Sahibinden Efsaneler

[Rotweiler]

=)))
Abi hiç mi demediniz bu araba yan camlardaki buğuları nasıl ön camdan gelen hava akımı ile TAMAMEN yok ediyor =)))

[wolkanku]

=)))
Abi hiç mi demediniz bu araba yan camlardaki buğuları nasıl ön camdan gelen hava akımı ile TAMAMEN yok ediyor =)))

benim camlar her hafta cam-sil kristal ile siliniyor, kışın da hep anti fog kullandığım için buhar olmadı hiç 

o yüzden deneyecek fırsat olmamış, ama gerçekten bilmediğim bir özellikti.

[misket]

You are not allowed to view links. Register or Login

şark köşesi mübarek 

[Murad]

Hıhı tamam oldu.

You are not allowed to view links. Register or Login

[ozoozo]

You are not allowed to view links. Register or Login

şark köşesi mübarek 

Hahaha içi ne güzelmiş dışarda cafede vs oturmaya gerek yok şehirin en manzaralı yerine park et sonra muhabbete devam


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[max-ime]

You are not allowed to view links. Register or Login

Makyajlı, kırmızı ve sunrooflu Güzel kombinasyonmuş. Fiyat/Km nasıldır bilemiyorum ama Sw arayanlar için ideal.

[ku2]

You are not allowed to view links. Register or Login

Makyajlı, kırmızı ve sunrooflu Güzel kombinasyonmuş. Fiyat/Km nasıldır bilemiyorum ama Sw arayanlar için ideal.

Buna You are not allowed to view links. Register or Login nun 18 inç, siyah 8C jantları tak..bir de 30 mm yay..
Mmmmmm..
Km..biraz düşük olsaymış keşke.

[Gouki]

Biraz once Alanya'daki Gurses'e gittim su meshur kirmizi Gt Q2 icin ama dun satilmis Kaza durumu neydi dedim 6 parca boya 1 parca degisen varmis.

[Tolga033]

You are not allowed to view links. Register or Login

şark köşesi mübarek 

Hahaha içi ne güzelmiş dışarda cafede vs oturmaya gerek yok şehirin en manzaralı yerine park et sonra muhabbete devam


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

LPG nin yeri de efsaneymiş. 

[fevkalbeser12]

You are not allowed to view links. Register or Login

şark köşesi mübarek 

Hahaha içi ne güzelmiş dışarda cafede vs oturmaya gerek yok şehirin en manzaralı yerine park et sonra muhabbete devam


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

LPG nin yeri de efsaneymiş. 

Patlarsa herkes ölsün diye:)

[tunerviper]

Hıhı tamam oldu.

You are not allowed to view links. Register or Login

Kafayı yiyeceğim şu jant bütün cacık arabaların üstünde bir tane satılık yok.

[delıfısek]

Hıhı tamam oldu.

You are not allowed to view links. Register or Login

Kafayı yiyeceğim şu jant bütün cacık arabaların üstünde bir tane satılık yok.

aynen bu mereti bende çok aramıstım. hatta pert kayıtlı bi alfanın üstünde buldum aradım adamı jantları tek verirmisin dedim cık dedi başka bişey demedi. hurdayla birlikte heba yapacaklar güzelim jantı 

[delıfısek]

Hıhı tamam oldu.

You are not allowed to view links. Register or Login

Kafayı yiyeceğim şu jant bütün cacık arabaların üstünde bir tane satılık yok.

şansın boylesi valla  You are not allowed to view links. Register or Login bu link senin için  You are not allowed to view links. Register or Login

[max-ime]

  Lpg teknolojilerini takip edenleriniz varsa, biliyorsunuz direk injeksiyonlu modeller için yeni kitler çıktı. Şuanda Vialle v Prins Vsi DI adıyla 2 marka var piyasada. Sistemin can alıcı noktası aracın kendi enjektörlerini kullanması, aracın lpg ile çalışması ve çok daha sade bir kurulum yani araca minimum seviyede müdahale.

Sistemin fiyatı yaklaşık olarak 5.500-6.000 arası. Şuan Tsilara, i30 lara uygulamalar başladı v gayette başarılı ilerliyor.
Ben de açıkcası JTSlere uygulanmasını bekliyorum. Eğer uygulama başlarsa

You are not allowed to view links. Register or Login

Şu tarz düşük km, yüksek model lpg ile birlikte 45binlere mal edebileceğimiz bir 159mu yoksa Jtd mi tercih edersiniz? Nispeten daha yüksek kmli.

[tolga_ozhan]

Bilgim %100 değil ancak direkt enjeksiyonlu motorlara uygulanan LPG dönüşüm sisteminin diğer klasik sıralı sistemde ki gibi universal olmadığını motora özel olarak geliştirildiğini biliyorum. Yani aşırı yaygın olan tsi, fsi gibi motorlara kit üretmek mantıklı olabilir ama bir elin parmağını geçmeyen JTS için kim yatırım yapar. Hadi yurtdışında birisi yaptı diyelim hangi dönüşüm firması 3-5 tane takabilmek için bunu Türkiye'ye getirir.

