Birkaç istek

[kukart]

arkadaşlar sizlerden birkaç isteğim olacak
benim 147 (2.el 2004) nin orjinal paspaslarını göremedim bile bana fotoğrafları elinizde varsa ön- arka koyabilirmisiniz...
(Halıcı arkadaşım var kesip yapacak orjinal ölçülerde)

birde BEnim aracın hava filtresi sonradan değiştirilmiş
orjinal inde nerede duruyor, nasıl bi görüntüsü var bilemiyorum ... nette motor görüntüsü arştırdım ama göremedim filtrenin yerini falan,

aracın kaputun altında sol tarafta bi boru var havalandırma borusu gibi bir ucu tamponunun altına uzanıyor diğer ucu yukarıda içeriye dönük  nedir anlamadım...

Aşşağıda fotoğrafta işaretli olan kısım (bu arada fotodaki araç, örnek- benim araç deil) değişmesi gerekiyor.... birmotta sordum anlatmamdan anladığı kadarıyla; usta tüm bağlantısıyla değişir ancak dedi.. kısaca bu parça hakkında bilgisi olan varmı?
Register or Login" border=0>
birkaç daha sorum olacak ama aklıma şimdi gelmiyor ...

[Sercan Keklik]

denge kolu bu egık mı neden degışmesı gerekıyor?

[marauderjingo]

havalandırma borusu gibi dediğiniz aracın orjinal hava girişi. açık hava filtresi taktırınca onu iptal etmişlerdir. hava borusunun ne kadarı yerinde bilmiyorum ama ordaki kutunun içine filtre takıp, orjinal boruyu motora bağlarsanız orjinal hava alma sistemine geri dönmüş olursunuz. eğer filtre değişiminden kastınız kutu içi filtreyse herhangi bir modifikasyon yoktur, sadece o sola inen borunun kalınlaşan bölümünde bir filtre olacak, onun içindeki filtre standart kağıt filtre yerine performans filtresiyle değişmiştir.

[Alfadanadam]

Moturunuzun bi fotoğrafını eklerseniz ne eksik ne fazla söylemesi daha kolay olur.

Denge kolu eğer eğik değilse yani fiziksel bir deformasyon yoksa sadece  burç değişimi ile halledilebilir bence.

[tolga_ozhan]

Bence halıcı arkadaşınızın keseceği paspas asla orjinali gibi güzel olmaz. Orjinali alınmaya değer.

[kukart]

denge kolu bu egık mı neden degışmesı gerekıyor?

denge kolu değil işaretli olan o bölümde, sorun var... bi boşluk oluşmıuş sanırım, lastik lifteyken sola sağa sallanabiliyo...umarım o parça tek başına değişebiliyodur kolu değiştirmek zorunda bırakmas umarım..
_______________
havalandırma borusu gibi dediğiniz aracın orjinal hava girişi. açık hava filtresi taktırınca onu iptal etmişlerdir. hava borusunun ne kadarı yerinde bilmiyorum ama ordaki kutunun içine filtre takıp, orjinal boruyu motora bağlarsanız orjinal hava alma sistemine geri dönmüş olursunuz. eğer filtre değişiminden kastınız kutu içi filtreyse herhangi bir modifikasyon yoktur, sadece o sola inen borunun kalınlaşan bölümünde bir filtre olacak, onun içindeki filtre standart kağıt filtre yerine performans filtresiyle değişmiştir.


ewet performans filtresi takılmış orjinal halini gerçekten merak ediyorum hiç görmedim fotoğrafını çekip koyacam fakat sizdende ricam bana orjinalini görmek nasip olsun
_______________
Moturunuzun bi fotoğrafını eklerseniz ne eksik ne fazla söylemesi daha kolay olur.  Denge kolu eğer eğik değilse yani fiziksel bir deformasyon yoksa sadece burç değişimi ile halledilebilir bence.

fotoğraf koyacam adı burç mmm umarım dediğin gibidir...
_______________
Bence halıcı arkadaşınızın keseceği paspas asla orjinali gibi güzel olmaz. Orjinali alınmaya değer.

