Alfamızda geçmişte ve şimdi yaşadığımız sorunlar

[ATA]

Yağmurlu havalarda 156'mın ön kapılarını açmak istediğimde kapı kollarının butonları içeride taklılı kalıyor ve daha sonra kuru havalarda dahi bu problemi tekrarlıyor.  

WD40 sıkarak kısa sürelide olsa çözüm oluyor.
Ancak bunu tamamen düzeltebileceğim bir yolu varmı, yada daha önce bu sorunla karşılasan var mı?

[Alfadanadam]

156 kapı kilitlerinin yağlanması için kapı içinde kapı kolunu tutan civataların yanında bir civata olması lazım. o civata sökülerek yağlarsanız problem kalmaz.

[ATA]

Tamam, biliyorum o civatayı. Teşekkür ederim Bulen Abi

[n/a]

quote:
İkinci bahsettiğiniz çok daha can sıkıcı. Soğutma suyunuza yağ geçmesi conta kaçırdığı anlamına gelir ki yağsız kalan motorunuza yapılan revizyon ile ilgili bir sıkıntı var sanırım. En kısa zamanda yaptırmazsanız tekrar nurtopu gibi bir motoru kucağınıza alırsınız, amman diyim...

yağda bir eksilme yada yağın yapısında bi sulanma yok aslında, bu daha çok çamurumsu, böyle yapışkansı gibi birşey, kapağın altına yapışıyor,
başka birşey olabilir mi acaba.?

[Cem]

quote:
Yağmurlu havalarda 156'mın ön kapılarını açmak istediğimde kapı kollarının butonları içeride taklılı kalıyor ve daha sonra kuru havalarda dahi bu problemi tekrarlıyor.  

WD40 sıkarak kısa sürelide olsa çözüm oluyor.
Ancak bunu tamamen düzeltebileceğim bir yolu varmı, yada daha önce bu sorunla karşılasan var mı?

Aynı sorun bende de var Ata,wd40 ile dıştan yağlama çözüm olmuyor,Bülent abinin bahsettiği civatayı bulup sökmek gerek anlaşılan.

[ATA]

Oyle yapıcaz Cem Abi. Rezil oluoyorum sağda solda kapı kapanmıyor

[Cem]

Anahtarı içine sokup çekince çıkıyor aklında olsun=)

[Alfadanadam]

quote:

quote:
İkinci bahsettiğiniz çok daha can sıkıcı. Soğutma suyunuza yağ geçmesi conta kaçırdığı anlamına gelir ki yağsız kalan motorunuza yapılan revizyon ile ilgili bir sıkıntı var sanırım. En kısa zamanda yaptırmazsanız tekrar nurtopu gibi bir motoru kucağınıza alırsınız, amman diyim...

yağda bir eksilme yada yağın yapısında bi sulanma yok aslında, bu daha çok çamurumsu, böyle yapışkansı gibi birşey, kapağın altına yapışıyor,
başka birşey olabilir mi acaba.?

Bahsettiğiniz yağlanma miktarı çok değilse problem tahmin ettiğimiz kadar büyük olmayabilir. Eğer soğutma sistemine daha önceden kaçak giderici tarzında birşeyler eklenmişse ondan arta kalanlar olabilir.
Yerinizde olsam en kısa zamanda su sistemini tamamen boşalttırıp özel temizleyiciler ile sistemi temizletip yepyeni antifiriz koydururdum. Aklıma gelişken, eskiden kalma bir alışkanlık ile bazı arkadaşlar bir miktar antifrize karşılık bir miktar da su ekliyorlar. Bu yanlış bir davranıştır. Zira antifrizin görevi sadece sistemdeki sıvının donma sıcaklığını düşürmek değildir, aynı zamanda sistem içinde oluşan korozyonu da önlemektir. Aklınızda olsun.
Soğutma sistemine her zaman tek başına antifriz koyun.
Umarım önemli bir problem değildir de Alfa'nıza keyifle binmeye devam edersiniz.

[Alfadanadam]

quote:

quote:
İkinci bahsettiğiniz çok daha can sıkıcı. Soğutma suyunuza yağ geçmesi conta kaçırdığı anlamına gelir ki yağsız kalan motorunuza yapılan revizyon ile ilgili bir sıkıntı var sanırım. En kısa zamanda yaptırmazsanız tekrar nurtopu gibi bir motoru kucağınıza alırsınız, amman diyim...

yağda bir eksilme yada yağın yapısında bi sulanma yok aslında, bu daha çok çamurumsu, böyle yapışkansı gibi birşey, kapağın altına yapışıyor,
başka birşey olabilir mi acaba.?

