Pogea Racing Centurion 1plus

[admin]

Pocket PC formatında şimşek hızında bir süper spor otomobil.

Pogea Racing, 4C'yi 300 km/s'e kadar çıkarıyor.

Haziran 2015'te Friedrichshafem'den çıkan küçük kırmızı bir sporcu, spor otomobiller dünyasında dikkatleri üstüne çekmiş idi. Pogea Racing "Centurion" isimli modelini tanıtmıştı. Bu egzotik ismin arkasında bir Alfa Romeo 4C saklı ve Eduard Pogea isimli mühendisin etrafında toplanmış olan modifiye şirketi tarafından modifiye edilip iyileştirildi. Ve "Daha iyi"nin "İyi" düşmanı olduğu bilndiğinden, Pogea Reacing bir adım daha atarak "Centurion 1plus" modelinin startını verdi.

Hafif siklet bir kas yığını
Halihazırda zaten oldukça hafif olan Alfa Romeo 4C, bir çok karbon parça kullanımı yardımı ile oldukça fazla diet yapmış oldu. Ön ve arka tampon ile difüzör ve arka kanat hafif malzeme karbondan üretildi. Özellikle arka tarafta yer alan difüzör ile spoyler, 160 km/s'te 35 kg'lık bir yere bastırma kuvvetine imkan sebep veriyor. Normal hali ile 240 BG üreten 4C motoru, yapılan müdahaleler ile arka aksa 319 BG ve 455 Nm ile iletmeye başladı. Bu değere spor hava filtresi, özel bir egzoz sistemi ve yeni bir yazılım ulaşıldı. Azami sürat 258 km/s'ten 305 km/'e yükseldi. 0'dan 100 km/s'e kadar olan standart hızlanma değerini ise 4,5 saniye yerine 3,8 saniyede tamamlayabiliyor. Bu değere ulaşılırken çift kavramalı vitesin yaklaşık yüzde 55 daha hızlı vites geçiş süresine imkan verdiği söylenen yeni vites oranları da etki etmekte.

Ayarlı süspansiyon (Coil Over) ve yarış sporları tekniği
Aracın altında özel olarak Pogea Racing için KW tarafında geliştirilmiş ayarlı bir süspansiyon sistemi var. Progresif şekilde tasarlanmış olan süspansiyon elemanları ile 4C, 50 milimetre kadar alçaltılabiliyor. Ultra hafif dövme malzemeden imal jantlar Michelin Super Sport lastikler ile beraber inanılmaz yüksek bir yol tutuş kabiliyeti sağlamakta. Bunun haricinde motor bölmesinde de motorsporlarından alınma bazı parçalar kullanıldı. Bunlar intercooler ve emme manifoldu soğutmasında kullanılan elemanları için silikon hortumlar, motor sporlarından kullanılan fren sistemi için çelik fren hortumları ve ultra hafif malzemeden imak akü. Sonuç olarak ağırlık normal 4C'ye göre 37 kilogram azaltılabildi.


Masum bir beyaz. Çekici karbon giysisinin altında oldukça fazla şey gizli.


Friedrichshafen kentinden doğan Pogea Racing'in 4C'si "Centurion 1plus"'a dönüştü.


Değişiklikler arasında sayılan arka kanat ve difüzör 160 km/s'te 35 kg'lık bir bastırma kuvveti uygulamakta.


Ön tampon, spoyler ve difüzör ile beraber arka tampon da karbondan imal.


KW Coil Over sayesinde 4C 50 mm kadar alçalabiliyor.


4C'nin karakteristik özellikleri kaybolmuyor.


Ultra hafif dövme jantlar.


Arka akstaki teker ölçüleri 8,5' x 18'


Jantlara Michelin Super-Sport lastikler giydirilmiş.


Pogea Racing "Centurion 1plus" 319 BG üretmekte, 300 km/s üstüne çıkabilmekte ve 79.950 Euro fiyata sahip.

[ku2]

Harika görünüyor..
Zaten hafif olan bir aracı daha da hafifletebilmek
Vay be.. Değerleri çok iyi.
Sadece hava filtresi, egzoz ve yazılım..!

[halil]

jantlar hiç You are not allowed to view links. Register or Login lere taktıkları karpuz jantlara benzemiş.arkalarda off setli.

[Gouki]

Ellerine sağlık adminim.

[milano 75]

ben beğendim jantları,bu tarz jantları genelde beğenirim gerçi ondandır.yanlız o nasıl 18 inçtir,modeldenmidir ,4c nin ebatındanmıdır, 20 gibi duruyo