Alt Sase Gergisi - Alfa Romeo Mito & Grande Punto & Corsa C, D

[stan]

Merhaba Arkadaslar,

Alfa Romeo Mito aracim icin DNA Racing alt sase gergisini Haziran ayinda TMC Motorsport sitesinden siparis etmistim.

Soz konusu parca tam olarak linkteki gibidir. Parcanin gorevi, alt sasenin ortasindaki tunel kisminin esnemesini engelleyip, on tekerlerin virajlarda yere daha iyi basmasi saglamaktir.
You are not allowed to view links. Register or Login

Urunu teslim alip biraz inceledikten sonra, urunun birebir aynisindan kendi imkanlarimiz ile urettik. Ilk oncelik olarak yakin cevremdeki Mito sahibi arkadaslara ilk numuneleri teslim ettim ve arkadaslarin aracina montaji da gerceklestirdik.

Urunun orijinalini kullanan veya bizim urettigimiz versiyonunu kullanan tum arkadaslarin genel yorumu, aracin kafasinin cok daha dinamik hale geldigi ve onden kaynaminin azaldigi yonundedir.

Bizler parcayi sadece Mito uzerinde montajlayip dogruladik, ama DNA motorsports sitesinde uyumlu arac listesini asagidaki gibi belirtilmistir:

• Fiat Grande Punto - Abarth incl. (2005 - 2012) /
  
• Alfa Romeo Mito (2008 -) /
  
• Opel Corsa D OPC incl. (2006 - 2014) /
  
• Opel Corsa E OPC incl. (2015 -)
  

Orijinal parca ile el yapimi parcanin boylari, delik caplari ve delik konumlari birebir aynidir. (orijinal parca referansiyla mastar yapilmistir, el yapimi parcalar bu mastara gore uretilmektedir)
Orijinal parcanin profil olculeri 30mm x 15mm (profil sacinin et kalinligini bilemiyoruz)
El yapimi parcanin profil olculeri  30mm x 20mm (profil sacinin et kalinligi 3mm)

El yapimi parcalar oto boyacida boyanip, firinlanmistir.

Parcalar, vida (4 adet), pul (4 adet) ve somunlari (2 adet) ile birlikte teslim edilecektir.
El yapimi parcanin yuksekligi orijinal parcaya gore 5mm daha fazla oldugundan, gonderilecek vidalar da orijinal vidalardan 5mm daha uzundur.

El yapimi parcalardan bu hafta 6 adet yapilmistir, su ana kadar 5'i satilmisitir. Bayramdan sonraki hafta 6 adet daha uretilecektir. Talep olmasi durumunda uretime devam edebiliriz.

El yapimi parcanin satis fiyati [SIZE=5]250TL[/SIZE]

Orijinal parca da satiliktir. Orijinal parcayi Haziran ayinda aldigim kura gore ve gumruk vergisiyle beraber bana maliyeti [SIZE=5]550TL [/SIZE]olmustur. Ayný fiyata satacagim.

Parcalar montajlanirken;

• motor kisminin altinda yer alan plastik korumanin en ucundaki ince lama parca sokulup, yerine uzun profil takilacaktir.
  
• Uzun profilin takildigi noktanin yaklasik bir karis gerisine de kýsa profil takilacaktir.
  

Her iki parca da takilirken, kesinlikle hic bir kesme bicme islemi yapilmasina gerek yoktur. Montajla ilgili detaylari, orijinal parcanin sitesinden de gorebilirsiniz.

Kaynak noktalarina dair detay gorseller karsilastirmali sekilde asagidadir.
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

Satin almak isteyen arkadaslar ozel mesajla veya whats app araciligi ile tarafima ulasabilirler.
Tel: 0505 915 8212

[krm1983]

İyi satışlar olsun


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

[stan]

Eyvallah, çok sağolun.

Başlıkta bir hata yapmışım, corsa C uyumlu değildir. Doğrusu corsa D ve E.

[Theillest]

Üst kule vardı bende alt kule gergisinide aldım cidden baya fark oldu virajlarda ve direksiyon da, mitosu olanlar için fırsat cidden hayırlı satışlar.

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[stan]

Çok teşekkürler.

Sırada da bagaj içi gergi var. Ama onun biraz daha süresi var henüz.

[stan]

Bugün sonunda kendi aracıma kalıcı olacak şekilde alt şase gergilerini taktım. Daha önce deneme amaçlı bi 3-4 kez takıp çıkarmıştım ama hiç sürme fırsatım olmamıştı.

Bugün çok viraj kasma şansım olmadı ama genel olarak arkadaşların bahsettiği şekilde bir hissiyat vardı araçta.