Bahsettiğiniz yağlanma miktarı çok değilse problem tahmin ettiğimiz kadar büyük olmayabilir. Eğer soğutma sistemine daha önceden kaçak giderici tarzında birşeyler eklenmişse ondan arta kalanlar olabilir.
Yerinizde olsam en kısa zamanda su sistemini tamamen boşalttırıp özel temizleyiciler ile sistemi temizletip yepyeni antifiriz koydururdum. Aklıma gelişken, eskiden kalma bir alışkanlık ile bazı arkadaşlar bir miktar antifrize karşılık bir miktar da su ekliyorlar. Bu yanlış bir davranıştır. Zira antifrizin görevi sadece sistemdeki sıvının donma sıcaklığını düşürmek değildir, aynı zamanda sistem içinde oluşan korozyonu da önlemektir. Aklınızda olsun.
Soğutma sistemine her zaman tek başına antifriz koyun.
Umarım önemli bir problem değildir de Alfa'nıza keyifle binmeye devam edersiniz.

[n/a]

quote:
Yağmurlu havalarda 156'mın ön kapılarını açmak istediğimde kapı kollarının butonları içeride taklılı kalıyor ve daha sonra kuru havalarda dahi bu problemi tekrarlıyor.  

WD40 sıkarak kısa sürelide olsa çözüm oluyor.
Ancak bunu tamamen düzeltebileceğim bir yolu varmı, yada daha önce bu sorunla karşılasan var mı?

Aynı durum bende de sık sık yaşanıyor ata ve demiş olduğun gibi sağda solda kapı butonunun içeri kaçıp kapıyı kapatmak için boyuna debelenmek dışardan insanı çok kötü bir görünüme sokuyor.... Bu arada çözüm için sağol bülent abi çok yararlı oldu bunu nasıl çözebileceğimiz...

Bu arada serkan bey geçmiş olsun inşallah en yakın zamanda sorunlarınızdan kurtulmuş olursunuz...

[admin]

Hani çok zor durumda kalırsanız diye başka bir taktik verim.
Elimizi tokalaşır gibi uzatıp beş parmağımızı düz olacak şekilde birbirine yapıştırıyoruz. Bu haliyle kilitin tam altına gelecek şekilde şılaaakk diye şamarı yapıştırıyoruz. İşlem tamamdır. Vurduğumuz nokta içten destekli ve vuran elimizde düz olduğu için, herhangi bir ezilmede söz konusu olmuyor.

Hay bin kunduz bizi bu hallere düşürenlere ne diyim artık...

[ATA]

Bektaş abi, şim denedim olmadı şamar işi
Parmakla satırıp aşağı öekmeye devam taki yarın yağlayana kadar

[simendifer]

Konu başlığına tekrar yazıp hortlatmayayım dedim. Hatırlarsınız aracım yokuş çıkarken stop etmişti tekrar çalıştırmak istediğimdeyse göstergeler çıkıp inmi abs ve ebd uyarısı vermişti hani. Aküm bitmiş beyaaa. Nasıl oldığunu anlamadım ama akü birden bire finito hemde marş basıp 5 km gittim durdum sonra marş bastım 1 km gittim ve birdaha marş basmadı. Akü bu arada hiçbir belirti olmadan bitmiş. Nasıl oluyorsa artık. Size nacizane tavsiye kış iyice bastırmadan akülerinize baktırın bence.  Hi
ç belli etmeden bitiyo valla...

[Cem]

quote:
Hani çok zor durumda kalırsanız diye başka bir taktik verim.
Elimizi tokalaşır gibi uzatıp beş parmağımızı düz olacak şekilde birbirine yapıştırıyoruz. Bu haliyle kilitin tam altına gelecek şekilde şılaaakk diye şamarı yapıştırıyoruz. İşlem tamamdır. Vurduğumuz nokta içten destekli ve vuran elimizde düz olduğu için, herhangi bir ezilmede söz konusu olmuyor.

Hay bin kunduz bizi bu hallere düşürenlere ne diyim artık...

Hay Allah iyiliğini versin abi,hiç güleceğim yoktu ,o nasıl güzel taktik vermedir öyle.
Peki bu küçük şamar işe yaramazsa ben fırıncı küreği ebatlı ellerimle Osmanlı tokadı yapıştırsam yaradana sığınıp,kesin çözüm olur mu dersin?

[ATA]

quote:

quote:
Hani çok zor durumda kalırsanız diye başka bir taktik verim.
Elimizi tokalaşır gibi uzatıp beş parmağımızı düz olacak şekilde birbirine yapıştırıyoruz. Bu haliyle kilitin tam altına gelecek şekilde şılaaakk diye şamarı yapıştırıyoruz. İşlem tamamdır. Vurduğumuz nokta içten destekli ve vuran elimizde düz olduğu için, herhangi bir ezilmede söz konusu olmuyor.

Hay bin kunduz bizi bu hallere düşürenlere ne diyim artık...

Hay Allah iyiliğini versin abi,hiç güleceğim yoktu ,o nasıl güzel taktik vermedir öyle.
Peki bu küçük şamar işe yaramazsa ben fırıncı küreği ebatlı ellerimle Osmanlı tokadı yapıştırsam yaradana sığınıp,kesin çözüm olur mu dersin?

