1.4 MA Pop Off Valve

[ealprsln]

Merhaba arkadaşlar,

Daha önce youtube'da FIAT 500 Abarth için bir pop off valve görmüştüm. Valfin üzerinde bir mekanik  switch vardı(2 konumlu), ilk konumda valf blow-off gibi davranıyor dönen havayı atmosfere salıyor, ikinci konumunda ise havayı  direkt olarak  emme manifolduna geri geri gönderiyordu(bizdeki stock şekilde).

Sabah e-bay i kurcalarken aşağıdaki linki gördüm:
http://www.ebay.it/itm/Valvola-Pop-Off-Bonalume-sfiato-esterno-Alfa-Romeo-Mito-1-4-Multiair-QV-/261398444591?pt=Ricambi_automobili&hash=item3cdc8fba2f&_uhb=1

Aynı işletim mantığında mı çalışıyor bilmiyorum, aranızda bir fikri yada bilgisi olan var mıdır?

Ayrıca bahsettiğim şekilde çalışan bir pop-off valve almak istiyorum çünkü blow-off bağlantısında gereken hiçbir kesme-ekleme işlemini video da gördüğüm  pop-off ta yapmıyordunuz, bizim araçlarımızdaki stock olanın yerine aynı bağlantı noktalarından konumlandırabiliyordunuz.

Bilgisi olan varsa yada daha önce uygulamasını görmüş olan, bilgilendirirse sevinirim.

Teşekkürler.

[Baskan]

Ben zamanınca birebir orjinalini cnc'de yaptırmıştım (Bonalume'nin ayarsız popoff'u aynısı) randıman alamadım. Özellikle rampa vs gibi basınç isteyen durumlarda anlık ayağı gazdan çekip tekrar bastığımda valf açık kalıyordu.

[ealprsln]

Mustafa Bey,

Bahsettiğim videonun linkini paylaşıyorum,

https://www.youtube.com/watch?v=zqeKtsAmeIo

Bu ürün hakkında bir bilginiz var mı? Bunda da bahsettiğiniz problem ile karşılaşır mıyız acaba?

[Baskan]

Genelde Forge popoff'lerde bile benimki gibi sıkıntı yaşayanlar olduğunu okumuştum, o yüzden sökmüştüm parçayı. Ayarlı modeli için kesin birşey diyemem, bendeki tek tip her daim açık olduğu için.

[ATA]

Açığın sesi, kapalının işlevi güzel bende forge'un 1.8t için olanina baktim, bendeki dv ile vw birebir ayni. Çok pahalliydi. Gerçi yaylari değişiyor ama anlik gazlarda açık kalıyorsa sıkıntı.


Tapatalk

[Baskan]

@ATA buharlı ütü gibi tıss tıss otomatik güçte direk kesiliyor o haldeyken, ayağı gazdan çekip 2-3 saniye bekleyip yine basınca kapanıyordu. Sıkıntılı yani..

[ATA]

@ATA buharlı ütü gibi tıss tıss otomatik güçte direk kesiliyor o haldeyken, ayağı gazdan çekip 2-3 saniye bekleyip yine basınca kapanıyordu. Sıkıntılı yani..

Ben bildiğim blow off'ile devam edeyim
Sistemde bir ara kaçak vardi, bov'dan şüpheleniyordum, ic'dan yapiyormuş. Yayini senin gibi sertleştirmeyi düşünüm o zaman ama basinç kaçirma olmayinca vazgeçtim.


Tapatalk

[ealprsln]

Blow-off bambaşka zaten adı bile ayrı güzel Benim bütün amacım hiç kesme biçme işi olmadan direk monte edilebiliyor olması.
Sitesinde de Shipping+VAT 145 euro fiyat verilmiş. Hiç bir problem yaşatmayacağını bilsem bir sonraki bakımıma elimde bununla gidicem ama sizin yorumlardan sonra da aklıma kurt düşmedi değil. Nette item için yorum arıyorum ama şu ana kadar pek birşey bulamadım maalesef 

[Ormanci]

Yav peki bizim araçlarda zaten yok mu bu?
Gazdan çekince tısssssss diye atıyor
DV gerekli midir, ben de çok tereddütte kaldım, beni bi aydınlatın lütfen

[ealprsln]

bizim araçlarda zaten blow-off valf var ama recirculating BOV olarak geçiyor, geri basınçla gelen havayı direk olarak emme manifoltuna geri gönderiyor, o da bizi azıcık tatmin eden swoosh sesini veriyor ama basıncı atmosfere verenler kadar ses yapmıyor tabi ki kapalı devre olduğu için.

