Gececiler Gündüzcüler

[Lbe]

Firmayı editlemiyorum zaten herkes biliyor , eğer sorun olursa yöneticilerin pm ile resmi editleyebilirim.

You are not allowed to view links. Register or Login

Bu adam dizelde bam başka bir şey yapıyor arkadaş sadece büyük turbo ve komple egsoz ile almış bu değerleri vw nin 1.6 TDI ları ciddi anlamda yüklenebiliyor. Arabanın geri kalan her şeyi stock.

Daha büyük turboya geçmeden bahsediyor şimdide enjektör büyütse bide forgedlese uçar bu


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[ozoozo]

Firmayı editlemiyorum zaten herkes biliyor , eğer sorun olursa yöneticilerin pm ile resmi editleyebilirim.

You are not allowed to view links. Register or Login

Bu adam dizelde bam başka bir şey yapıyor arkadaş sadece büyük turbo ve komple egsoz ile almış bu değerleri vw nin 1.6 TDI ları ciddi anlamda yüklenebiliyor. Arabanın geri kalan her şeyi stock.

Daha büyük turboya geçmeden bahsediyor şimdide enjektör büyütse bide forgedlese uçar bu


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Gazihan kendi arabasında 600 tork aldı nos falan filan demek ki çok sağlam motor. Şöyle kendi arabası bir jtd falan olsa da görsek nelerle ne oluyor Bir tek bravo ve linea var. Birisi 200 hp diğeri 170 hp. 

[Kubilay]

özdemir bu arabalardan bu güç alınsa bile bu motorlar uzun süre sağlıklı yürümez kardeşim.

[ozoozo]

özdemir bu arabalardan bu güç alınsa bile bu motorlar uzun süre sağlıklı yürümez kardeşim.

Valla şahsi olarak tanımıyorum ama adamlar çatır çatır sürüyor kubilay. Bravodanda 200 hp alındı , lineadan da. Lineanın sahibi 35k mı 25k mı ne( emin değilim) km yaptım hiç bir sorun yok diyen bir postunu hatırlıyorum. Aynı şekilde bravo nun sahibide uzun süre kullandı yine sorun yoktu ama arabayı pert etti


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[hi_cazz]

Firmayı editlemiyorum zaten herkes biliyor , eğer sorun olursa yöneticilerin pm ile resmi editleyebilirim.

You are not allowed to view links. Register or Login

Bu adam dizelde bam başka bir şey yapıyor arkadaş sadece büyük turbo ve komple egsoz ile almış bu değerleri vw nin 1.6 TDI ları ciddi anlamda yüklenebiliyor. Arabanın geri kalan her şeyi stock.

Özdemir gerçekten iyi yüklemiş ama bence çok sağlıklı değildir bu yükleme. Yarışlar için hazırladığından problem yok ama günlük kullanılmaz bence bu şekilde. Hatta Akhisar dragtada yarım bırakmak zorunda kaldığını öğrendim tanıdıktan. Araç arıza yapmış. Dizel remap konusunda çok iyi olduğunu daha önce konuşmuştuk ama bu araç için sadece turbo+ egsozla o değer motor için çok sağlıklı değildir diye düşünüyorum. Hatta yorum yapacaktım facede ama bazen ters cevaplar verebiliyor falan ondan yazmadım.

Note 3 ile tapatalklandı

[ozoozo]

Firmayı editlemiyorum zaten herkes biliyor , eğer sorun olursa yöneticilerin pm ile resmi editleyebilirim.

You are not allowed to view links. Register or Login

Bu adam dizelde bam başka bir şey yapıyor arkadaş sadece büyük turbo ve komple egsoz ile almış bu değerleri vw nin 1.6 TDI ları ciddi anlamda yüklenebiliyor. Arabanın geri kalan her şeyi stock.

Özdemir gerçekten iyi yüklemiş ama bence çok sağlıklı değildir bu yükleme. Yarışlar için hazırladığından problem yok ama günlük kullanılmaz bence bu şekilde. Hatta Akhisar dragtada yarım bırakmak zorunda kaldığını öğrendim tanıdıktan. Araç arıza yapmış. Dizel remap konusunda çok iyi olduğunu daha önce konuşmuştuk ama bu araç için sadece turbo+ egsozla o değer motor için çok sağlıklı değildir diye düşünüyorum. Hatta yorum yapacaktım facede ama bazen ters cevaplar verebiliyor falan ondan yazmadım.

