da bayıldım. Kendin yaptın sanırım?

SM-A530F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[berkealkan]

Selamlar, çok teşekkür ederim. Elimden geleni yapıyorum, o da kendine yakıştırıyor diyelim 

Evet vites topuzunu hazırını bulamayınca ben yapmıştım. Yani tabii orjinal yedek parça olarak yurtdışında vardı, getirilebilirdi ama hem çok uzun zaman alacaktı hem gerçekten çok maliyetli olacaktı ve bana direksiyonun maliyetini bile geçecekti.. Hem de böyle bir anısı kalmayacaktı

Gt, ama özellikle BPA 543 (o dahil 3 Gt değiştirdim) gerçekten çok özel bir otomobildi. Umarım güzel bakılıyordur.

Selamlar Berke , Mito'ya çok iyi bakıyorsun. Eline sağlık. Harika görünüyor valla.

Allah nazardan saklasın!

Gt nin vites topuzuna da bayıldım. Kendin yaptın sanırım?

SM-A530F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[berkealkan]

Selam tekrar,

Demiştim bir şeyler daha kaldı yapacak diye, onlar da bitti gibi

Arkalara MGD Spacer'dan 20mmlik spacer uygulaması yapmıştım, önlere de 13mm aldım. H&R yay var aracımda malum, Mgd'den Seçkin ile fotoğraflar üzerinden uzun uzun konuştuk, fikir alışverişi yaptık; önlerin arkalara göre daha alçak olması ve direksiyon hareketlerinden ötürü arkalar kadar dışarda olmasının mantıklı olmayacağına fikir birliği sağladık ki gerçekten yükte ve kasiste sınırlarda hareket ediyor, şahane bir iş oldu. Dışarıdan aklımdaki kozmetiği tamamladı diyebilirim.

Geri gelerek bana çarpan bir araç yüzünden sol farım kırıldı, malum ben mercek temizliği yaparken far karartma da uygulamıştım; o yüzden farları çift olarak değiştirmek durumunda kaldım, yeni her zaman yenidir malum çok memnun kaldım. Koyu tabanlı farlar çok daha agresif bir görünüm verirken fabrika çıkış görünüm de bir başka deneyim sundu.

Son olarak ise Altınuç'da Ekrem Bey'in de olağanüstü ilgisiyle şahane bir deri döşeme çalışması yapıldı. Fabrika çıkış ne ise birebir aynısı uygulandı, gerçekten şu haliyle severek bindiğim bir otomobile dönüştü. İlk günden bugüne 1 yılı geçen bir proje, güzel sonuçlandı diyebilirim.

Metal pedal takımı ve ayak dayama şuan için tek eksiğim sanırım, bu arada 143bin km'de almıştım 158bin km'ye yaklaştık.



You are not allowed to view links. Register or Login You are not allowed to view links. Register or Login  You are not allowed to view links. Register or Login  You are not allowed to view links. Register or LoginYou are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login  You are not allowed to view links. Register or Login  You are not allowed to view links. Register or LoginYou are not allowed to view links. Register or Login