[max-ime]

Bilgim %100 değil ancak direkt enjeksiyonlu motorlara uygulanan LPG dönüşüm sisteminin diğer klasik sıralı sistemde ki gibi universal olmadığını motora özel olarak geliştirildiğini biliyorum. Yani aşırı yaygın olan tsi, fsi gibi motorlara kit üretmek mantıklı olabilir ama bir elin parmağını geçmeyen JTS için kim yatırım yapar. Hadi yurtdışında birisi yaptı diyelim hangi dönüşüm firması 3-5 tane takabilmek için bunu Türkiye'ye getirir.

Aynen dediğin gibi Tolga ama Vialle menşeili olmasından dolayı muhakkak geliştireceklerdir. Getirme olayı ise zaten çok az kit getiriyorlar diğer modeller için de, Jts'in de az olması ne getireni ne de tüketiciyi olumsuz yönde etkileyecektir.

Benim asıl öğrenmek istediğim insanlar çok az yakan bir JTSi JTDye tercih ederler mi?

[tolga_ozhan]

JTS'nin çok yakacağı (159 için konuşuyorum) bana çok olası gelmiyor. Aracın altında ezildiği ciddi bir ağırlık var ve TS, GT JTS ya da TBi gibi zevkli bir motor değil. Ben şahsen tercih etmezdim.
Hele ki hiç araştırdın mı bilmiyorum ama kabus gibi bir parça sıkıntısı var. Ya parçalar yok (1 aydan fazla italya siparişi) ya da çok absürd rakamlara satılıyor. Çok basit bir örnek ama JTS'nin baskı balatasını bulmak için bile ciddi mesai harcamak gerekiyor. Çok problematik bir motor değil ama sıkıntı çıktığı zaman da V6 TB'den bile fazla meletiyor adamı.
Kısacası o kadar az sirkülasyona sahipki yetkili serviste bile stoklarda birşey yok

[tunerviper]

Hıhı tamam oldu.

You are not allowed to view links. Register or Login

Kafayı yiyeceğim şu jant bütün cacık arabaların üstünde bir tane satılık yok.

şansın boylesi valla  You are not allowed to view links. Register or Login bu link senin için  You are not allowed to view links. Register or Login

Aynı jant değil bunlar

[Doğa Tosun]

JTS'nin çok yakacağı (159 için konuşuyorum) bana çok olası gelmiyor. Aracın altında ezildiği ciddi bir ağırlık var ve TS, GT JTS ya da TBi gibi zevkli bir motor değil. Ben şahsen tercih etmezdim.
Hele ki hiç araştırdın mı bilmiyorum ama kabus gibi bir parça sıkıntısı var. Ya parçalar yok (1 aydan fazla italya siparişi) ya da çok absürd rakamlara satılıyor. Çok basit bir örnek ama JTS'nin baskı balatasını bulmak için bile ciddi mesai harcamak gerekiyor. Çok problematik bir motor değil ama sıkıntı çıktığı zaman da V6 TB'den bile fazla meletiyor adamı.
Kısacası o kadar az sirkülasyona sahipki yetkili serviste bile stoklarda birşey yok

bencede.
(1 ay falan önce GT JTS ss'in debriyaj baskı balatası değişti yetkili serviste, volanla birlikte 1600 tl )
Uğur Abi'nin sorusuna geleyim, abi JTS 159'un bence tek sıkıntısı yakıt değil, performansı da sıkıntı. 0-100'e bakınca JTD ile çok fark yok ama bence esnekliği, çıtırdan oynanabilirliği vs. çok dezavantaj. o yüzden JTD derim

[Rotweiler]

Nası yok abi farkı Doğa?

Arada 100+NM tork farkı var. 0-100 nası etki etmez?

[hi_cazz]

Nası yok abi farkı Doğa?

Arada 100+NM tork farkı var. 0-100 nası etki etmez?

0-100 arasında 0.2sn olması lazım Azmi.

[Rotweiler]

0,3 var abi fabrika verilerine göre.
Ama tabi sıkıştırma oranları da epey bi farklı. Ben realde daha farklı olacağı kanısındayım.

[hi_cazz]

Olabilir. Ben hatırladığım kadarını yazdım sadece.

[max-ime]

You are not allowed to view links. Register or Login

Satıldı zannetmiştim, ilan geri döndü. Bukadar süre satılmaması hepten entresan.

[halil]

Bilgim %100 değil ancak direkt enjeksiyonlu motorlara uygulanan LPG dönüşüm sisteminin diğer klasik sıralı sistemde ki gibi universal olmadığını motora özel olarak geliştirildiğini biliyorum. Yani aşırı yaygın olan tsi, fsi gibi motorlara kit üretmek mantıklı olabilir ama bir elin parmağını geçmeyen JTS için kim yatırım yapar. Hadi yurtdışında birisi yaptı diyelim hangi dönüşüm firması 3-5 tane takabilmek için bunu Türkiye'ye getirir.

direk enjeksiyonlu araçlara lpg uygulaması yapılıyor.fakat sistem hem pahalı ,hem de ekonomik değil.klasik sıralı sistem lpg  lerde aracı çalıştırıp,lpg ye geçtiğinde gaz bitene kadar lpg ile yola devam edebiliyorsunuz.direk enjeksiyonlularda ise enjektörlerin soğuması için 7 birim gaz ardından 1 birim benzin püskürtülmesi yapılıyor.lpg ile giderken arada benzinde yakıyorsunuz.