Note 3 ile tapatalklandı

Yazmayarak iyi etmişsin abi hiç gerek yok , boş beleş yorum yapan çok var ancak yüklediği bravo ve linea da motor olarak stock idi. Sadece turbo büyütmüş. Bende sordum bana 3200 fiyat çekti. İşçilik+büyük turbo+remap benim bildiğim. Belki başka şeylerde vardır mesela turbo büyüdüğü için downpipe da değişebilir. Onuda içinde saymış olabilir. Ben üzerine basa basa arabayı günlük sağlıklı kullanmak istiyorum dedim , baskı,balata,debriyaj vs ne olcak dedim ? Stock halde kaldırır bu gücü dedi. Yani sadece turbo ve remap ile 200 hp ye dayanıyor. Linea ve bravo da aynı şekilde yaptı. Bravo yu google a yazın forum donanımda çocuguğun başlığını görürsünüz sorunsuz kullandığını söylemiş sonrada pert olmuş. Bir tane polo çarpmış hürcan ayrıntılı biliyordu kazayı.

"mehmet gazihan bravo 200 hp" yazın çıkıyor.

"Linea 170 hp mehmet gazihan" tarzı bir şey yazın fiat forumunda oda yazıyor , hatta emin değilim yalan olmasın ama hatırı sayılır bir km yapmış hala sorunsuz kullanıyorum yazmış. Hatta beni 0-100 videosu çok etkilemişti linea nın 0-100 7.8 mi ne


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[hi_cazz]

Firmayı editlemiyorum zaten herkes biliyor , eğer sorun olursa yöneticilerin pm ile resmi editleyebilirim.

You are not allowed to view links. Register or Login

Bu adam dizelde bam başka bir şey yapıyor arkadaş sadece büyük turbo ve komple egsoz ile almış bu değerleri vw nin 1.6 TDI ları ciddi anlamda yüklenebiliyor. Arabanın geri kalan her şeyi stock.

Özdemir gerçekten iyi yüklemiş ama bence çok sağlıklı değildir bu yükleme. Yarışlar için hazırladığından problem yok ama günlük kullanılmaz bence bu şekilde. Hatta Akhisar dragtada yarım bırakmak zorunda kaldığını öğrendim tanıdıktan. Araç arıza yapmış. Dizel remap konusunda çok iyi olduğunu daha önce konuşmuştuk ama bu araç için sadece turbo+ egsozla o değer motor için çok sağlıklı değildir diye düşünüyorum. Hatta yorum yapacaktım facede ama bazen ters cevaplar verebiliyor falan ondan yazmadım.

Note 3 ile tapatalklandı

Yazmayarak iyi etmişsin abi hiç gerek yok , boş beleş yorum yapan çok var ancak yüklediği bravo ve linea da motor olarak stock idi. Sadece turbo büyütmüş. Bende sordum bana 3200 fiyat çekti. İşçilik+büyük turbo+remap benim bildiğim. Belki başka şeylerde vardır mesela turbo büyüdüğü için downpipe da değişebilir. Onuda içinde saymış olabilir. Ben üzerine basa basa arabayı günlük sağlıklı kullanmak istiyorum dedim , baskı,balata,debriyaj vs ne olcak dedim ? Stock halde kaldırır bu gücü dedi. Yani sadece turbo ve remap ile 200 hp ye dayanıyor. Linea ve bravo da aynı şekilde yaptı. Bravo yu google a yazın forum donanımda çocuguğun başlığını görürsünüz sorunsuz kullandığını söylemiş sonrada pert olmuş. Bir tane polo çarpmış hürcan ayrıntılı biliyordu kazayı.

"mehmet gazihan bravo 200 hp" yazın çıkıyor.

