159 sarsıntı problemi.

[alperuzi]

antifriz ekleyin, hatta sadece su eklediyseniz boşaltıp şu anda %50-50 karışım eklemeniz lazım.

[baronet]

Daha önce alfa kullanıcısı değildim, etrafımda ki hiç kimse al tavsiyesi vermedi, bilakis yoğun baskılarla aldırmamaya çalıştılar, ancak ben bizim milletin bakış açısını bildiğimden pek önemsemedim aylarca aracı araştırıp aldım:) daha önce 320 d megane II gibi hep diZel araçlar kulladım bu tür sorunlarla karşılaşmadığımdan bilemedim, açıklamalarınızçokmantıklı geldi, bu tür arızaların giderilme masrafları yetkili serviste yaptıracagımdan ortalama ne olur. Umarım beni yormaZ.

Konu ile alakalı olarak 159 um da;
Akü sağlam , yağ yakma yok. Bugüne kadar "filtre dolu" uyarsı verdi bir kere , bir de sıkça "excessive radiator fluid temperature, stop and turn off engine" uyarısı vermekte. Bu sabahları ilk çalıştırma esnasında veriyor, motor sarsıntıyla duruyor tekrar marşa bastığımda sorunsu çalışıyor.. Yukarıda konunun girişinde bahsettiğim sorunların bununla alakası yüksek sanrım..

bire bir aynı sorunu yaşıyorum. keske avukat nickli arkadas, sorunun son durumunu da yazsaymış... sanırım onun aracı ben aldım cunku birebir sorun aynı.

araç sadece ilk çalışmada (en az 4-5 saat çalışmadıktan sonraki ilk çalıştırma) problemli çalışıyor. diyelim araç çalıştı ve çalışır çalışmaz hemen stop ettim. sonra tekrar çalıştırdığımda hemen çalışıyor. videoya çekip altta paylaştım..
dpften kaynaklı olsa her çalıştırmada problem olmaz mı?  sorun sadece ilk çalıştırmada... 
yakın zamanda mazot filtresini değiştireceğim. hararet sensörü diyenler de var. hararet sensöru olsa, araç uzun yolda giderken harareti zaman zaman da olsa yanlış gösterirdi sanırım.
pc ye bağladım, hic bir sensorde arıza yok.
akü yeni değişti 74ah lik...
kızdırma bujisi olacağını pek sanmıyorum cunku havalar cok sıcak.
Fikirlerinizi bekliyorum.


https://www.youtube.com/watch?v=b2DGoHuwUrE

[melih123]

Aynı sorun benim Gt'de var 2 aydır.Sabah sogukken ilk çalıştırmada rahat calışıyor araç yarım saatlik yol sonrası araç ısındığında kapatıyorum tekrar çalıştırırken düzensiz çalışıyor.Bazende hep düzenli çalışıyor.
Hararet müşürü(Isı sensörü)'ne baktım yan sanayi takılmış.Sanayiden magneti marellinin aldım orjinal aksam değiştiricem son durumu yazarım.Unutmayalım ki hararet sensörü sadece termostadı 90derecede tutmaya yaramayıp aracın ısısına göre yakıt karışımınıda ayarlıyor diye biliyorum.

[baronet]

Aynı sorun benim Gt'de var 2 aydır.Sabah sogukken ilk çalıştırmada rahat calışıyor araç yarım saatlik yol sonrası araç ısındığında kapatıyorum tekrar çalıştırırken düzensiz çalışıyor.Bazende hep düzenli çalışıyor.
Hararet müşürü(Isı sensörü)'ne baktım yan sanayi takılmış.Sanayiden magneti marellinin aldım orjinal aksam değiştiricem son durumu yazarım.Unutmayalım ki hararet sensörü sadece termostadı 90derecede tutmaya yaramayıp aracın ısısına göre yakıt karışımınıda ayarlıyor diye biliyorum.

