Alfa Romeo Giulia Super 1300 TI

[agucba]

Register or Login" border=0>

Tüm GTI?ların Atası

Dört kapı, güçlü motor, karizma ve köşeler. Giulia, tüm sportif sedanların başlangıç domino taşı olarak sayılmakta ve ayrıca günlük kullanıma uygun olan Alfa.

Alman?lar İtalyan?ların havasını, Al Dente Makarna?larını, ve lüks giyim tarzlarını kıskanırlar. Hatta bu Polis Araç?ları için bile geçerli. Müfettiş Wanninger, bavyeranın 60?lardaki TV-Starı, bir BMW kullanırken ve Komiser Haferkamp bir VW Käfer ile olay mahalline giderken İtalyan Carabinieri?leri haydutları mavi-beyaz renkleri ile Alfa Romeo Giulia?lar ile kovalıyorlardı. Mavi sirenleri ve nerede ise 90 beygirlik gücü ile sadece kötüleri kovalamakla kalmıyorlardı, aynı zamanda Alp?lerin her iki yanında bulunan gerçek erkeklerin de rüyalarında koşturuyorlardı. Bir kere Carabiniere olmak... Giulia?yı o zamanlar bu kadar çekici yapan unsurlar bugün de hala geçerlidir; hafif otomobil, güçlü motor ? günümüz günlük sporcularının tarifidir bu. Bu Alfa daha sonraları piyasaya çıkan BMW 02 ve Golf GTI?ların atası sayılır. Yalnız bu iki modelden iki şekilde ayrılmakta idi. Alfa?da dört kapı seri olarak sunuluyordu ki bu detay aile babalarını çekiyordu. Ayrıca takipçilerinin aksine Giulia, 60?ların başında hüküm süren köşeli tasarımları kullanıyordu. Burada ön ızgara dimdik, camlar rüzgara karşı yüksek bir direnç ile karşı durmakta ve arka kısım da ilk serilerdeki köşeli bir şekilde devam ederken bu serinin hayranları buna ?Kemik Kıç? diyorlardı. İnsanlar, Julia gibi zamansız yaşlanabilseydiler çok mutlu olurlardı.

Sportif Ruh sanki sac giysinin içine işlendi
İnsanın inanası gelmiyor ancak bu çok keskin karakter rüzgar tünelinde şekillendirildi. Ancak bugün için bile geçerli olan 0,34?lük rüzgar direnç katsayısı (unutulmamalıdır bu ölçüm o zamana ait) Giulia?nın sportif ruhunun sac giysisine işlendiği göstermekte. Ve motoru! Üsten Çift Egzantriği ile motor kaputunun altında bir Antipasti-Büfe?si gibi yatmakta ve vermiş olduğu ses bugün artık duyamadığımız bir kulak doygunluğu vermekte. Dört silindirli motor burnunu çekmekte, hırlamakta, silkelemekte, aksırmakta, geğirmekte, mırıldanmakta, yaşamakta ve sesini egzozlardan öyle güzel bir şekilde dışarı vermekte ki gaz pedalı ile bir arya yaratma çabası içerisine girmekte kullanıcı.

Giulia güzel olmaktan daha farklı
İşte tam da bu Alfa kullanmayı bir serüvene çevirmekte ve bu dört kapılı bir Giulia olsa bile. Bu motorun sesine aşık olan insanlar bellanın olumsuz davranışlarını ciddiye almaz. Objektif olarak bakıldığında bu modelin severleri ona bakmak için etrafında dolanırlar, yürüyen aksamı daha güçlü elemanlar ile güçlendirmekteler ve aynı raflardan birleştirilen Spider veya Bertone?nin 2 litrelik motoru implante edilmekte. Sadece yağmura karşı bu Giulia güzel akrabalarından yardım alamamakta. Kendisi dünyanın geri kalanından daha çabuk paslanmakta. Zaten kendisi her zaman hızlı idi.

Teknik Veriler
Alfa Romeo Giulia Super 1300 TI Dört silndir, önde uzunlamasına ? Üsten Çift Eksantrik ? motor hacmi 1290 ccm ? 61 kW (82 PS), 6000/min ? azami tork 106 Nm, 4900/min ? Beş vites ? arkadan itiş ? disk fren ön/arka ? lastikler 155/SR 15 ? U/G/Y 4140/1560/ 1430 mm ? aks aralığı 2510 mm ? önde tek salıncak, arkada sabit aks ? boş ağırlık 1010 kg ? hızlanma 0?100 km/s, 13,0 s ? azami hız 167 km/s ? yakıt tüketim 9,8 l/100 km ? Satış Fiyatı (1965) 8950 Mark.

Tarihçe
1962: Die Giulia TI tanıtılıyor (1,6 Liter, 92 PS). 1964: Ekonomik versiyon Giulia?nın tanıtımı 1300 ccm?lik 78 PS motor ve tekli far. Çift Karbüratörlü 1600 ccm?lik motor 1970?ten itibaren 102 PS, küçük olan 89 PS. Facelift, çift devre fren sistemi, yukarıdan bağlantılı pedallar, direksiyon kolonuna entegre kontak anahtarı. ?Kemik Kıç? tasarımı 1974 yılında Giulia Nuova (aynı performans).ile yumuşatılıyor. 1978 yılında 572.646 adetlik üretim rakamından sonra üretim durdu.

