159 mu GT mi ?

[Cozyazgan]

Gt 1.9 dizel ilana girmiş bir tane,sorun soruşturun isterseniz.

You are not allowed to view links. Register or Login

Çok teşekkür ederim

CLT-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[master]

Şahsi kanaatim ilandaki Q2'nin fiyatının yüksek olduğu yönünde. Tercih meselesi

[murat]

Arkadaşlar detay vermiş ama ihtiyaçlar-beklentiler çok önemli tavsiyede bulunmak için?

[Cozyazgan]

Araba araştırdıkça kafam allak bullak olmuş durumda, dün bodrumda bir mito için görüştük. bileti vs aldım adam telefon açmıyor ,daha sonra neden arayıp duruyorsun diye kafa tuttu. 12 saat yol gidip sabah orada sap gibi kalmakta var. Bende gitmedim bilet yandı. Şimdi Hürcan bir araba çıtlattı bana onun peşindeyim

[murat_016]

ilandaki Q2'lerin genel olarak sanki birleşipte piyasayı yükseltmek istedikleri gibime geliyor benim o fiyatlar,tabii piyasa koşulları isteyen istediği fiyatı yazabilir,ama o paralara çıktıktan sonra daha teknolojik daha verimli daha güzel göründüğüne inandığım giulietta almak mantıklı geliyor.

[Cozyazgan]

ilandaki Q2'lerin genel olarak sanki birleşipte piyasayı yükseltmek istedikleri gibime geliyor benim o fiyatlar,tabii piyasa koşulları isteyen istediği fiyatı yazabilir,ama o paralara çıktıktan sonra daha teknolojik daha verimli daha güzel göründüğüne inandığım giulietta almak mantıklı geliyor.

Açıkcası mito ve quiletta arasında kaldım. 2 araba var onları araştırıyorum şimdi

CLT-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Kaan]

ilandaki Q2'lerin genel olarak sanki birleşipte piyasayı yükseltmek istedikleri gibime geliyor benim o fiyatlar,tabii piyasa koşulları isteyen istediği fiyatı yazabilir,ama o paralara çıktıktan sonra daha teknolojik daha verimli daha güzel göründüğüne inandığım giulietta almak mantıklı geliyor.

Q2 sahiplerinin birleşme olayına bir yorumum yok. Fiyat olarak ise 70 ler bence hak ettiği yerler. Benzinli GT için aynı şeyi söyleyemesek de dizel ve temiz GT ler için olması gerektiği yer orası. Aynı paraya coupe ve o performans ile keyfi yaşatacak başka araba bulamassınız sanırım.Dizel giuliettanın - dizel gtden çok da teknolojik olduğunu da düşünmüyorum. Hepimiz ne kadar alfisti olsak da giu ve mitonun kırma Alfa Romeo olduğunu biliyoruz. QV yada tam dolu bir 1,4 ma 170 hp dışında bir Giu almayı da düşünmem açıkçası. Giuliettalar opsiyonları olmadan çok da teknolojik ve çekici değil. Deri koltuk, marşpiyel ve cam tavan olmadan giular ne yazık ki buzdolabı golf ile aynı kefede. Bose vs. saymıyorum bile. İçinde bildiğimiz gibi doblo ekranı ve linea-egea koltukları mevcut ve pek de çekici değiller o halleri ile. :/ (sp2 paket ve bose,brembo,cam tavan gibi opsiyonlara sahip giuları dahil etmiyorum bu karşılaştırmaya) GT ise 1.8 TS motorluları hariç (ki ülkeye hiç girmedi) deri koltuk ve bose ile geliyor. Dünya üzerinde sunrooflu GT üretilmediği için alınacak bir opsiyon yok. Tercihe göre koltuk ısıtma, far,buğu,yağmur vs. sensörleri ile far yıkama ile xenon far ve tr de teknik nedenler yüzünden kullanılamayan navigasyonlu dd ekran alınabiliyordu. Bu pencereden bakınca bomboş Giular ve en boşu bile recarolu ve bose li tatmin edici GT ler. Performans konusuna hiç girmeye gerek bile görmüyorum. Birinde keyifsiz elektronik q2 ve 105-120 hp. Diğerinde son derece keyifli mekanik q2 ve 150-170 hp. Yakıt değerleri de neredeyse aynı. Yani kısaca teknolojik ve verimli kısmına katılmıyorum.Daha güzel göründüğü kısmına ise daha öznel olduğu için birşey diyemiyorum.

