Araç Sorgulamaları

[Musty]

Arkadaşlar Bu araç Hakkında Bilgisi olan varmı?
2.0 selespeed 147 kullanan arkadaşlar araç 156 ile aynı seriliktemidir?

You are not allowed to view links. Register or Login

[Kibitzer]

Arkadaşlar Bu araç Hakkında Bilgisi olan varmı?
2.0 selespeed 147 kullanan arkadaşlar araç 156 ile aynı seriliktemidir?

You are not allowed to view links. Register or Login

Arada ağırlık farkı ne kadar var bilmiyorum ama biraz daha hafiftir muhtemelen ve bu nedenle daha hafif olan daha seri olacaktır.

[Alfadanadam]

You are not allowed to view links. Register or Login 

Bu araç iç dış renk kombinasyonu olarak gerçekten çok güzel görünüyor...

Bu adam hondaya takas önerdi:)

Özgür usta İzmir Alfa Teknik'in ortaklarından Kemal...Kendi adına ilan açmış.Takas işine sen ne dedin:)

Benim çıktığım var dedim:)

Kemal araba güzel duruyor.Takas da teklif ettiyse düşün bence
Yalnız bu renk 159 da ilk kez gördüm, lacivert değil, farklı mat bir duruşu var.

Şaka maka çok cazip görünüyor araba ha

[ozoozo]

Arkadaşlar Bu araç Hakkında Bilgisi olan varmı?
2.0 selespeed 147 kullanan arkadaşlar araç 156 ile aynı seriliktemidir?

You are not allowed to view links. Register or Login

147 2.0 SS 0-100 = 9.5 sn 1250 kg
156 2.0 SS 0-100 = 9.1 1250 kg

156 SS 2.0

0-50 3.3 sn
0-100 9.1 sn
0-130 15.2 sn

147 SS 2.0

0-50 3.3 sn
0-100 9.5 sn
0-130 15.2 sn

[TRSemih]

Arkadaşlar Bu araç Hakkında Bilgisi olan varmı?
2.0 selespeed 147 kullanan arkadaşlar araç 156 ile aynı seriliktemidir?

You are not allowed to view links. Register or Login

Arada 90 kg agirlik farki olmasi lazim. Bu da atmosferik motorlu araclarda ciddi bir kazanc. ilanda ki 147 ss saglikliysa eger 2.0 156'nin uzerinden atlamasi lazim.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

[Musty]

Arkadaşlar Bu araç Hakkında Bilgisi olan varmı?
2.0 selespeed 147 kullanan arkadaşlar araç 156 ile aynı seriliktemidir?

You are not allowed to view links. Register or Login

Arada 90 kg agirlik farki olmasi lazim. Bu da atmosferik motorlu araclarda ciddi bir kazanc. ilanda ki 147 ss saglikliysa eger 2.0 156'nin uzerinden atlamasi lazim.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

Ozozo yukarda tabloda göstermiş 156 daha seri gözüküyor bencede 156 nın üstünden atlaması lazım demekki rakamlar gerçeği yansıtmıyor

[TRSemih]

147 156 ile ayni agirlikta olamaz. Benim ruhsatta yazanlardan hatirladigim 80 ya da 90 kg agirlik farki var. 147 sahipleri aydinlatsin

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

[ozoozo]

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

Bir tanesi 155 hp iken , diğeri 150 hp. Bir tanesi 187 nm iken diğeri 181 nm.


Buda zeperfs kıyaslaması ; 30 kilo 147 nin daha ağır olduğunu söylüyor.

You are not allowed to view links. Register or Login

Burada ise 0-100 156 için ; 8.6 - 147 için ; 9.3 diyor.

[Murad]

Birçok farklı karşılaştırma sitesinde farklı sonuçlar var. Örneğin bir sitede 147 2,0 ın 0-80 hızlanmasını 6,7 sn - 156 nın 0-80 ini 7,1 gösteriyor. Yine aynı site 147 nin 0-100 hızlanmasını 9,5 yazarken 156 nın 0-100 ünü 9,1 yazıyor. Teknik olarak detaylı bilgi sahibi olmasam da daha önce 147 (1,6) kullandığım dönemde birkaç kez 156 (1,6) kullanmıştım ve 147 nin bana farkedilir derecede daha seri geldiğini söyleyebilirim. Tabi 2.0 hakkında yorum yapamayacağım.

[erdem1904]

You are not allowed to view links. Register or Login 

buda sportwagon mk2 testi... 147 SS ile aynı yıllarda üretilen 156 SS'in fabrika verileri aynı. MK1 155 hp ile daha başarılı. Egsoz manifoldundaki 2 kat 5 hp yi uçurmuş durumda bizim araçlarda

You are not allowed to view links. Register or Login test verileri birebir aynı 130'a kadar 

You are not allowed to view links. Register or Login

[OnurCangir]

You are not allowed to view links. Register or Login 

Bu araç iç dış renk kombinasyonu olarak gerçekten çok güzel görünüyor...