Artı/Eksi
Köşeli Alfa, günlük giysi içerisinde gizlenmiş olan sporcu sedan. Giulia dört kapı, yüksek tavanının altında yüksek yaşam alanı ve saygı duyulacak bir bagaj alanı sunmakta. 16 yıllık üretim süresi boyunca Giulia bir çok zevke göre modeller üretmiş oldu. 60?lı yılların severleri sıralanmış olan göstergeleri seveceklerdir, 70?lileri sevenler plastik ön ızgaradan hoşlancaklardır. Vites kutusu (o zamanlar bile 5 ileri idi) dikkatli bir kullanım sonucunda oldukça güvenilir ve sağlam. Ancak aynısını karoseri ile için söyleyemeyiz. Pas, en güzel İtalyan?ların hala en büyük düşmanı olarak kalmakta. çok iyi bir bakım ile ancak tüm yıl kullanılabilecek bir duruma gelebiliyor. Ama bu durumda ödenebilecek bir bütçeye sahip olan bir refakatçi olabiliyor.

Register or Login" border=0>
Köşeli bir karakter: Bir çok kimse Giulia?yı tüm Alfa?ların tacı olarak görmekte, bu küçük motor için de geçerli. Önde tekli farları ile tanınabiliyor.

Register or Login" border=0>
İki ana gösterge ve beş vites, küçük 1,3 litrelik motor bile otoyolda 170 km/s yapabiliyor.

Register or Login" border=0>
Dört silindirli üsten çift egzantrikli motor doğrudan 50?li yılların spor motorundan türemedir.

Register or Login" border=0>
60?lı yıllarda vites kolu ön konsoldan orta tünele doğru taşındı. Daha önceleri sportif sedan vites kolunu direksiyon kolonunda taşıyordu. Bu özellik bugün Giulia?nın pek hatırlanmayan bir özelliği.

Register or Login" border=0>
Köşeli Alfa, sportif özellikleri saklanmış günlük kullanıma uygun bir sedan. Giulia sahibine dört kapı, geniş bir iç hacim ve geniş bir bagaj hacmi sunmakta.

Register or Login" border=0>
16 yıllık üretim süresi boyunca her zevke uygun bir Giulia bulmak olabilir.

Register or Login" border=0>
Köşeli omuz, küçük ayna. Giulia'nın farklı bir güzelliği var. 1600 Super?i bulursanız kesinlikle kaçırmayın. Büyük motor ve iyi bir donanım bunu destekleyecektir.

Register or Login" border=0>
Beş vitesli kutu dikkatli kullanımda güvenilir ve uzun olabiliyor. Aynısını karoseri için söyleyemiyoruz. Bakımlı örnekler...

Register or Login" border=0>
? tüm yıl boyunca kullanılabiliyor. Bu da size çekici bir refakatçi anlamına geliyor.

Register or Login" border=0>
Hızlı bir akraba; Alfa Giulia GTA ...

Register or Login" border=0>
... yarış pisti için.

Register or Login" border=0>
Açık hava kullanımı için cilveli bir kardeş;...

Register or Login" border=0>
... Alfa Giulia Spider.

Register or Login" border=0>
Yeni tasarım: Alfa Giulia Nuova.

Edited by - agucba on 11/05/2008  22:01:46

[Jakomo]

Oy oy oy oy

[kaptan_swng61]

Ya şu GTA varya,bi kere daha yazmıştım;tamponsuz bir araba bu kadar güzelmi olur ??

[ATA]

Bu harikaları tasarlayanların önünde saygıyla eğilirim ben...

[Dentist]

Gerçekten sadece zamanında değil,şimdi bile dikkat çekici özellikte.

[AlfistiKerem]

İşte sade zerafet diye buna denir.

[naxos]

Murat 124 andırıyor ilk resim demekki murat calıntıymış

[admin]

Şöyle iki klasik var müzayede de. ahh para vaahhhh para.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

[Alfisti147]

Spider müthiş. Bende olsa mücevher gibi antika olarak ömür boyu saklardım. Çok özel günlerde de şöyle bir tur atıp sonra tekrar garajdaki özel yerine (garajım yok ya neyse!)koyardım. Sevilip öpülesi Alfadır benim için. Siteden birinde var mı acaba??

[nagash]

Hey gidi heyyo..Sene 1962 diyor zerafete bak..

[Dentist]

O yıllarda bile şahane...

[Sportivo]

Vay be, işte bir arabanın ruhunun olmasının ne anlama geldiği burada daha iyi anlaşılıyor. Yıllar, seneler , modeller geçse bile üzerinden ruhu sayesinde dimdik ayakta.

[CAPTAIN]

Budur..

[Dentist]

Spider ın satış fiyatı ne acaba ?

[Alfisti147]

You are not allowed to view links. Register or Login

Tek umudum sayısal. Başka türlü bu bebeğe sahip olmam mümkün değil:(

[Dentist]

Güzelliğine lafım yok,ama bu fiyat bence " uçuk ".

[estephan]

adam ev demiş yaaaa::::))))

[Alfisti147]

Fiyat bence de çok yüksek ama neredeyse yarım asırlık bir Alfa klasiğinden söz ediyoruz. Tamamıyla orjinalse bence bu rakam normal. Düşünsenize Türkiye'de sadece bir tane var (doğruysa tabi) o da sizin. Çok param olsa alırdım.

[adnan.geyik]

Alfa-Romeo-Giulia-1600-Sport-Pininfarina-Coupe. On yüz Ferrari Dino ya coook benziyor. Cünkü Pininfarina eseri. Yalnız 1965 yılında yapılmıs, 1600cc motor ve 170 Hp güc üretiyor. Nefis bir Alfa

Register or Login" border=0>Register or Login" border=0>Register or Login" border=0>Register or Login" border=0>