156 V6 (1998) Buji Değişimi.

[n/a]

Hazırlayan : onr

156 V6 (1998) Buji Değişimi

Alfa Romeo?nun en büyük tasarımlarından başka bir tanesi ise, size öğle yemeği arasında bujileri değiştirebilme imkanı sağlamasıdır. ?Tamam, bu bir yalan. : )

Ama eğer benim gibi ömründe hiç bujiye dokunmamış bir insansanız, o zaman hala böyle bir şansınız var. Ben başardım!

Eğer 6?sını birden sökmeden kontrol etmek istiyorsanız, o zaman ön taraftaki 3?ünün nasıl söküldüğünü görmek için alttaki yazıyı mutlaka okuyun.

Not: Bu kılavuz, 1998 V6 156 içindir. Yapılacak işlemler, başka modellerde değişiklik gösterebilir. T-Spark?ların 4 ufak / 4 büyük bujisi vardır.

SORUN: V6 bujilerinin değiştirilmesi gerekiyor.

SÜRE: Deneyimli bir usta için 1 buçuk saat. Benim gibi bir acemi için ise, 3-4 saat.

HAZIRLIK: Araçlar, bölümler ve öneriler.

Bujiler?


NGK Platin Buji Seti (6 off)

Gerekli Araçlar:

- Soket seti, 10 mm?lik buji sökme çubuğu, 6? uzatma çubuğu

- Delikli tornavida (yuvalı)

- ?L? tipi anahtar. 5mm.

- Hortum bükme anahtarı, veya gümüş klipsleri tekrar birleştirebilmek için benzer bir alet

- Ellerinizi temizleyebilmek için malzeme

Uzatma Çubuğu
Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>


Soket Seti
Register or Login" border=0> Register or Login" border=0>

?L? Tipi Anahtar Seti
Register or Login" border=0>  


Biri kullandığım için eksik.
Register or Login" border=0>  

Ve son olarak bir tane hortum bükme anahtarı
Register or Login" border=0>  

Öneriler:

Cıvataların büyük bir çoğunluğu 5 mm?lik ?L? tipi anahtar ile sökülebilmektedir.

Motor?
Register or Login" border=0>

Yağ buharı devridaim borusunu sağ taraftaki silindir başından çıkartın.
Kelepçeleri gevşetin (2a) ve resanatör  ile kelebek borusu arasındaki hortumu çıkartın. (2b)
Register or Login" border=0>

Aküdeki (-) negatif terminali yerinden ayırın.

Register or Login" border=0>

Hava odacığı giriş borsundaki kelepçeleri gevşetin. (1)
Onları çıkartmak için sadece küçük uçlu tornavidayı kullanın.

Yağ buharı devridaim borusunu, hava odacığı ile olan bağlantısını sökün. (2)
Vakum metre borusunu, hava odacığından sökün. (3)
Yakıt devri daim borusunun, hava odacığı ile olan bağlantısını kesin. (4)
Cıvataları gevşetin (5a) ve yağ buharı ayrıştırıcısını (5b) kenara itin.
Register or Login" border=0>

Vidaların nerede olduğu ile ilgili fotoğrafım.
Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>
Register or Login" border=0>

Ayrıca borunun da bağlantısını kesin.
Register or Login" border=0>

Sonra, üstteki resimdeki bağlantısını kestiğiniz boruyu elinizin altından kaldırın, sola doğru çekin.

Siyah plastik boruyu sökebilmek için 9 mm?lik sokete de ihtiyacınız olacak.

Bu işlem V6 24v motorunda size daha rahat bir çalışma alanı sağlayacak.
Register or Login" border=0>

MAF?ı sökün, böylelikle hava giriş borusunu çekebilirsiniz. MAF tapasını alttaki fotoğrafta orta bölümde görebilirsiniz.
Register or Login" border=0>

Kıvrımlı boruyu, klape yüzeyinden sökün ve kenara çekin.
Klape devindiricisinden (tetik mekanaziması) elektrik bağlantısını kesin.
Register or Login" border=0>

[n/a]

Cıvataları sökün (1a) ve hava odacığını yerinden çıkartın. (1b) Üstteki resimde bunların yerini işaretli olarak görebilirsiniz.
Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Tutuşturma bobinlerindeki elektrik bağlantısını kesiniz.
Bu ince bir metal çubuk ve tornavida yardımıyla yapılabiliyor.

Kablo tutucu desteklerini sökün (2) ve kablo demetini, koşumlardan ayırınız.
Register or Login" border=0>

Geri kalan vidaları da tutuşturma bobinlerinden gevşetin (1a) ve çıkartın.
Register or Login" border=0>

Sıra bujilere geldi.
Register or Login" border=0>

Bujileri çıkartmadan önce, talimat ve yönergelerini okuyunuz. Yukarıda yer alanlar ile aynı?

Ön bujiler?

Sürgüleri açın (1a) ve tutuşturma bobin koruyucu sol silindiri çıkartın.
Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Tutuşturma bobinlerindeki elektrik bağlantısını kesin. (1)
Üstteki gibi, bunu düz uçlu bir tornavida yardımı ile yapabilirsiniz.

Kablo tutucu destekleri sökün (2) ve kablo demetini çekin.

Register or Login" border=0>

Üstteki resmin fotoğrafı?
Register or Login" border=0>

Geriye kalan vida ve cıvataları da gevşetin ve sökün (a) ve son olarak tutuşturma bobinlerini çıkartın.
Register or Login" border=0>

Çıkarılmış enjektör parçası fotoğrafı.

(Not: Bu bölüme dokunmadan önce MUTLAKA elektrik akımını kesmiş olmalısınız.)

Register or Login" border=0>


Bir bujinin bulunduğu yerin fotoğrafı.
Register or Login" border=0>

Şimdi sıra uzatma çubuğu, soket kullanımına geldi. Bunları birbiriyle birleştirin ve deliğe doğru sokun. (Sökebilmek için sola doğru çevirin.)

Nazik olmaya özen gösterin.

Bujiyi çekerek çıkartın ve yeni bujiyi içeri doğru iterek yerleştirin.

Parmağınız yardımıyla yeni bujiyi sıkılaştırın. ½ oranında çevirin.

Eğer buji yeterince sıkılaştırılmamışsa, bir süre sonra gevşeyip ses çıkaracaktır.

Bu, pek hoş bir durum olmaz.

İşlemler bitince yapmanız gereken tek şey bütün bu yapılanları, tersine doğru sırayla uygulamak olacaktır.