"Linea 170 hp mehmet gazihan" tarzı bir şey yazın fiat forumunda oda yazıyor , hatta emin değilim yalan olmasın ama hatırı sayılır bir km yapmış hala sorunsuz kullanıyorum yazmış. Hatta beni 0-100 videosu çok etkilemişti linea nın 0-100 7.8 mi ne


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Kardeşim ben sadece kendi kafamda düşününce bu kadar yüklemenin motora ve aktarmaya illaki uzun vadede zararı olacağını düşünüyorum. Tabi benim bilmediğim çok çok fazla şey var. Şahsen ben korkarım bu kadar yüklemeye. En basitinden motor, turbo falan çok daha fazla ısınacak.

Note 3 ile tapatalklandı

[Kutay]

159 ne yapar ki bu adam ?
Kaçdan kaça Oynar ?

[hi_cazz]

159 ne yapar ki bu adam ?
Kaçdan kaça Oynar ?

Kendisine ne istediğini söylersen gerekli bilgiyi verir hocam.

Note 3 ile tapatalklandı

[Fatihob]

Dizel devir yapmıyor zaten o yüzden piston kolu sağlam kalır. o güçleri pistonda kaldırıyorsa sorunsuz biner ama debriyaj nasıl dayanıyor o kadar tork onu anlamıyorum. Bence dynoda 460nm tork versede yolda gazlarken o kadar tork gelmez, kaçırıyordur bence. Ayrıca ilk 3 vites şuan yoktur, bolbol patinaj

[ozoozo]

Dizel devir yapmıyor zaten o yüzden piston kolu sağlam kalır. o güçleri pistonda kaldırıyorsa sorunsuz biner ama debriyaj nasıl dayanıyor o kadar tork onu anlamıyorum. Bence dynoda 460nm tork versede yolda gazlarken o kadar tork gelmez, kaçırıyordur bence. Ayrıca ilk 3 vites şuan yoktur, bolbol patinaj

Zaten debriyaja belli bir km sonra kesinlikle el atacaktır alırız bir kilitli dif basarız gücü yere 30-40k kilometrelere gelim işi ciddiye dökeceğiz


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[Fatihob]

Kilitli olursa iş değişir, 3. vites normale döner

[hi_cazz]

Bu arada Gazihan 330d almıştı hatırlayan varsa. Proje için almıştı ama 600nm torku ne yaptıysa sağlıklı kullanamadı 330d'nin debriyajında o yüzden de sattı. 2-3 defa bronz debriyaj falan çaktı ama olmadı. Tork, hp gibi değil ciddi iyileştirmeler istiyor. Yoksa başa bela oluyor.

[master]

Abi yapmayın etmeyin lütfen. Bahsedilen kişi kimdir bilmiyorum ama 250hp'lik Polo'yu, 200hp'lik Bravo'yu falan motoru stock bırakıp ardından günlük kullanıp da sorun çıkmıyor diyen adam her haftasonu "babişko araba bozuldu, sanayiye gidicem para versene " diyip forumlarda "abiler arabam süper, uçuyorum kaçıyorum hiçbir şey de olmuyor, üstelik 3 litre yakıt yakıyo bu esnada" diyen forum delikanlısıdır sadece. Bir aracın bu şekilde 5.000 km motor kırmadan gitmiş olması sağlık göstergesi değildir.

Güç almak problem değil arkadaşlar. Bende GTV V6 Turbo varken chip araştırırken ismi lazım değil bir firma sadece chip tuning ile 250hp olacağını söyledi aracın. Baktım, turbo basıncını 1.5 cont'a çıkarıyorlar. GTV'de sürekli 1.5cont kullanırsan (üstündeki T25'in limiti) birkaç bin km sonra pistonlar elinde gidersin servise.

Bak bahsedildiği gibi 105 hp'lik aracı 200 hp yapmak da değil bu. 200 hp'lik aracı sadece chip ile 250hp yapıyorsun ve eline alıyorsun.

Çok iyi firmadır, ufak tefek noktalarını daha iyi tanıyordur bir aracın, başka firma sorunsuz 35hp artırıyorken bu firma 40 artırır. Ama daha fazlası olmaz arkadaşlar. Daha fazlası ilk arabasını almış hevesli gazcı gençleri kandırmaktır.

Yanlış anlamayın lütfen, bu tür muhabbetler forumlarda senelerdir döner, ama forumlarda mis gibi yürüyen o arabalar sanayiide 1-2 gezdiğinizde hep lift üstündedir.