[cagricankaya]

Selamlar ilandaki araçlardan biri benimkisi. Gulietta ile Gt farklı araçlar. Şimdi Gulietta'yı gömüp duracak değilim burada. Zevk meselesi diyip kapatacağım ancak GT'lerin fiyatının düşük olması bir kenara, satılsın diye ben az bile yazdığımı düşünüyorum. GT'ler özel makineler. Bir Gt'nin içine otur sonra da Gulietta'nın, o zaman anlarsınız.

[mutilator]

ilandaki Q2'lerin genel olarak sanki birleşipte piyasayı yükseltmek istedikleri gibime geliyor benim o fiyatlar,tabii piyasa koşulları isteyen istediği fiyatı yazabilir,ama o paralara çıktıktan sonra daha teknolojik daha verimli daha güzel göründüğüne inandığım giulietta almak mantıklı geliyor.

Valla " o paralara çıktıktan sonra daha teknolojik daha verimli daha güzel " diye başladığınız cümlenin öznesini Giulietta ile açıklayınca,
Ben eski bir GT kullanıcısı olarak bu yorumunuzdan sonra koşarak uzaklaştım...
GT ile Giulietta kıyaslayıp bu sonuca varmak??

[Erkay KAHYA]

Farklı tarz ve farklı segment araçları kıyaslama yapmak ne kadar doğru?
Konuyu açan kişi bütçeme uygun alışılmış dışı bir araç almak istiyorum diye girmiş olaya.
Yine klasik GT ler o paraları etmezlere kadar gelmiş konu. 

Bu muhabbetler yüzünden bizim araçlar eski nesil verimsiz, arıza çıkartan araçlar olarak anılmaya devam eder. 

[murat_016]

giu ile gt kıyaslamam parasal yönünde tabiki sınıfları vs farklı,ama o paraları verene kadar daha modelli bi şeye binerim,parasal yönden giu daha mantıklı,eder etmez mevzusuna bi şey demiyorum serbest piyasa isteyen istediğini yazar.

[mutilator]

giu ile gt kıyaslamam parasal yönünde tabiki sınıfları vs farklı,ama o paraları verene kadar daha modelli bi şeye binerim,parasal yönden giu daha mantıklı,eder etmez mevzusuna bi şey demiyorum serbest piyasa isteyen istediğini yazar.

Daha modelli dediğiniz giu da olup daha modelsiz gördüğünüz  GTde olmayan nedir?
Parasal yönden giu daha mantıklı derken?  Yakıt mı? Yedek parça mı? Piyasa şartları mı? Bahsettiğiniz parasal mantığıda anlamadım...

[murat_016]

Daha modelli dediğiniz giu da olup daha modelsiz gördüğünüz  GTde olmayan nedir?
Parasal yönden giu daha mantıklı derken?  Yakıt mı? Yedek parça mı? Piyasa şartları mı? Bahsettiğiniz parasal mantığıda anlamadım...

platform...

platformuna bakarsanız gt'nin brava-bravo-147 üçlüsünden gelir 90lı yılların platformu.

Q2nin motoru zaten opel fiat ortaklığında geliştirilen bi motor parçasından vs zaten sıkıntı olmaz.

piyasa şartlarına bi şey diyemem benide ilgilendirmez açıkcası kullandığım keyfe bakarım ben,ama bugün istenilen gt'lere istinilen rakamlara dolu bi giu rahat alınır,en azından gt'ye kıyasla yeni bir otomobile binerim.

her görüşe saygım var otomobil platformundayız sonuçta,yukardaki yorumlarımdada belirttiğim gibi isteyen istediği rakama alır satar beni ilgilendirmez serbest piyasa.

[mutilator]

Selamlar ilandaki araçlardan biri benimkisi. Gulietta ile Gt farklı araçlar. Şimdi Gulietta'yı gömüp duracak değilim burada. Zevk meselesi diyip kapatacağım ancak GT'lerin fiyatının düşük olması bir kenara, satılsın diye ben az bile yazdığımı düşünüyorum. GT'ler özel makineler. Bir Gt'nin içine otur sonra da Gulietta'nın, o zaman anlarsınız.

Anlayamazlar...

