Rampada Kalkış Sorunu

[orginal]

Arkadaşlar merhabalar;bende 1998 model 2.0 ts motor bi 156 var.bu aracımdaki en büyük problemim aracı ilk çalışmada aracımın devri düşüp çıkıyor kendini toplasın diye gaza basıyorum öle oluncada araç stop etme durumuna geliyor ısrarla gaza basarsam stop ediyor.bu arada aracımda sıralı gaz sistemi takılı lpg ye geçince bu durum kalkıyor benzine geçiş yapıyorum bu sefer yine benzini yakmakta zorlanıyor devir 2800 geçince araç biranda yerinden fırlıyor,asıl problem ise rampada 2800 devirin altında kesinlikle kalkış yapamamasıdır bu arada araçta devirin 1500 ile 500 devirin arasında gidip gelmesi de bonusu oluyor.bu konuda bilgisi olan varsa lütfen yardımcı olsun şimdiden herkese teşekkürler...

[agucba]

Muhtemel sorununuz rölanti valfi arızası veya debimetre arızası olsa gerek.
En sağlıklı sonucu alabilmek için Alfa'nızı işinin ehli bir Alfa Romeo Servisi'ne götürüp Exemainer Cihazı'na bağlatmanızdır.
Sorun rölanti valfinde ise ki, aracı ilk çalıştırdığınızda muhtemelen enjektör uyarı lambası da yanıyordur, öncelikle onun temizlenmesi yolu denenbilir.

[yeşilyonca]

LPG de yapmaması doğrudan rölanti aktuvatörü arızalı teşhisini doğruluyor.Fakat sadece aktivatör değiştirirseniz ,arızayı yuzeysel gidermiş olursunuz.Buna bağlı debimetre ve lambda sensörünüde  değiştirin You are not allowed to view links. Register or Login son olarak da en son examinere bağlatıp aktivatör aktif testi yaptırıp (yani otomotik bilgi yenileme)yeni kelebek valf konumunu ECU ya bildirmek.Gecmiş olsun.

[orginal]

hava depimetresi değişti ama sonuç aynı devir sensörüde çıkma olarak takıldı yine aynı enson gittigim bi yerde potansiyemetre arızalı görünüyor arıza sildiler gaza basınca yine arıza yanıyor bu potansiyemetre aracın rampada kalkışını etkileyecek bi parçamıdır ve ayrıca söylenen bu araçlarla dik rampada kaldıysanız imkanı yok kalkmaz diyor bunu söyleyen özel servis,nasıl olurda 155 bg lik bi makina rampadan 3000 devirin altında kalkamaz zaten 3000 nin üzerindede kalkarsa da lastik yakıyor.eğer gerçek bu ise ben bu makinayı satarım bi daha da almam....

[bohr597]

Hazır yeri gelmişken bende de dün söyle bir olay başıma geldi. Aracımda düz giderken herhangi bir sorun veya çekişten düşme yok. Ama dün rampada durup tekrar çıkmak istediğimde gaza basmama rağmen araç rölantide kaldı ve hiç gaz yemedi.Yokuşu çıkamadım. Nedeni anlamış değilim. Gerçi klima açıktı ve hava çok sıcaktık bir etkisi olmuş olaiblir mi? Yoksa değidiniz gibi potansiyometre,debiemtre, rölanti valfi arızalı mı?

[erdem1904]

quote:
hava depimetresi değişti ama sonuç aynı devir sensörüde çıkma olarak takıldı yine aynı enson gittigim bi yerde potansiyemetre arızalı görünüyor arıza sildiler gaza basınca yine arıza yanıyor bu potansiyemetre aracın rampada kalkışını etkileyecek bi parçamıdır ve ayrıca söylenen bu araçlarla dik rampada kaldıysanız imkanı yok kalkmaz diyor bunu söyleyen özel servis,nasıl olurda 155 bg lik bi makina rampadan 3000 devirin altında kalkamaz zaten 3000 nin üzerindede kalkarsa da lastik yakıyor.eğer gerçek bu ise ben bu makinayı satarım bi daha da almam....

forumda ara kısmına potansiyometre yazıp aratırsanız konuyla ilgili birçok başlığı inceleyebilirsiniz. Genelde sıkıntılar ortak

[ycl58]

quote:
Hazır yeri gelmişken bende de dün söyle bir olay başıma geldi. Aracımda düz giderken herhangi bir sorun veya çekişten düşme yok. Ama dün rampada durup tekrar çıkmak istediğimde gaza basmama rağmen araç rölantide kaldı ve hiç gaz yemedi.Yokuşu çıkamadım. Nedeni anlamış değilim. Gerçi klima açıktı ve hava çok sıcaktık bir etkisi olmuş olaiblir mi? Yoksa değidiniz gibi potansiyometre,debiemtre, rölanti valfi arızalı mı?

Aynı durum 2 gün önce benimde başıma geldi, hemde iki kere. Rampa yukarı bir kavşakta sağı solu kontrol etmek üzere hafif durur gibi olduktan sonra tekrar gaza bastığımda araç yığıldı kaldı. Bendede klima açıktı. Klima bu kadar güçten düşürüyormu yoksa başka bir problem olabilirmi.

[agucba]

T. Spark motorların her ne kadar alt devir cansızlığı varsa da 3000 devirin altında kalkamaz diye bir durum yok.
İster kendi kullandığım 145 olsun, ister babamın kullandığı 164 olsun, ister sattığımız 400.000 km'deki 164, isterse de daha önceki 1.6 litre motora sahip 75'imizde öyle sorunlar yaşamadık.

Bence yokuştaki zorlanma için debriyajınızı da bir kontrol ettirin.

[orginal]

ben hepsini denedim klima kapalı olarak hava sıcak soğuk dahil onuda denedim ve ayrıca depriyaj setim değişeli 2000 km bile olmadı,bu durum sadece rampada geçerli değil araç düz yolda bile 3000 devire kadar 50 bg gibi 3000 den sonra asıl gücüne kavuşup biranda fırlıyor sanki roketleme yapmış gibi gidiyor bulacağım bu arızayı ama benide iyice yıpratacak...

[Aykut]

dostum önce debimetreni değiştir
sonra sente ayarına baktır
aynı sorun bende de var