Bu yüzden lütfen, bir şey mantığa çok aykırı görünüyorsa biraz bekleyelim inanmak için

[Sercan Keklik]

Abi yapmayın etmeyin lütfen. Bahsedilen kişi kimdir bilmiyorum ama 250hp'lik Polo'yu, 200hp'lik Bravo'yu falan motoru stock bırakıp ardından günlük kullanıp da sorun çıkmıyor diyen adam her haftasonu "babişko araba bozuldu, sanayiye gidicem para versene " diyip forumlarda "abiler arabam süper, uçuyorum kaçıyorum hiçbir şey de olmuyor, üstelik 3 litre yakıt yakıyo bu esnada" diyen forum delikanlısıdır sadece. Bir aracın bu şekilde 5.000 km motor kırmadan gitmiş olması sağlık göstergesi değildir.

Güç almak problem değil arkadaşlar. Bende GTV V6 Turbo varken chip araştırırken ismi lazım değil bir firma sadece chip tuning ile 250hp olacağını söyledi aracın. Baktım, turbo basıncını 1.5 cont'a çıkarıyorlar. GTV'de sürekli 1.5cont kullanırsan (üstündeki T25'in limiti) birkaç bin km sonra pistonlar elinde gidersin servise.

Bak bahsedildiği gibi 105 hp'lik aracı 200 hp yapmak da değil bu. 200 hp'lik aracı sadece chip ile 250hp yapıyorsun ve eline alıyorsun.

Çok iyi firmadır, ufak tefek noktalarını daha iyi tanıyordur bir aracın, başka firma sorunsuz 35hp artırıyorken bu firma 40 artırır. Ama daha fazlası olmaz arkadaşlar. Daha fazlası ilk arabasını almış hevesli gazcı gençleri kandırmaktır.

Yanlış anlamayın lütfen, bu tür muhabbetler forumlarda senelerdir döner, ama forumlarda mis gibi yürüyen o arabalar sanayiide 1-2 gezdiğinizde hep lift üstündedir.

Bu yüzden lütfen, bir şey mantığa çok aykırı görünüyorsa biraz bekleyelim inanmak için

Düşünsene elin gavuru araba yapıyor, ama map lemeyi bilmiyor bunu bizimkine söylesen ne diyecek abi

[erdem1904]

Sıfır Linea 55.000 tl... Uçup kaçmak için güç artırımına gidip tıkırtı çekeceğime tercihim wrx olur homurtusunu dinlerim 

You are not allowed to view links. Register or Login

[Sercan Keklik]

Sıfır Linea 55.000 tl... Uçup kaçmak için güç artırımına gidip tıkırtı çekeceğime tercihim wrx olur homurtusunu dinlerim 

You are not allowed to view links. Register or Login

2 gazladın 30 binlik oldun olur o zmn üstad. Linea servise gir çık 300 tl

[ozoozo]

Abi yapmayın etmeyin lütfen. Bahsedilen kişi kimdir bilmiyorum ama 250hp'lik Polo'yu, 200hp'lik Bravo'yu falan motoru stock bırakıp ardından günlük kullanıp da sorun çıkmıyor diyen adam her haftasonu "babişko araba bozuldu, sanayiye gidicem para versene " diyip forumlarda "abiler arabam süper, uçuyorum kaçıyorum hiçbir şey de olmuyor, üstelik 3 litre yakıt yakıyo bu esnada" diyen forum delikanlısıdır sadece. Bir aracın bu şekilde 5.000 km motor kırmadan gitmiş olması sağlık göstergesi değildir.

Güç almak problem değil arkadaşlar. Bende GTV V6 Turbo varken chip araştırırken ismi lazım değil bir firma sadece chip tuning ile 250hp olacağını söyledi aracın. Baktım, turbo basıncını 1.5 cont'a çıkarıyorlar. GTV'de sürekli 1.5cont kullanırsan (üstündeki T25'in limiti) birkaç bin km sonra pistonlar elinde gidersin servise.