Uzun parçayı takarken, aracın hali hazırda üzerinde olan ve çok ince bir lamadan yapılmış olan gergiyi söküp, o şekilde montaj yapılıyor. Aracın orijinalinde olan gergi ile yeni takılanın arasındaki farkı göstermek için özellikle aşağıdaki fotoyu çektim.
Aracın üzerinden çıkan gergi, neredeyse parmakla yamultulacak kadar dayanıksız bir parça.



Kendi aracıma yapılan montajla ilgili fotolar aşağıdaki gibi. Montaj esnasında dükkandaki liftler doluydu, ancak yağ kanalında montaj yapabildim. O sebeple fotolar kötü, çünkü dar alanda pek sağlıklı bir çekim yapamadım, kusura bakmayınız.

Uzun gergi sol kenarı:


Uzun gergi sağ kenarı:


Kısa gergi:

[OğuzCanAlantor]

You are not allowed to view links. Register or Login oo süper aldım gitti yarın konuşalım

[stan]

Alfin'in Tjet MiTo'sunda bizim de tuzumuz olsun isteriz You are not allowed to view links. Register or Login

[stan]

Herkese iyi akşamlar arkadaşlar,

Bugün alt şase gergisiyle ilk kez izmir'de piste çıktık.

Benim arabamda orijinal dna'nın gergisi vardı (çünkü orijinali almaya talip yok, elde kalacağına benim arabaya taktım ), 2 adet diğer MiTo'da da bizim yaptığımız gergi vardı.

Kullanıcı yorumu olarak, herkes aracın kafasının daha canlı olduğunda hem fikir. Bunun bir etkisi olarak da arka daha kolay şekilde yan gelmeye başladı. Hatta pistte görevli ve beni önceden bilen bir abimiz özellikle şunu söyledi "araban daha fazla yan geliyor bugün, birşey mi taktın arabaya" şeklinde. Ben de ona gergiyi gösterdim falan...

Fakat bir yan etki tespit ettik, bunu açık şekilde buradan söylemem gerekir.
Hem orjinal gergide, hem de bizim ürettiğimiz gergide, 1. ve 2. viteste dip gaz yapıldığında, aşağıda işaretli egzoz ek noktası kısa gergiye değip kısa süreliğine ses yapabilmektedir. Bunu üst viteslerde yapmamaktadır ve sadece tam gaz anında yapabilmektedir. Fakat gittiğiniz yol pürüzsüz ve esp falan da devreye girmiyorsa, bu sesi düşük vites ve dip gazda dahi yapmayabiliyor.


Yarın 3 adet daha siparişi kargoya vereceğim, bu hafta da en az 6 adet daha üretim yapıp, inş hafta sonuna kadar onları da sahiplerine göndereceğim.

Arkadaşlara şimdiden hayırlı olması dileğiyle.

[4leaf]

@stan giulietta için uygun model var mı?
İyi çalışmalar...

MHA-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[stan]

You are not allowed to view links. Register or Login giulietta için uygun model var mı?
İyi çalışmalar...

MHA-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bu hafta giu saibi bir arkadaş dükkana gelecek ve biraz bakacağız, ne yapabiliriz diye. Üksek ihtimalle üst kıle gergisi yapılabilir gibi duruyor.

Özellikle istediğiniz bir parça varsa lütfen foto ve link atın. Üstüne çalışalım.

[arif uzunbaz]

Mitoya göre kule gergisi yapılamaz mı ?

[4leaf]

Bu hafta giu saibi bir arkadaş dükkana gelecek ve biraz bakacağız, ne yapabiliriz diye. Üksek ihtimalle üst kıle gergisi yapılabilir gibi duruyor.

Özellikle istediğiniz bir parça varsa lütfen foto ve link atın. Üstüne çalışalım.

@stan Kule gergisi güzel fikir.
Benim ilk aklıma gelen vites kısaltıcısı. [IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img][IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

MHA-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[stan]

Mitoya göre kule gergisi yapılamaz mı ?

Teknik olarak yapılabilir. Ama kuleler çok kapalı bir noktada olduğundan şaseyi bir miktar kesmek gerekiyor. O sebeple o işe girişmeyeceğim.

[stan]

You are not allowed to view links. Register or Login Kule gergisi güzel fikir.
Benim ilk aklıma gelen vites kısaltıcısı. [IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img][IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

MHA-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Short shift biz mitocuların da büyük derdi.

Ama o parçada biraz fazla ince işçilik gerekiyor ve numune olmadan da yapmak çok kolay değil gibi.

