Alfisti Turkey

You are not allowed to view links. Register or Login arkadasimla 166 3.0 V6 takasi sonrasi bende dizelci kervanina katildim. Alali 1 ayi gecmesine ragmen yeni vakit bulabildim acikcasi.

You are not allowed to view links. Register or Login Onderin konusu: http://www.alfistiturkey.com/forum/uyelerimiz-ve-alfa-romeo-lari/35-av-9618-gt-q2/
Cemin konusu: https://www.alfistiturkey.com/forum/uyelerimiz-ve-alfa-romeo-lari/06-ee-4054-gt-q2/

Aracimiz 2008 model ve 149bin kmde. Zaten son iki sahibi degerli alfisti arkadaslar oldugu icin arac bakimliydi. Enjektorler, turbo (orjinal pal ile revize), V kayisi, yag ve filtre bakimlari yapilirken benim ricami kirmayan Cem sayesinde trigeri zamani gelmemis olmasina ragmen degistik ve emmedeki swirl flaplari ilerde kirilirda motora zarar verebilir dusuncesi ile iptal ettik.

Araca zaten kasa rijitligi ve direksiyon tepkisini 3.2 Q2 Gt`mden bildigim icin yabanci degildim. Acikcasi 166`da lpg olmasindan rahatsiz oluyordum, o olmadanda gundelik kullanmak biraz yurek istiyor tabi  :) bu yuzden birde dizeli deneyelim dedim.

Dizel araclarin devir bandini cok begenmesemde gundelik kullanim icin daha iyi bir tercih goremedim. Arabanin kullanim karakteristiklerine gelirsek mevcut setup asagidaki gibi;

EGR faal ve bakimlarda temizleniyor,
Aracta yazilim var 179hp ve 373Nm olmasi lazim. (https://allcartuning.com/pkw/Alfa-Romeo-GT-All-1-9JTD-150PS.html)
DPF iptali oldugu icin devir bandi daha canli, 2000-4700dv arasi saglam yuruyor arac
Eibach spor yaylari cikartip orjinalleri taktik cunku gundelik kullanimda altini vurmak yada her cukura dikkat etmek istemiyordum, buda 166 dan kalma deneyim diyelim
Frenler zaten Onder`in konusunda belirttildigi uzere Brembo 4 piston kaliper ve 310mm lik disklerle cok guzel bir duzeye tasinmis.
Ilk is olarak 2 sene once Cem`e sattigim double din cihazi oncelikle renk uyumu acisindan sonralikla gece gozlerimi aldigi icin cikarip orjinal teyp ve bardakligi taktim, simdi sirada siparisini verdigim usb/aux aparatini takmak ve daha once 166 kullanip cok memnun kaldigim Anker Roav F2 in aynisindan alip aux girisinden teybe baglamak, bu sayede bt muzik ve tel konusma imkani oluyor. Ayrica hazirda 2 usb portunun olmasi uzun yolculuklarda buyuk arti.
Sonradan takilma xenon farlarimizin ic plastiklerini siyaha boyama fikrim var, vakit buldugumda artik.
Onde orjinal Wiechers gergi var, V6 icin elzem lakin 1.9 icin kullandikca yorumlayacagim.
Birde yanlis hatirlamiyorsam KN kutu ici filtre olmasi lazim.
Muayenesi de keza bana teslim edilmeden hemen once yapildi.

Neyse cok uzatmiyim, genlesme kabinin rengini begenmedigim icin yenisi takildi, bu arada icinden cikan sivi artik kac yildir degismemisse iyice kahverengiye donmustu, motor ozel ilacla 5 kere doldur termostat actir bosalt usulu temizledi. Bu islemin ardindan %50 Paraflu karisimi ile sistemi doldurduk. Sansima Bussolar icin hep yonlendirme yaptigim ustalarim GM/Opel servisi olduklari icin bu motoru cok iyi taniyorlar ve yapilan kontrollerde tam not verdiler.

Cok pimpirikli oldugum icin bir sonraki servis ziyaretimde aks baslarina ve salincaklara baktiracagim, aracta seri kalkislarda ve seri duruslarda on takimda cok hafif bosluk var gibi hissettim cunku. Birde 166 da basima gelen aks korugu degisimi gerekiyor. Buda sanirim spor yay kullanimindan kaynakli. Birde son olarak ust turbo hortumu gozume batiyor, orjinalini bulup takmakta planlarimin arasinda.

Peki eski bir GT 3.2 sahibi olarak yorumlarim nasil?