Bende performans konusunda çok arada kaldım, her ne kadar BOV un faydalı olduğunu düşünsem de 1.4 motor da back pressure ne kadar yüksek olabilir diye düşünmeye başladım. Hakikaten sistemde ki mevcut basıncın atmosfere tahliyesi birazcıkta olsa bize turbo lag yaşatır mı acaba? Gerçi yaşatsa ne olacak hayatımda bir kere bile ne drag yaptım ne de roll a çıktım. O sesi almak hepsinden daha keyifli olabilir benim için. Ama durup dururken de aracın performansından sadece bazılarımız için çok keko sayılabilecek bir ses(ben bayılıyorum) için  yemek istemiyorum.

Yurt dışı forumlarında da ortak bir görüş mevcut değil, kimisi 1.4 MA motorda bunların performans düşüklüğüne sebep olduğunu kimileri ise olmadığını söylüyor, herkesin birleştiği bir başlık hiç okumadım şimdiye kadar.

Gerçi bildiğim kadarı ile @Fatihob  bu geri döndüren boruyu boşa alıp ucuna küçük bir krank filtresi takmıştı ama tabi ki bu ne bir POV yada bir BOV idi. Belki Fatih bize performans konusunda bir şeyler söyleyebilir. Birçoğumuza göre forumları çok daha fazla takip ettiğine eminim.

Sonuç olarak bende bilemiyorum 145 euro verip bu topun içine girmeye gerek varmıdır!!

[Baskan]

Bizim araçlarda var ancak atmosfere salmıyor tahliyeyi hava filtresi emiş borusuna yapıyor. Bence yazın açık tip filtre kullanıp bu sesi rahat alabilirsiniz..

Fatih'in motor ile bizimki bir değil, blowoff bende çok seviyorum ancak takmayı nedense düşünmedim. Açık tip filtre yazın beni doyuruyor..
Bu popoff takılıyken vites değişimlerinde lag oluşuyordu, sonuçta emmedeki hazır hava direk basarken biz bunu dışarıya atıyoruz. Yine doldur vs.

[Fatihob]

Evet bir ara öyle sanayi usulu bow ile gezmiştim. Sesi güzel oluyor bende seviyorum. Mantıken performans düşüklüğü olucaktırda işte o ne kadar önemli. Drag ve roll vs yapmıyorum dedikten sonra pek önemi yok. Taminim onun yaratacığı performansa etkisi 0-200km arasında yarım saniyeyi geçmez. Çünkü ben o sanayi usulu bow'umdan sonra öyle kayda değer bir lag hissetmemiştim ama benim orjinal turbom sizin turbolarınızdan küçük dolması daha erken oluyor. Ara sıra zevkler için performanstan ödün verilebilir. Örnk: Benim düm düz egsozum. Gitsem araya bir susturucu atsam kesinlikte performans kazanıcam ama gazlarken veya pisteyken o gürültülü ses bayıldığım için düm düz boruyla gezmeye devam ediyorum

[Ormanci]

Hmm tamamdır teşekkürler

Ben kutu içi filtre aldım, onunla bile baya ses değişti, hem içeri hem dışarı gelen ses ve tıslama çok iyi Örneğin sinirlendiren olursa basıp tam yanındayken adamın camı da açıksa gazı o anda bırakıyorum çıfsssssss diye, zıplıyorlar

[ealprsln]

T-Jet ile MA nın aynı motor olmadıklarını tabi ki biliyorum ama aynı silindir hacmi olduğundan ötürü hissettirecekleri kayıp aşağı yukarı benzer olur şeklinde düşünmüştüm 

Zannediyorum periyodik bakıma giderken elimde Bonalume pop-off olacak birtane.  Hala çok net değil kafam ama zannediyorum bunu yaptırmazsam çok içimde kalacak, birgün aracımı satarsam ki şu an çok büyük bir aşk yaşıyoruz; yapmamış olmamaktan ötürü pişmanlık yaşayacağım.

[Baskan]

Türkiye'de bonalume popoff yok, malum sitede gider her türlü

[Oğuz]

Tjet ve ma'da ust kapak disinda bir fark yok diye biliyorum ben.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fatihob]

Hangi üst kapak, plastik olanmı

[Oğuz]

Hangi üst kapak, plastik olanmı

Ahaha aynen senin yarisini kestigin


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fatihob]

Artık hiç yok

[ealprsln]

Yanlışsam düzeltin beyler,

Turbo+ECU+ Üst kapak (plastik olmayan) + Mito'larda egzoz da farklı diye biliyorum QV nin kazanı diğerlerinde yok.