159 sahiplerinden tavsiye istiyorum

[Tengri79]

Mutluluğun daim olsun hocam. Biz birbirimize takılıyoruz işte. Hürmetler

Bilmukabele selamlar


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[krm1983]

159 sahibi olmadım ama az çok okuduklarımdan, duyduklarımdan biraz ben de birşeyler yazmak istedim.

Ön aks taşıyıcısının sıklıkla paslandığından bahsedilir. Bunun (yurtdışında) muayene esnasında sıkıntı yarattığı yazılıyor.

Hafifletme çalışmaları neticesinde yürüyen aksamın bir çok parçası alüminyumdan üretildiğinden 2008 model sonrası alınması tavsiye ediliyor.

Arka akstaki yayların kırılma olasılığı var ve aracı lifte çıkarmadan bunu anlamak güç olduğu yazılıyor. Türkiye'de as denk geldim ama yurtdışında kontrol ettirilmesi tavsiye ediliyor.

Her ne kadar hafifletmeye çalışılmış olsa da genel itibari ile 159'lar ağır olduklarından, buna Fiat-GM ortaklığının Alfa Romeo'ya attığı kazık diyebiliriz, aşınmış frenler ve aşırı ile düzensiz aşınmış lastiklere dikkat etmekte fayda var.

Türkiye'de bulmak sıkıntı ama 159 için birinci  sırada önerilen  motor 1.8 TBi. 159'lar içerisinde en hafifi ve en hızlısı. Yalnız motor sesi konusunda pek tutulmuyor. Bir de sadece önden çekişli olarak üretilmiş olması eleştiriliyor (yani genel olarak Türk tüketicisinin görüş ve önerileri ile bağdaşmayan bir model).

Ikinci tavsiye edilen motor/seçenek ise 3.2 V6 (Q4). Dört çekerli ve otomatik olması onu cazip kılıyor ancak yüksek yakıt tüketimi ve artık üretimi olmayıp bulunması imkansıza yakın olan triger zinciri göze batan en önemli olumsuzluk. Triger zincirini Avustralya'dan veya Opel'den temin etme ihtimali var (1.8 TBi'de olduğu gibi yine genel olarak Türk tüketicisinin görüş ve önerileri ile bağdaşmayan bir model). Çok güzel bir V6 sesi var ama standart hali ile performansının tatmin etmediği yazılıyor.

2.4 JTDm (209 PS): Imkanlar dahilinde 5 silindirli, 2,4 litrelik ve 209 BG dizel tavsiye ediliyor üçüncü sırada. Bu motorun tavsiye ediliyor olmasının nedeni daha modern turboya sahip olması. Ancak diğer 159 dizellerinde olduğu gibi bununda zayıf noktaları DPF, AGR ve diğer ıvır zıvır (aslında bu da pek Türk piyasasına uygun bir örnek değil)...

Diğer dört silindirliler performans anlamında ağır (benzinli) ve özelliği olmayan heyecansız (dizel) modeller olması nedeni ile tavsiye edilmiyor.

Şimdi buna göre karar verilecek olursa aslında "güncel" anlamda 159, Türkiye şartları için uygun bir otomobil değil.
Bakım maliyetleri yüksek, vergi yüksek, şehir içinde dizellerin tüketimi yüksek, özellikle arkası dar, vs vs...

Ancak bana göre yine de bakımlı bir 159'un tasarımsal güzelliği, onu hala daha en alınası otomobillerden biri yapıyor. Alfa Romeo demiyorum, otomobil diyorum.
Yol tutuş konusunda hala daha başa güreşecek bir model.
Uzun yoldaki rahatlığı ve dizelin düşük tüketimi ile 159, kalpleri fethetmesini biliyor ve onu vazgeçilmesi zor bir model yapıyor.

Bu arada 159'u Giulietta ile yanyana koymam ve Giulietta alacağıma Golf alırım gibi cümleleri kesinlikle tasvip etmiyor ve protesto ediyorum. Bende fena halde bir VW antipatisi (Türkçe karşılığını bulamadım bu saatte, kusura bakmayın) var ve VW ile ilgili yaşanan sorunları yazsam burada, insanların nasıl kandırıldığını anlarsınız (egzoz emisyon skandalını kast etmiyorum). Ama burası Alfa Romeo konulu bir mekan olduğundan, VW'ye yer vermeyi düşünmüyorum.

Giulietta bence çok başarılı, sağlam, güvenilir, tek düze tasarımlardan farklı ve kendini hala daha belli eden bir model. İç mekandaki teknoloji anlamında geride kalmış olsa da (Alpine'in Android ve iOS çözümü var ama pahalı) nerede ise 9 yıldır piyasada bulunmuş olacak bir model için hala daha albenisini var. Tipik Alfa Romeo işte (bana kimse Alfa Romeo agresif tasarımlı olmalıdır demesin, yok çünkü öyle bir şey).


Tapatalk Bericht

+1283

Daha ne denebilir ki.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[octinum]

Çok yeni girdim bu ortamlara ama Giulietta yı 159 un yanına koymayı çok doğru bulmuyorum.  Giulietta alacağıma golf alırım daha iyi  

Ben de protesto ediyorum.  Performans modellerini bilmem ama "normal" Golf'ler, ı-ıh. Belki Giulietta eskir de haftasonu kullanmalık keyif aracı olur, o zaman Golf düşünülebilir gündelik süpermarket arabası niyetine.