Bak bahsedildiği gibi 105 hp'lik aracı 200 hp yapmak da değil bu. 200 hp'lik aracı sadece chip ile 250hp yapıyorsun ve eline alıyorsun.

Çok iyi firmadır, ufak tefek noktalarını daha iyi tanıyordur bir aracın, başka firma sorunsuz 35hp artırıyorken bu firma 40 artırır. Ama daha fazlası olmaz arkadaşlar. Daha fazlası ilk arabasını almış hevesli gazcı gençleri kandırmaktır.

Yanlış anlamayın lütfen, bu tür muhabbetler forumlarda senelerdir döner, ama forumlarda mis gibi yürüyen o arabalar sanayiide 1-2 gezdiğinizde hep lift üstündedir.

Bu yüzden lütfen, bir şey mantığa çok aykırı görünüyorsa biraz bekleyelim inanmak için

Düşünsene elin gavuru araba yapıyor, ama map lemeyi bilmiyor bunu bizimkine söylesen ne diyecek abi

@master bu olay sadece yazılımla olmuyor ki ? Var olan turboyu da beraberim büyütüyorlar. Yoksa basarım peak i bende alabilirim 170 beygir 500 km sonra turbo bum. Birde şunu unutmamakta fayda var dizel motor , benzinli motora göre çok daha iyidir. (Sağlamlık)

Kaldı ki yurt dışında çok çok daha iyi değerler alan var.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[erdem1904]

Sıfır Linea 55.000 tl... Uçup kaçmak için güç artırımına gidip tıkırtı çekeceğime tercihim wrx olur homurtusunu dinlerim 

You are not allowed to view links. Register or Login

2 gazladın 30 binlik oldun olur o zmn üstad. Linea servise gir çık 300 tl

Yakıttan vururlar dedim bakımdan vurdun Sercan

[Sercan Keklik]

Abi yapmayın etmeyin lütfen. Bahsedilen kişi kimdir bilmiyorum ama 250hp'lik Polo'yu, 200hp'lik Bravo'yu falan motoru stock bırakıp ardından günlük kullanıp da sorun çıkmıyor diyen adam her haftasonu "babişko araba bozuldu, sanayiye gidicem para versene " diyip forumlarda "abiler arabam süper, uçuyorum kaçıyorum hiçbir şey de olmuyor, üstelik 3 litre yakıt yakıyo bu esnada" diyen forum delikanlısıdır sadece. Bir aracın bu şekilde 5.000 km motor kırmadan gitmiş olması sağlık göstergesi değildir.

Güç almak problem değil arkadaşlar. Bende GTV V6 Turbo varken chip araştırırken ismi lazım değil bir firma sadece chip tuning ile 250hp olacağını söyledi aracın. Baktım, turbo basıncını 1.5 cont'a çıkarıyorlar. GTV'de sürekli 1.5cont kullanırsan (üstündeki T25'in limiti) birkaç bin km sonra pistonlar elinde gidersin servise.

Bak bahsedildiği gibi 105 hp'lik aracı 200 hp yapmak da değil bu. 200 hp'lik aracı sadece chip ile 250hp yapıyorsun ve eline alıyorsun.

Çok iyi firmadır, ufak tefek noktalarını daha iyi tanıyordur bir aracın, başka firma sorunsuz 35hp artırıyorken bu firma 40 artırır. Ama daha fazlası olmaz arkadaşlar. Daha fazlası ilk arabasını almış hevesli gazcı gençleri kandırmaktır.

Yanlış anlamayın lütfen, bu tür muhabbetler forumlarda senelerdir döner, ama forumlarda mis gibi yürüyen o arabalar sanayiide 1-2 gezdiğinizde hep lift üstündedir.

Bu yüzden lütfen, bir şey mantığa çok aykırı görünüyorsa biraz bekleyelim inanmak için

Düşünsene elin gavuru araba yapıyor, ama map lemeyi bilmiyor bunu bizimkine söylesen ne diyecek abi

@master bu olay sadece yazılımla olmuyor ki ? Var olan turboyu da beraberim büyütüyorlar. Yoksa basarım peak i bende alabilirim 170 beygir 500 km sonra turbo bum. Birde şunu unutmamakta fayda var dizel motor , benzinli motora göre çok daha iyidir. (Sağlamlık)

Kaldı ki yurt dışında çok çok daha iyi değerler alan var.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Özdemircim keşke bu anlattığın kadar herşey güzel olsa. Eskiden bu işler zevkliydi Doblolu ibrahimler vardı çogu genç arkadaşlar bilmez. 1.9 JTD ye yazılım turbo nos basarak draglarda milletin eline eline veriyolardı

Sonra araba agır geldi hafifleştirdiler falan kapılar fiber cart curt adamlar efsaneydi.