[Cozyazgan]

Selamlar ilandaki araçlardan biri benimkisi. Gulietta ile Gt farklı araçlar. Şimdi Gulietta'yı gömüp duracak değilim burada. Zevk meselesi diyip kapatacağım ancak GT'lerin fiyatının düşük olması bir kenara, satılsın diye ben az bile yazdığımı düşünüyorum. GT'ler özel makineler. Bir Gt'nin içine otur sonra da Gulietta'nın, o zaman anlarsınız.

Şahsi fikrim gt tam bir aşk. Aklımdaki alıp ilerde kızıma bırakmaktı. ( daha 5 yaşında Ama açıkcası temizlik konusunda güvenemediğimden ve yakıtı 12-13 litre yazdıgından uzak durdum. Hala içimde gt aşkı var. Alfa nın çözemediğim konusu modellerin gerisi yok. Bir kasa yada model üretim devam etmiyor. Kasa değişiyor motor değişiyor isim değişiyor. Sizin aracanızın ilanı hangisi acaba.

[cem meric]

Ilanda olan araçlardan 1 tanesi de benim.

Keyif/performans/fiyat 3lusunde istediğim rakamın mâkul bile kaldığını düşünüyorum.

90'lı yılların platformu olsa da GT hala özgün ve özel kalabilmiş bir araç.

Piyasa koşullarında oldukça değişken olmakla birlikte sadece ufak bir örnek paylaşacağım.

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Kaan]

platform...

platformuna bakarsanız gt'nin brava-bravo-147 üçlüsünden gelir 90lı yılların platformu.

Q2nin motoru zaten opel fiat ortaklığında geliştirilen bi motor parçasından vs zaten sıkıntı olmaz.

piyasa şartlarına bi şey diyemem benide ilgilendirmez açıkcası kullandığım keyfe bakarım ben,ama bugün istenilen gt'lere istinilen rakamlara dolu bi giu rahat alınır,en azından gt'ye kıyasla yeni bir otomobile binerim.

her görüşe saygım var otomobil platformundayız sonuçta,yukardaki yorumlarımdada belirttiğim gibi isteyen istediği rakama alır satar beni ilgilendirmez serbest piyasa.

Hocam teknoloji demiştiniz ilk postunuzda. Ben de size dilim döndüğünce açıkladım. Buna cevap vermeyip konuyu başka yere çektiniz. 70k fiyat yazan GT lere çok deyip o paraya dolu Giulietta alınır dediniz. Bize dizel-benzin fark etmez bir örnek gösterirmisiniz. KM,temizlik,doluluk olarak yakın birşey bekliyoruz. Bulamayacaksınız. Çünkü dolu Giular bir apaçi grubu tarafından fiyatları min. 70k lara çekildi. Bunlarda 2011-2012 mk1 ler. Hangi ellerde kullanıldığı ve nasıl bakım yapıldığı bile bilinmeyen. Sadece yıkanıp etiket yapılan.

Ayrıca GT lerde can alıcı kronik birşeyden bahsedermisiniz lütfen. Siz söylemeden ben size özetleyeyim bilgim kadarıyla. Var ise başka şeyler sizde ekleme yapın lütfen. GT lerde en büyük sorun selespeed şanzımandır ama doğru kullanılıp arıza çıkaran selespeed ile henüz tanışmadım. jts yada jtdm hangi GT de çok büyük bir kronik sorun var. Her arabada çıkabilecek şeyler dışında birşey var mı ? Bunu siz cevaplayın. Ben de bildiğim kadar Giu dan bahsedeyim. Benzinli giularda multiair bir zaman sonra değişmesi gerekiyor. Direksiyon kutusu ile ilgili problemleri var. açı sensörü vs. Motor kulağı 70k kmye gelmeden ses yapmaya başlıyor. TCT lerde baskı balata değişmesi gerektiği zaman çift haneli bakım maliyetleri çıkıyor. 100k km ye kadar bana GT ve GİU hangisi maliyetli söyler misiniz. Söylediklerinizde katıldığım tek nokta yeni otomobil alma konusu. Giu, GT den sadece yeni.

[murat_016]

Hocam teknoloji demiştiniz ilk postunuzda. Ben de size dilim döndüğünce açıkladım. Buna cevap vermeyip konuyu başka yere çektiniz. 70k fiyat yazan GT lere çok deyip o paraya dolu Giulietta alınır dediniz. Bize dizel-benzin fark etmez bir örnek gösterirmisiniz. KM,temizlik,doluluk olarak yakın birşey bekliyoruz. Bulamayacaksınız. Çünkü dolu Giular bir apaçi grubu tarafından fiyatları min. 70k lara çekildi. Bunlarda 2011-2012 mk1 ler.

