bir lastik bu şekilde nasıl patlar

[ismail]

Arkadaşlar seyredeniniz olmuştur. Dün akşam haberlerde vardı. Futbol Federasyonu başkanının tünelde lastiği patlamış ve kaza yapmış. yanımda karısı ve çocuklarıda var. Allahtan kaza sadece maddi hasarla atlatılmış.

Tünelde çekilen kamera kayıtlarını haberde veriyorlardı. Daha önce seyir halindeyken patlayan kamyon lastiği vs gördüm, hatta bir defasında istanbuldan dönerken, sollamakta olduğumuz tırın bir lastiği param parça oldu. iki metre önde olsaydık, benim bulunduğum cama patlayacaktı. lastik patlamakla kalmadı, havada darma duman oldu. allah korudu o zaman bizide.

benim ilgimi çeken başkanın kullandığı aracın jip olması idi. Bugün işten dönerken aklıma geldi hatta biraz tedirgin oldum. Bir lastik bu şekilde nasıl patlar, bilen varmı arkadaşlar? Yada böyle ciddi problemler yaşamamak için almamız gereken tedbirler neler olabilir?

Başkanın arabasının lastiklerinin eski olma ihtimalini düşünmüyorum bile.

[Cem]

Lastiklere pek güvenmemek gerek, benim biir akrabam sahibi olduğu 10.000km'deki x5 jip ile lastik patlatıp, kadıköyde bariyerlerde durmuştu. Sürati de 50 km idi.
LAstik ,asfaltta gömülü olan ufak bir metal çıkıntısına girip kesiliyor ve ön lastik aniden boşalıp aracı bariyere atıyor.
4x4 arazi aracının lastiği o süratte paramparça oluyor ise, otomobiller için durum daha tehlikeli bence.

[bohr597]

Tubeless lastiklerde bazen gizli tehlikeler olabiliyor. Lastik içerisine bir sivri cisim giriyor. Fakat hava cok az kacırıyor. Sürüc bunu gözle anlayamıyor çünkü lastik çok yavaş şekilde sönmekte. (bu süreç cisimin girme oranına göre yavaş veya hızlı olabilmekte).

Bu lastikle yol yapıldıkça sivri cisim git gide daha derinlere inmeye başlıyor. Öyle bir an geliyorki araç giderken artık cisim tamamen lastik içerisine giriyor ve içindeki hava aniden boşalıyor. Ondan sonrası zaten allah kerim.

5th Gear programında göstermişlerdi Ön tekerlek aniden patlarsa az da olsa aracı kontrol etme olanağı olabiliyor. Fakat arka lastik aynı şekilde patlarsa, Allah'a dua etmekten başka care kalmıyor.

[ee1122]

o yola fırlayan kamyon lastiklerinin pek çoğu, dişleri bitmiş lastiklerin kaplanmasından ötürü malesef. çok çok tehlikeli bu uygulama, ve nasıl izin veriliyor anlamak mümkün değil. bu ticari lastikler kamyoncular için ciddi bir gider, dolayısıyla lastiğin dişleri bittiğinde uygunsuz yöntemlerle yeniden kaplatıyorlar...

[ATA]

Ülkemizde ki yöntemler uygunsuz mu bilemem ama ticari kamyon ve otobüs lastiği kaplamada Avrupa'nın çok gerisindeyiz. Avrupa'da hiç bir kamyoncu yeni lastik almayıp kaplama yoluna giderken, Ülkemizde özellikle otobüsçüler yeni lastik almaya daha meraklılar. =)

[burcintun]

Arkadaşlar o tünel bizim Nazilli den İzmir e giderken kullandığımız bir tünel İzmir li arkadaşlar çok iyi bilir. İnanmayacaksınız ama o tünelin çıkışında bizim mercedes ile benim de lastiğim patladı. Süratliydim ama Allahtan kontrol ederek durabildim. Lastikler yeniydi. İzmir den almıştım zaten  Michelin takılmıştı. Hemen garantiden değiştirmek için lastikçiye gittim. Kaza yapıyordum dedim nedeni ne bunun dedim. Olabilir falan yaptı. Sonra konuşurlarken duydum. Şerefsizler diyeceğim lastik siboplarını kısa takmışlar. O tünelde de şeritler arasında yere monteli fosforlu yol butonları var. Lastik onun üstüne çıkınca basınçtan sibobu dipten kesmiş. Aynı şey bu başkanın aracında da olabilir. Sizler de siboplarınızı baktırsanız fena olmaz. İstanbul da bu yol butonlarından çok var. Ben mümkün olduğunca üstünde gitmemeye dikkat ediyorum.

[alfa146]

İşte tam bu noktada otomobillerimizdeki ince yanak lastiklerin değeri ortaya çıkıyor. Lastik bi anda patlasa dahi aracın dengesi fazla bozulmadığından kontrol etme olasılığı daha yüksek oluyor.

Edited by - alfa146 on 20/05/2009  10:24:58

[ATA]

Bende kısa sibop iyi diye bilirdim, öğrendiğim iyi oldu.

[Dentist]

Ben de bunu yeni duyuyorum.