[NavigaTurk]

Tebrikler Rahmi bey. Son mito bükücü ilan ediyorum sizi =)

[stan]

Tebrikler Rahmi bey. Son mito bükücü ilan ediyorum sizi =)

"giu sahibi bir arkadaş" olarak tabir ettiğimiz, Murat Kaptan gelmiş hoşgelmiş efendim:)

Sizleri sanayiye ekliyorum efendim.

Mitolar bükülmez, inş giu'lar da bükülmeyecek, sizlerin değerli desteğiniz ile.

[stan]

Herkese Merhabalar,

ilk punto monta alt gergi montajımızı da gerçekleştirildi. Araç tek kapı olan modeldir.
Yani, puntolarda uyumluluk açısından sıkıntı olmadığını rahatça söyleyebilirim.

Punto montajına dair fotolar aşağıdaki gibidir:
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

Alt ön şase gergisi haricinde, bagaj içi arka kule gergisi ve orta şase tünel gergisi için de ustalarla çalışmaya devam ediyoruz.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

Bagaj içi gergi sökülüp takılabilir bir yapıda olacak ki günlük kullanımda bagaj sıkıntısı yaşanmaması için.
Bagaj içi gergi MiTo ve Punto uyumlu olacak.
Özellikle bagaj içi gergisinin montaj kulakları için lazer kesim ve bükme yapabilen yeni bir yer ile çalışmaya başladım, kendisiyle ilk numuneyi haftaya çıkaracağız inş.

Tünel gergisi ise, MiTo, Punto ve Corsa ile uyumlu olacak.

Bir kaç haftaya, bularla ilgili de ayrı başlık açıyor olacağım.

Bunun yanı sıra, gün içinde bu hafta siparişlerini ileten arkadaşlara ürünleri kargoluyor olacağım.

[OğuzCanAlantor]

Alt gergiler  çıktığında sıcak sıcak kargo bekliyorum

[4leaf]

E hani giulietta...

MHA-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[4leaf]

Alt gergiler  çıktığında sıcak sıcak kargo bekliyorum

Hayat mitosu olana güzel...
Orasını burasını gerip duruyorsunuz. Yazık germeyin garibanları...

MHA-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[stan]

E hani giulietta...

MHA-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Giu için üst kule gergisi yapacağız. Bunun için lazer kesim konusu önemli. Mito bagaj içi gergide lazer kesim performansını görüp, ardından o işe girişeceğiz.

[4leaf]

Giu için üst kule gergisi yapacağız. Bunun için lazer kesim konusu önemli. Mito bagaj içi gergide lazer kesim performansını görüp, ardından o işe girişeceğiz.

Ne diyelim o zaman. Yolunuz açık olsun

MHA-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[NavigaTurk]

"giu sahibi bir arkadaş" olarak tabir ettiğimiz, Murat Kaptan gelmiş hoşgelmiş efendim:)

Sizleri sanayiye ekliyorum efendim.

Mitolar bükülmez, inş giu'lar da bükülmeyecek, sizlerin değerli desteğiniz ile.

Tesekkurler gunaydin. Adam sektore hareket getirdi yemeden calisiyor 😁😎

[stan]

Merhaba Arkadaşlar,

Kendi aracımla beraber toplam 12 adet montaj gerçekleştirdik. Montaj yapılan araç listesi:

MiTo Benzinli (multiair ve Tjet karışık) => 10 adet
MiTo 1.6 Dizel                                        => 1 adet
Punto Tek Kapı 1.4 Multiair benzinli         => 1 adet

Araç listesini özellikle şundan dolayı buraya yazıyorum, arada bazı arkadaşlar "dizel motorlu punto/mito/corsa aracıma olur mu" gibi sorularla geliyor. Motor farklılıklarından dolayı araçlarda alt şase detayları değişmediğinden, motor bağımsız şekilde söz konusu parça ilgili araçlara uymaktadır.

Son olarak kullanıcı yorumu olaraktan şunu belirteyim. Daha önceki postlarda belirttiğim egzoz temasından dolayı düşük viteste tam gaz durumunda gerçekleşen titreşim sesi, bir süre kullanıldıktan sonra sıklığı iyicene azalıyor ve neredeyse kayboluyor. Sanırım temas eden noktalar, zamanla birbirine yer yapıyor ve temas ortadan hafta mertebesindeki bir sürede kayboluyor. Gergiyi aracına takan tüm arkadaşladan aynı yorumu şu ana kadar aldık.

Şu an elimde 1 adet stok mevcuttur. Daha fazla isteyen olursa, 2 gün içinde üretim yapıp tarafına gönderebiliriz.