Ayrıca GT lerde can alıcı kronik birşeyden bahsedermisiniz lütfen. Siz söylemeden ben size özetleyeyim bilgim kadarıyla. Var ise başka şeyler sizde ekleme yapın lütfen. GT lerde en büyük sorun selespeed şanzımandır ama doğru kullanılıp arıza çıkaran selespeed ile henüz tanışmadım. jts yada jtdm hangi GT de çok büyük bir kronik sorun var. Bunu siz cevaplayın. Ben de bildiğim kadar Giu dan bahsedeyim. Benzinli giularda multiair bir zaman sonra değişmesi gerekiyor. Direksiyon kutusu ile ilgili problemleri var. açı sensörü vs. Motor kulağı 70k kmye gelmeden ses yapmaya başlıyor. TCT lerde baskı balata değişmesi gerektiği zaman çift haneli bakım maliyetleri çıkıyor. 100k km ye kadar bana GT ve GİU hangisi maliyetli söyler misiniz. Söylediklerinizde katıldığım tek nokta yeni otomobil alma konusu. Giu, GT den sadece yeni.

hocam selamlar,

diğer mesajlara bakarken kaçırmışım mesajınızı kusura bakmayın,öncelikle Q2 ile alıp vermediğim yok benim.Alınan rakamlar belli gt'lerin gerçi beni ilgilendirmez isteyen istediğine satsın

Giunun m.a ünitede robotu kroniktir,hassas makinedir,yağ değişim vs periyotlarına dikkat edilip filtresi ile bakım yapılması diye düşünüyorum,1.6 dizelde ise jtdm ünitesi zaten sorunsuz,bravo,g.punto,delta,mitodada açı sensörünün kronik olduğunu görürsünüz.1.75 tbi'ında bu zamana kadar bi şeyini duymadım Otomatik şanzıman düşünmediğim için bi şey diyemem tam otomatik haricinde çift kavramaların maliyetleri yukarda

fiyat konusunda 60-80 bandına malum sitede güzel örnekleri var

yukardaki mesajıma istinaden giunin taş gibi rijit platformu var en azından ncapten 5 yıldızlı ve daha yeni

1.9 jtdm'nin Enjektör ve manifold flaplesi kroniğidir,zamanla bu 4 tane manifold flapi kopup emme ardindan motor icine geliyor ve olay motor yapmaya gidiyor.

[cagricankaya]

Şahsi fikrim gt tam bir aşk. Aklımdaki alıp ilerde kızıma bırakmaktı. ( daha 5 yaşında Ama açıkcası temizlik konusunda güvenemediğimden ve yakıtı 12-13 litre yazdıgından uzak durdum. Hala içimde gt aşkı var. Alfa nın çözemediğim konusu modellerin gerisi yok. Bir kasa yada model üretim devam etmiyor. Kasa değişiyor motor değişiyor isim değişiyor. Sizin aracanızın ilanı hangisi acaba.

71.000 tl olan 2009 model 170 bg olan blackline benimkisi. Bu arada benim aracım dizel olduğu için gayet az yakıyor.

Aracımın testini Sinan Koç'la Otopark youtube kanalı için çektik. Orada izleyebilirsiniz Sinan'ın Gulietta için ve GT için yorumlarını. Bu adam otomobil yorumcusu ve işi bu. Binmediği araba yok gibi bir şey. Bence önemli bir kritik.


Onun dışında kendi yaşadığımı anlatıyım. Caner var aynı şirkette çalıştığım yakın bir arkadaşım. Gulietta'sının yolcu havayastığı şişti, kapıkolları kırıldı, piyano tuşlarından teki içine çökük kaldı, en son direksiyon ve aynalar titriyordu sonra evlenip sattı şimdi Nissan Qashqai'ye biniyor.

Tüm bu yazdıklarımın ne kadar çok insanın başına ortak olarak gelmiş olduğunu şuradan da gözlemleyebilirsiniz: You are not allowed to view links. Register or Login

Ayrıca Gulietta'nın içi malzeme kalitesi olsun, tasarım olsun, kapı içlerinden direksiyona kadar GT'den çok uzaktır. Şimdi Gulietta sahipleri bana kızmasın bence hala en seksi hatchback görüntü olarak. Otopark testinde de söyledim. Lakin coupe bir otomobil görüntü olarak her zaman hatchback'ten öndedir.