Direksiyon hissi asagi yukari ayni ki bende Q2 dis takmistim 3.2ye,
3.2 nin kalkisi ve top speedi cok guzeldi ama ara hizlanmalarda o denli canli degildi, 1.9 ise cok kalkis yapmasamda seri bir arac ve ara hizlanmalari cok cok zevkli, top speed denemek gibi bir arzum yok ama ibreyi bitirecegi asikar, Onder`in konusunda videosu vardi.
Yakit derseniz sehir ici 6.5lt sehir disi 5lt olcum degerlerimiz var ki bunuda enjektorlerin bakimli olmasina bagliyorum.

Kotu yonu yokmu peki? Var tabi, aracin tipine ve gidisine hic uymayan bir traktor sesi mevcut  :) Gonul isterdiki 2.4 olsa sesine doyamasak ama ne yazikki yok. Ilerde bir swap gelirmi? Motor bulursak ve can network altyapili GT ye uydurmanin bir yolunu bulursak neden olmasin, tabi sanzimaninda degismesi yada guclendirilmesi gerekecek bu defa.

Yukarida belirttigim artilari eksileri bir yana aractaki Bose ses sistemi cok guzel, bagaj deseniz ayri bir kullanisli, zaten GT nin tip olarak ayri bir albenisi var. Yani hem kullanisli olsun, hem seri gitsin hem az yaksin yakisikli olsun derken cebinizi uzmeyecek cok bir secenek yok bence, tabi Q2 benim icin karar vermemdeki en onemli etken, onde kilit awd den sonra en begendigim donanim, yani sadece duzde yuruyebilen araclari hic sevmem.

(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/ElZfAP.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/ElZfAP)
(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/ElZ92N.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/ElZ92N)
(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/ElZ4RR.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/ElZ4RR)
(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/ElZ6Ne.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/ElZ6Ne)
(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/ElZ0Iq.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/ElZ0Iq)
(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/ElZ7mY.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/ElZ7mY)
(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/ElZA40.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/ElZA40)
(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/ElbPyv.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/ElbPyv)
(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/Elbkix.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/Elbkix)

Böyle traktöre can kurban  :nazar:

Maşallah Nuri abi çok güzel araç, hayırlı olsun, iyi bak ona  :haydi: :nazar: :yilan:

maşallah çok güzel kazasız belasız kullanın :)

Ergin, Ozan ve You are not allowed to view links. Register or Login cok tesekkurler  :alfisti:

Bu arada flap iptali sonrasi yazilimci bir arkadasla gorustum acaba yazilimda revizyona gerek varmi, yada buyuk turbo, guclu baski balata, buyuk fmic falan giriselimde 250hp bandina getirelim mi diye, kendisi 10km kadar gazladi geldi sonuc olarak abi araba cok guzel yuruyor bence hic ellemeyelim deyince bu sekilde devam etmeye karar verdik. Yinede gucten ziyade ses icin ve onde biraz daha agirlik olmasi bakimindan belki ilerde 2.4 cok zor bir ihtimal olsada gelebilir. Onde agirlik ne gerek diyecekseniz Busso dan kalma aliskanlik diyelim  :D

Abi kazasız belasız kullanalım :)

Ben henüz fırsat bulup başlığı açamadım ama işlerimiz de bitmedi 166 ile halledip öyle açarım sanıyorum :)

Güzel günlerde kullan GT'yi :)

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Dizel candır :) V6 falan unutturur

You are not allowed to view links. Register or Login
Dizel candır :) V6 falan unutturur

Ben isin zevk tarafinda oldugum icin buna katilamiyorum Sercan  :D Yoksa saglamlik, yurutulebilirlik ve verim olarak dizeller acik ara onde, tabi bakimliysa, yoksa v6 lara gore cok sikinti yasayan arkadas var. Paraya kiyip bakimlari tam yaptirinca guzel makineler ama.

Aslinda sen bana 2.4 20V bulursun, ne 4 ne 6 bu isin en guzeli 5 tokmak dermisim  :D

Hayırlı olsun. Bende yeni bir Gt sahibi olarak ileride dizeline geçmeyi umuyorum. burda gt kullanan arkadaşlarolduğu için benim bir sorum olacak. araçta orijinal teyp olduğu için harici bluetooth çevirici aldım. Şarj aletine takıp radyo kanalından telefon görüşmelerimi yapabiliyorum. yalnız bunu takınca hız sabitleme ve sinyallerde arada sırada takılmalar ve temassızlıklar oluyor. konu hakkında bilgisi olan yardımcı olursa sevinirim. aracın elektrik aksamına zarar vermek istemiyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun. Bende yeni bir Gt sahibi olarak ileride dizeline geçmeyi umuyorum. burda gt kullanan arkadaşlarolduğu için benim bir sorum olacak. araçta orijinal teyp olduğu için harici bluetooth çevirici aldım. Şarj aletine takıp radyo kanalından telefon görüşmelerimi yapabiliyorum. yalnız bunu takınca hız sabitleme ve sinyallerde arada sırada takılmalar ve temassızlıklar oluyor. konu hakkında bilgisi olan yardımcı olursa sevinirim. aracın elektrik aksamına zarar vermek istemiyorum.