Araba motor istedi bi açtılar Komple Blok.. Kurtarır tek yanı yok. Herşeyin bir bedeli var Bazı audilerde mercedeslerde okursunuz Hız sınırı 250 km ile sınırlandırılmıştır. Adam diyoki daha gider bedne yaparım ama elleme. Stabil degil. Elin gavuru bunu yaparken 200.000 km ve üstü sorunsuz gidilmesi için çabalıyor. Chip te bu ömürden yiyorsunuz istediğinizi değiştirin. Block değişmiyeceğine göre arabanın ömrünü yemek mantık degil. tabi bu istisna olan 1 gıdım 1 tık lıp chipler var mesela benim spider da da var. Bunların amacı 50 hp falan degıl max 20 hp ye kadar (turbo dizel, Turbo benzinli, Atmosferik, Direk işeyen vs..) aksaklıkları düzeltmek

[Sercan Keklik]

Sıfır Linea 55.000 tl... Uçup kaçmak için güç artırımına gidip tıkırtı çekeceğime tercihim wrx olur homurtusunu dinlerim 

You are not allowed to view links. Register or Login

2 gazladın 30 binlik oldun olur o zmn üstad. Linea servise gir çık 300 tl

Yakıttan vururlar dedim bakımdan vurdun Sercan

Gazlayıp kırılmayan subaru hiç görmedim Şimdi atlıcak bi kaç arkadaş kırmadık biz, sen nası araba kullanıyosun diyede araba kullanma dersi verecek yaşları geçtik tabi abi artık

[erdem1904]

  İlanların çoğunda zaten forged muhabbetine motorlar hep sıfır...

[Sercan Keklik]

İlanların çoğunda zaten forged muhabbetine motorlar hep sıfır...

o forgedler işte en az 2 kere kırılıp masraf yapmısken 500 lıra daha fazla verıp forged yapıyım dıyenler onların kaderıde sanayıde 1 yıl yatmış, yapılmış verim alınamamış veya korkudan gazlanamayıp satılanlar yeni sahibine 20 bin tl kafadan hayırlı olsun

[Doğa Tosun]

Abi bence map lemeyi biliyorlar ama euro5'i euro6'si egzozu emisyonu..

[master]

Abi yapmayın etmeyin lütfen. Bahsedilen kişi kimdir bilmiyorum ama 250hp'lik Polo'yu, 200hp'lik Bravo'yu falan motoru stock bırakıp ardından günlük kullanıp da sorun çıkmıyor diyen adam her haftasonu "babişko araba bozuldu, sanayiye gidicem para versene " diyip forumlarda "abiler arabam süper, uçuyorum kaçıyorum hiçbir şey de olmuyor, üstelik 3 litre yakıt yakıyo bu esnada" diyen forum delikanlısıdır sadece. Bir aracın bu şekilde 5.000 km motor kırmadan gitmiş olması sağlık göstergesi değildir.

Güç almak problem değil arkadaşlar. Bende GTV V6 Turbo varken chip araştırırken ismi lazım değil bir firma sadece chip tuning ile 250hp olacağını söyledi aracın. Baktım, turbo basıncını 1.5 cont'a çıkarıyorlar. GTV'de sürekli 1.5cont kullanırsan (üstündeki T25'in limiti) birkaç bin km sonra pistonlar elinde gidersin servise.

Bak bahsedildiği gibi 105 hp'lik aracı 200 hp yapmak da değil bu. 200 hp'lik aracı sadece chip ile 250hp yapıyorsun ve eline alıyorsun.