Orjinalı nı görmedim ama eminim güzeldir... ama ben yaptırayım bakalım sizde beğenirsiniz eminim
_______________
Teşekkürler arkadaşlar

[ATA]

kaliteli oto paspası bulursanız, ovarlokta güzel çekilirse iyi olabilir. Neticede benim aldığım orjinal paspaslar Türkiye'de Erpar tarafından üretiliyor.

Arka kol, burç değişimi ile çözülebilmesi gerekir. Eğrilik varsa düzelmesi zordur ve tavsiye edilmez.
O kolun fiyatını 156 için yeni sordum 202tl dendi. Burç zaten 60-80 lira civarında olması lazım. Kolda değişse, burçta değişse arka ayar ve dolayısıyla ön düzen yaptırmanız şart.

Orjinal filitre kazanını çıkmacılara bakmanızı öneririm.

[kukart]

teşekkürler ata

[murat]

Orjinal paspas öyle atla deve değil ,hele halıcı arkadaşı uğraştırmaya hiç değmez

[pilotender]

quote:
kaliteli oto paspası bulursanız, ovarlokta güzel çekilirse iyi olabilir. Neticede benim aldığım orjinal paspaslar Türkiye'de Erpar tarafından üretiliyor.

Arka kol, burç değişimi ile çözülebilmesi gerekir. Eğrilik varsa düzelmesi zordur ve tavsiye edilmez.
O kolun fiyatını 156 için yeni sordum 202tl dendi. Burç zaten 60-80 lira civarında olması lazım. Kolda değişse, burçta değişse arka ayar ve dolayısıyla ön düzen yaptırmanız şart.

Orjinal filitre kazanını çıkmacılara bakmanızı öneririm.

ATA BEY bundan iki gün önce başıma öyle kötü bir olay geldi ki anlatamam..Niksar/TOKAT'ta çalışıyorum ben. Sol arka bijonlardan ikisi yalama olmuş boşta dönüyordu onun  yuvalarını düzelten bir yer oldugunu söylediler. Sanayiye gittim, abi yaparız hallderiz filan dedi adam. İşe koyuldu ancak, adam dalgınlıgından mıdır yoksa afedersiniz öküzlüğünden midir bilmem, krikoyu sol arka denge koluna koymuş...Aracı bir kaldırdı, kaldırmasıyla aynı anda denge kolu V şekline geldi... Birsürü kavga gürültü filan adamla...Yenisini alacaksın dedim ben buna böyle binmem filan dedim.Ama adama da acıdım açıkcası, o gün trafik kazası gecirmiş koca günü zaten karakolda gecmiş diye. Denge kolunu söküp bir şekilde preste düzelttiler. Bakınca hani pek de belli olmuyor. Ancak tabi ki daha gectiğimiz yaz değiştirdiğim bu kolun yamulup düzeltilmesi içime de sinmedi acıkcası...Sizce burçlarının da zarar görmüş olma ihtimali nedir? Denge kolunda herhangi bir sorun varsa, bana yaşatacağı sıkıntı ne olur açıklarsanız sevinirim. Onlar onarıp yerine taktıktan sonra aracı yola cıkıp denemeye de fırsatım olmadı...Hoş, denesem de anlayabilir miyim herhangi bir anormalliği onu da bilmiyorum ya...

[kukart]

Register or Login" border=0>
büyük hali için alttaki linke tıklayın
You are not allowed to view links. Register or Login

bakın bakalım eksik bişe varmı bu arada fazlalaık olarak tüp ün ıvır zıvır ları (BRC) var

Edited by - kukart on 23/10/2009  01:40:32

[Alfadanadam]

Karahan bey bu haliyle gidiyorsa bu araç, bir de o hava filtresini serin bir yere takın da öyle görün.
Orjinal filtre kazanı sol ön farınızın arkasında biryerlerde olur normalde. o bölgeden bi foto daha çekerseniz, eskiye dair herhangi bir parça kalmış mı daha iyi anlarız.