Tesekkurler. Anker Roav F2 bu konuda cok iyi, ben 166 da kullandim ve cok memnun kaldim, belirttiginiz gibi cakmakliga takilip FM userinden sesi radyoya iletiyor, telefon gorusmeside yapilabiliyor. Bende bahsettiginiz sorunlar olmadi. Ayrica F2 de AUX cikisi var, buradan aracin teybine baglayacagim yalniz araya usb/aux aparati gerekiyor, bu cihazlar kendilerini teybe CD changer olarak tanitiyorlar.

https://www.hepsiburada.com/anker-roav-smartcharge-f2-akilli-arac-bulucu-bluetooth-hizli-arac-sarji-r5111012-ofp-p-HBV00000D4DES

https://www.hepsiburada.com/autoline-alfa-romeo-teyp-uyumlu-usb-aux-sd-kart-calar-p-HBV00000J5F1J?magaza=Autoline

Aux aparatini kullaninca ayrica yorumlarim ama Roavi cok tavsiye ederim. Uzerindeki tuslar ile medya parca degistirmek ve telefon yanitlamak cok basit. Usb portlari ise cok kullanisli oluyor, goruntu deseniz yine cok hos.

Ben Slink SL-BT232 aldım. Yorumlar da gayet olumlu idi. Sadece bir defa sinyal verdiğimde sanki takılma yapar gibi oldu birde hız sabitleyicide hız arttırdığımda sabitleyicinin ışığı yanıp söndü. elektrik aksamına zarar veririm diye çıkardım. bir daha denediğimde aynısı olursa sizin önerdiğinizi alırım. Yardımınız için teşekkür ederim.

You are not allowed to view links. Register or Login
Ben Slink SL-BT232 aldım. Yorumlar da gayet olumlu idi. Sadece bir defa sinyal verdiğimde sanki takılma yapar gibi oldu birde hız sabitleyicide hız arttırdığımda sabitleyicinin ışığı yanıp söndü. elektrik aksamına zarar veririm diye çıkardım. bir daha denediğimde aynısı olursa sizin önerdiğinizi alırım. Yardımınız için teşekkür ederim.

166 da asagidaki gibi durdu;

https://www.alfistiturkey.com/forum/uyelerimiz-ve-alfa-romeo-lari/166-3-0-v6-fistik-yesili-kayseriye-hayirli-olsun/75/

Evet slink aux olmadigi icin almamistim.

Ben aux istemediğimden bunu aldım. sadece telefondan aktarma yapması yeterli diye. bakalım tekrar denediğimde nasıl olacak bende merak ediyorum.

ayrıca söylemeyi unuttum. bu aparatı takmadan önce radyolar çok iyi çekiyordu. bunu kullandıktan sonra her kanalda cızırtı yapmaya başladı. alfa almadan önce o kadar çok bu araçlar hakkında olumsuz yorumlar aldım ki en ufak bir şeyde şimdi şüpheye düşmeye başladım.

You are not allowed to view links. Register or Login
ayrıca söylemeyi unuttum. bu aparatı takmadan önce radyolar çok iyi çekiyordu. bunu kullandıktan sonra her kanalda cızırtı yapmaya başladı. alfa almadan önce o kadar çok bu araçlar hakkında olumsuz yorumlar aldım ki en ufak bir şeyde şimdi şüpheye düşmeye başladım.

Alfada kasa (147, 156, 159,gt ...vs), motor ve sanzimani olarak degisik yorumlar yapmak mumkun lakin Alfa kotudur demek bana mantikli gelmiyor.