Çok iyi firmadır, ufak tefek noktalarını daha iyi tanıyordur bir aracın, başka firma sorunsuz 35hp artırıyorken bu firma 40 artırır. Ama daha fazlası olmaz arkadaşlar. Daha fazlası ilk arabasını almış hevesli gazcı gençleri kandırmaktır.

Yanlış anlamayın lütfen, bu tür muhabbetler forumlarda senelerdir döner, ama forumlarda mis gibi yürüyen o arabalar sanayiide 1-2 gezdiğinizde hep lift üstündedir.

Bu yüzden lütfen, bir şey mantığa çok aykırı görünüyorsa biraz bekleyelim inanmak için

Düşünsene elin gavuru araba yapıyor, ama map lemeyi bilmiyor bunu bizimkine söylesen ne diyecek abi

@master bu olay sadece yazılımla olmuyor ki ? Var olan turboyu da beraberim büyütüyorlar. Yoksa basarım peak i bende alabilirim 170 beygir 500 km sonra turbo bum. Birde şunu unutmamakta fayda var dizel motor , benzinli motora göre çok daha iyidir. (Sağlamlık)

Kaldı ki yurt dışında çok çok daha iyi değerler alan var.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Özdemir sadece yazılım demiyorum zaten. GTV sadece bir örnekti. Ki sadece 50hp artıran yazılım bile düzgün yapmayan firmada GTV'yi bozuyordu. Bir de turboyu büyütsen ne olacak sen düşün.

Dizel motorun benzinliye göre çok daha iyi olduğu konusuna da %100 katılamayacağım. Özellikle ülkemdeki mazot kalitesiyle. Hele ki 105hp'lik dizel araba 200hp olduktan sonra iyice korkarım.

Bir de turboyu büyütüyorlar, chip atıyorlar tamam. Ama araba dediğin sadece "turboyu büyüttüm chip attım" diyince sağlıklı yürümüyor ki? Bunun diğer bileşenleri ne olacak? Abi benim bildiğim gerçekten düzgün yürüyen stock motorlu tek araba Yüreğir'in eski 400hp'lik Type-R idi. Ki ona da güzel para harcadılar. Arabayı görmedim, binmedim ama ufak tefek problemlerle çiçek gibi yürüdüğünü biliyorum arabanın. Yanlışım varsa düzeltin.

Bunun dışında, düzgün para harcamadan alınan ekstrem güçler istisnasız olarak probleme yol açacaktır. Bravo 200hp olur, olmaz diye bir şey yok. Sağlıklı da yürür. (200 hp'yi geçtim eskilerden Masvette ile yürüyen Bravo'yu bilenler vardır, arabayı 500 küsür HP yapmışlar, yapmanın sınırı yok yani) Ama 3000 TL harcayarak değil, 5000 TL harcayarak da değil. Arabaya komple girersin, o kalbindeki motorun standart 105hp'lik Fiat motoruyla alakası kalmaz, bütün destekleyici bileşenleri de 200 hp'ye göre ayarlarsın sonra o araba çiçek gibi yürür. Ama 20.000 TL belki 30.000 TL harcarsın. Millet de bu yüzden zaten bunları yapmak yerine gidip daha çok para verip o arabanın fabrika çıkışı daha kuvvetli olanını alıyor. Nadiren gerçekten parayı modifiyeye yatırmayı seven insan varsa risk alıp büyük paralar vererek aracını fabrika çıkışı daha kuvvetli olan modelden daha pahalıya malolacak olsa bile modifiye ediyor.

Bahsedilen rakamlara bahsedilen güçler gerçekten arabayı kırmadan alınıyor olsa ben çok net söyleyeyim bütün dünyadan bu işi yapan adama millet gemiyle araba getirir kapısında sıra olur.

Hatta ben de eğer yaparım diyorsa gidip kendisine teklifte bulunayım. Bravo 200hp oluyorsa 159'u da 250hp yapar herhalde. İster turboyu büyütsün, ister chip atsın. Benim aracım dynoda 250hp versin ve 30.000 km motor kırmadan yürüsün, bütün burada söylediklerimi yiyeyim ben de.

Ama chip attıktan sonra motor kırarsam da bana gidip ikinci el benimkinin aynısından bir 159 alsın. Teklifim yazılı ve imzalı olabilecek şekilde geçerlidir