MiTo QV & MiTo 1.4 155ps Karşılaştırma

[E.Ç.M. (MiTongin)]

Merhaba Arkadaşlar

Daha önce açılmış bir başlık bulamadım ama iki araç arasındaki görsel farklılıkları sanırım hepimiz biliyoruz. Kullanım olarak tecrübe etmiş arkadaşlarımız var mıdır? Mesela 0-100 km değerleri zaten mevcut ama hissiyat olarak ne hissettiriyor? teknik farklılıkları da burada toparlayalım bence 

[OğuzCanAlantor]

Turbosu farklıdır qv nin Turbosu daha büyüktür . Şanzımanlı alakalıda bilgi vericektim ama You are not allowed to view links. Register or Login  gibi üstad varken Mito için bilgi vermek bize değil ona düşer diyeyim

[Gouki]

Estağfurullah kardeşim benden öte You are not allowed to view links. Register or Login var. Bildiğim kadarıyla 155'likte m32, 170'likte c635 şanzıman kullanıldı.

[E.Ç.M. (MiTongin)]

Motor teknolojileri tamamen farklı değil mi bu araçların? Biri normal biri multiair. beygir ve tork değrleri turbo yazılım gibi farklıklardan mı yoksa motordan mıdır?

[Fatihob]

Arasındaki güç farkı aslında turbodan.

M.Air 135Hp turbosu: Garret GT1438
M.Air QV turbosu: Garrett GT1446
Tjet 155Hp turbosu: IHI VL38

1446 küçük bir turbo, VL38 minnacık

Üçününde motoru 1368cc, aynı piston ve kol kullanılıyor, üçündede sıkıştırma 9,8:1
M.Air motorların emme egzantrik tarafında M.Air ünitesi var. Hidrolik iticili, sübapların zamanları Tjet'e göre daha elektronik şekilde ayarlanıyor. Ayrıca You are not allowed to view links. Register or Login nin dediği gibi şanzıman farkları var. İkisinide kullanırken şanzıman farkı çok net belli oluyor. c635'in vites yolu daha kısa, vites koluda daha kısa. O yüzden m32den daha çok hoşumagidiyor.

Şöyle bir foto buldum. Soldan sağa,
TD04 13T (Benim şuan kullandığım) ---- GT1446 (Giu,Mito 170Hp turbosu) ---------- VL38 (155lik Tjet turbosu)  Salyangozlara bakıldığında boyutları belli oluyor.

[fevkalbeser12]

Peki benim bi sorum olucak ama bu konuyla alakasız, 170 lik TCT ile QV TCT nin şanzımanı aynı mı?

[mertcancagla]

Aynı sanzumanlar dıye bılıyorum belkı yazılımsal fark vardır sadece