Diğer konu başlığında da forumda kaldığı için sevindiğimi dile getirmiştim. Yine çok sevindiğimi belirtmeliyim. Böyle araçların bilinmeyen ellerde harap olmasına çok üzülüyorum. Hayırlı uğurlu olsun. Umarım çok güzel vakit geçirirsiniz birlikte.  :nazar: :alfisti:

Kazasız güzel günlerde kullanmanız dileğimle  :haydi:

You are not allowed to view links. Register or Login
Diğer konu başlığında da forumda kaldığı için sevindiğimi dile getirmiştim. Yine çok sevindiğimi belirtmeliyim. Böyle araçların bilinmeyen ellerde harap olmasına çok üzülüyorum. Hayırlı uğurlu olsun. Umarım çok güzel vakit geçirirsiniz birlikte.  :nazar: :alfisti:

Kazasız güzel günlerde kullanmanız dileğimle  :haydi:

Cok tesekkurler  ;) Aynen bende forum icinde kalan alfalar icin ayrica seviniyorum  :)

Hayırlı olsun. İçerde kalması gerçekten sevindirici. Çok çok azaldı sağlam GT ler artık. Allah kaza bela vermesin.

You are not allowed to view links. Register or Login
Abi kazasız belasız kullanalım :)

Ben henüz fırsat bulup başlığı açamadım ama işlerimiz de bitmedi 166 ile halledip öyle açarım sanıyorum :)

Güzel günlerde kullan GT'yi :)

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Amin Cem, cok nadide bir parça aldin, emin ellerde oldugunu bilmek guzel

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun. İçerde kalması gerçekten sevindirici. Çok çok azaldı sağlam GT ler artık. Allah kaza bela vermesin.

Cok tesekkurker

V6 tokmaklara alıştırdın abi bizi bakalım dizelle nası olcak :) Araç çok güzel Nuri abi kazasız belasız keyifle bin inşallah.

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Abi nicki devirsever yerine dizel sever yapalım :)

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Abi nicki devirsever yerine dizel sever yapalım :)

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Haha aynen süper yakaladın hocam

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hayırlı olsun. :clover: :nazar: Flap iptali sonrası sakin devirlenmede  3000 devir civarında çok rahatsız etmeyen ufak bir ileriye atılma yaşadınız mı?

You are not allowed to view links. Register or Login
Abi nicki devirsever yerine dizel sever yapalım :)

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yok yaaaa sevmiyorum  >:D

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun. :clover: :nazar: Flap iptali sonrası sakin devirlenmede  3000 devir civarında çok rahatsız etmeyen ufak bir ileriye atılma yaşadınız mı?

Yoo gayet stabil, 2000dv gibi dolu dolu gelip oyle devam ediyor

Yazilimci arkadas 1700dv gibi basliyor dedi

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun. :clover: :nazar: Flap iptali sonrası sakin devirlenmede  3000 devir civarında çok rahatsız etmeyen ufak bir ileriye atılma yaşadınız mı?

Görünce dikkatimi çekti. Benim GT Q2'de bu dediğinize benzer bir atılma oluyor. Bazen noluyor ya filan diyorum kendi kendime. Tecrübeniz var mıdır bu konuda?

Nuri abi Gt'nin maşallahı var. Bu sefer geldiğinde araçları değişip bir kullanalım. Frenleri çok merak ediyorum :)

MI 8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hayırlı olsun, iyi günlerde kullanın inşallah :)  :nazar:

You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login arkadasimla 166 3.0 V6 takasi sonrasi bende dizelci kervanina katildim. Alali 1 ayi gecmesine ragmen yeni vakit bulabildim acikcasi.

You are not allowed to view links. Register or Login Onderin konusu: http://www.alfistiturkey.com/forum/uyelerimiz-ve-alfa-romeo-lari/35-av-9618-gt-q2/
Cemin konusu: https://www.alfistiturkey.com/forum/uyelerimiz-ve-alfa-romeo-lari/06-ee-4054-gt-q2/

Aracimiz 2008 model ve 149bin kmde. Zaten son iki sahibi degerli alfisti arkadaslar oldugu icin arac bakimliydi. Enjektorler, turbo (orjinal pal ile revize), V kayisi, yag ve filtre bakimlari yapilirken benim ricami kirmayan Cem sayesinde trigeri zamani gelmemis olmasina ragmen degistik ve emmedeki swirl flaplari ilerde kirilirda motora zarar verebilir dusuncesi ile iptal ettik.

Araca zaten kasa rijitligi ve direksiyon tepkisini 3.2 Q2 Gt`mden bildigim icin yabanci degildim. Acikcasi 166`da lpg olmasindan rahatsiz oluyordum, o olmadanda gundelik kullanmak biraz yurek istiyor tabi  :) bu yuzden birde dizeli deneyelim dedim.