Evet Cem Abi, Osmanlı tokatı kesin çözüm. Tecrubeyle sabit Benimki 2 Osmantı tokatu yedi kendine geldi ama WD40 ile yağladım iki kapı kolunuda mis gibi oldu

[Cem]

Kapıyı açınca kilit mekanizmasının üstünde bir adet alyan vida gördüm,o vidayı sökerek mi yağladın Ata?

[ATA]

Evet abi ama alyan değil, yıldız vida o.

WD40' ın çubuğunu vida deliğinden içeri sokunca, kapı kolunun dügmesine değiyor zaten, orayı yağlıyorsun. Düğmeye 5-6 kez bastıktan sonra fazla yağı dışarı atıyor. Bezle akan yağı siliyorsun, vidayı sıkıyorsun, olay bitti.

Edited by - ATA156 on 20/11/2007  23:45:43

[onr]

Arkadaşlar,
2 Hafta önce yolu enlemesine bölen derin bir çukura yavaşlayamadığım için hızlı girmiştim.
Bu olaydan 3 gün sonra sol ön tekerleğimin havası birazcık indi.
Şişirtmeme rağmen 1 hafta sonra hafif bir iniklik yine oluştu. Sebebi nedir sizce?
Jant 17" yamulma gözükmüyor dışarıdan.

[admin]

Yamukluk için gözün görmesi şart değil. Bazen yusyuvarlak gördüğümüz halde, yamukluk geniş açıyla oluşmuşsa, gözümüz bunu algılamayabilir.

Hava kaçırma da, belki yanaklarda oluşan kılcal bir çatlak vasıtasıyla olabilir. Lastikçiye baktırmak gerek.

[onr]

Hmm.. Teşekkür ediyorum.
Garantide aracım ama Enriko Aliberti'ye götürmeden herhangi bir lastikçiye götürsem sorun olmaz sanırım. Çalışma saatlerim Servise gitmeme engel oluyor haftaiçi..

[n/a]

bir lastikçiye götürüp çukura girdiğiniz lastiğin balansına baktırın aynı zmnda yamukluğunuda tesbit edebiliyor olmaları lazım..
yamukluk warsa kaskodan snrm jantlarınızı değiştirtebiliyorsunuz..

[onr]

Hasarsızlık bozulur ama değil mi?

[147BLACK]

Arkadaşlar selam.
Perşembe günü öğlen tam eve dönüyordumki senelerdir geçtiğim ve çukurlarını iyi bildiğim bir yolda bir anlık dikkataizlik sonucu sol ön tekerle koca bir çukura düştüm ve anında arabadan sesli uyarı geldi. Benzin mi bitti derken "Left front light failure" diye bir uyarı belirdi Dasboard'da.
Evin önünde sol taraftaki bütün far ve sinyalleri kontrol ettim ama bir kayıp göremedim.
Daha öncede düştüğüm bir çukur sonucu aracın yol bilgisayarı iptal olmuştu.
Sanırım bu seferde yüksek sarsıntıdan dolayı yol bilgisayarı hata veriyor.
Üstün'e uğrayacağım inşallah önümüzdeki günlerde.

Sizlerden birisinede bu tarz bir durum oldu mu? Merak ettim.

[simendifer]

quote:
Arkadaşlar selam.
Perşembe günü öğlen tam eve dönüyordumki senelerdir geçtiğim ve çukurlarını iyi bildiğim bir yolda bir anlık dikkataizlik sonucu sol ön tekerle koca bir çukura düştüm ve anında arabadan sesli uyarı geldi. Benzin mi bitti derken "Left front light failure" diye bir uyarı belirdi Dasboard'da.
Evin önünde sol taraftaki bütün far ve sinyalleri kontrol ettim ama bir kayıp göremedim.
Daha öncede düştüğüm bir çukur sonucu aracın yol bilgisayarı iptal olmuştu.
Sanırım bu seferde yüksek sarsıntıdan dolayı yol bilgisayarı hata veriyor.
Üstün'e uğrayacağım inşallah önümüzdeki günlerde.

Sizlerden birisinede bu tarz bir durum oldu mu? Merak ettim.

Sarsıntı arıza sensörlerinde yada elektirik sisteminde bi temassızlığa sebep olmuş olabilirmi. Yola bilgisayarı yakış değeri benzin gibi verileri doğru ölçüyor sadece bahsettiğin hatayı veriyorsa ozaman sorunu yoktur sanırım. Benim bilgisayarda servis zamanı uyarısı veriyor şu akü olayından sonra bilen varsa bi el atsında kapatalım. Yol bilgisayarımda sadece arabayı vurdurarak çalıştırınca sapıtmıştı takviye yaparak servise gittim ve sorun yoktu abs ve ebd hatalarınıda vermemişti.

[yigit9562]

servis uyarısını kapatmak için klima butonlarının altındaki infodan giriş yapıyoruz ve service bölümüne kadar geliyoruz sonrasında (+)ve(-) tuşuna aynı anda basıyoruz yaklasık 20 sanıye beklıyoruz bu sekılde service uyarısını 20000km ötelemiş oluyoruz..