Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



V6 Motorlarda Rölanti Problemi Çözümü..

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

n/a

Uzun bir süredir aracımda sabahları ilk çalıştırmada rölanti problemi yaşıyordum.. Motor devrini ilk çalıştırmada almıyor, devir düşüyor motor stop ediyordu.. 2. Marşta problem olmadığı için böyle yaşamaya alışmıştım.. taaki artık 3. marş gerektirinceye kadar : ))

V6 motorlarda potansiyometre gaz kelebeğine entegre şekilde.. Gittiğim servisle karşılıklı fikir alışverişinde hep bu olasılık üzerinde durduk ve anlaştığımız nokta gaz kelebeğinin değişmesi yönündeydi..

Fiyatı 850ytl.. Bosch'ta 750 civarı.. Alacağım bir kaç parça daha olduğu için Bosch'tan almaya karar verdim ve internetten bir "Bosch Car Service"nin adresini alıp bu sabah oraya gittim.. Şansıma dükkan sahibi gayet bilgili ve meraklı bir kişi çıktı.. Alfalar hakkında pek bilgisi yoktu ama genel mantık itibariyle oda gaz kelebeğinde problem olabileceği konusunda yorum yaptı.. Yalnız dişlilerde problem olabileceği, ama o dişlinin çıkmadığı içinde değiştirilmesi gerekebileceğini söyledi.. Tamam dedik, siparişi verelim, orjinali ile değiştirelim.. Sonra bu dişli meselesi benim kafama takıldı.. Dedim madem değiştiriyoruz bi açıp bakalım şu aleti içinde ne var ne yok : ))

Ve açtık alet şöyle birşey ;

Register or Login" border=0>

Büyük dişli döndükçe kelebek açılıyor mantık bu.. Ve baktıkki çevrimi sağlayan küçük dişli ile birleşim yerindeki plastik dişlinin temas ettiği yerlerdeki büyük dişlide aşınma var..

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Kelebek maximum açılma derecesini ölçtük ve 7000 devirde çevirsek son dişliye kadar ulaşmıyor.. Bizde çarkı 3 diş ileri aldık ve taktık.. Baştan arkadaşın bahsettiği çıkmıyor dediği dişli alfalarda gayet kolay çıkıyor.. Çıkmayan modeller alman arabalarında imiş bu arada : )

Sonuç ; Cepte kalan 800 ytl ve ilk çalıştırma probleminin tarih olması.. Bence Alfa alıp kalfa olmak bir karalama değil, bir sevgi ve ilginin sonucudur

alfistihrn

#1
Mutlu son. Gözünüz aydın.  
"Bence Alfa alıp kalfa olmak bir karalama değil, bir sevgi ve ilginin sonucudur" mükemmel bir tespit.

n/a

#2
problemin çözülmesi harika olmuş güle güle kullanın gaz kelebeğnizi:)
Keşke benim debimetre problemide bu kadar kolay çözülebilse

Alfadanadam

#3
Problemin bu şekilde çözülmüş olması çok sevindirici. Ayrıca problemin bizzat senin emeklerinle çözülmüş olmaıs daha da keyifli :)

n/a

#4
quote:

Mutlu son. Gözünüz aydın.  
"Bence Alfa alıp kalfa olmak bir karalama değil, bir sevgi ve ilginin sonucudur" mükemmel bir tespit.


ben yakında sanayide bir dükkan kirelıyacam böyle giderse bilgiler boşa gidiyor

ATA

#5
bu gunde konustuk cok sanslısın tolga abi
800 ytl az para degil hani
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

n/a

#6
quote:
problemin çözülmesi harika olmuş güle güle kullanın gaz kelebeğnizi:)
Keşke benim debimetre problemide bu kadar kolay çözülebilse


Burak debimetreler içinde benzer bir çözüm var.. Oda sadece iç kısmı değiştirmek.. Birçok model aynı olmasına rağmen boğaz büyüdükçe parasıda çoğalıyor.. Ufak boğazlı, uyumlu bir modeli alıp içini değiştirmek mantıklı olabilir..

n/a

#7
quote:

quote:
problemin çözülmesi harika olmuş güle güle kullanın gaz kelebeğnizi:)
Keşke benim debimetre problemide bu kadar kolay çözülebilse


Burak debimetreler içinde benzer bir çözüm var.. Oda sadece iç kısmı değiştirmek.. Birçok model aynı olmasına rağmen boğaz büyüdükçe parasıda çoğalıyor.. Ufak boğazlı, uyumlu bir modeli alıp içini değiştirmek mantıklı olabilir..



Önerin için saol Tolga yakın zamanda italyaya gidicek birine sipariş verdik umarım bulur o yine çözemezsek senin fikrin çok mantıklı o şekilde halletmeye çalışıcam

n/a

#8
merhaba benimde  1500 2000 de takılı kalan potansiyometrem var ara sıra düşük devirlerde hoplama ve gazı bırakıca yıgılma yaptırıyor ne yapabilirim temizlenmesi veya resetlemek mümkünmü saygılar...

n/a

#9
yanıt yokmu dostlar.........????????????