Bu adam hondaya takas önerdi:)

Özgür usta İzmir Alfa Teknik'in ortaklarından Kemal...Kendi adına ilan açmış.Takas işine sen ne dedin:)

Benim çıktığım var dedim:)

Kemal araba güzel duruyor.Takas da teklif ettiyse düşün bence
Yalnız bu renk 159 da ilk kez gördüm, lacivert değil, farklı mat bir duruşu var.

Ben de bugün görüştüm Özgür Usta'yla bir yakınım için. Oldukça dolu araba, sunroofu eksik sanırım(ki kendi arabamdaki sunroofu daha kullanmadım:) ). Renk de güzel, Özgür usta da rengi pek övdü

[halil]

MOTOR   2.0 T. Spark Distinctive
Silindir adedi, yerleşimi   4, tek sıra, önde enlemesine
Çap x Strok (mm)   83 x 91
Silindir hacmi (cm3)   1970
Sıkıştırma oranı   10.5 : 1
Maksimum güç kW (bhp-EC) - dev/dak   110 (150) - 6300
Maksimum tork Nm (kgm-EC) - dev/dak   181 (18.5) - 3800
Zamanlama (kontrol)   2 OHC (üstten çift eksantrik mili), silindir başına 4 supap, hidrolik supap iticileri ve elektrohidrolik değişken supap zamanlaması
Yakıt besleme   MPI Bosch Motronic M.E.7.3.1 elektronik enjeksiyon ve ateşleme, değişken geometrili emme manifoldu
ELEKTRİK DONANIMI (12V)
Akü: Kapasite (Ah)   60
Alternatör (A)   100
VİTES KUTUSU
Vites kutusu dişli oranları: 1 vites   4.545 : 1
2. vites   2.238 : 1
3. vites   1.520 : 1
4. vites   1.156 : 1
5. vites   0.946 : 1
6. vites   
geri vites   3.909 : 1
Son dişli    3.563 : 1
LASTİKLER
   205 / 55 R 16
DİREKSİYON
Direksiyon kutusu   kremayer, hidrolik
Dönüş çapı (m)   11.1
SÜSPANSİYON
Ön   bağımsız, quadrilateral süspansiyon (çift kontrol çubutlu çift salıncak kolları ve küresel bağlantılara sahip denge çubuğu)
Arka   bağımsız, McPherson (alüminyum traverse bağlı değişik uzunluktaki travers kolları, kontrol çubukları, off-set helezon yaylar ve amortisörlere doğrudan bağlı ve küresel bağlantılara sahip denge çubuğu)
FRENLER D (disk)
Ön (mm)   D 284 (hava soğutmalı)
Arka (mm)   D 276
BOYUTLAR
Yolcu adedi / Kapı adedi   5 / 4
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (mm)   4435 / 1743 / 1430
Dingil mesafesi (mm)   2595
Ön / Arka iz genişliği (mm)   1511 - 1519 / 1498 - 1506
Bagaj hacmi (dm3)   378
KAPASİTE - AĞIRLIK
Yakıt tankı (lt)   63
Boş ağırlık (DIN) (kg)   1285
Maksimum çeki ağırlığı (kg)   1300
PERFORMANS
Azami hız (km/s)   216
Hızlanma (1 yetişkin + 30 kg):
0 - 100 km/s (sn)   8.6
0 - 1000 m (sn)   29.6
TÜKETİM - EMİSYONLAR
EC 1999/100 yönetmeliğine göre
Yakıt tüketimi (lt/100 km)*
şehir içi   12.3
şehir dışı   6.6
ortalama   8.7
CO2 emisyonları (gr/km)   207
*Yol durumu, trafik, sürüş şekli, hava şartları, donanımlar/aksesuarlar, portbagaj, özel ekipmanlar ve otomobilin durumuna bağlı olarak; gerçek yakıt tüketimi, test değerlerine farklılık gösterebilir.
Yakıt türü: Kurşunsuz benzin.



