156 Grup N Rally Car @ İzmir

ATA · 27 Nisan 2008, 13:50:08

Tamamen başka bir siteden alıntıdır arkadaşlar. İsmi geçen servis malumunuz İzmir'de ki Alfiz. Eski adıyla Ege Alfamir...

arkadaşlar aranızda izmirde olupta topladığımız yarış arabasını bilmeyeniniz yoktur.bu günlerde artık bu işin sonlarına doğru geldiğimiz için arabanın sizlere bir kaç fotoğrafını atacağım.belki ilginizi alakanızı çekecek bişiyler vardır resimlerde diye düşündüm.araba tamamıyla servisimizde toplanmıştır.şu anda ufak tefek montaj işleri dışında arabaya yapılacak herhangi bir işlem kalmadı motor faal vaziyettedir.arabanın yapım aşamasında FİA homolagasyon kitağçığına sadık kalınarak herşey grup n bazında ne gerektiriyorsa o şekilde toplanmıştır.kitabın dışında hiçbir eklenti yoktur araçta.kullanılan malzemeler kitaptakilerle aynı olup sınıfının en iyi malzemeleridir.bayağı masraflı oldu ama sonunda çıkan esere bakınca para pek sorun olmuyor.araba zaten istanbul a satıldı aranızda istanbul ekibinde olanlar arabayı bozhane tırmanma yarışında 26 nisandaydı zannedersem görebilirler.

el emeğimiz göz nurumuz olan bu araba sınıfında ilktir...

colombo bariani dereceli egzantirik
süper sprint headers
benzin basınç regülatörü
son süpersprint susturucu carbon
kilitli difransiyel ( KAAZ )
SÜPERCHİPS tarzında yazılım ( best servis )
autodelta coilover yükseklik ayarlı ( değişik etaplarda proflex kullanılacak )
sparco iç koltuklar
sparco direksiyon
blue print
kapak taşlama
piston set ( forget )
brembo fren diskleri

ve dahası resimlerle birlikte detayları da eklerim kardeşlerim.

ATA · 27 Nisan 2008, 14:09:57

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

KİLİTLİ DİFRANSİYELİN FARKI İKİ TEKERLEKTE AYNI UZUNLUKTA PATİNAJA DÜŞÜYOR...

Register or Login" border=0>

standartta 155 hp gücünde yapılan işlemlerden ve çalışmalardan sonra tahminimiz ve yaptığımız detaylı hesaplamalara göre %30 ağırlıktan kazandık bununla beraber tahmini 200 hp civarına çıktı araba.zaten gidişide 200 hp gibi.dün pınarbaşına götürürken hissedilir şekilde idi.

az önce pistten geldi harikaydı. Bu arada aracı dün Taner Şengezener Abim test etti, olur verdi... Taner Şengezener beğendiğine göre oldu bu araç.

Edited by - ATA on 27/04/2008 14:28:53

burcintun · 27 Nisan 2008, 14:42:46

Atacığım bu ne yaa? Hoşuma gitti. Özel birşey olmuş.

alptolga_kose · 27 Nisan 2008, 14:56:37

Abi bu nası alet yaw. Mukemmel olmus

omeroguz · 27 Nisan 2008, 15:16:29

Kırmızı boyanan yerler hiç hoş olmamış. Çok fazla sırıtıyor. birde boyanan jantların içine o paslı kaliperler hiç olmamış. madem bu kadar uğraşılda basit gibi görünen ayrıntılara daha dikkat edilmeliydi.
Diğer kısımlara pek söylenecek bişey yok gayet başarılı bir çalışma olmuş.

romeo37 · 27 Nisan 2008, 15:55:10

Edited by - romeo37 on 28/04/2008 21:56:57

Sercan Keklik · 27 Nisan 2008, 16:19:27

emege saygı ama sallamaya saygım yok kımse kusura bakmasın..
o frenler omni performance..
Susturucu ise OTTO.
milleti enayi yerine kim koyuyosa bizzat ilet ata.. karşılarında salak yok birşeyi yapıcaklarsa tam yapsınlar dogru bılgılndırsınler..

Otto ile süpersprint arasında daglar var hatta ülkeler var.. supersprıntten bu tur bı otomobilde güc alamassın o yüzden otto gibi freeflow bi sisteme ihtiyaç var ama tutup ottoyada ss yazmanın manası yok.