Dizel araclarin devir bandini cok begenmesemde gundelik kullanim icin daha iyi bir tercih goremedim. Arabanin kullanim karakteristiklerine gelirsek mevcut setup asagidaki gibi;

EGR faal ve bakimlarda temizleniyor,
Aracta yazilim var 179hp ve 373Nm olmasi lazim. (https://allcartuning.com/pkw/Alfa-Romeo-GT-All-1-9JTD-150PS.html)
DPF iptali oldugu icin devir bandi daha canli, 2000-4700dv arasi saglam yuruyor arac
Eibach spor yaylari cikartip orjinalleri taktik cunku gundelik kullanimda altini vurmak yada her cukura dikkat etmek istemiyordum, buda 166 dan kalma deneyim diyelim
Frenler zaten Onder`in konusunda belirttildigi uzere Brembo 4 piston kaliper ve 310mm lik disklerle cok guzel bir duzeye tasinmis.
Ilk is olarak 2 sene once Cem`e sattigim double din cihazi oncelikle renk uyumu acisindan sonralikla gece gozlerimi aldigi icin cikarip orjinal teyp ve bardakligi taktim, simdi sirada siparisini verdigim usb/aux aparatini takmak ve daha once 166 kullanip cok memnun kaldigim Anker Roav F2 in aynisindan alip aux girisinden teybe baglamak, bu sayede bt muzik ve tel konusma imkani oluyor. Ayrica hazirda 2 usb portunun olmasi uzun yolculuklarda buyuk arti.
Sonradan takilma xenon farlarimizin ic plastiklerini siyaha boyama fikrim var, vakit buldugumda artik.
Onde orjinal Wiechers gergi var, V6 icin elzem lakin 1.9 icin kullandikca yorumlayacagim.
Birde yanlis hatirlamiyorsam KN kutu ici filtre olmasi lazim.
Muayenesi de keza bana teslim edilmeden hemen once yapildi.

Neyse cok uzatmiyim, genlesme kabinin rengini begenmedigim icin yenisi takildi, bu arada icinden cikan sivi artik kac yildir degismemisse iyice kahverengiye donmustu, motor ozel ilacla 5 kere doldur termostat actir bosalt usulu temizledi. Bu islemin ardindan %50 Paraflu karisimi ile sistemi doldurduk. Sansima Bussolar icin hep yonlendirme yaptigim ustalarim GM/Opel servisi olduklari icin bu motoru cok iyi taniyorlar ve yapilan kontrollerde tam not verdiler.

Cok pimpirikli oldugum icin bir sonraki servis ziyaretimde aks baslarina ve salincaklara baktiracagim, aracta seri kalkislarda ve seri duruslarda on takimda cok hafif bosluk var gibi hissettim cunku. Birde 166 da basima gelen aks korugu degisimi gerekiyor. Buda sanirim spor yay kullanimindan kaynakli. Birde son olarak ust turbo hortumu gozume batiyor, orjinalini bulup takmakta planlarimin arasinda.

Peki eski bir GT 3.2 sahibi olarak yorumlarim nasil?

Direksiyon hissi asagi yukari ayni ki bende Q2 dis takmistim 3.2ye,
3.2 nin kalkisi ve top speedi cok guzeldi ama ara hizlanmalarda o denli canli degildi, 1.9 ise cok kalkis yapmasamda seri bir arac ve ara hizlanmalari cok cok zevkli, top speed denemek gibi bir arzum yok ama ibreyi bitirecegi asikar, Onder`in konusunda videosu vardi.
Yakit derseniz sehir ici 6.5lt sehir disi 5lt olcum degerlerimiz var ki bunuda enjektorlerin bakimli olmasina bagliyorum.

Kotu yonu yokmu peki? Var tabi, aracin tipine ve gidisine hic uymayan bir traktor sesi mevcut  :) Gonul isterdiki 2.4 olsa sesine doyamasak ama ne yazikki yok. Ilerde bir swap gelirmi? Motor bulursak ve can network altyapili GT ye uydurmanin bir yolunu bulursak neden olmasin, tabi sanzimaninda degismesi yada guclendirilmesi gerekecek bu defa.

Yukarida belirttigim artilari eksileri bir yana aractaki Bose ses sistemi cok guzel, bagaj deseniz ayri bir kullanisli, zaten GT nin tip olarak ayri bir albenisi var. Yani hem kullanisli olsun, hem seri gitsin hem az yaksin yakisikli olsun derken cebinizi uzmeyecek cok bir secenek yok bence, tabi Q2 benim icin karar vermemdeki en onemli etken, onde kilit awd den sonra en begendigim donanim, yani sadece duzde yuruyebilen araclari hic sevmem.

