Fiyat konusunda bir yardım

[Togay Tuzcu]

Herkese merhaba,
145 imi motor bakımına sokuyorum. Motor üzerindeki tüm kayışlar, subaplar, subap yatakları (sanırım öyle deniliyor) sekmanlar değişecek, yağı suyu, ayrıca vitesde yüksek devirlerde aniden ayağımı gazdan kesince silkeleme vardı o da yapılacak. Ana yatak ve pistonlar kalacak sadece. Haliyle baya yüklü tutuyor.. Fiyat vermek istemiyorum, ancak sizlerden fikir almak istiyorum sizce böyle bir bakım ne kadar tutar-tutmalı?

[alfa147black]

1500 civarı ödersiniz diye düşünüyorum.

[Alfadanadam]

Sadece 16 tane sübapa yaklaşık 250 lira öder ki bu da çıkma fiyatı.
Boxer motor haliyle iki kapak açılacak. Subap yatakları dedikleri subap gaydları (guide). Subap Kayıtları da derler. Yağ yağ filtresi değişimi 100 lira civarı, motor suyu-antifriz 30-40 lira, tüm kayışlar ve haliyle bazı makaralar nerden baksan 200-250  etse, kapak taşlanacak, gaydlar alıştırılacak en az 150 lira. Açılan heryer için contalar alınacak. Silkeleme için motorda ne yapılacak bilemiyorum ama sebep şanzımansa ne çıkacağı belli olmaz. En iyiser tahminle 1500 belki 2000 sanırım.

[Togay Tuzcu]

Bu konudan devam edeyim dedim, motora böyle bakım yapılırken acaba motora ait eskimiş boruları da değiştirsem mi diye? Borular derken şu plastik yada üzeri örme olanlardan bahsediyorum. Bazı tuning dergilerinde motorların üzerinde değişik renklerde pırıl pırıl borular duruyor.
Sonuçta benimkinde de o borular eski. Bu boruları değiştirmek istersem yenilerini nasıl bulabilirim? Yada nereden alabilirim, performansa yada motora bir faydası olur mu?
Birde bu powerflex burçları bir tek yurt dışından mı temin edebiliyoruz?

[Alfadanadam]

Motor üzerindeki hortumların belirli bir süre sonra değişmesi gereklidir esasında. ama bizde maalesef hortumlar patlamadan değiştirme huyu yok. Performansa direk bir etkisi yok ama potansiyel tehlikelerin bir kısmını bertaraf etmiş olursunuz.

[ATA]

Powerflex malesef yurtdışından getirmek zorundasınız, burda bi distribitörlük alsak köşe olacağız vallahi. Pejocular hondacılar falanda çok istiyor bu powerflexlerden. Potansiyel yüksek, fırsat girilşimciliği yapmak lazım =)

Sanıyorum o çelik tel örgülü hortumları rekorcularda bulup, yaptırabilirsiniz. Ben fren hortumlarımı yaptırıcaktım ama tavsiye etmemişlerdi.

Hazır kapak açılmışken port polish ( subap deliklerini büyütme) işlemini bir araştırın derim. Performansa önem veren birisi olduğunuzu düşünerek bunu yazıyorum. Genelde dereceli egzantrik ile verim almak için yapılan bir işlemdir, ama bazı motorlarda tek başına bile performans verebiliyor ama bu işin düzgün yapılması en önemli şarttır. Üst kapağı komple C&B dolu (egzantirk,yay,supap,şapka) dolu bir sprinte binmiştim, weber karb. ile birlikte nasıl gittiğini tarif edemem. Azım kulaklarıma varmıştı ordan aklıma geldi =))

Edited by - ATA on 25/01/2010  23:11:47

[Togay Tuzcu]

Port polish kulağa hoş geliyor Ama aracı yarın alıyorum allah kısmet ederse. Bu yüzden port polish e giremem artık, powerflexleri sonunda sipariş vereceğim sanırım. Aracımda bir sıkıntı yok ama olmuşten iyisi olsun takıntısı var bende Bu arada rutin olarak eski gördükleri hortum kelepçe filan hepsi değişecekmiş zaten, daha önce bahsettiğim borulara ihtiyaç olmayacak. Kafam rahat. Bi çıksın biraz motoru alıştırdıktan sonra gidişinde bir farklılık olcak mı buradan paylaşmayı düşünüyorum.

[Togay Tuzcu]

Aracımı yaklaşık 15 gün önce servisden aldım. Sıkıntım arabada daha önce olmayan kayış sesleri. Servisimle konuştuğumda bunların belirli yaklaşık 1000km sonra gittiğimde ayarlanarak düzeltileceği söylendi. Kilometresi olunca bakacağız. Aslında ses bir tek araç durur vaziyette rolantide çalışırken duyuluyor. Sanırım o sesleri de bir tek ben duyuyorum. Şuanda yaklaşık 700km oldu aracı teslim alalı, ilk 500km kadar 3000-3500 deviri geçmemi istemişlerdi o kurala uyduk. Hiç geçmedik. Son 2 gündür biraz motoru yüksek hızlarda deniyorum. Viteslerde hızlanmaları artmış aracın, 4. vitesle daha önce devir kırmızı çizgi başlangıcında 160km ye kadar çıkarken dün 170 e kadar çıktı. Aslında bu beni oldukça şaşırttı. Çünkü dişli ile ilgili bir durum diye biliyorum vites/km sınırı. Son sürat olarak rahatlıkla 190-200km arasına çıktım biraz daha devirde vardı gidecek ama zorlamadım. Son durum bu şekilde. Şu kayış sesleri yok olursa çok mutlu olacağım.