Denge koluyla ilgili olarak eğer o kolu düzeltmeden birkaç metre gitseydiniz hemen anlardınız ne tür etkileri olduğunu

Hafif alaşım olan o kolu bence ekonomik anlamda ilk fırsatta değişmeniz iyi olur. Burçlarına birşey olmamıştır ancak o kolun eğilmesi ve sonra doğrultulması bence uygun değil.

[ATA]

Evet, Bülent Abi'nin de dediği gibi eğer kolda bir sorun varsa ilk virajda mutlaka anlarsınız etkisini. Hatta  kollarıdan yamukken direksiyon bile düz durmaz.

Bencede uygun olaranı mutlaka orjinali ile değiştirmek. Yan sanayisi yüzünden ölümden dönen birisini gördüm.


Register or Login" border=0>
Novitec firmasıda performans açık hava filitresini sizin ki ile aynı yere konumlandırmış ama bence çok çok büyük bir hata yapılmış. Egsoz manifoldu gibi motorun en çok ısınan parçası üzerincen sıcak hava çekmek kadar yanlış birşey yok bana göre. Olabildiğince soğuk hava çektirirseniz gene Bülent Abi'nin dediği gibi farkı hissedebilirsiniz.

[kukart]

arkadaşlar hava filtresi kazanı için bu gün birmota sordum 170 TL olfuğunu öğrendim... çıkma aradım kaporta parçalarından başka birşey bulamadık (samsunda bu işler biraz zor )
bana çıkma filtre kazanı
( borulara ihtiyaccım yok.. )
bulabilecek arkadaş varmı ?..

brde sağ farımı değiştim kırıktı... soldaki ile çok fazla fark oluştu sağ sarı- sol sıfır... eski farın temizlenmesi mümkünmü yoksa onuda mı yenileyeceğim  fikri olan?..

[ATA]

Farda ki problem, cam üstünde ki uv filitresinin soyulması ve sararması ise Meguiar's Plastx, yada 3m plastic clenar ile çözülebilir. Sararma içeriden ise malesef değiştirmek gerekebilir.

You are not allowed to view links. Register or Login

[Gouki]

Filtrenizin yeri heralde olmaması gereken tek yer. Bence en kısa zamanda diğer tarafa doğru, sigorta kutusunun altına doğru konumlandırın

[kukart]

teşekkürler
farla ilgili problemi temizlik yaptırdığım arkadaşa soracam inşallah elinde bunla ilgili malzemeleri vardır..
filtre konusunda özgün söylediğin gibi filtrenin en azından orjinalini bulana kadar yerini değiştirmek iyi fikir yarın ilk işim bu olacak eğer uzanırsa sol çamurluğa doğru aşşağıya bakacak şekilde logonun önündeki hava boşluklarından alınan temiz havadan faydalanabilcek biyere almayı düşünüyorum tabii bu orjinal filtre kazanını temin edene kadar idare eder sanırım...yakıt ta da tasarruf sağlayacaktır orjinal filtre umarım
eski sahibinede ulaşabilirsem soracam belkide elinde duruyordur kazan sanmıyorum ama bi ihtimal..

[XETRaM]

Benimkisi sağa doğru kıvrılacağına aşağı doğru iniyor. Yere çok yakın olmadan orta seviyede

[kukart]

ustaya bugün sordum ustanınn filtrenin yeri ile ilgili yorumu debimetre var bişe olmas oldu ...
tabiki orjinalini tavsiyede etti

tekrarlıyorum ankara istanbuldaki arkadaşlar çıkma parça satan tanıdığınız varsa aracı veya iletişim konusunda yardımlarınızı bekliyorum...

