motoru yedim sanırım

[n/a]

yeni üye oldum biliyosunuz,kötü haberi vereyim sanırım motoru yedim   2500-3000 devir civarında motordan çır çır çır diye ses cıkıyo .yolumun üstünde alfa romeolara servis vermeyen bir fiat servisine sordum oradaki ustada ses pek hayra alamet değil acil olarak bakılması lazım dedi. anadolu yakasında boxer motor ustası arıyorum

[Cem]

Geçmiş olsun,peki bu ses kendiliğinden ortaya çıkmamıştır muhtemelen? Motor yağsız mı kaldı? Yada devir kesicinin sınırlarını mı zorladınız? Ona göre tahminde bulunmak daha kolay olacaktır.

[n/a]

motor biraz yağsız kalmış sanırım ,yağını suyunu eksik etmem anlamadım bu işi depoda 1 litre civarı yağ ya kalmış ya kalmamış 2. vites 4000 civarlarında hızlanma sırasındayken bi anda performans düştü devir yükselmedi

[Cem]

En iyi ihtimalle conta yanmış olabilir,
Biraz kötü düşünürsek piston-gömlek değişimi gerekebilir.
Ezbere konuşmamak en iyisi, Bostancı sanayideki Alfa servisleri işinin ehlidir. Servisler başlığından bakabilirsiniz.
Tekrar geçmiş olsun.

[Dentist]

Sen kullanırken farketmeden o kadar çok miktarda yağ eksilmesi mantıksız geldi bana da.1 lt yağ kaldığını nasıl belirledin?

[n/a]

serviste azda olsa alfa geçmişi olan bi usta vardı onun bana söylediklerini aynen yazdım buraya ,nerdeyse 1 litredende az yağ kalmış gibi bir laf etti çubuğa bakarak bostancı sportivo servisini nasıl bilirsiniz ?

[murat]

Şahsen ben iyi bilirim Tavsiye de ederim kendi adıma

[tolga_ozhan]

Sportivo'yu bende tavsiye ederim. Yılmaz ve Güngör usta gayet iyilerdir. Gitmişken benim GTV orda onada selam söyleyin.
Bu arada geçmiş olsun. En iyi ihtimal olan silindir kapak contası yanma ihtimali olmuştur umarım. Zira boxer bunu yapar diye biliyorum.

[n/a]

tamam adresimiz belli oldu sağolun arkadaşlar yarın sabahtan ilk işim sportivo'ya gitmek olucak.tolga bey ileticem selamınızı

[tolga_ozhan]

Bu arada böyle yağ ile ilgili problemler varsa aracı yürütmek çok tehlikelidir. Yakat falan sarasa korkunç olur. En iyisi çekici falan derim ben. Riske değmeye bilir. Çok kısa sürede böyle yağ tüketmesi pek hayra alamet değil.

[n/a]

yağ alt tahliye kapagında bi sorun yok gördüğümüz kadarıyla , yağ ekledik motora ses devam etti .sorunun ne oldugunu yarın öğrenicem inş büyük sorun cıkarmaz,aslında motoru yenileyecektim mayıs sonu gibi

[n/a]

ayrıyetten motoru servisin önünde stop ettiğimde trigerde bi çatlağın oldugunu gördük ve bu çatlağın gözümüzün önünde kasnakların üstünde bize doğru tip tip bakması sevindirdi beni   erkenden görmek büyük şans oldu

[burcintun]

geçmiş olsun umarım çok büyük bir sorun değildir.

[Fatih_AurA]

Geçmiş olsun biran önce servise gitmeniz gerekmekte yoksa yazık olacak güzim boxer motora geçmiş olsun 'tolga'nında dediği gibi aracı yürütmemek gerekiyor. Trigerde de çatlak varsa derhal değiştirmeniz ok iyi olacak. Biraz masraf açacak ama değecektir

[meloo2112]

Üzülerek söylüyorum aynı ses bende de mevcut. Hatta demin fiat servisindeydim ama daha öncede defalarca belirttiğim gibi Alfaya servis vermiyorlar.
Neyse sesi dinleyen ustada pis bir gülümseme oldu yatak sesidedi ancak 1 araç hiçbir zaman yağsız kalmadı,2 redline neredeyse 3-4 aydır hiç çıkmıyorum ve sadece 2000-3000 devir arasında yapıyor yakın zamanda karteri söktürüp baktıracam ama ustanın bu gülüşü ve birebir Alfa servisi olmamasından pekte güvenemedim sizce ne olabilir?
Daha doğrusu Alfa yağsız kalmadan,ve redline zorlanmadan yatak sarması anormal değilmi?
Ayrıca ses aşağıdan geliyor pistonlardan değil bana sanki başka birşeymiş gibi geliyor ama tecrübeli arkadaşların ilgi ve bilgisini rica ediyorum.
Yeni topic olmasın diye buradan devam ettim
Alfa 156 SS 162.000 kmde belirtmek gerekirse.

