156 klima sorunu

[satoya]

156 mk2 2004

panellerde sorun görünmüyor

klima ışığı yanıyor fakat kompresör devreye girmiyor

sebepleri nelerdir?

[blackgear]

Klima gazı ölçümü yaptırdınız mı? Gaz bitmiş olabilir veya elektriksel bir sorun yaşıyor da olabilirsiniz.

[satoya]

Evet dediğiniz gibi gaz yok, gaz basılacak denenecek, gaz yok demek bana göre sistem gaz kaçırıyor demek, umarım radyatörden değildir.

[blackgear]

Gaz kaçağı olduğunu düşünmüyorum. Klima gazının belirli sürelerde yenilenmesi gerekiyor diye biliyorum. Yine de gaz basımı sonrası tekrar ölçüm yapıyorlar zaten, varsa kaçak orada belli olur.

[Cihan82]

Gaz bastırmadan önce hava bastırarak test ettirin bence. Kaçak varsa boşuna gaza para vermemiş olursunuz.

[DcD-Semih]

İyi bir yerde yaptırırsanız şayet zaten uygun cihazla gaz basılacaktır, bu cihazda önce tüm sistemi vakumluyor kaçak varsa zaten ortaya çıkıyor ve ultraviyole sıvı verip kaçağın noktasını belirleyebiliyorlar. Diğer türlü tüp ile ezbere basarken genelde koyulması gereken yağ miktarı koyulmaz ve bu da kompresör başta olmak tertibatın ömrünü ciddi anlamda kısaltır.

Ancak sizin durumunuzda direk gaz kaçağını düşünmek yerine elektrik aksamı kontrol edilebilir, en basit örneği Mk1 156 da çakmaklığın sigortası attığında ortak sigorta kullandığı için kompresör de devreye girmez ancak ünite bağımsız çalıştığı için ışığı yanar. Mk2 için akşam bakayım yine çakmaklığa mı bağlı yoksa farklı bir aksamdan mı alınmış sigorta, problem bu değilse de kompresörün sokentinden tutunda ünite üzerinde ki kontrol modülüne kadar tek tek bakılır problem yok ise klima gazı düşünülür.

M2007J20CG cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[satoya]

Araç serviste arkadaşlar, değerli bilgileriniz için teşekkür ederim.  milano alfa da gaz basıldı kontrollerde bir kaçak olmadığı ve klimanın soğuttuğu belirtildi. umarım daha sorun olmaz gaz ile ilgili.

[agucba]

Zamanında babamın bir önceki 164'ünün klima sistemi gaz kaybediyordu. Kaçak testlerinde bir şey çıkmıyordu. Sonra Durmuş Usta ile Ecevit Usta sıkıntıyı bulmak için inat ettiler ve kompresörün içinde o zaman için 50 kuruş değerinde olan bir O-Ring'in görevini yapmadığını buldular. Değiştirildi ve her şey düzeldi. Çok mutlu olmuştum.

RMX2151 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[satoya]

uzun vadede ne olur bilmiyorum fakat şu an sorun yok klima güzel soğutuyor. bilgiler için teşekkürler.

[Hamzakotan]

 arkadaşlar benim klimada fazla soğutmuyor. Klima radyatörü önünde ayrı bir fan varmı normalde. benim araçta yok

[moza80]

klimada eski araçların sorunu genelde kompresör keçesi kaynaklı.eğer senede 1 kereden fazla gaz ekleme ihtiyacı duyulmuyorsa muhtemelen kaçak keçe kaynaklı çıkıyor.kışın ayda bir de olsa bir süre klimayı çalıştırmak lazım.

[satoya]

arkadaşlar benim klimada fazla soğutmuyor. Klima radyatörü önünde ayrı bir fan varmı normalde. benim araçta yok

156 da yok, tek fan var. fanı ona göre baya büyük ve güçlü tasarlamışlar.

[Alfista35]

benim 156'da klima hortumundan gaz kaçırıyor. aracı geçen gün lifte kaldırdığımızda tesadüfen hortumdaki baloncuğu gördüm. sıfırını bulmak pek mümkün görünmüyor , acaba bu hortumun başka bir modelle uyumluluğu var mı?

[satoya]

benim 156'da klima hortumundan gaz kaçırıyor. aracı geçen gün lifte kaldırdığımızda tesadüfen hortumdaki baloncuğu gördüm. sıfırını bulmak pek mümkün görünmüyor , acaba bu hortumun başka bir modelle uyumluluğu var mı?

benim de hortumda kaçak varmış tespit edildi tamir edildi, şimdilik sorun yok gibi.

[mahoretti]

ek bilgi vereyim, geçen sene gaz basılmıştı. Bu yaz başı klimayı açtım sol taraftan normal hava gelirken sağ taraftan klimanın soğuttuğu hava geliyordu. Kontrol sonucu klima peteği pislenmişti tazyikli su ile temizlenebildiği kadar temizlendi, ardından vakum ve tekrar dolum ile sistemdeki var olan tıkanıklık giderildi. Şu an sıkıntısız gayet güzel sağ-sol soğutma yapıyor.

[satoya]

klima performansını düşüren unsurlar nelerdir sizce? bence çok mükemmel soğutmuyor, sanki dış dolaşımdan sıcak hava alıyor gibi

[blackgear]

Alfaların klima sistemleri diğer marka ve modellere göre bir tık zayıf kalabilir. İyi bir soğutma için, eğer otomatik mod varsa (ki çoğu Alfa' da bulunuyor) otomatikte çalıştırın. Eğer yoksa motor ısı hareketi başladıktan sonra klimayı devreye alın ve dış hava girişini kapatın. İç hava sirkülasyonu ile sürekli olarak içerideki havayı iklimlendirin.

