156 2.0 ts şanzıman upgrade

[BurhanSEVEN]

alfa garaj muttalip usta şanzıman 5. Dişli upgrade 37/35 dişliyi söküp 31/38 dişli ile değiştirdik 5. Vites 2000 rpm de 80 km hız 3000 rpm de 120 km hız 4000 rpm de 160 km hız yapmış olduğumuz çalışamadan sonra son hızımız arttı aynı hızda rpm devirini düşürüp yakıt ekonomisi sağladık şanzıman indirmeye gerek yok sol lastiği söküp sanzıman arka kapağını çıkartıyoruz 5. Dişliye ulaşıyoruz 5. Vites sankromenç ide söktüğümüzde dişlileri söküyoruz ve  31/38 dişliyi takıyoruz temizlik işleminden sonra kapağı takıyoruz o kadar 😉 fotoğraflar daha sonra eklenecektir

[Sercan Keklik]

ilk konu, ilk paragraf reklam..

Kendinizi bi tanıtsaydınız keşke

[TRSemih]

80 km/h'de 2100 devir çeviriyor zaten. 100 devir için gereksiz uğraş bence.

[e.ateskaya]

alfa garaj muttalip usta şanzıman 5. Dişli upgrade 37/35 dişliyi söküp 31/38 dişli ile değiştirdik 5. Vites 2000 rpm de 80 km hız 3000 rpm de 120 km hız 4000 rpm de 160 km hız yapmış olduğumuz çalışamadan sonra son hızımız arttı aynı hızda rpm devirini düşürüp yakıt ekonomisi sağladık şanzıman indirmeye gerek yok sol lastiği söküp sanzıman arka kapağını çıkartıyoruz 5. Dişliye ulaşıyoruz 5. Vites sankromenç ide söktüğümüzde dişlileri söküyoruz ve  31/38 dişliyi takıyoruz temizlik işleminden sonra kapağı takıyoruz o kadar 😉 fotoğraflar daha sonra eklenecektir

Bu işlemi yaparken bende oradaydım güzel bir işçilik oldu. Matematiksel hesaplar yapıp duruyordun 

[yigitekimdemir]

iyi de hali hazırda 5. viteste 90 km hızdan yukarısına ani tırmanmakta çok zayıf kalan 2.0TS motorda bu kadar düşük devir paso 4'e atmayı gerektirmeyecek mi?

5. vitesin fena olmayan oranıyla oynamak yerine 2. ve 3. vites arasındaki tam 1500 devirlik fark kapatılsa daha işe yarar olabilirdi. 2. vites 4000'de vites atıyorum ancak 3. viteste 2500'e geliyor. Daha önce 3.'e atınca da araba çekmiyor

[nanotechmilas]

bu son vites disli olayini bende dusunuyorim ama tam olarak yarari ve zarari nasil aciklayabiljriz

SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Bandırmalı]

Yaklaşık 4/5 yıl önce Mk1  156 ile tempra dişlileri ile yaptığım değişiklik ile araç boş evet faydalı, ancak dolu ( 4 yolcu) yaptığım denemelere mecburen vites düşürmeniz gerekir.

Tek seyahatlerde ekonomi evet, performans hayır net bir şekilde tecrübe ile sabittir.
Ekonomi ile kastınız sadece yakıt ise ok. ama hem tasarruf hem sürat olmuyor..
Bir şeylerden feragat etmek gerekiyor...

[Alsift140]

5. Vitsi buyutmek yerine 6. Vites calismasi daha mantikli fibi

[ozroztrk]

bu son vites disli olayini bende dusunuyorim ama tam olarak yarari ve zarari nasil aciklayabiljriz
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

5.vites dişlisini değiştirmek,eğer ki çok sık şehirler arası yol gidiyorsanız, ve aracın bağırmasını istemiyorsanız yapılabilir bir uygulama.. You are not allowed to view links. Register or Login arkadaşımızın dediği gibi dişliyi büyüttüğünüzde rampalarda çoğu zaman 5.vitesten 4 .vitese düşmek zorunda kalacaksınız. Bunun dışında uzun yolda 120km/h de 3000 devirde gitmek ekonomi getirecektir..

[nanotechmilas]

sehir icinde ne gibi dez avantajlari var ve ani hizlanmalarda falan ne gibi avantaj ve dez avantajlari var

SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[ozroztrk]

sehir icinde ne gibi dez avantajlari var ve ani hizlanmalarda falan ne gibi avantaj ve dez avantajlari var
SM-J500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sehir içinde düz yolda gittiğiniz zaman araba eski gidişine nazaran daha baygın bir şekilde gidecek. Dişliniz büyüdğü için 5.viteste aracın ivmelenmesi daha yavas olacak. 

[octinum]

Güzel fikir bence, elinize sağlık diyeyim. Başta reklam kokuyor diye yazmamıştım ama belki ben bile düşünebilirim. 3000 devirde 128'le giden Vectra'dan sonra biraz yüksek devir hissettiriyor Alfa.

Şehir içinde değil de uzun yolda hızlanma eksiği hissettirir gibi. Şehir içi hızları hızlanmak için 4. vitesi kullanmaya uygun. Düşüveririz 4'e. Şehir dışında sollamaya çıkarken vites düşme ihtiyacı konforu azaltabilir.

Yukarıda arkadaşımız söylemiş: Bir şeylerden feragat etmek gerekiyor.

[rebeloghy]

Orijinal oranları ile 120km/h hızda devir ne oluyor peki 1.6 ve 2.0 da ?

[OnurG]

1.6 da 120 ile giderken yaklaşık, 3600-3800 gibi oluyor...

[admin]

Gereksiz bir başlık ve mesaj olmuş. Konuyu açan üye zaten mesajı yazdığı günden sonra bir daha foruma uğramamış. Forumda tekrardan üye temizliği yapmanın vakti gelmiş demektir. Uygun bir zamanda neşteri elimize alıp kötü huylu urları temizleyeceğiz.

[ASKHEM]

Merhaba,

        156 2.0 aracımın şanzımanını komple çıkartıp örneğin Fiat bravo 1.4 lerin 6 vitesli şanzımanını takabilir miyim ? Bravolarda 150 beygir tjet kullandım daha önce vites oranları çok güzeldi. 156'nın vites araları hem çok kısa hemden çok bağırıyor. Son hızı da 200km. Deneyen yada bilen birileri cevaplarsa sevinirim.