[admin]

Yatak sarması pek çırçır ses çıkartmaz. Daha çok metal bir kutuyu içindeki misketlerle beraber sallayınca ortaya çıkan metalik şangırtı benzeri bir ses verir. Durumun vehametine göre de sesin şiddeti değişir.

Pompanın sağlıklı çalışmaması ve bununla beraber basıncın düşerek yeterli yağı hareketli aksama iletememesi sonucu sarabilir ya da yağlama sisteminde ki hareketli küçük parçaların bir şekilde aşınmalarından kaynaklı yeterli yağı üst kısma iletememesinden kaynaklanasilir. Ama bunlarda da bir şekilde göstergedeki yağ lambasını yakarak ki sürekli olması gerekmiyor, özellikle ilk çalıştırma esnasında normalden daha uzun süre yanarak size haber verir.

Öyle gülen adamında yapacağı işin içine tükürürüm ben. Adi herifler yapmıyosanda ne kıllık yapıyon, moral bozuyon.

[meloo2112]

Öyle Bektaş ağabey ama yapabileceğim birşey yok. adamlar fiyat verirken bile enyakın Alfa servisine gidip gelmeyi(ki izmirde) benzin parası olarak üstüne koyup söyleyecek kadarda futursuz.Şimdi bile bile lades diyecem ama bakalım Allah büyük

[meloo2112]

Bektaş Ağabey birde bu ses mevzuna takıldım sanki ses öyle değil gibi bana kayışlardan yada makaralarından geliyormuş gibi geldi aslında. birde hiç güç kaybı hissetmiyorum You are not allowed to view links. Register or Login bilir belki polyanacılık oynuyorum öyle gibi ama....
Bu arada haddim olmayarak size Ağabey diye hitap etmemin sorun olmadığını düşündüm umarım sorun değildir.

[admin]

Ses cıyırtı-cayırtı şeklindeyse kayış benzeri yerlerden gelebilir, ayrıca yatak sarmış motor yürümene izin vermez ki gidilecek her metrede bu ses fazlasıyla artar.

Ya da plastik bazlı bir rulman-makara gibi yerden de gelebilir. Sesin iyi denlenip analiz edilmesi gerekir.

Hitap şekli uygundur.

[goodoldtimes]

Benzer ses 200bindeki 156mda var. Ancak çok dar bir devir bandında geliyor. 1900 devirde başlayıp, 2000de kesiliyor.
Yüksek bir ses değil, çok dikkatli dinlenmezse duyulmayacak bi ses bendeki ve vites boştayken gelmiyor araç sadece viteste yürürken geliyor ama bütün viteslerde var. (bundan keisn emin değilim gerçi)

Sizinki de böyle mi? Ne olabilir?

Edited by - goodoldtimes on 14/04/2009  15:46:37

[admin]

Berk sen istanbuldasın, bu tip sesler ihmale gelmez, hemen bir servise dinlet bu sesi.

[meloo2112]

Bugün karteri söktürtüp baktık (farklı usta ile) ne yazıkki gömleklerde epeybir yıpranma mevcut ama allaha şükür pistonda ve krankta herhangi bir negatif durum söz konusu değil.(gömlek diye söylediğim doğrumu bilmiyorum 3cm genişliğinde yassı levha birtanesi epey hasar görmüş)
Bektaş ağabeyin değindiği gibi yağlambası ilk çalıştırışta sönmüyordu taki 1000-1500 devir çevirene kadar bu motora Bor katkısı koydurdukdan sonra başlayan bir durumdu yağ değişimi ile filitrede değişmişti ondan beri süren bir durum.
Yürütüğüm fikir ;bor katkılı yağ yeni takılan bosch yağ filtresi vs tarafından doğru basınç sağlayacak kadar pompalanmıyor 1000 rpm civarı pompalama doğru basınçla yapılıp yağlama sağlanıyor yönünde.
Hepiniz "güzel kardeşim okadar kafan çalışıyorduda iş buraya gelene kadar aklın neredeydi"diyorsunuzdur. valla herhalde aklım süper Türk malı bor katkısının yağsız motorda bile süper performans sağladığı hiç problem çıkarmadığı yalanıyla meşguldü
Rahmetli babam "Allah sevdiği kuluna önce eşşeğini kaybettirir sonra buldurur "derdi benimkiside o hesap 3-4 bin Tl lerden 750-1000 tl civarına hallettiğime seviniyorum şuan.

[tolga_ozhan]

Ucuz atlatmanız sevindirici. Zaten sitede hep söylenmiştir her türlü katkıdan çekinmkek lazım diye. Yüzyılın buluşu olsa zaten mobil,shell, castrol falan çoktan yağlarının içine katmıştı bunları.

[Dentist]

Bence de ucuz atlatılmış gibi görünüyor şimdilik.

[Alfadanadam]

Suçu tek başına katkıda aramayın derim. Bor katkısı denen şey ayran kıvamında bir sıvı. Sizin aracın yağ pompasında ya da yeni takılan filtrede bir zaafiyet söz konusu olabilir. Tekrardan canınızın yanmaması için yağ pompasını iyice elden geçirsinler.