Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



Alfa Romeo testleri.

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

agucba

You are not allowed to view links. Register or Login

Buradan Alfa Romeo testleri, teknik verileri inceleyebilirsiniz.

Ama şimdiye kadar hiç bir Alfa'nın (bir kez Auobild dergisinde 145 QV hariç) bir testi birinci olarak tamamladığını görmedim. Sanırım görmeyeceğim de??

///////////////

n/a

#1
çok normal bi durum.türkiye'dede aynı şey auto show için geçerli.

Onur

#2
onlara göre alman olmayan bütün markalar kötü!

anIL(34an623)

#3
he yaw. ne yapıyolar ne ediyolar almanları 1. yapıyorlar. alfa 156 çıktığı yıl, auto show bmw 3.20 ile karşılaştırma yapmış. ewde hala duruyor bu test.

testin sonucunu abartmadan özetliyorum: "alfa, bmwden daha iyi yol tutuyor. alfa, bmwden daha seri, daha hızlı. alfanın fiyatı çok makbul. bmwnin fiyatı çok yüksek. alfanın full versiyonu bile standart bmwden daha ucuza geliyor. alfanın tasarımı bmw'nin ötesinde. zaten ödül falan da aldı. bilindiği üzere alfa 156 yılın otomobili de seçilmiş bir model. fakat testin You are not allowed to view links. Register or Login bmw 3.20"

nasıl yani???

Onur

#4
gönüllerinin şampiyonunu yazmışlar

agucba

#5
Yine Auto Zeitung dergisinde A3 1.6 ile 147 1.6 (120 BG olanı, yurt dışında 105 BG olanları da var çünkü) karşılaştırmasında da Alfa her yönü ile üstündü, ancak yine 2. oldu. Bir sonraki sayıda ise dünya kadar şikayet mektubu gelmişti. Bunu nasıl becerdiniz diye...

///////////////

n/a

#6
işçilikten çok puan kırıyorlardır : )

Aynı olayı chip dergiside yapar mesela.. Bakarsınız bir ekran kartı hertürlü teknik özellik olarak diğerinden üstündür ama diğer ekran kartına ( muhtemelen dergiye reklam veren ) ergonomi diye %20 pay ayırdıkları bölümden tam puan verip birinci yaparlar.. : )

Alfadanadam

#7
quote:

işçilikten çok puan kırıyorlardır : )

Aynı olayı chip dergiside yapar mesela.. Bakarsınız bir ekran kartı hertürlü teknik özellik olarak diğerinden üstündür ama diğer ekran kartına ( muhtemelen dergiye reklam veren ) ergonomi diye %20 pay ayırdıkları bölümden tam puan verip birinci yaparlar.. : )



Aynen, ben de kıl olurdum CHIP'ın test sonuçlarına. Ergonomi de ne demekse, kasaya takıyon bitiyo gidiyo yaw :)

n/a

#8
AutoShow almayalı birkaç ay oldu, ama son dönemde AutoShow'un 1.leri herzaman japonlar olmuştu... Avensis, Micra.... diye gider :)

admin

#9
değişen bişey yok kerem geçen haftada breraya karşı RX8 i birinci ilan etmişler. Birinci olması bişey değilde sebepleri bana çok komik geldi.
:alfisti:

Lütfen forumda arama yapmadan yeni konu başlatmayın.

n/a

#10
sebepler neymiş ki?? :) Bi de hangi Brera ile rx8'i kıyaslamışlar? 3.0 4x4 mü kullanılmış?

agucba

#11
Auto Zeitung dergisinde de Brera 2.2 - RX 8 karşılaştırması vardı. Sonuç zaten baştan belli, yazmayı gerek görmüyorum.


///////////////

master

#12
Brera 2.2 JTS ile RX-8 192 hp versiyonu karşılaştırmışlar. Motorların aldığı puanlar birbirine yakındı.

Brera'nın en büyük dezavantajı o görüntüye yakışmayacak derecede yavaş bir araba olması. Eğer Mazda RX-8 ile kıyaslayıp hızları arasında ciddi bir fark olmadığı sonucuna varıyorlarsa kalan kısımların toplamında Brera her halükarda RX-8'i geçer.

Ama gel gör ki RX-8 birinci :)

AutoCar'ın yaptığı teste göre ise Brera 2.2 JTS , RX-8 231 hp'den daha başarılı bulunuyordu genel anlamda. Testin sonuç kısmında RX-8'in daha üstün performansa sahip olduğu , ancak bir coupenin içinde insanın kendisini iyi hissetmesi gerektiğini , Brera'da ise insanın kendisini mükemmel hissettiğini söyleyerek Brera'yı birinci seçmişlerdi.
Mülayim biriyim.

2001 156 2.0 TS Executive
1997 GTV V6 Turbo
2007 159 1.9 JTDm Distinctive Plus
2008 GT 1.9 JTDm Q2
2007 Spider 2.2 JTS

Alfadanadam

#13
Konumuz değil belki ama RX-8de yapılan arka kapı uygulaması bir spor otomobil için harika bir çözüm bence..

agucba

#14
Aracın yavaş olmasının nedenlerinden biri, özellikle 2.2 için, ağır alt yapısından kaynaklanmakta. GM ile ortak alt yapı geliştirilirken hem önden çekişili hem arkadan itişli hem de dört çeker araçların kullanabileceği bir yapı oluşturulduğundan normalden daha ağır bir şey olmuş. Bu da haliyle performans kaybına neden oluyormuş.

///////////////

master

#15
Serkan Bey sadece Brera olsa iyi , yeni çıkan bütün Alfa'lar gereğinden fazla ağır , dolayısıyla o şanlı Alfa performansını sergileyemiyor hiçbiri...
Mülayim biriyim.

2001 156 2.0 TS Executive
1997 GTV V6 Turbo
2007 159 1.9 JTDm Distinctive Plus
2008 GT 1.9 JTDm Q2
2007 Spider 2.2 JTS

agucba

#16
Önder Bey çok haklısınız. Eskiden Alfaların en eskisi bile performansını belli edebiliyordu.
Türkiye'de ilk sahip olduğumuz Alfa olan Guilietta bile kaporta olarak çok iyi durumda olmasa da sahip olduğu 1.8 motoru ile bir çok aracın tozunu attırabiliyordu (aks su koy vermediği sürece). Bunun yanında 75 1.6 ile bile çok aracın canını yakmıştım. Ama yeni olanların öyle olduğunu sanmıyorum (yeni nesil kullanmadığım için sadece tahmin yürütyorum, eğer yanılıyorsam beni mazur görün lütfen)

///////////////

Alfadanadam

#17
Benim ilk kullandığım ve o gün bugündür beni bu markaya aşık eden araba 33 1.7 16 valve'dir. İnanılmaz keyifli bir arabaydı.