Fren omni olsa veya brembo olsa bile fark eden bi konu yok.. disk çapı orjinal kaliper orjinal pistonlar basınç orjinal merkez orjinal..

Hortumları güzelmiş ama sanırım komple ABS beynine kadar yenilemişler bak bu konuda bilgi alırsan sevinirim.. Önemli bi ayrıntı cünkü.

Sercan Keklik · 27 Nisan 2008, 16:48:48

bu arada amortisörlerde Autodelta falan degil..

You are not allowed to view links. Register or Login

n/a · 27 Nisan 2008, 17:06:55

Bu süspansiyonlar autodelta değil, uzaktan yakından alakası yok.

Bu süspansiyonları Mehmet Abi İtalya'da yaptırttı. Ama 1 şekilde iyi sonuç vermedi, Mehmet abi'ye iletilen ölçü ve özellikler pist şartlarına uyum sağlamadı, fazlasıyla yumuşak kaldı. Proflex fikrini de biz verdik zaten sonrasında...

Otomobil bu haliyle dün Bozhane'deydi ama duyduğum kadarıyla çuvallamış. Zaten üzerindeki şanzıman da standart ve çok uzun haliyle...

Sercan Keklik · 27 Nisan 2008, 17:15:33

yani.. bişey yapılıyorsa yapılır emege sonsuz saygı olur.. ama yalana dolana sabrım yok arkadaş..

üstündeki fren brembo olsa köylüyü kandırırsın ama işi bilen adam 284mm de brembonunda orjinal parçanında kaç cm fark ettiricegini bilir o yüzden ufak detaylardır.. Ama bu tür şeylere gerek yok yani... Yazık eger servisten biri yazdıysa hele gerçekten dahada yazık..

n/a · 27 Nisan 2008, 17:37:59

Burada takdire layık olan şey, iyi veya kötü, Alfa Romeo marka 1 yarış otomobili hazırlanmış olması. Bu otomobilin yarış homologasyonu var ama bunu Türkiye'de bilen çok az insan var.

Yanlız şu var ki, otomobil hakkında yanlış bilgi verip, hazırlık esnasında işi bilen kişilerden fikir alsalardı, şu an bu otomobil çok daha iyi ve rekabetçi olurdu. En azından üzerinde hala sis farları olmazdı

Hazırlanış resimlerine bakılırsa, kuralların izin verdiği şekilde geliştirilip hafifletilmesi gerek. Butik olarak görünümü güzel belki ama, 1 yarış otomobili olarak eksikleri var.

Taner'le bu otomobil hakkında konuşmadım ama, test videolarını izledim. Taner gibi 1 pilotun otomobilin bu haline "olur" diyeceğini hiç sanmıyorum "ileride olabilir" demiş olsa gerek

Umarım yeni sahibi Ümit Kemal Coşkuner bu 156'yı layık olduğu şekle getirir.

n/a · 27 Nisan 2008, 18:23:44

ben yazıcaktım ama sercan la aras tüm yazılcakları yazmış sanırım

dicektim ne güzel supersprint miş karbon

buarada alfa dan pist ve tırmanmalar için araba hazırlanabilir ama ben ralli ye dayanabilceğini sanmıyorum alfaların...
tercih edilmemesinin birden çok nedeni olabileceği gibi dediğim gibi ralli ye dayanacağını nedense sanmıyorum alfa ların..

Ümit abi geçen sene 33 le tırmanma şampiyonasını kovalıyordu bakalım bu sene değişiklikle 156 ya geçmiş

şanzıman gerçekten çook uzun 2.0 ların..

n/a · 27 Nisan 2008, 18:39:35

buarada aras videolarını youtube gibi bir paylaşım ortamında gördüysen ,adresi burayada ulaştırabilirsen çok sevinirim..

carmaniac · 27 Nisan 2008, 18:49:08

156 ın ıcınde parkurlarda gazlamak cok keyifli olsa gerek,insallah bigun hepimize denk gelir yarışmak..

n/a · 27 Nisan 2008, 18:57:37

quote:

buarada aras videolarını youtube gibi bir paylaşım ortamında gördüysen ,adresi burayada ulaştırabilirsen çok sevinirim..

