156ım su eksiltiyor

[simendifer]

200 - 300 km yol yapınca yaklaşık çeyrek - yarım litre su koyuyorum. sebebini bilen varmı. conta olamaz çünkü yağa gitse yağın rengi değişir ve fazla çıkar ama öyle bir sorunda yok radyatör onarıcı döksem olurmuki 1000-2000 km sonra bakıma gircem orada baktıriim diyom ama o zamana kadar bişey olmasa bari.
birde şunu ekliim ilkokul öğretmenim ''türk gibi başla ingiliz gibi bitir derdi'' borla yakıt tasarrufu yapan araba (izmir karabağlarda hani), bir şehirde buluşma organizasyonu ve alfa romeo şarabı konuları eriyip gitmiş borlu arabayı bugün soracaktım yerini bulamadım. 1 hafta içinde en geç haftaya cumartesi akşamı sorup bilgileri sizinle paylaşacam. gözden kaçırdığım başlıklarda bu konular çözüme kavuştuysa özür dilerim. alfa şarabını babamdan isterdim yakında almanyaya gidecek ama 5 vakit namaz kılan birinden de şarap istemek üstelik bu kişi babansa nekadar doğru olur ki.

[n/a]

aracınızı park ettikten sonra tekrar çalıştırmadan önce altını kontrol edin yerde bi birikme oluyormu diye..
özellikle gece park edip sabah çalıştırmadan önce.

[Tufan]

canın bahsettiği kontrolü yaptıktan sonra hortum bağlantı noktalarını kontrol ettirmenizda fayda var. su eksiltme alfalarda genel bir problem değildir.

[simendifer]

cevaplar için teşekkür ederim. arabanın altında yada boruların oralarda farkedebildiğim bir sızıntı göremedim. ama su eksiliyorsa biyerlere gitmesi lazım mutlaka. kılcal çatlaklar varda onun için  bir eksilme eksiltme yapıyor acaba diye düşünüyorum. onarıcılar yararmı diye düşündüm onun için. yakıt sarfiyatım yada performansla ilgili hissedilir bir sorunda yok. tek sorun gözümün hararet göstergesinde olması. 90ı çok az geçiyor yoğun trafikte.

[Tufan]

peki hararet göstergesi diğer şartlarda nsıl davranıyor? yani sabit mi kalıyor, devamlı oynuyor mu?

[admin]

Onarıcı koymayın sorunu bulun, bunlar çatlakları tıkar doğrudur ama unutulmamalıki, radyatör petekleride çok incedir, onlarda tıkanabilir.

[simendifer]

quote:
peki hararet göstergesi diğer şartlarda nsıl davranıyor? yani sabit mi kalıyor, devamlı oynuyor mu?

hararet göstergesi yol alınca düşüyor. mesela trafikte dur kalklarla yükseliyor fakat hareket edip önden hava yiyince biraz düşüyor. hafif trafikte 50 90 arasında kalıyor beni endişelendiren yazın çok sıcakta izmirin sıcağı malum trafiğe takılırsam motora zarar vermek. su kaynatma gibi bir olayla karşılaşan varmı sonuçları ağırmı yoksa hararet düşünce güvenle yola devam edebiliyormuyuz. arabamı daha yeni aldım huyunu suyunu bilmiyorum tam olarak cehaletimi mazur görün ondan.

[n/a]

bende kelepçelerde kaçak wardı.
aracı bi süreliğe park edip bakınca çıkmıyor..
sıcak motor un tamamen soğuyup enaz 2-4 saat öyle kalması gerekiyorduki yerde iz olucak şekilde akıntı olsun..oyüzden ilk buna bakmanızı önerdim.

[Alfadanadam]

quote:
Onarıcı koymayın sorunu bulun, bunlar çatlakları tıkar doğrudur ama unutulmamalıki, radyatör petekleride çok incedir, onlarda tıkanabilir.

Onarıcı koymak kesinlikle akıl karı değil. Müsaitseniz bakım zamanını beklemeden servise gidin.
Contadan kesinlikle eminseniz bağlantılardan başka ihtimal kalmıyor.Radyatör alt-üst bağlantılarında kaçak olabilir. Eğer sistemden sızan su yere düşene kadar uzun bir yol izliyor ise yakalamak güçleşiyor.

Araba çalışırken su hortumlarını hafif hafif sıkarak kaçağı yakalamayı deneyebilirsiniz. Termostat açmadan denemeyin ama bir işe yaramaz

[master]

Benzer problem yaşadım ve uzun süre çözmekle uğraştık , bir yerden kapatsak diğer yerden tekrar açılıyordu Bazı su eksiltmeleri siz farkedebiliyorsunuz , ancak bazıları çok çok az düzeyde olduğu için farketmenin pek imkanı yok. Dolayısıyla servise gidin bir basınç testi yapsınlar.

Eğer kaçak az boyuttaysa aracın altına araç dururken bakmakla anlaşılmıyor çünkü damlayan su zaten kurumuş oluyor.

Araç çalışır vaziyetteyken bir süre gaz verin , eğer alttan bir damlatma varsa bu esnada görmeniz daha rahat , en azından damlar damlamaz kurumadan görebilirsiniz.

200-300 km'de bir çeyrek litre su koyuyorsanız eksiltmeyi araç dururken gözle görmeniz bence mümkün değil. En iyisi servise gitmek. Radyatörün kendisinden olabileceği gibi , gevşemiş kelepçelerden veya eskimiş hortumlardaki çok ince çatlaklardan da olabilir.

