Gececiler Gündüzcüler

[murat]

Atacım benziyo be kardeşim ama napıyım, benim de bunu söylerken burnumu direği sızlıyo ama öyle

[Tuncay Nergis]

quote:
Farlarda LED kullanılması artık "gündüz farı niyetine bir "gereklilik" olduğundan, buna alışmamız gerekecek.

Bazı markalar bunu çok iyi becerirken, bazıları henüz beceremiyor.

Umarım MiTo ve 159'da kötü bir şekilde tasarlanmaz.

Gündüz farlarının halojen olmaması şartı mı var ab'de? Bilmiyodum.

Gerçi onlarda akkor ampul üretimi yasak olması lazım verimlilik meselesinden dolayı.

[pierrecardin]

Bence çok hoş duruyor. Ama ferrari fanatiklerini kızdırabilir. Bir çok ilke imza attığı için bence tasarımı da mazur görülmeli.

[ATA]

quote:

quote:
Farlarda LED kullanılması artık "gündüz farı niyetine bir "gereklilik" olduğundan, buna alışmamız gerekecek.

Bazı markalar bunu çok iyi becerirken, bazıları henüz beceremiyor.

Umarım MiTo ve 159'da kötü bir şekilde tasarlanmaz.

Gündüz farlarının halojen olmaması şartı mı var ab'de? Bilmiyodum.

Gerçi onlarda akkor ampul üretimi yasak olması lazım verimlilik meselesinden dolayı.

Yeni Doblo'da gündüz farı akkor flamanlı, bmw'nin bazı serilerindede bu şekilde. Ama halojen gazlı ampul değiller, park lambalarının daha parlak yananı.

[ATA]

quote:
Atacım benziyo be kardeşim ama napıyım, benim de bunu söylerken burnumu direği sızlıyo ama öyle

Hehe Z3'ü bilekli converse'e benzetirim hep =)
Bende 4 çeker olduğunu okuyunca içim burkuldu ama hasip olmayı çok iserim çok beğendim.

[Orhan Isvan]

Bildiğim kadarıyla Ferrari günlük kullanıma da uygun olma konusuna eskisinden daha fazla ağırlık vermeye başladı. California modeli bunun ilk örneğiydi. Scaglietti?nin yerini alacak olan 2+2 sinde kullanışlılık konusunda daha da ileri gitmiş anlaşılan.

4X4 yürüyen aksam, bence 651 HP gücü yere verebilmek için hiç te fena fikre benzemiyor. Piyasa baskısıyla ultra sportif genlerinden taviz vermiş olacağını da hiç sanmıyorum. Gerek 4X4 spor otomobillerin, gerekse 2+2 otomobillerin en yüksek performanslılarından biri ve yeterince ?Ferrari? olacağını tahmin ediyorum.

800 litreye kadar çıkabilen bagaj hacmi ve 2+2 oturma düzeniyle Z4 ten kat kat kullanışlı olduğu göz önüne alınırsa, profilden benzemesi BMW için olsa olsa iltifat olur. Eğer bir Z4?üm olsaydı, FF gazlarken sesini dinlemek için camlarını açar, kulak kesilirdim. Ama Z4 gazlarken hiçbir Ferrari?cinin umursayacağını sanmam.

Keşke Z4 gazlarken umursamayacaklardan biri de ben olabilseydim...

[ATA]

California 4 kişilik günlük kullanım için Ferrari olarak çokta yeni bir model değil aslında.
Sırasıyla 330GT, 250GT, 365GTC, 365, 400-412GT, 456GT, 612 Scaglietti senelerce lüks binek spor otomobil olarak hep vardılar.

[agucba]

Teknik detaylarını çok fazla bilmiyorum ama Ferrari'nin 4x4 sistemi muhtmelen %20-%80 çekiş gücüne sahip olup arkadan itiş özelliklerininden çok fazla taviz vermeyecektir.

[Orhan Isvan]

quote:
California 4 kişilik günlük kullanım için Ferrari olarak çokta yeni bir model değil aslında.
Sırasıyla 330GT, 250GT, 365GTC, 365, 400-412GT, 456GT, 612 Scaglietti senelerce lüks binek spor otomobil olarak hep vardılar.

Katılıyorum. Lüks binek spor otomobil konfigürasyonu anlamında söylemedim. Okuduğum testlerden öğrendiğim, California'nın gerek altının yerden yüksekliği, gerekse başkaca, günlük kullanıma uygunluk kriterine kendinden öncekilerden daha fazla önem verilerek geliştirildiği.