[Ydk]

Ben de protesto ediyorum.  Performans modellerini bilmem ama "normal" Golf'ler, ı-ıh. Belki Giulietta eskir de haftasonu kullanmalık keyif aracı olur, o zaman Golf düşünülebilir gündelik süpermarket arabası niyetine.

Geri alıyorum sözlerimi golf değil 116 olsun o zaman

Bu arada bilgilendirme için çok teşekkür ederim. 

[MBGR]

Türkiye'de kac tane tbi var? Bu motor seceneginin 1.9 dizeller kadar yaygin olmamasinin sebebi nedir?

[octinum]

Geri alıyorum sözlerimi golf değil 116 olsun o zaman

Bu arada bilgilendirme için çok teşekkür ederim. 

Hah o kabul edilebilir.

Bizim forumdan iki dostumuzun 159'ları da satılık gördüğüm kadarıyla. Malum ikinci el sitesinde Muğla/Milas'ta gördüm nanotechmilas'ın arabayı. Kilometresi yüksek ama yapılması gereken yapılmış, turbo değişmiş. Bir de farları çok güzel.

[Doğa Tosun]

Türkiye'de kac tane tbi var? Bu motor seceneginin 1.9 dizeller kadar yaygin olmamasinin sebebi nedir?

kaç adet bilmiyorum ama 2 elin parmağını geçmez sanırım.

yaygın olmamasının 1.sebebi başta motorun teknolojinin ilerleyişiyle birlikte 159'un tanıtımı ve satılmaya başlanışından yıllar sonra gelişi.
2.sebep ise o dönemler türkiye piyasasında dizel otomatik fetişinin en ciddi yıllarıydı. C180 hariç o yıllarda D sınıfına benzinli araba satabilen distribütör pek yoktu. Benzin fiyatları ile mazot fiyatları bu kadar yakın değildi. Turbo Benzinli araçlar yaygın değildi, fazla gözde büyütülüyordu idame ettirme ve yakıt açısından. Geldiğinde fiyatı eş donanımlı dizel otomatik ile aynıydı manuel TBI'ın. D sınıfına manuel araba satmak da distribütör cesareti isteyen birşeydi, ve bunu 320si ile falan bile deneyen BMW bile başarılı olamamışken AlfaRomeo'nun pek belirli bir kesim dışında satış ihtimali bile olamazdı. Bu yüzden JTD adlı dizel motor; 159'un "TÜRKİYE ŞARTLARINDA" çıktığından beri en mantıklı ve makul motor seçeneği olarak satışların belkide %90'ını oluşturdu. Ki zaten güzel motordur, dayanıklıdır. Biraz oynama ile dizel bir motora göre gayet keyifli olur, mis gibi binilir.

159, golf veya giulietta ile kıyaslanmaz. Golf ile giulietta kıyaslanır. Fiyatları birbirine yakın diye bu çelişkiye düşmenin sonucu memnuniyetsizlik ile bitebilir. Canı makarna isteyene 40 liralık makarna da var, canı kebap isteyene 40 liraya kebap da var. Ha kebap restoranında bahşiş zorunlu, vale ücreti de gerek. Üstüne çayını tatlısını da hesaba yazabilirler. Başta 40 lira çıkacakken cepten 60 çıkar. Kimi ne yaptılar lan bana der, kimi bitirir üstüne sigarasını yakar devam eder. Önce ne yemek istediğine karar vermeli insan. Arabalarda giriş,kompakt, orta, lüks sınıf gibi kavramlar büyük oranda bu yüzden varlar. 4-5 yaşında kompakt hatchback almak ile 8-10 yaşında orta sınıf sportsedan almak çok farklı şeylerdir, normal olarak.

159 sahibi olarak;
-kilometreye o kadar takılmayın. Gerçekten iyi bakılmış bir 159 bulursanız ve kilometresi belirlediğiniz sınırın üzerindeyse, kaçırmayın. Çok üzülürsünüz.
-yukarıda yazılmış yerlerini düzgünce kontrol ettirin. Kısaca alt takım, ve dizel arabalardaki enjektör, turbo gibi önemli noktalar ve şanzıman. Trim sesi Alfa'da olur deyip geçmeyin, sıkı 159'da pek de trim sesi olmaz.
-kilometresiyle oynanmış çok 159 var, en çok buna dikkat edin.

[Ydk]

Arkadaşlar ilanını paylaştığım arabayı Ankara alfine getirdim. Aracın 2 kere km si düşürülmüş. İlandan kaldırdılar şuan ama tekrar koyacaklardir. Başkası mağdur olmasın , eğer uygunsa plakasını da paylaşabilirim. İçi kırmızı deri , trimler karbon, jantlar koyu gri boyalı. . Bir kaç tane ti paket eklentisi var araçta. Aynısı başka yoktu zaten sahibinden de. Alfin e teşekkürler. Alfa alırken mutlaka uğramanız gereken yermiş. Verilmiş sadakamiz varmış .