(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/ElZfAP.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/ElZfAP)
(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/ElZ92N.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/ElZ92N)
(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/ElZ4RR.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/ElZ4RR)
(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/ElZ6Ne.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/ElZ6Ne)
(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/ElZ0Iq.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/ElZ0Iq)
(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/ElZ7mY.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/ElZ7mY)
(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/ElZA40.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/ElZA40)
(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/ElbPyv.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/ElbPyv)
(https://i.imgyukle.com/2019/11/04/Elbkix.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/Elbkix)

Öncelikle Nuri Hocam Maşallah diyelim Allah Kaza Bela Vermesin Araç Boncuk Gibi  Sayenizde Anlatımınız İle Yaşıyormuşuz Gibi Hissediyoruz Ellerinize Sağlık Lakin 156 V6 Duruyormu merak ettim.

E6633 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Görünce dikkatimi çekti. Benim GT Q2'de bu dediğinize benzer bir atılma oluyor. Bazen noluyor ya filan diyorum kendi kendime. Tecrübeniz var mıdır bu konuda?

Nuri abi Gt'nin maşallahı var. Bu sefer geldiğinde araçları değişip bir kullanalım. Frenleri çok merak ediyorum :)

MI 8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Benim aracımda Swirl Flap mekanik olarak iptal. Son yazılımın üzerine tekrar kontrol etmedik deniyoruz bu süreçte. Manuel basınç saatinden kontrol ettiğimde bahsettiğim şekilde (çok sakin devirlenmede) 3000 bandında boost kısıp enjeksiyon artıyor.Bunu swirlflap çalışma mantığı ile mi yapıyor (ancak mekanik olarak akışta değişiklik yok -bu atılmaya sebep) Daha önceki yazılım sebebiyle mi bu şekilde anlamadığım için sordum. Sizin aracınızda flaplar iptal mi yazılım/mekanik olarak ?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Benim aracımda Swirl Flap mekanik olarak iptal. Son yazılımın üzerine tekrar kontrol etmedik deniyoruz bu süreçte. Manuel basınç saatinden kontrol ettiğimde bahsettiğim şekilde (çok sakin devirlenmede) 3000 bandında boost kısıp enjeksiyon artıyor.Bunu swirlflap çalışma mantığı ile mi yapıyor (ancak mekanik olarak akışta değişiklik yok -bu atılmaya sebep) Daha önceki yazılım sebebiyle mi bu şekilde anlamadığım için sordum. Sizin aracınızda flaplar iptal mi yazılım/mekanik olarak ?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bildiğim kadarıyla değil. Ama kesin bilgim de yok. Ani bir öne atılma olduğu için dikkatimi çekti.

MI 8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun, iyi günlerde kullanın inşallah :)  :nazar:

Cok sağolun

You are not allowed to view links. Register or Login
Öncelikle Nuri Hocam Maşallah diyelim Allah Kaza Bela Vermesin Araç Boncuk Gibi  Sayenizde Anlatımınız İle Yaşıyormuşuz Gibi Hissediyoruz Ellerinize Sağlık Lakin 156 V6 Duruyormu merak ettim.

E6633 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

V6 evet duruyor, turbo projesi devam, bazi parca ve usta sıkıntısından kaynakli gecikmeler yasandi ama 3 hafta icinde bitecek gibi suan parcalari tamamladik.

You are not allowed to view links. Register or Login
Ben isin zevk tarafinda oldugum icin buna katilamiyorum Sercan  :D Yoksa saglamlik, yurutulebilirlik ve verim olarak dizeller acik ara onde, tabi bakimliysa, yoksa v6 lara gore cok sikinti yasayan arkadas var. Paraya kiyip bakimlari tam yaptirinca guzel makineler ama.

Aslinda sen bana 2.4 20V bulursun, ne 4 ne 6 bu isin en guzeli 5 tokmak dermisim  :D

Dizel 3.0 V6 Turbo veriyim :) Boşta gaza basınca kafa sallıyo falan :D

You are not allowed to view links. Register or Login
Dizel 3.0 V6 Turbo veriyim :) Boşta gaza basınca kafa sallıyo falan :D

Oooo american muscle 💪 gibi guzel olur o bak, ama takasla seni tekrar alfa sahibi yapmam lazım yokza zor  :D

Hayırlı olsun arabanız lastiğine taş değmesin :)

ilk Alfa'mı arıyorum ve bu kesinlikle GT olacak. Ararkende forumda böyle şeyler görünce çok mutlu oluyorum :)

Darısı başıma inşallah tanıdık birilerinden temiz bir GT bulabilirim.

Maşallah gt ye cok guzel gorunuyor abi.

Konu icinde baska bir konu gibi oluyor ama okuyunca yazmak istedim ben de.