sizdeki sorun benimkinin aynısı değil, tam tersi ama gene de lütfen sonucu paylaşın, genelde insanlar arıza varken her şeyi soruyor ama sorunu çözünce çözüm yolunu bizlerle paylaşmıyor.

benim araç eğer 4-5 saat çalışmamışsa ilk çalışmada videodaki gibi zor çalışıyor. Çalışmasının ardından hemen stop ediyorum (yani motor henuz soğuk), sonra tekrar çalıştırıyorum ve direk çalışıyor ve artık istediğiniz kadar stop edin eğer aradan uzun süre (en az 3 saat) geçmemişse her defasında hemen çalışıyor. o ilk çalışmada da videodaki ekrandaki arızayı (excussive radiator fluid) veriyor.

akü olabilir diye aküyü değiştirdim ama alakası yok aküyle. mazot filtresi olabilir denildi onu da değiştiricem.
dpf ya da egr gibi şeylerden olsa,  sadece ilk çalışmada mı yapar ? ilk çalışma sonrası rahat çalıştığı icin ilk akla mazot filtresi ve enjektörler geliyor... yani yakıt ile ilgili olabilir gibi geliyor ama farklı fikirleri de bekliyorum...

[ArinFırat]

"Radyatör sıvısı aşırı sıcak, dur ve motoru kapat" uyarısının sebebini de bulun bence..motor suyunu ve antifirizini kontrol ettirdiniz mi? Komple boşaltıp yenisini ekleyin bence. Sorunun çözümüne ucuzdan başlayın

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[hi_cazz]

bire bir aynı sorunu yaşıyorum. keske avukat nickli arkadas, sorunun son durumunu da yazsaymış... sanırım onun aracı ben aldım cunku birebir sorun aynı.

araç sadece ilk çalışmada (en az 4-5 saat çalışmadıktan sonraki ilk çalıştırma) problemli çalışıyor. diyelim araç çalıştı ve çalışır çalışmaz hemen stop ettim. sonra tekrar çalıştırdığımda hemen çalışıyor. videoya çekip altta paylaştım..
dpften kaynaklı olsa her çalıştırmada problem olmaz mı?  sorun sadece ilk çalıştırmada... 
yakın zamanda mazot filtresini değiştireceğim. hararet sensörü diyenler de var. hararet sensöru olsa, araç uzun yolda giderken harareti zaman zaman da olsa yanlış gösterirdi sanırım.
pc ye bağladım, hic bir sensorde arıza yok.
akü yeni değişti 74ah lik...
kızdırma bujisi olacağını pek sanmıyorum cunku havalar cok sıcak.
Fikirlerinizi bekliyorum.


https://www.youtube.com/watch?v=b2DGoHuwUrE

Sizin sorunun çözümü sanıyorum sağlıklı şase yapamamasıyla ilgili. Aküden motorun bir vidasına kablo çektirip deneyin. Muhtemelen düzelecektir.

O verdiği arızalar zaten marşı alamamasından kaynaklı oluşuyor.


Tapatalk

[baronet]

Sizin sorunun çözümü sanıyorum sağlıklı şase yapamamasıyla ilgili. Aküden motorun bir vidasına kablo çektirip deneyin. Muhtemelen düzelecektir.

O verdiği arızalar zaten marşı alamamasından kaynaklı oluşuyor.


Tapatalk

"Radyatör sıvısı aşırı sıcak, dur ve motoru kapat" uyarısının sebebini de bulun bence..motor suyunu ve antifirizini kontrol ettirdiniz mi? Komple boşaltıp yenisini ekleyin bence. Sorunun çözümüne ucuzdan başlayın

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Dediklerinizi de yapacağım. Çok basit bir şey belki ama onu görmesi, bulması zor.

[ArinFırat]

madem suyunuz tam,radyatör suyu uyarısı vermesi için extrem bi durum olması lazım.burası TR, belkide antifiriz yerine yanlışlıkla cam suyu katmıştır belli olmaz kontrol ettirmenizde fayda var