MOTOR   Sportwagon 2.0 T. Spark Distinctive
Silindir adedi, yerleşimi   4, tek sıra, önde enlemesine
Çap x Strok (mm)   83 x 91
Silindir hacmi (cm3)   1970
Sıkıştırma oranı   10.5 : 1
Maksimum güç kW (bhp-EC) - dev/dak   110 (150) - 6300
Maksimum tork Nm (kgm-EC) - dev/dak   181 (18.5) - 3800
Zamanlama (kontrol)   2 OHC (üstten çift eksantrik mili), silindir başına 4 supap, hidrolik supap iticileri ve elektrohidrolik değişken supap zamanlaması
Yakıt besleme   MPI Bosch Motronic M.E.7.3.1 elektronik enjeksiyon ve ateşleme, değişken geometrili emme manifoldu
ELEKTRİK DONANIMI (12V)
Akü: Kapasite (Ah)   60
Alternatör (A)   100
VİTES KUTUSU
Vites kutusu dişli oranları: 1 vites   4.545 : 1
2. vites   2.238 : 1
3. vites   1.520 : 1
4. vites   1.156 : 1
5. vites   0.946 : 1
6. vites   
geri vites   3.909 : 1
Son dişli    3.563 : 1
LASTİKLER
   205 / 55 R 16
DİREKSİYON
Direksiyon kutusu   kremayer, hidrolik
Dönüş çapı (m)   11.1
SÜSPANSİYON
Ön   bağımsız, quadrilateral süspansiyon (çift kontrol çubutlu çift salıncak kolları ve küresel bağlantılara sahip denge çubuğu)
Arka   bağımsız, McPherson (alüminyum traverse bağlı değişik uzunluktaki travers kolları, kontrol çubukları, off-set helezon yaylar ve amortisörlere doğrudan bağlı ve küresel bağlantılara sahip denge çubuğu)
FRENLER D (disk)
Ön (mm)   D 284 (hava soğutmalı)
Arka (mm)   D 276
BOYUTLAR
Yolcu adedi / Kapı adedi   5 / 5
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (mm)   4441 / 1743 / 1430
Dingil mesafesi (mm)   2595
Ön / Arka iz genişliği (mm)   1511 - 1519 / 1498 - 1506
Bagaj hacmi (cm3)   360 - 1180
KAPASİTE - AĞIRLIK
Yakıt tankı (lt)   63
Boş ağırlık (DIN) (kg)   1285
Maksimum çeki ağırlığı (kg)   1300
PERFORMANS
Azami hız (km/s)   216
Hızlanma (1 yetişkin + 30 kg):
0 - 100 km/s (sn)   8.6
0 - 1000 m (sn)   29.6
TÜKETİM - EMİSYONLAR
EC 1999/100 yönetmeliğine göre
Yakıt tüketimi (lt/100 km)*
şehir içi   12.6
şehir dışı   6.9
ortalama   9.0
CO2 emisyonları (gr/km)   214
*Yol durumu, trafik, sürüş şekli, hava şartları, donanımlar/aksesuarlar, portbagaj, özel ekipmanlar ve otomobilin durumuna bağlı olarak; gerçek yakıt tüketimi, test değerlerine farklılık gösterebilir.
Yakıt türü: Kurşunsuz benzin.

alfaromeo web sayfasından.

[erdem1904]

SS ile manuelin hızlanma sureleri aynı mı ? SS de manueldeki gibi atıyorum 2000 devirde kalkamıyorsun. Direk sıfırdan başlıyorsun. 0.9 luk fark muhtemelen ondan kaynaklanıyor

[max-ime]

You are not allowed to view links. Register or Login 

buda sportwagon mk2 testi... 147 SS ile aynı yıllarda üretilen 156 SS'in fabrika verileri aynı. MK1 155 hp ile daha başarılı. Egsoz manifoldundaki 2 kat 5 hp yi uçurmuş durumda bizim araçlarda

You are not allowed to view links. Register or Login test verileri birebir aynı 130'a kadar 

You are not allowed to view links. Register or Login

0-130 156'da daha bile iyi çıkmış. Abi 0-100 156'da çok daha iyi, 0-130da yetişmiş. Tabi daha iyi anlamak için farkı 0-400m ye bakmak lazım.

[engin uzun]

You are not allowed to view links. Register or Login

İlandaki arac için fikirleri alabilir miyim.Ben basta eşim için düsündüm,begenirse alayım derim,olmadı iş yerinden arkadasta niyetlendi Alıcısı bol
Görünüsü fiyatı hakkında yorum yapabilir miyiz?

[Kibitzer]

You are not allowed to view links. Register or Login

İlandaki arac için fikirleri alabilir miyim.Ben basta eşim için düsündüm,begenirse alayım derim,olmadı iş yerinden arkadasta niyetlendi Alıcısı bol
Görünüsü fiyatı hakkında yorum yapabilir miyiz?

Koltuklar çok temiz duruyor gibi.

Olumsuz gördüklerim; direksiyondaki telli kaplama(orjinal değil dimi?) bir de scudettonun altındaki krom parça yerinden oynamış gibi. Jantlara çok ısınamadım ama çok çok da kötü görünmüyorlar. Sis farları normal mi?