You are not allowed to view links. Register or Login
Benim aracımda Swirl Flap mekanik olarak iptal. Son yazılımın üzerine tekrar kontrol etmedik deniyoruz bu süreçte. Manuel basınç saatinden kontrol ettiğimde bahsettiğim şekilde (çok sakin devirlenmede) 3000 bandında boost kısıp enjeksiyon artıyor.Bunu swirlflap çalışma mantığı ile mi yapıyor (ancak mekanik olarak akışta değişiklik yok -bu atılmaya sebep) Daha önceki yazılım sebebiyle mi bu şekilde anlamadığım için sordum. Sizin aracınızda flaplar iptal mi yazılım/mekanik olarak ?

You are not allowed to view links. Register or Login
Bildiğim kadarıyla değil. Ama kesin bilgim de yok. Ani bir öne atılma olduğu için dikkatimi çekti.

Sizin bahsettiginiz olay benim aracımda da var. Motor 2.4 jtd

Kat - dpf iptal (mekanik ve yazılım)
Down pipe
EGR iptal (mekanik ve yazılım)
Flaplar iptal (yazılım)

Özellikle 2.vites ve 3viteste cok bariz hissediliyor.
Sakin hızlanırken, devir 3000e gelene kadar yavas yavas basınc da yukseliyor. 1.6 yı gorene kadar yükseliyor; ki 1.6 basınc tam 3000 devire denk geliyor.
3000 deviri gecer gecmez basınc aniden 0.6-0.8 arasına dusuyor ve bahsettiginiz öne atılma gerceklesiyor.
Flaplarla ilgili olacagı aklıma gelmemisti.
Benim yorumum, sakin hızlanmalarda alt deviri canlı tutabilmek icin basıncla yurutmeye calistigini dusunmustum hep.
Ama dediginiz gibi, 3000devirden sonra enjeksiyon artışı olduğu aşikar, cunku basınç düşmesine ragmen öne atılmayı sağlayan bi güc var muhakkak.

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun arabanız lastiğine taş değmesin :)

ilk Alfa'mı arıyorum ve bu kesinlikle GT olacak. Ararkende forumda böyle şeyler görünce çok mutlu oluyorum :)

Darısı başıma inşallah tanıdık birilerinden temiz bir GT bulabilirim.

Teşekkürler, gt grubumuz var alis satis cok aktif  :D

You are not allowed to view links. Register or Login
Maşallah gt ye cok guzel gorunuyor abi.

Konu icinde baska bir konu gibi oluyor ama okuyunca yazmak istedim ben de.

Sizin bahsettiginiz olay benim aracımda da var. Motor 2.4 jtd

Kat - dpf iptal (mekanik ve yazılım)
Down pipe
EGR iptal (mekanik ve yazılım)
Flaplar iptal (yazılım)

Özellikle 2.vites ve 3viteste cok bariz hissediliyor.
Sakin hızlanırken, devir 3000e gelene kadar yavas yavas basınc da yukseliyor. 1.6 yı gorene kadar yükseliyor; ki 1.6 basınc tam 3000 devire denk geliyor.
3000 deviri gecer gecmez basınc aniden 0.6-0.8 arasına dusuyor ve bahsettiginiz öne atılma gerceklesiyor.
Flaplarla ilgili olacagı aklıma gelmemisti.
Benim yorumum, sakin hızlanmalarda alt deviri canlı tutabilmek icin basıncla yurutmeye calistigini dusunmustum hep.
Ama dediginiz gibi, 3000devirden sonra enjeksiyon artışı olduğu aşikar, cunku basınç düşmesine ragmen öne atılmayı sağlayan bi güc var muhakkak.

Boost gosterge takmam lazim. Turbo vnt oldugu icin isi iyi bilen bir yazilimci gerekiyor galiba.

Bu arada bir guncelleme yapayim sol on ic aks korugu degisti en sonunda, aksam evden foto atayim. Birde ust turbo hortumumda ek vardi, soguklarda boost artti galiba gazlayamaz oldum hep hortum yerinden cikar oldu. Oraya metal ve daha genis uslari centikli bir parca yaptirdik. Silikon hortum alacagim ama ustam boyle daha iyi diyor, kivrimli kisim yirtilir gene diyor.  :D

Hayırlı olsun.Kazasız,belasız güzel günlerde kullanın

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun.Kazasız,belasız güzel günlerde kullanın

Tesekkurler  :yukari-ok:

