Arkadaşlar alfalara bakıyorum ilanlardan ama örneğin 2006-2007 model olup da 130-140.000 geçkin km olan araçlrı direk es geçiyorum. araçların kmsi ne derece önemli? yani bakımlı ama 130-140000 de bir araç alınır mı?
99 model her tarafı ölü 2.0 TS 156 aldım.190 bin deydi aldığımda her tarafı ayrı oynuyordu.Aşırı hor kullanılmış alt takım diye birşey kalmamış.Üstünde 5 yıllık çatlak patlak lastikler vardı.Yağ değiştirdiklerine bile inanmıyorum aldığım kişilerin.Benim araç mudanya rampasını 200 le tırmanıyorsa AR alırken km'ye bakmanın ben mantıksız olacağını düşünüyorum.Motorla ilgili sadece araca motorsiklet bujileri takmışlar onları orjinal bujileriyle değiştirdim triger kayışını adamlara güvenmediğimden değiştirdim.Birde lambda sensörü diye birşey vardı hata veriyormuş onu değiştirdim.Onun dışında motoru hiç ellemedim.O kadar bakımsızlığa rağmen %80 nin üzerinde çıktı motor gücü hayret ettim.Atmosferik 200 üstü güç almak için modifiye edeceğim motoru.Neler değişeceğinide bilmiyorum aynı parçayı 2 kere almamak için şuan ellemiyorum motoru.Yani km bence AR için bir problem teşkil etmiyor.Aracım şuan 220 bin de bu arada.
Alıntı yapılan: basar surmegoz - 06 Şubat 2015, 23:56:31
Arkadaşlar alfalara bakıyorum ilanlardan ama örneğin 2006-2007 model olup da 130-140.000 geçkin km olan araçlrı direk es geçiyorum. araçların kmsi ne derece önemli? yani bakımlı ama 130-140000 de bir araç alınır mı?
Eğer bakımlı ise alınır. Neden alınmasın?
Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Temiz ve bakımlıysa bence sorun olmaz. Çok fazla görmemekle beraber gördüğüm bir kaç 156'nın ve 159'un km'leri oldukça fazlaydı ancak motoru oldukça verimli olduğunu hissettiriyordu. Almadan önce temiz bir baktırır miadlı parçalarının değişimini durumunu sorgular öyle alırsanız sorun olacağını düşünmüyorum.
Bu arada ben de yeni bir alfistiyim. Dün aracın miadlı bir kaç parçasını bir nevi kendi isteğimle sorgulatıp değişme isteğiyle sanayiye gittim. İyi bir ustaydı ancak kendisi VAG grubu araçlara bakıyordu. Temin edebilirsen parçaları ben sana canavar gibi yaparım aracı dedi. Ne kadara totalde mal olur diye sorduğumda volkswagen olsa aşağı yukarı 900 falan tutardı ama alfa romeo olduğu için daha pahalıdır muhtemelen dedi (klasik ön yargılar). Bir iki yere fiyat sordurdum. Servis haricinde bahsettiği fiyatı aşan yoktu. 700'e falan halledebiliyorum yan sanayi olmadan hem de...
Yani diyeceğim o ki AR'ler göründüğünden daha sağlam ve düşünüldüğünden daha sorunsuz arabalar. Bir VW ne kadar sorunluysa AR de en fazla o kadar sorunludur kanımca.
RX8 hariç her araba alınır bakımlıysa. KM 'yi dert etmeyin o kadar..
Ben de alfa alırken aynı takıntıyı yaşamıştım, ama babam motor ustası gider bakımlı yüksek km li arabalar alır hep bana da motor bakımlıysa dert etme dedi ben de gidip aldım. 143 binde idi şimdi 164 bin şu ana kadar çok şükür hiç bir sorun yaşamadım. Düzgün kullanılmayan bakımları aksatılan bir araç 30 binde de sıkıntı verebilir. 85 binde dizel bir opelde yaşadım bu sorunu. Ne yazık ki bizim ülkemizde km takıntısı hat safhada.
Alıntı yapılan: Doğa Tosun - 07 Şubat 2015, 19:03:48
RX8 hariç her araba alınır bakımlıysa. KM 'yi dert etmeyin o kadar..
Sadece merakımdan soruyorum, neden alınmaz? Niyeyse bende japon arabası olduğu için sorunsuzdur gibime geliyordu.
Alıntı yapılan: fevkalbeser12 - 08 Şubat 2015, 00:28:06
Alıntı yapılan: Doğa Tosun - 07 Şubat 2015, 19:03:48
RX8 hariç her araba alınır bakımlıysa. KM 'yi dert etmeyin o kadar..
Sadece merakımdan soruyorum, neden alınmaz? Niyeyse bende japon arabası olduğu için sorunsuzdur gibime geliyordu.