Eğer şu anda ince bir kaçak varsa , bu ileride büyüyerek devam edebilir , özellikle hortumlardaysa çok rahat genişler. Dolayısıyla ihmal etmeyin , sıkışık trafikte hoş olmayan anılarla karşılaşabilirsiniz. Olur da hararet önlenemez şekilde yükselmeye başlarsa klimayı açın , en azından bir miktar yavaşlatmaya yardımcı olur.

[n/a]

küçük bir ihtimal kalorifer radyatöründen de olabilir.. gaz pedalı etrafını bir kontrol edin.. Antifiriz kullanıyorsanız arabanın içindeki kokusundan anlayabilirsiniz zaten : )

[simendifer]

yardımlar için teşekkürler. suyu tamamladım ve kilometreyide sıfırladım. eksilttiğinde antifiriz şişesinden ölçüyle su ekliyerek 100 km de nekadar eksilttiğini kontrol edip servise girmeyi düşünüyorum. en azından elimde belirli bir veri olur. onarıcı koyma düşüncemden de vazgeçtim.

[simendifer]

sorunu buldum motora giren su hortumunun kelepçesi gevşekmiş. şarj dinamosunun üzerinde biraz nem farkettim ve kelepçeyi bira kaydırarak iyice sıktım şimdilik sorun çözülmüş gibi. yardımları olan herkese teşekkürler

[n/a]

kelepçe eğer orjinal üstüste geçme kelepçelerdense onu ayarlı kelepçe ile değiştirerek ilerde gevşemesini engelleyebilirsiniz.
geçmiş olsun

[n/a]

Can'a katiliyorum, o çıtçıtçıt tipi geçmeli kelepçelerden ise, bildiğimiz boru kelepçesi ile değiştirseniz daha iyi olur.

Benim yakıt hortumumun kelepçesi atmıştı, hoş bir deneyim olmuyor.

[erdem1904]

konuyu araştırdım soruma cevap bulamadım. kışın soğuk havalarda aracın sabah ilk çalıştırmada yoğun beyaz duman atması genelde her araçta olan bir durum. peki egsozdan su atması normalmi?
sabah arabayı ısıtırken inip bakıyorum egsozsun önü hep damla damla su oluyor ve radyatörden de azda olsa su eksiltiyor.

[junip]

bu durum motorun sağlıklı çalıştığını gösterir. radyatörden azalan suyun egsozdan atılması diye bir durum imkansız. bu başka bir konu. radyatörde kılcal bir çatlak ya da hortum bağlantılarında gevşeklik ve çatlak olabilir.

[bohr597]

Egzosdan su atılması normal. Cünkü yanma işlemden sonra egzos dumanında içinde bir miktar su buharı bulunur. Sıcak hava soğuk havada soğuk egzos borusundan geçerken içindeki su buharı yoğunlaşır.Biriken suda egzodan damlayarak veya buharlaşarak(motor ısındıktan sonra) çıkar.Bu normaldir.
Hatta eğer sürekli olarak çok kısa mesafe araç kullanıldığında bu biriken su tam dışarı çıkmaz ve zamanal egzosunuzu cürütür

[erdem1904]

verdiğiniz bilgiler için teşekkürler dün tüm gün sanayideydim aracımın ufak tekek eksikleri vardı onları hallettirdim. antifirizimi de değiştirdim. birebir aynı yanıtı ustamdan da aldım. Bu arada Bauhaus dan çbs marka antifiriz aldım 3 lt 22 tl. Sakın almayın. değiştirdik ve ölçtük - 18 gösteriyor. aynı anda başka aracada yan dükkanda PO nun antifirizi aynı miktarda eklendi sonuç - 38 oldu. PO 3 lt 35 tl.

[ATA]

Madem yeri geldi Paraflu antifirizi tavsiye ederim.

[AlfistiKerem]

Ben de Valvoline denedim.

[Alfadanadam]

quote:
Madem yeri geldi Paraflu antifirizi tavsiye ederim.

Motorda soğuk algınlığına iyi gelsin diye seçmişler sanırım bu ismi. Düşününce hoş bir fikir yani

[erdem1904]

ÇBS antifirizin alfama yan etkileri de oldu bu arada.
hararet kendi kendine 110 a çıkıyor ve bir anda geri 70 e düşüyor veya rölantideyken çok kısa sürede 90 ı görüyor yürüdüğüm anda 70 e düşüyor. galiba hararet müşürümü bozdu. Bu hafta sonu boşaltıp shell koyucam neticede ÇBS kullanmayalım.

[erdem1904]

Bu sabah bahsettiğim dengesiz hararet derecelerinden kıllanıp su haznesini kontrol ettim. Sonuç su bitmiş. huylanıp kontrol etmeseydim şimdi aracım conta yaktı yazmış olabilirdim. Yeni koyduğum antifiriz radyatördeki kaçakları çözdü ve yok oldu.. akşam shell antifiriz şart oldu ilave olarakda geçen kış 146 1,6 boxerımdada aynı sıkıntı olmuş ve double up radyatör katkısıyla çözmüştüm yine aynı katkıdan kullanacağım.

[simendifer]

Benim araçta su eksiltiyordu boruda çatlak varmış onu değiştirdim ama hala su eksiliyordu. Yeni almıştım arabayı ve 4.5 litre yerine uyarmama rağmen "abi yağ filtresi var onuda hesapladın mı*" diye 5 litre yağ koymuştu çocuk ve yağ seviyesi yüksekti. Yağ normal seviyeye inince su eksiltme durdu. Kısaca, alakasız gelebilir ama yağ seviyesini kontrol edin derim.