156 rally car diye arattırırsan, hepsi çıkıyor Can

n/a · 27 Nisan 2008, 18:59:25

KATEGORİ 2

14 17 TANER ŞENGEZER TANER ŞENGEZER FIAT PALIO KITCAR 03:59,0 03:53,4 00:00 07:52,4
15 16 BURAK NOMER BURAK NOMER PEUGEOT 306 S16 04:08,4 03:59,3 00:00 08:07,7
16 19 ALKAN ERDEN ALKAN ERDEN HONDA TYPE R 04:09,9 04:01,2 00:00 08:11,1
17 15 MURAT ÜÇBAŞARAN MURAT ÜÇBAŞARAN PEUGEOT 306 GTI 04:23,1 03:58,1 00:00 08:21,2
18 24 BERNA AKSOY BERNA AKSOY FORD FIESTA ST 04:20,0 04:14,3 00:00 08:34,3
19 21 ÜNAL ŞENBAHAR ÜNAL ŞENBAHAR FORD FIESTA ST 04:19,4 04:23,4 00:00 08:42,8
20 20 MENDERES OKUR MENDERES OKUR FORD FIESTA ST 04:36,0 04:34,3 00:00 09:10,3
21 27 MEHMET EKŞİOĞLU MEHMET EKŞİOĞLU CITROEN SAXO VTS 04:48,7 04:27,8 00:00 09:16,5
22 25 DELTASPORT ROYA ANGEJIHEİDARİ FIAT PALIO 04:47,4 04:38,4 00:00 09:25,8
23 22 EREN ÜÇLERTOPRAĞI EREN ÜÇLERTOPRAĞI FORD FIESTA ST 05:02,0 04:35,3 00:00 09:37,3
24 26 DEMET KAPANİ SOLEY DEMET KAPANİ SOLEY FORD FIESTA ST 04:39,8 05:23,1 00:00 10:02,9
25 28 ÜMİT KEMAL ÇOŞKUN ÜMİT KEMAL ÇOŞKUN ALFA ROMEO 156 06:47,1 04:49,2 00:12 11:48,3

-----------------------

teşekkürler Aras..

linkleri koyup koymama konusunda kararsız kaldım ama bu amortisörler asfalt ayarları buysa walla sanki dün sinan ın araba daha az esniyordu gibi

diğerlerini koymadım çok gereksiz geldi..
arabayı görmek için bunlar yeterli gibi

Edited by - Can on 27/04/2008 19:13:54

Sercan Keklik · 27 Nisan 2008, 20:22:27

Videodan dialog: abi araba yoldan cıkmıyo ya.. 02:00 sn den izlerken dikkat edin

Bol küfürlü dikkat edinde.

Bu slick lastiklemi acaba böyle yol tutuyo

slick lastikle bu asfaltta bu sekılde yol tutuyosa anlarımda, Slick olmayan bır lastıkle yolda böyle yol tutuyosa söyliyecek tek kelime bulamıyorum.

Edit: 200 hp olduguna dair dyno su varmı acaba? bana 2.5 v6 bundan hızlı gibi geldi ondan soruyorum

Edited by - SerCy on 27/04/2008 20:24:02

n/a · 27 Nisan 2008, 20:31:29

Aferin, tam yerinde test etmişler, otobanda trafiğin ortasında... Böyle adamlardan uzak durmak lazım.

ATA · 27 Nisan 2008, 21:40:12

Ben bulduğumu paylaştım ama sizin yazdıklarınızı kendi azımdan direkt olarak aktaracağım...

Bende 156 nın ralli otomobili olmayacağını düşünüyordum, gerçektende olmuyormuş, en azından bu örnekte bana göre olmamış...