[erdem1904]

resimdeki sorunlu bölgeler denge kolu fişekleri aynı sıkıntı bendede vardı araba 90 ı geçtimi arka hafif  hafif sallanıyordu.  değiştirmemek için 1-2 hafta direndim. tatile gideceğim zaman da ustama gittim. bagajın dolu olacak ağırlık basarsa pek sorun olmaz ama virajlara yavaş gir diye tembihledi beni. Sabah 6 da yola çıktım baktım tam ters tepki araba yolda durmuyor resmen şerit atlıyor. hemen ustama gittim.
şimdi çözüm yolları;
1. fişekler sökülüyor sıkıştırılıp kaynak atılıyor kesin çözüm değil. ama makul sadece işçilik.
2. Sadece fişekler değişiyor. toplam 8 fişek tanesi 20 tl. artı işçilik. 200 tl ye patlıyor.
3. tüm kollar ve fişekler değişiyor işçilikle beraber 400 tl kesin çözüm ben böyle yaptırdım ve arabam ok gibi oldu.

[erdem1904]

bu arada bu açık hava filtresi debimetreyi bozmuyormu. simota nin bizim motorlar için özel kiti mevcut. orjinal filtrenin yerine kadar iniyor açık filtre. ama debimetreyi bozar diye korkuyorum.

[Gouki]

Ben Aem'in Dryflow filtresini yaklaşık 30.000 km dir kullanıyorum. Henüz bir sıkıntı yaşamadım. Aem'in filtresi yağsız, Simota'nın ki de yağsızsa tercih edebilirsiniz.
Bu arada Autodelta'nın hava filtre kiti debimetreyi bozuyormuş

Edited by - gouki on 25/10/2009  18:48:30

[Alfadanadam]

quote:
ustaya bugün sordum ustanınn filtrenin yeri ile ilgili yorumu debimetre var bişe olmas oldu ...
tabiki orjinalini tavsiyede etti

tekrarlıyorum ankara istanbuldaki arkadaşlar çıkma parça satan tanıdığınız varsa aracı veya iletişim konusunda yardımlarınızı bekliyorum...

Debimetre havayı soğutma görevi de görüyor muymuş?
Başka bir şekilde sorarsak; debimetre, hava filtresi montajındaki hangi uygunsuzluğu gideriyormuş?

[erdem1904]

işin özü yağsız filtre tercih edersek debimetremize zarar verme yüzdesini düşürmüş oluruz. boxer dan gelme alışkanlık motor ufak ufak homurdansın istiyorum  simotayı bir sorayım bakalım. ama kit olarak güzel. tabi hanımdan bütçe olarakda izin almamız gerekiyor.
bu aralar arabaya harcanan paradan bıkmış durumda

quote:
Ben Aem'in Dryflow filtresini yaklaşık 30.000 km dir kullanıyorum. Henüz bir sıkıntı yaşamadım. Aem'in filtresi yağsız, Simota'nın ki de yağsızsa tercih edebilirsiniz.
Bu arada Autodelta'nın hava filtre kiti debimetreyi bozuyormuş

Edited by - gouki on 25/10/2009  18:48:30

[kukart]

quote:

quote:
ustaya bugün sordum ustanınn filtrenin yeri ile ilgili yorumu debimetre var bişe olmas oldu ...
tabiki orjinalini tavsiyede etti

tekrarlıyorum ankara istanbuldaki arkadaşlar çıkma parça satan tanıdığınız varsa aracı veya iletişim konusunda yardımlarınızı bekliyorum...

Debimetre havayı soğutma görevi de görüyor muymuş?
Başka bir şekilde sorarsak; debimetre, hava filtresi montajındaki hangi uygunsuzluğu gideriyormuş?

ustanın hava filtresi - debimetre ile ilgili söylediklerinden anladığım;
filtrenin sıcak havadan dolayı motorun bi sıkıntıya girmesinin debimetre tarafından kontrool altına alındığı gibi bişeler anladım
... bu tür durumlarla pek alakam olmadığı  için bukadar sorgulayabildim :)debimetrenin görev,i veya işlevi nedir oda mualla veya muallak benim için:)biraz bilgim olsa irdeler dim ama ne söylense sadece kafa salladım