[tolga_ozhan]

You are not allowed to view links. Register or Login

İlandaki arac için fikirleri alabilir miyim.Ben basta eşim için düsündüm,begenirse alayım derim,olmadı iş yerinden arkadasta niyetlendi Alıcısı bol
Görünüsü fiyatı hakkında yorum yapabilir miyiz?

Koltuklar çok temiz duruyor gibi.

Olumsuz gördüklerim; direksiyondaki telli kaplama(orjinal değil dimi?) bir de scudettonun altındaki krom parça yerinden oynamış gibi. Jantlara çok ısınamadım ama çok çok da kötü görünmüyorlar. Sis farları normal mi?

Direksiyon orjinal değil,
Scudetto'nun altında krom parça yok. Güneş yansıması yüzünden sanki orda krom bir şerit varmış gibi duruyor.
Sis farları orjinal değil. 2000 model ve sonrası 145'lerin sis farları 156 ile aynıdır (yuvarlak tip) ama bunlar orjinal değil. Fakat çok kafaya takmaya da değmez. Sis farı doblo ile aynı. 30x2 60 TL maliyeti olur.

[engin uzun]

Arac resmen carpisan oto cikti. 10 tane hasar kaydi varmis

[cartcurt12]

arkadaslar bi 147 mk2 almayı planlıyorum kısmet olursa kısa bi vakit içinde inş. sahibindende bi araç dikkatimi çektide bilen eden var mı ya da tavsiyede bulunacak yardım lutfen
You are not allowed to view links. Register or Login

[tugay]

Arkadaşlar herkese merhabalar. Foruma yeni katıldım. Eski aracımla kaza yaptıktan sonra sattım ve şuan henüz bir aracım yok. Uzun zamandır hayranı olduğum bir araç olan GTV ile aranıza katılmak istiyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login

Araca bakmaya gittim, düzgün görünüyordu.Bu araç hakkında bilgisi olan, tanıyan bilen var mıdır acaba?

[916GTV]

Arkadaşlar herkese merhabalar. Foruma yeni katıldım. Eski aracımla kaza yaptıktan sonra sattım ve şuan henüz bir aracım yok. Uzun zamandır hayranı olduğum bir araç olan GTV ile aranıza katılmak istiyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login

Araca bakmaya gittim, düzgün görünüyordu.Bu araç hakkında bilgisi olan, tanıyan bilen var mıdır acaba?

Tugay hoşgeldin,

Bahattin ustayla konuşabildin mi? Burdaki fikirlerde çok önemli ama bence bi ekspertiz yaptırmak daha sağlıklı olacaktır.

[tugay]

Arkadaşlar herkese merhabalar. Foruma yeni katıldım. Eski aracımla kaza yaptıktan sonra sattım ve şuan henüz bir aracım yok. Uzun zamandır hayranı olduğum bir araç olan GTV ile aranıza katılmak istiyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login

Araca bakmaya gittim, düzgün görünüyordu.Bu araç hakkında bilgisi olan, tanıyan bilen var mıdır acaba?

Tugay hoşgeldin,

Bahattin ustayla konuşabildin mi? Burdaki fikirlerde çok önemli ama bence bi ekspertiz yaptırmak daha sağlıklı olacaktır.

Hoşbulduk 
Evet bahattin ustayla konuştum. Satan arkadaşında müsait olduğu bi zaman götürebiliriz aracı. 2 sene öncesine kadar bahattin ustaya gidiyormuş zaten araç. Belki eski sahiplerinden biri veya aracı tanıyan biri varsa geçmişini merak ediyorum açıkçası.

[engin uzun]

You are not allowed to view links. Register or Login

Bu aracı tanıyorum sanki ama,tam cıkaramadım..Bizden birininmiydi,kimindi,nasıldı...?

[tolga_ozhan]

Arkadaşlar herkese merhabalar. Foruma yeni katıldım. Eski aracımla kaza yaptıktan sonra sattım ve şuan henüz bir aracım yok. Uzun zamandır hayranı olduğum bir araç olan GTV ile aranıza katılmak istiyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login

Araca bakmaya gittim, düzgün görünüyordu.Bu araç hakkında bilgisi olan, tanıyan bilen var mıdır acaba?

Bahse konu arabayı 2008 yılında bende almaya niyetlenmiştim. Daha bakmaya kısmet olmadan 10.000 TL'ye satılmıştı. Bende başka GTV almıştım.
Bu AS 2200 düzenli aralıklarla ilana düşer ve genelde 17-18 bin TL civarı olur ilanları.

[Alfadanadam]

En sık satılıkta gördüğüm GTV'lerden biri. 4. sahibi ifadesi inandırıcı gelmedi bana o yüzden. Bir önemi yok belki ama...