Edited by - ATA on 27/04/2008 21:46:19

Sercan Keklik · 27 Nisan 2008, 21:46:15

Mantıklı ata

madem prof. olarak bişeyler yapılıyor.. Açıklamalarıda Prof ce olsun Bir şeyleri ispatlamak adına Ottonun adı supersprint olmasın.. Sonuçta bu bilgiler internet ortamına veriliyor bilen var bilmeyen var bilmeyen önemsemez ama bilen insan için bence bu tür şeyler cok önemli en azından benım ıcın

Hepsini geçtim ben bilmiyor olsam super sprintin sitesine girip baksam carbon yokki o nasıl supersprintmiş derdim.. Artık herkes herşeyi araştırıp buluyor çözüyor uyguluyor o yüzden bence yapılan işlemler daha dogru yazılırsa daha iyi olur

ATA · 27 Nisan 2008, 21:49:34

Sonuna kadar haklısın, zaten düzgün araştırmalarla ve işi bilen insanlarla bu otomobil hazırlansaydı, başka sitelerden önce bizim sitemizde yayınlanır ve belki fikir bile alabilirlerdi. İzmir'in apache sitelerinin birinde bulup ekledim gerisini sen düşün =))

master · 27 Nisan 2008, 22:44:11

Apaci mentalitesiyle hazirlanan ralli otomobili olmaz

Otoban videosuna bakan apaciligi gorur.

Bu arada standart frenler yuksek hizda bana bile guven vermezken, ralli otomobilinde -her ne kadar daha hafif olsa da- ne kadar yeterli olur?

Ayrica suspansiyon bence felaket, videoda bile vapur gibi sallaniyor arac, benim standart 156 kadar yatacak neredeyse

Takdir edilecek tek sey, en azindan denenmis olmasi. Sonucta 156 bence de cok basarili bir ralli otomobili yapmak icin ideal secim degil, ama adamlar heves etmis denemis. Biraz daha profesyonel destekle bir seyler basarilabilir.

Ama Taner Sengezener kendini belli ediyor

FWD arac ile yan yan donuyor pisti valla

alfss · 27 Nisan 2008, 23:41:26

Bu aracın amortisörleri pek iyi bir örnek olmamış pist için benim aracım koni + eibach ile c.tesi günü hiç bu kadar yatmadı ki lastik yanaklarım 55 idi ki benim en büyük sorunum buydu.Bu yatma gercekten fazla pek stabil gözükmüyor.

zondac · 28 Nisan 2008, 18:27:12

Profesyonel değil orta seviyede bilgili & ilgili birine sorsalarmış daha iyisi çıkarmış hakkaten. Ama evet bencede en azından denemişler.. O da bişey..

ATA · 28 Nisan 2008, 20:28:42

Benim yazdığım mesaja direkt olarak cevap gelmi ve iddialar büyük.

Benim yazdığım mesaj:
Bu arada resimleri tam olarak incelememiştim ancak kusura bakmayın bir çok parçanın ismi yanlış verilmiş !!!

Carbon supersprint diye takılan egzozun markası Otto gibi bir şey! SS böyle bir modeli yok... Otto ile süpersprint arasında daglar var hatta ülkeler var.. supersprıntten bu tur bı otomobilde güc alamassın o yüzden otto gibi freeflow bi sisteme ihtiyaç var ama tutup ottoyada ss yazmanın manası yok.

Frenler ise Omni Performance, Fren omni olsa veya brembo olsa bile fark eden bi konu yok.. disk çapı orjinal kaliper orjinal pistonlar basınç orjinal merkez orjinal..

Hortumlar ve ABS beyni sanırım komple yenilenmiş bunlarda gözüme çarpan başka bir detay. Doğrumu değilmi bunu bilmiyorum.

Coilover seti kesinlikle Autodelta değil , uzaktan yakından alakası yok !
You are not allowed to view links. Register or Login ... cts_id=191
Bunlar M. Taşanyüreğin italyada özel olarak yaptıdığı ve güzel verim alamadığı parça olması lazım

Üzerinde standart şanzıman var sanırım ve 2.0 ın şanzımanı gerçekten çok uzun, aynı zamanda bu otomobilde sis farlarının sökülmesi gerektiğini düşünüyorum. Otobanda yapılan test içinse gerçekten üzüldüm. Trafiğe açık alan Youtube'da olan pist videoları bizim gibi gençlere daha iyi örnek olurdu sanki...

Bunlar benim gördüklerim, eğer yanıldığım mevzular varsa kusura bakmayın ancak bu aracın parçalarını az çok tanıyan bir insan olduğum için resimleri incelediğimde verilen açıklamaların yanlış olduğunu gördüm. Bunlara rağmen emeğe sonsuz saygı gösteriyorum ve başarılı olmasını diliyorum.

Saygılar...

Haberler:

156 Grup N Rally Car @ İzmir

burcintun

alptolga_kose

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

zondac