FF ten önce de Ferrari'nin daima 2+2 bir versiyonu olurdu ama bu defa gerek 4x4 yürüyen aksam, gerekse 800 litreye varabilen bagaj hacmi gibi Ferrari tarihinde görülmemiş ilkler söz konusu.  

FF bugüne kadarki en kullanışlı Ferrari gibi gözüküyor ve bunun performansa olumsuz yansımayacağı izlenimi uyandırıyor. Tabii fiyatına ne yansır bilmem ama potansiyel müşterileri pek de fiyat duyarlılıkları ile anılan kişiler değil.

[agucba]

Bu arada Orhan Bey fiyatı ile ilgili yorumu yazınca, eklemeyi unuttuğumu fart ettim.

FF'in fiyatının 300.000 Euro'ya (Almanya için geçerli bir fiyat) yakın olacağı tahmin ediliyor.

Bu da kısa bir You are not allowed to view links. Register or Login.

[ATA]

Ben Ferrari alacak olsam kesnlikle seyahate çıkabileceğim kadar yeterli bir bagajı ve 4 kişilik olmasını isterdim. 456GT'yi bu nedenle çok seviyorum. FF'de hayallerimin arasına girmeyi başardı. Ben çok beğendim.

[Tuncay Nergis]

quote:
Bu arada Orhan Bey fiyatı ile ilgili yorumu yazınca, eklemeyi unuttuğumu fart ettim.

FF'in fiyatının 300.000 Euro'ya (Almanya için geçerli bir fiyat) yakın olacağı tahmin ediliyor.

Bu da kısa bir You are not allowed to view links. Register or Login.

Şu arabanın sesini duyup da tüyleri diken diken olmayan 1 tane insan olabilir mi? F355ten sonra bu kadar güzel bir ses duydum ya, ne diyeyim, alan insanlar hakkını verse bari.


Bir de 1:50'deki font???

[agucba]

Ferrari ayrıca yeni Formula 1 otomobilini tanıttı.

Register or Login" border=0>
Yeni Ferrari F150'nin (üstte) geçen seneki Ferrari ile karşılaştırması. Profilden bakınca otomobilin burnunun geçen seneye göre yatay olarak tasarlanmış ve yan hava girişlerinin alt tarafı daha fazla yuvarlatılmış.

Register or Login" border=0>
Burun karşılaştırması: Yeni Ferrari'nin burun tasarımı hissedilir derecede daha yüksek. Otomobilin altına daha fazla rüzgarın girmesini sağlamak için yeni burun yedi santimetre daha yüksekte.

Register or Login" border=0>
Kuşbakışı bakıldığında yan hava girişlerinin arkaya doğru daha bir sivri tasarlanmış olduğu görülüyor. Buna göre yaklaşık arka aks hizasında yan kanallar tasarım olarak buluşmuş oluyor. Geçen seneki modelde arka tasarım biraz daha geniş durmakta.

Register or Login" border=0>
Airbox daha dar ve alçak tasarlanmış. Buna karşın sürücü biraz daha yüksekte oturmakta. Yan parçalar paralel bir şekilde sürücü mahallinden çıkmakta.

Register or Login" border=0>
Arka kanat tamamen yeni bir konstrüksiyon. Sürücü, önündeki otomobili geçmeyi denerken arka kanadın ayarı ile oynayabiliyor.

Register or Login" border=0>
Arkadaki uzun kuyruklar artık tarihe karıştı. Yeni kurallar artık burada herhangi bir karoseri parçasına izin vermemekte. Arka kısım geçen seneye nazaran daha dik bir şekilde aşağı inmekte.

Register or Login" border=0>
Arka kanat bir tek bir sabit dikme (çubuk) üzerinde dururken, kanadın yan panellerinin alt tarafı öne doğru uzatılmış şekilde durmakta. Böylelikle alt tabandan gelen hava daha iyi kanalize edilebilecek.

Register or Login" border=0>
Sürücülerin oturma pozisyonu daha iyi bir görüşe sahip olmak için dikleştirildiğinden, Airbox (sürücünün üstündeki hava girişi) girişi küçültüldü. Bu sebeple oval olan bu giriş nerede ise yuvarlak oldu.

Register or Login" border=0>
Ön aks bağlantlarının daha gnişlediği görülebiliyor. Arkadaki aks bağlantıları ok şeklinde öne doğru tasarlanmış ve geometrik olarak tamamen yeni. Bu tasarım şu anlama gelmekte. Ferrari ön taraftan kısalırken, arka taraftan uzamış oldu.