Uzun mesafe seyir halinde arada dış hava sirkülasyonunu açabilirsiniz.

Havalandırma flaplarini kendinize değil, mümkün mertebe tavana doğru verin, hatta göğüs üfleçlerini kullanmayın, soğutma istiyorsanız ön cama, ısıtma istiyorsanız ayaklara yönlendirme yapın. Isınan hava yükselir, siz ön cama soğuk üflerseniz, bu sirkülasyondan yararlanarak aracın içerisini eşit şekilde iklimlendirmiş olursunuz.

Kısa mesafe seyahatlerde klima performansı beklemeyin ki bu bir çok araç için geçerli.

Yüksek hızlarda üfleme yapmayın, klima ısısı düştükçe üfleme hızını da düşürün. Soğutmaya çalıştığınız hava debisi ve soğutma miktarı dengeli olsun.

Yaz kış fark etmez, ortam sıcaklığı optimum 20-22 derece arasında olmalı. Amacınız klimanın soğuk üflemesi olmamalı, ortam ısısının 20-22 derece arasında olması, konforlu bir seyahat için optimum ortam ısısı sağlar. Eğer otomatik klima varsa, ortam ısısına göre üfleme hızı ve üfleme sıcaklığını klima beyni kendisi ayarlar. Değilse siz bunu kontrol altında tutmalısınız.

Kapı aralığı, açık cam gibi unsurlar, içerideki havanın dışarı kaçmasına neden olur. Araç seyir halinde iken dışarıda bir rüzgar hızı oluşur, bu da aracın dış yüzeyinde basıncın düşmesine neden olur. Dolayısıyla araç iç basıncı, dış basıncından yüksek olacaktır. Olası kaçaklarda içerideki hava yüksek basınçtan alçak basınca doğru hareket edeceği için içerisi bir anda ısınır. Ya da tam tersi, emin olamadım. Fakat bu durumu sigara içenler (reklam değildir) daha iyi tecrübe etmişlerdir. Sigara dumanı seyir halinde iken siz dışarı üflemesiniz de dışarı çıkar. Dolayısıyla cam açmanız gerektiği durumlarda araç hızınızın düşük olmasına dikkat etmelisiniz.

Benim önerilerim bu şekilde.

[satoya]

Alfaların klima sistemleri diğer marka ve modellere göre bir tık zayıf kalabilir. İyi bir soğutma için, eğer otomatik mod varsa (ki çoğu Alfa' da bulunuyor) otomatikte çalıştırın. Eğer yoksa motor ısı hareketi başladıktan sonra klimayı devreye alın ve dış hava girişini kapatın. İç hava sirkülasyonu ile sürekli olarak içerideki havayı iklimlendirin.

Uzun mesafe seyir halinde arada dış hava sirkülasyonunu açabilirsiniz.

Havalandırma flaplarini kendinize değil, mümkün mertebe tavana doğru verin, hatta göğüs üfleçlerini kullanmayın, soğutma istiyorsanız ön cama, ısıtma istiyorsanız ayaklara yönlendirme yapın. Isınan hava yükselir, siz ön cama soğuk üflerseniz, bu sirkülasyondan yararlanarak aracın içerisini eşit şekilde iklimlendirmiş olursunuz.

Kısa mesafe seyahatlerde klima performansı beklemeyin ki bu bir çok araç için geçerli.

Yüksek hızlarda üfleme yapmayın, klima ısısı düştükçe üfleme hızını da düşürün. Soğutmaya çalıştığınız hava debisi ve soğutma miktarı dengeli olsun.

Yaz kış fark etmez, ortam sıcaklığı optimum 20-22 derece arasında olmalı. Amacınız klimanın soğuk üflemesi olmamalı, ortam ısısının 20-22 derece arasında olması, konforlu bir seyahat için optimum ortam ısısı sağlar. Eğer otomatik klima varsa, ortam ısısına göre üfleme hızı ve üfleme sıcaklığını klima beyni kendisi ayarlar. Değilse siz bunu kontrol altında tutmalısınız.

Kapı aralığı, açık cam gibi unsurlar, içerideki havanın dışarı kaçmasına neden olur. Araç seyir halinde iken dışarıda bir rüzgar hızı oluşur, bu da aracın dış yüzeyinde basıncın düşmesine neden olur. Dolayısıyla araç iç basıncı, dış basıncından yüksek olacaktır. Olası kaçaklarda içerideki hava yüksek basınçtan alçak basınca doğru hareket edeceği için içerisi bir anda ısınır. Ya da tam tersi, emin olamadım. Fakat bu durumu sigara içenler (reklam değildir) daha iyi tecrübe etmişlerdir. Sigara dumanı seyir halinde iken siz dışarı üflemesiniz de dışarı çıkar. Dolayısıyla cam açmanız gerektiği durumlarda araç hızınızın düşük olmasına dikkat etmelisiniz.

Benim önerilerim bu şekilde.

değerli bilgiler için teşekkür ederim

iç dolaşım da sağda A (auto) solda ise normal iç dolaşım var bu hangi koşullarda değişiyor? zaten klima açınca A konuma alıyor iç dolaşım. ben dikkat ettim dış dolaşımdayken dışardıda kötü kokulu bir yerdeysek koku biraz geliyor. içeri. flaplar tam görev yapmıyor mu?