[A.S.GÜMÜŞ]

Sibop bilgisi iyi oldu gerçekten, yalnız bence o jipin lastiği patlamadı sol lastik patladı yazdı gazete ancak iyi de  sol lastik patlayınca aracın sola çekmesi gerekmez mi ?, bence aşırı hızdan dolayı kaydı araba

[bohr597]

En güzeli metal sibop kullanmak.
Eskime,kopma,çatlama derdi yok

[ATA]

quote:
En güzeli metal sibop kullanmak.
Eskime,kopma,çatlama derdi yok

İşte o çelik siboplarında kısa ve uzun var. Uzunlar merkezkaç kuvvetine mağruz kalıyor diye kısalar iyi diyorlardı bir ara =))

[ismail]

bugün eskiden 106 gti  ı olan, şimdi subaru impreza turbosu olan bir arkadaşla konuşuyorduk. mevzu bu konuya geldi. onunda 106 ile otobanda başına gelmiş benzer bir durum. araç savrulmadan kontrol altında tutabilmiş.

onunda tavsiyesi ince yanaklı lastik kullanmak oldu. yukarda belirtildiği gibi bu lastiklerin patlasa bile, dağılıp gitmediğini söyledi. kendisi yıllardır potenza lastik kullanıyormuş, bu yüzden.

demekki birde siboplara dikkat edeceğiz.

[Sportivo]

Tabii arkadaşlar 900kg'luk bir 106 ile 2.5 tonluk ağırlık merkezi yüksek olan bir jipin dengesi bir olmayacaktır. Ki cipler lastik strokları maksimum olan araçlar. Bir de 130-140 ile girdiğini ifade etmiş Özgener. İhtimaller tünelin içinde lastiğe zarar verebilecek bir cisim olması ya da otobanda lastiğin tabanındaki bir defo ve aşırı ısınması sonucu kendini bırakması olabilir. O tünelden çok geçtim, normalde 80km hız sınırlaması var ve iki şerit çok geniş bir tünel değil. Bence çok ucuz atlatılmış bir kaza. Tünel içinde başka bir araç ile çarpışmaması da büyük şans ki görebildiğim kadarı ile bir arabayı sıyırıyor. Aynı zamanda arkadaki çocukların kemerleri bağlı değilmiş.

[ersinguller]

ince yanak lastik konusunda sanırım ben baya şanssız oluyorum. fabrika çıkış lastikleri neyse hala öyle de duruyor. 50 yanaklı lastiklerim. ama adamların da bir bildiği vardır diye düşünüyorum. ona göre hesaplamış, tasarlamıştır herhalde.

ama yinede işi ne şansa bırakmamak lazım. en güzeli her ihtimalde aracı kontrol edebileceğimiz hız limitleri dahilinde kalmak.

[feritsahin]

ince yanak lastik performans ve görüntü itibariyle güzel.Fakat bir gerçek varki yollarımızın durumu... Çukurlar, çıkıntılar veya PTT kapakları çok çabuk lastiğin yanaktan yırtılma problemi  ile yolda kalmasına neden oluyor. Bu konuda lastikçi tabiriyle "patlamaz lastik" dedikleri, yanak kısmı içten tamamen çelik levha ile kaplı lastikler mevcut.Patlama anında araçta hiçbir değişiklik olmuyor, sadece lastik basınç sensörü bilgi veriyor.Mercedes SL 55 AMG de kullandıklarını görmüştüm.
Birde sibob ile ilgili, sibop un uzun veya kısa olması lastik patlamasında etki edeceğini düşünmüyorum.Problem sibobun tamamının düzgün bir şekilde lastik şişirilirken janttan  çıkarılmamasından olabileceğini düşünüyorum.Dunlop bayii bir arkadaşımın yanında baya takılmıştım.

[Dentist]

Bu "yanak kısmının içi tamamen çelik levha ile kaplı"lastikler Türkiye'da satılıyor mu ?Ben ilk kez duyuyorum da.

[zeitgeist]

Şimdi gazetede okudum,
TFF Başkanı 165 km/h süratle gidiyormuş.

[meloo2112]

Arkadaşlar benim bir dönem lastiğim kesilmiş daha doğrusu yanaktan bıçaklanmıştı takip edenleriniz vardır.Daha beteri bir arkadaşımın başına geldi
Kızın lastiğini ustura yada benzeri kesici aletle yine yanaktan uzunlamasına kesmişler lastik anında inmemiş tabii yaklaşık 60 la giderken birden patlamış daha doğrusu yarılmış zar zor kontrol edip durabildiğini anlatmıştı.
Olayın farkına diğer lastiğinde kesildiğini gören  lastikci varmış.
Duyunca halime şükretmiştim ne pisikopatlar var diye...

[cem meric]

Tam olarak bilmiyorum ama Minilerdede yedek lastik yeri olmadığı için patlamayan,yani içi levha kaplı lastik bulunuyor yanlış bimiyorsam.

[mutu]

birde nitrojen gazının çok iyi olduğunu söylüyorlar lastiği ısındırmadığı için özellikle lastiğin aşırı ısınmadan dolayı patlamalara karşı büyük etkisi var olduğunu söylüyolar..