Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



direksiyon hidroliği

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 2 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

oguzedirne

arkadaşlar bu sabah arabamı çalıştırdığımda zoom zoom diye direksiyonu çevirdiğimde ses gelmeye beşladı sonra ısınınca geçti. hidrolik seviyesini kontrol ettiğimde yağ kalmamış gibiydi


direksiyon hidroliği hangi yağ ve kaç lt kullanıcam?
vede neden eksiltmiş olabilir ? yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.
tutkun esiri olmuşuz

fevkalbeser12

#1
Aslında zoom zoom mazdanın sloganıdır:)
Araba markalarından bir insan yaratmak istesek toyota beyni, aston martin yüzü, cadillac karnı ve alfa romeo bu insanın kalbi ve ruhu olur...
                         jeremy clarkson

fevkalbeser12

#2
Kusura bakmayın geyik için sanırım gecenin bu saati böyle oluyor:)
Araba markalarından bir insan yaratmak istesek toyota beyni, aston martin yüzü, cadillac karnı ve alfa romeo bu insanın kalbi ve ruhu olur...
                         jeremy clarkson

oguzedirne

#3
:)

tutkun esiri olmuşuz

cem_dogan

#4
hidrolik yağı marka farkedermi bilmiyorum.bildigim ise tam sag tam sol vurdurmamak az boşlukla bırakmak
alfa sevgisi

Anıl

#5
Direksiyon yağı azalmışsa ya da seviye kabında görünmüyorsa, direksiyon pompası ilk çalışmadan itibaren 3-5dk ses yapar, bu ses kayış sesi veya şarj dinamosunun ses yapması gibi bir sestir,ısınınca da geçer ama bunu önemsemezseniz direksiyon pompasına elveda dersiniz, bu da şuandaki masrafınızın katlanması demektir...Şuan büyük ihtimal kaçak var,genelde de bu kaçak direksiyon kutusundaki keçelerin eskimesinden kaynaklanıyor,arabanın altına baktığınızda yağ görmüyorsanız,azalan yağ direksiyon körüklerinin içinde toplanmıştır...İşin duysusal tarafına gelirsek yapılacak işin durumuna göre işçilikte dahil 300-450Tl arası bir masraf çıkabilir,eğer keçelerden ise! Diğer sebepte hidrolik hortumunda çatlak,yağ taşıyan sistemde kaçaktır o daha makul bir masraf çıkarır. Kullanılan yağın numarasına bakın ona göre ilave edin,kısa sürede de tamir ettirin.
İtalyanlar sadece otomobilleri değil, hayalleri de yaratırlar...

1998 GTV V6 TB

ATA

#6
Bazende yağ kaynayıp, yağ haznesinin kapağındaki tahliye hortumundan çıkabiliyor. Ciddi derecede yağ kaybı olabiliyor. Kullanma klavuzundaki öneriken yağın aynısını koyup sık sık kontrol edin derim.
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

wolrath

#7
bende de hafıf metal surtmesı gıbı bı ses yapıyo arada.
sımdı sız soyleyınce gıdıp, baktım dıreksıyon hıdrolıgı max'da.
baska bısey olabılır mı acaba :)
sıkayetım sadece ses. donuslerde ya da yuksek hızda & sertlıkte hıcbır degısım yok.
sadece sehırıcınde cok manevra yapıyorsam, hafıf surtme sesı gelıyor.

*2006 ve oncekı serıler kronık dıreksıyon arızaları verıyormus dıye bılıyorum.

oguzedirne

#8
kullanma kılavuzundaki yazan yağ özelliğini pek anlamadım.şimdilik benzinlikten direksiyon hidrolik yağı aldım.  1 lt 10 tl. markası shell. ancak çok az koydum max çizgisine geldi. edirne olduğum için bu gibi durumlarda bazen sıkıntılar yaşıyorum. önümüzdeki cumartesi sanayideki ustama bir göstereyim artık.
tutkun esiri olmuşuz

oguzedirne

#9
aldığım yağın markası tam olarak

shell donax ta
automatic tranmission fluid

yazıyor kutusunda

arkadaki açıklamada da hidrolik sistemler direksiyon vs. de kullanılabilir yazıyor.
tutkun esiri olmuşuz

wolrath

#10
aldıgın otomatik sanzuman yagı ama :)

yanlıs olmasın?

dıreksıyon yagı farklı vıskozıteye vs sahıp degıl mı_?