Register or Login" border=0>
Ön taraf nerede ise yere paralel bir şekilde sürücü kabinine doğru devam ettiği için ön aks hizasında olan hörgüç tipi çıkıntılar nerede ise yok olmuş. Aynı durum yan hava girişlerinde de var. Geçen seneki modelde olan zarif kıvrım yok.

Register or Login" border=0>
Karoserin altında yine hybrid gücüne dönülmüş. 2011 yılı ile yine serbest hale gelen KERS sayesinde sürücüler her tur 6,7 saniye boyunca 82 BG ilave güce sahip olabilecekler.

Register or Login" border=0>
Bu sene oldukça küçülmüş olan KERS bataryaları benzin deposunun altında yer almakta. Böylece ağırlık merkezi aşağı inmiş oluyor. Jeneratör motorda hafif sola kaymış şekilde monte edilmiş durmakta.

Register or Login" border=0>
Tanıtımda bir çok tanınmış sima vardı. Misafirlerin arasında Fiat Başkanı John Elkann ve kırmızı kıyafetinden tanıdığımız Santander'in Patronu Emilio Botin de vardı

Register or Login" border=0>
Ancak Başrol'de tabi ki Ferrari F150 vardı. Sürücüler dikkatli bir şekilde Kırmızı Aziz'nin örtüsünü kaldırdılar.

Register or Login" border=0>
Felipe Massa ile Fernando Alonso dikkatlice örtüyü kaldırırlarken.

[KAKIRMAN]

Hayırlı sabahlar, kazasız belasız Pazartesiler

[Orhan Isvan]

quote:
Bu arada Orhan Bey fiyatı ile ilgili yorumu yazınca, eklemeyi unuttuğumu fart ettim.

FF'in fiyatının 300.000 Euro'ya (Almanya için geçerli bir fiyat) yakın olacağı tahmin ediliyor.

Bu da kısa bir You are not allowed to view links. Register or Login.

Öyleyse Türkiye?deki fiyatı 600.000 Euro mertebesinde falan olacaktır herhalde.

Lise öğrencisiyken, bir Fransız otomobil dergisinde Bentley Continental T testi okumuştum. Editör, makalesini şöyle bitiriyordu: ?Hesapladım, fiyatı 27 adet Fiat Palio kadar (belki de başka bir Fiat modeli olabilir, hatırlamıyorum). Herhalde test ettiğim otomobili alanların bu kadar parayı ödemelerinin bir nedeni de benzin tasarrufu olsa gerek. Çünkü Continental T, Palio?nun 27 katından az yakıyor?!

Bu mantıkla, FF de epey benzin tasarrufu sağlayacaktır. 6.3 litre V12 nin sağlayacağı motorlu taşıtlar vergisi tasarrufu da cabası. Bu durumda motor sesi senfonisi bedavaya gelmekle kalmaz, insan Ferrari?sini gazladıkça kâra bile geçmiş olur. Böyle bir kâr edebilecek yatırımı yapabilecek olsaydım, paramı FF den başkasına yatırmazdım. Ama 159?u da satmazdım. Varsın biraz kârdan zarar olsun!

[Sercan Keklik]

yrn sabahtan sportivodayımmm

9-10 arası 12 ye kadar kalıcam sanrm

[murat]

Nereye çöp sokalım Sercanım , neyse bu sefer kaçırdık seni

[Sercan Keklik]

duvara sok abı cöpü sokta görelım =) ortama gerı doncem bıraz sabır

[KAKIRMAN]

quote:
duvara sok abı cöpü sokta görelım =) ortama gerı doncem bıraz sabır

Sabır bakalım. Sabrın sonu selamet olsa gerek

[Sercan Keklik]

selametmı bılmıyorumda, sabrın sonunda hayırlısıyla cıplak gezen bı türk vatandaşı görürsenız tv lerde o benım haha:)

Register or Login" border=0>

[murat]

Valla artık Ali dişine göre bir rakip arıyo ona göre...

[KAKIRMAN]

You are not allowed to view links. Register or Login
sayfasına bir bakın bakalım ne göreceksiniz

[erdem1904]

quote:
You are not allowed to view links. Register or Login
sayfasına bir bakın bakalım ne göreceksiniz

yanmış bir 156 gördüm gibi

[KAKIRMAN]

Kim yakmış acaba

[erdem1904]

düzen tutmayan sorunlu bir 156 ya sahip alfisti olabilir mi ?