[gorko]

Merhaba,
Hayatım boyunca 25'den fazla arabam olmuştur; hep ikinci bir Alfa'm da oldu. 147, 159 oldu ve şu an GT var. Yani demek istediğim eğer bir "petrolhead" isen eninde sonunda bir GT'n oluyor anlaşılan. GT aşk meselesi. Gerçekten sürüşü, sürücüyle bir oluşu, direksiyon başında iken yüzündeki gülümseme eksik olmayınca anlaşılıyor. 2008 GT 2.0 JTS SS kullanıyorum. Öyle sıkıntı çıkaran bir durumu yok. Her makinede olacağı gibi bakımlarını, sesini, yağını tuzunu kontrol ettin miydi sıkıntı yok. 159'um da vardı. Ama zaten aile arabası olarak 2015 Mazda 3 Sedan kullandığım için 159 büyük ve gereksizdi benim durumuma. Kullanması, yola oturuşu, görüntüsü, vs beni benden alırdı.

Yukarıda bir yerde amacın neyse ona göre tercih et diyorlar ya o bence de doğru. Giuletta çok baktım, 2018 sıfır alacaktım geçen kampanyada kapısını açıp içine oturup, direkt indim, almadım. İşte öyle bir fark var bana göre.

Umarım gönlüne ve bütçene göre bir araban olur ve onu seversin. Bir arkadaşım var yıllardır marka vermeyeyim 20 yıllık bir arabaya aşkla biniyor, değiştir diyoruz, galeri alabilecek durumda yine de ben bunu seviyorum diyor. Yani bu konu çok tartışma götürür, zevkler ve renkler tartışılmaz. Ayrıca yeni araba almak için tüm dünya sistemi hepimizin beynini yıkamış. Tüketim toplumu olmuşuz. Keşke hot rod yapabilecek durumda olsak. Hafta sonu yerel yarış pistimize gidip keyfini çıkarsak.

İlandaki GT'lerden biri de benim. Değerinin çok altında bir rakam koyduğumu düşünüyorum. Almak isteyen varsa şartlarını konuşmak için ilana koydum, acil satmak için değil.

[devirsever]

Giu her yonden ustun bir arac, gt hem sorunlu hemde her gordugumde midemi kaldiran bir tasarimi var birde q2 modeli mekanik kilit denen zimbirti yuzunden yola gereksiz yapisiyor, gereksiz az yakiyor ve yine gereksiz derecede tek kapi. Kotu gt 

Ilandaki gt lerin fiyatinin dusmesi dilegimizle...

Imza: temiz gt q2 keseye uygun denk gelsede alsak dernegi 

[coyote]

Giu her yonden ustun bir arac, gt hem sorunlu hemde her gordugumde midemi kaldiran bir tasarimi var birde q2 modeli mekanik kilit denen zimbirti yuzunden yola gereksiz yapisiyor, gereksiz az yakiyor ve yine gereksiz derecede tek kapi. Kotu gt 

Ilandaki gt lerin fiyatinin dusmesi dilegimizle...

Imza: temiz gt q2 keseye uygun denk gelsede alsak dernegi 

Üstüne üstlük, kapılardaki camların çerçevelerini de takmamişlar. Aldıktan sonra bir de pimapen masrafı var. 

[ekdellal]

Giu'yu amma gömmüşsünüz ha. Peki madem GT bu kadar mükemmel (bence de çok güzel, o ayrı) o halde niye satıyorsunuz demezler mi yahu

Sent from Mi 8 6/128 via Tapatalk
"Tırtılın kaderi kelebek olmak ve güzel ölmekdir"

[gorko]

Giu'yu amma gömmüşsünüz ha. Peki madem GT bu kadar mükemmel (bence de çok güzel, o ayrı) o halde niye satıyorsunuz demezler mi yahu

Sent from Mi 8 6/128 via Tapatalk
"Tırtılın kaderi kelebek olmak ve güzel ölmekdir"

"Name one thing in the world that's not negotiable"
Walter White
Breaking Bad S3E6

[devirsever]

Üstüne üstlük, kapılardaki camların çerçevelerini de takmamişlar. Aldıktan sonra bir de pimapen masrafı var. 

Aynen