Bir kac foto ekleyelim

(https://i.imgyukle.com/2020/01/30/V7fkin.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/V7fkin)
(https://i.imgyukle.com/2020/01/30/V7fol8.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/V7fol8)
(https://i.imgyukle.com/2020/01/30/V7fRRj.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/V7fRRj)
(https://i.imgyukle.com/2020/01/30/V7fPyh.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/V7fPyh)
(https://i.imgyukle.com/2020/01/30/V79A4M.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/V79A4M)
(https://i.imgyukle.com/2020/01/30/V7fVOo.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/V7fVOo)

You are not allowed to view links. Register or Login
Bir kac foto ekleyelim

(https://i.imgyukle.com/2020/01/30/V7fkin.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/V7fkin)
(https://i.imgyukle.com/2020/01/30/V7fol8.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/V7fol8)
(https://i.imgyukle.com/2020/01/30/V7fRRj.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/V7fRRj)
(https://i.imgyukle.com/2020/01/30/V7fPyh.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/V7fPyh)
(https://i.imgyukle.com/2020/01/30/V79A4M.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/V79A4M)
(https://i.imgyukle.com/2020/01/30/V7fVOo.md.jpg) (https://imgyukle.com/i/V7fVOo)

Vay vay özletti kendini q2 :(

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Boost gosterge takmam lazim. Turbo vnt oldugu icin isi iyi bilen bir yazilimci gerekiyor galiba.

Bu arada bir guncelleme yapayim sol on ic aks korugu degisti en sonunda, aksam evden foto atayim. Birde ust turbo hortumumda ek vardi, soguklarda boost artti galiba gazlayamaz oldum hep hortum yerinden cikar oldu. Oraya metal ve daha genis uslari centikli bir parca yaptirdik. Silikon hortum alacagim ama ustam boyle daha iyi diyor, kivrimli kisim yirtilir gene diyor.  :D

Nuri, ramazan kolisinde aks körükleri de vardı, biliyorsun değil mi  :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Nuri, ramazan kolisinde aks körükleri de vardı, biliyorsun değil mi  :)

Biliyorum biliyorum  :) bir sonraki Turkiye ziyaretimde kargoyu halledelim, depoya koyayayim. Bu takilan koruk orjinalmis, bir tane de yedek aldik hazir bulmusken  :)

Daha sd usb adaptoru, bt adaptoru var vakit bulup takamadim.

Hayırlı olsun.   :nazar:  :yilan:

Sifir arac almamla beraber had safhaya gelmis olan arac fazlaligi / park yeri sikintisi nedeni ile cok uzulerek aracimi satisa koymus bulunmaktayim. Ilan onaylandiktan sonra asagidaki linkte olacaktir;

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-bakimli-q2-gt-796708183/detay/


Ozellikle bu son hafta icinde aracin limitlerini zorlama sansim oldu, kullanicisini her yonden mutlu edecek bir aractir. Sadece sol kapi fitilleriyle ugrasmaya firsatim olmadi, gt lerin cogunda oldugu gibi bundada ruzgar ses mevcut. Kaportada park yerinde olusan kapi carpma nedenli gamzeleri mevcut. Dusunen arkadaslar benimle iletisime gecebilirler, yarin aksama kadar Turkiyedeyim, sonrasinda esime yada guvendigim bir arkadasima vekalet birakacagim. Araca ekspertiz yaptirdigim icin icim rahat, aracin buyuk bir kazasi yok. Detayli ekspertiz raporunu ciddi dusunen arkadaslarla paylasirim.

Ilandaki rakam:93bin tl

Guzelim aracim satılmıştır, yeni sahibine hayirli olsun.

Hayırlısı olsun. 2.4 projesi bir dahaki sefere artık  :clover:

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlısı olsun. 2.4 projesi bir dahaki sefere artık  :clover:

Bahsettigim arac isi olacak gecikmeli olarak. Pazartesi geliyor sanirim arac ama ben az once Ciddeye dondum, biraz yatacak bayiide... Sonrasinda senden malzemeleride alirim bak  :-[

Ayrica 2.4 166larda patlama var  :D

You are not allowed to view links. Register or Login
Teşekkürler, gt grubumuz var alis satis cok aktif  :D

merhabalar aklımda olan araçlardan biri de GT. O yüzden grup ile alaka bilgi verebilir misiniz rica etsem? Bütçeme uygun bir araba denk gelirse düşünüyorum almayı.

You are not allowed to view links. Register or Login
merhabalar aklımda olan araçlardan biri de GT. O yüzden grup ile alaka bilgi verebilir misiniz rica etsem? Bütçeme uygun bir araba denk gelirse düşünüyorum almayı.

You are not allowed to view links. Register or Login yardimci olabilir

Özel mesaj ile telefon numaranızı gönderin. Ben de grup yöneticisine sorayım :)