Mehmet abiyi (Veloce) ziyaret ettik.

[carmaniac]

Mehmet abi senin aracın sanırım bu siyah testarossa dimi ztn 1 tane siyah testa var diye biliyorum. Bu iki italyan aygırına bakıp bakıp dururdum ozmnlar hatta testanın 400luk kadranına sasırmıstım baya:))

Register or Login" border=0>

Edited by - carmaniac on 06/09/2007  13:07:47

[carmaniac]

Bu sanat eserindede 400 cuk kadran var:))

Register or Login" border=0>

[n/a]

quote:
Mehmet abi senin aracın sanırım bu siyah testarossa dimi ztn 1 tane siyah testa var diye biliyorum. Bu iki italyan aygırına bakıp bakıp dururdum ozmnlar hatta testanın 400luk kadranına sasırmıstım baya:))

Register or Login" border=0>

Edited by - carmaniac on 06/09/2007  13:07:47

3 Tane siyah Testarossa  var, biri bende, diğeri Artam da, öteki de Ankara'a... 1 tane kırmızı 400 kadranlı 1987 model var o da Ankara'da...1 tane de siyah F512M var o da Istanbul da....Resimde olan benimki...bir süre Platin de durmuştu 3 yıl kadar önce...ama  Testa ilk çıktığı 1984 yılında, bu senenin sonuna doğru Köning firmasının yaptığı modifikasyonla, 1.000 PS güce erişmişti....400 lük kadran köning kadranı....şimdilerde niye 1.000 ps.i bu kadar konuşuyorlar onu da anlamış değilim...1984 yılı sonunda zaten bu beygire rahatlıkla ulaşmış köning....?!?!

[carmaniac]

Bgn taksimde kitapçıda Grand prix history diye bi kitap karıştırıyodum,F1 de turboların,telemetrinin serbest oldugu senelerı kacırdıgıma uzuldum dogrusu:))O zamanlardada 1000ps in lafı bile olmuyodu:)sen tabıkı daha ıyı bılıırsın mehmet abi

[n/a]

herşeyin serbest olduğu zamanlarda güvenlik çok düşüktü o yüzden kısıtlama oldu.

[n/a]

quote:
Bgn taksimde kitapçıda Grand prix history diye bi kitap karıştırıyodum,F1 de turboların,telemetrinin serbest oldugu senelerı kacırdıgıma uzuldum dogrusu:))O zamanlardada 1000ps in lafı bile olmuyodu:)sen tabıkı daha ıyı bılıırsın mehmet abi

Esas f-1 deki 1970 li yılların sonlarına doğru sürekli olmaya başlayan kazalardan sonra kısıtlama getirdiler  1980 li yılların ortalarına doğru da Korsika turunda GR.B S4 ile uçuruma uçarak feci şekilde yanarak ve her 2 pilotun da ölmesiyle sonuçlanan kazada kesinlikle ps.güclerini indirip guvenliği arttırdılar...Hele 1994 deki SENNA nın kaybedildiği kazada bu en üst seviyeye çıktı...ama yine de teknolojik olarak caddelerde kullanılan Subaru veya EVO tarzı sınıflar 1980 li yıllarda WRC de yarışan gr.B ler ayarında...bazıları modifiye den sonra daha da güçlendiriliyor...1985 yılında Köning firmasının testarossa için yaptığı bu 1000 PS lik kit o zamanlar büyük sansasyon yaratmıştı...
Ama hep belirttiğim gibi en iyi güç hakim olduğun güç...fazlası zarar...ve risk...