Edited by - wolrath on 25/12/2011  17:27:13

Edited by - wolrath on 25/12/2011  17:28:18

obasar

#11
Bundan 3 ay kadar once ewe giderken ewe 2 km kala direksiyon cok sert oldu ve zor donmeye basladi. Baktim alttan yag kaciriyor hemen ustami aradim. Bana da kendi ustam bu yagi soylemisti.. Bende ilk etapa bu tepkiyi verdim ama inatla bunu kullandirfi. Ertesi gun servise gidip direksiyon kutusunu soktum. Sorun kutunun hasarlanmasindaydi..
Alfa Romeo GT 2.0 Selespeed
Alfa Romeo Mito 1.4 TCT Sportivo
Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Alfa Romeo 156 3.0 V6

oguzedirne

#12
bende şüphelendim fakat açıklamalarda direksiyon için kullanılabilir dediği için kullandım. umarım yanlış bir şey yapmam :( vıskozıteye nasıl olacak onu bile bilmiyorum bu konuda resmen kör cahilim.
tutkun esiri olmuşuz

komanowa

#13
Geçen sene bende ömrünü tamamlamış olan direksiyon pompasını değiştirmiştim.Direksiyonu çevirdikçe vınlama yapıyordu , bir metal sürtme sesi yoktu bende...

Birkaç ay sonra oluşan kaçaktan dolayı (montaj sağlıklı yapılamadığı içindi sanırım.) hidrolik yağı azalmıştı , ses yapıyordu aynı şekilde. Benzinlikten ustamında tavsiyesiyle otomatik şanzıman yağı alıp eklemiştim. Tabi sonrada servise ...kaçak varmış ince ince,  halloldu artık problem yok...
2004  156 2.0 s.s. 2012 - ....
1998  145 1.4 t.s. 2010 - 2012

oguzedirne

#14
bugün ustama gittim. yağ direksiyon körüklerin içinde toplanmış. ustam,  anıl beyin dediği gibi yağ kaçağının keçelerden olabileceğini söyledi. bırakıcam pazartesi ustaya. 1-2 gün sürer dedi. parça gerekecek mi bilmiyorum.

birde bu problem neden kaynaklanmış olabilir. aracım şuan 77000 km bu kadar çabuk mu arızalanır bilmiyorum ki.

ustam 400 civarı masraf var dedi.
yapılınca ayrıntılardan bahsederim
tutkun esiri olmuşuz

Anıl

#15
Az kullanılan araçta keçeler daha çabuk bozulur,hareketsizlikten! Tabi km bunların aşınmasında çok etkili değil yaş daha etkili...Fiyat makul sınırlarda,keçe pek bir şey değilde,kutunun sökülmesi, direksiyon mili tornaya gitmesi,keçelerin değişmesi,sonra tekrar montaj ve rot ayarı,yani işçilik olayı fazla!
İtalyanlar sadece otomobilleri değil, hayalleri de yaratırlar...

1998 GTV V6 TB

oguzedirne

#16
milin tornaya girmesi mili zayıflatmaz dimi?

birde büyük ihtimalle yağ olayı kesilir.

bu arada hid. pompasında sıkıntı yoktur dimi?

çok sıkmadım sizleri umarım :( çünkü bu konulara hep söylediğim gibi çok hakim değilim.

tüm cevaplarınız için çok teşekkür ederim sizlere :)
tutkun esiri olmuşuz

Anıl

#17
Merak etmeyin, bunlar herzaman yapılan uygulamalar, direksiyon miline gerekirse kaplama yapılarak parlatmada uygulanabilir,milde bir aşınma veya pürüz varsa.
İtalyanlar sadece otomobilleri değil, hayalleri de yaratırlar...

1998 GTV V6 TB

oguzedirne

#18
çok teşekkür ederim paylaşımlarınız için.

bu arada servise sordum fiyatını 2700 tl dediler üff çok pahalı. bakalım ne yapıcaz
tutkun esiri olmuşuz

fluhayat

konuyu hortlatayım. bu sabah arabayı ısıtmak için çalıştırdım. aniden bir ses belirdi subap vurma sesi gibi bir sesti. hemen arabayı susturdum. kaput altına bakarken sağ ön tekerleğin ordaki helezonun bulunduğu bir yerlerden yağ gelmişti zemine. neyse bir iki saat sonra tekrardan marşa bastım yine aynı ses bu sefer hemen kaputu açtım bir de baktım ki ne göreyim helezonun oraya bağlanan hortumlardan, alttakinin jak(helezona bağlantı noktası) kısmından yağ fışkırıyor. ürperiverdik tabi. meğersem orası direksiyon hidrolik yağının hortumuymuş. o jak kısmını yerine oturttum, tekrar çalıştırdım bu sefer yağ gelmedi ancak direksiyonu çok hafif çevirince vızırtı,cızırtı,uğultu her neyse böyle bir ses geldi. gittim sanayiden direksiyon hidrolik yağı aldım ilave ettim çalıştırdım eksilen seviyeyi bir daha tamamladım. şimdi sorun yok.
aklıma takılan ise o jak kısmı nasıl çıkıyor anlamıyorum. taktıktan sonra çıkarmaya çalıştım çıkaramadım. çok ilginç..  buna benzer bir durum buradaki arkadaşların başına gelirse(umarım gelmez) belki yardımcı olur diye düşündüm.
alfa romeo 2004 156 distinctive