Kemal abi wenkel motorun standart sayılan motor Ömrü Yüzünden yazmıştır Doğa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Rx8 wankel/ rotary motor ve belli kmde ömrünü tamamlıyor ve bildiğim kadarıyla da komple/sandık motor değişiyor.
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
130-140 bin km 2006 model bir araba için çok düşük km ler ki zaten.
Ben size İstanbul'da bir taksiye binip aracın kaç km de olduğuna bakmanızı tavsiye ederim :)
Ben 2013 Martta 147 mi 119 binde aldım. Şuan 149.000 de ve sadece 150.000 yağ bakımını yaptırdım. :nazar:
Ben de bu vesileyle sorayım. 119 bin de triger ve baskı balatayı alınırken değiştirmiştik. Yaş nedeniyle veya 150.000 de değişmesi gereken bir parça var mı?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Çok samimi bir arkadaşımda vardı rx8.Aslında motoru sanıldığı kadar problemli bir motor değil.Sadece motor yapısı gereği standart pistonlu motorlara göre çok daha fazla yağ yakıyor.Fakat bizim insanımız bu duruma alışık olmadığı için yağ eklemeyi unutuyor yada önemsemiyor.Zaten çok yüksek devirli kullanılan bir araba olduğu için yağsız kalan motor arıza yapıyor.Bu durumda mecburen sandık motor getiriliyor.Fakat ufak bir arıza da bile Wankel motordan anlamayan Mazda ustaları bu motor öldü diyip 20-30 bin km'de arabalara sandık motor getirttiler.Dolayısıyla adı çıktı aracın.Türkiye'de standart pistonlu araçlar dışında bir araba almak hiç mantıklı değil.Şuan hybrid yada tam elektrik motorlu bir araçta alırsanız aynı problemlerle karşılaşabilirsiniz.
Alıntı yapılan: fevkalbeser12 - 08 Şubat 2015, 00:28:06
Alıntı yapılan: Doğa Tosun - 07 Şubat 2015, 19:03:48
RX8 hariç her araba alınır bakımlıysa. KM 'yi dert etmeyin o kadar..
Sadece merakımdan soruyorum, neden alınmaz? Niyeyse bende japon arabası olduğu için sorunsuzdur gibime geliyordu.
japonla alakalı değil rx 8 deki wankel motorun yapısı gereği belli bir km de değişmesi lazım o yüzden.
Kompresyon testinden başarıyla geçen 220 bindeki 156 bile alınır
@iskoc :D
Alıntı yapılan: erk1n - 08 Şubat 2015, 10:15:08
130-140 bin km 2006 model bir araba için çok düşük km ler ki zaten.
Ben size İstanbul'da bir taksiye binip aracın kaç km de olduğuna bakmanızı tavsiye ederim :)
Böyle olmanmın sebebi aslında biraz aileden ailede bir fiesta var 2005 model 60.000 de gocus var yine 2005 90.000 de :-)
Alıntı yapılan: oceansblue - 08 Şubat 2015, 00:04:14
Ben de alfa alırken aynı takıntıyı yaşamıştım, ama babam motor ustası gider bakımlı yüksek km li arabalar alır hep bana da motor bakımlıysa dert etme dedi ben de gidip aldım. 143 binde idi şimdi 164 bin şu ana kadar çok şükür hiç bir sorun yaşamadım. Düzgün kullanılmayan bakımları aksatılan bir araç 30 binde de sıkıntı verebilir. 85 binde dizel bir opelde yaşadım bu sorunu. Ne yazık ki bizim ülkemizde km takıntısı hat safhada.
Anladım öyleyse km ye bakmadan önce bakımlarına bakmak gerekecek her şeyden önemlisi
Konu kirliliği olmasın diye yenisini açmak yerine bunu hortlatıyorum. :)
2.0TS'in kompresyon basınçları kaç olmalı, nereden buluruz? Şimdiki aracım Vectra için Haynes tamir kılavuuzndan bulmuştum (174 ile 210psi gibi bir değer arası olmalı diyordu). 156'yı alırken kompresyon testi yapacağız ya, değerleri bileyim ben de. :)
Bu arada kompresyon test cihazım var, Adana'da ihtiyaç duyan Alfista olursa haber versin. :)
180 bin km de dizel 159 aldım 1.5 yıl oldu 235 binde ve tık demedi. rutin bakım ve devam.
ayrıca 235 kmh i de görüyor.
Hollanda da teyzem yasiyor.a3 1.9 tdi var bu 99-2000 modeller.375 bindeydi en son 2 sene once gittigimde.filtreleri bile degistirmiyor sadece yagi degistiriyor.araba cok seri ve verimli gidiyordu arizalandigini hic duymadim.kmye cok takilmamak lazim.tabi koru korunede alinmaz cok iyi eksperler var artik herseyi dokuyorlar
Sent from my iPhone using Tapatalk