Selespeed hata kodu p1769 (Pompa Pilotaj Rölesi Yapışık)

[defrost]

Değerli arkadaşlarım hata kodu p1769 (Pompa Pilotaj Rölesi Yapışık) arızasını gördüğümüzde yapılması gereken basınç tüpü değişimidir. Kısaca anlatmaya çalışayım.

Geçen eibach yayları taktırmak için arkadaşımın servisine uğradım şarj dinamosunuda revizyon edelim egzoz spiralide değişsin (ikiside ses yapıyordu) dedim.
Aracı lifte aldığımızda şanzımanda yağ kaçağı vardı bunuda halledelim aradan çıksın dedik. Herşey halledildi ve ilk sürüşümde herşey normaldi fakat ikinci kez araca bindiğimde
pompanın sürekli çalışmaya başladığını gördüm, bızzt diye aldığımız pompa sesi hemen her saniyede gelmeye başladı yani pompa sürekli çalışıyordu, sürekli basıncı tamamlıyordu ve vites değiştirmek istendiğinde zaman zaman vitesi boşa alıyordu genelde yüksek devirde değiştirmek istendiğinde yapıyordu.
Makinaya bağlayıp Pompa Pilotaj Rölesi Yapışık hatasını görünce rölelerden şüphelendik (bu arada You are not allowed to view links. Register or Login ile irtibat halindeyiz) ve onlar üzerinde durduk fakat sorun rölelerde değildi. Hem You are not allowed to view links. Register or Login ile görüşmelerimizde hem yurtdışı forumlardan anladığım kadarı ile basınç tüpünün artık değişmesi gerektiğiydi.

Basınç tüpü değişti makinaya bağlanıp clutch drain ardından hat sonu yapıldı ve mutlu son.

Bu sorun vitesleri boşa atmasının kesin çözümü değildir çünkü selespeed herhangi başka bir arıza içinde kendini korumaya almak için vitesleri boşa alabilir.
Benim sorunum pompanın sürekli devreye girmesi yani basınç tüpü gerekli olan basıncı tutamayıp vites değişimi yaptığımda yeterli basıncı sağlayamadığı için boşa atmasıdır.

Özet olarak hata kodu p1769 (Pompa Pilotaj Rölesi Yapışık) alırsanız basınç tüpü değişimi ile mutlu mesut devam edebilirsiniz.

You are not allowed to view links. Register or Login Emirhan beyede çok teşekkür ederim. Kendisi bu konuların uzmanı olduğu için bilgilerinden faydalandık sağolsun telefondan çok yardımcı oldu 

You are not allowed to view links. Register or Login

[octinum]

Geçmiş olsun, keyfince koşsun karaoğlan şimdi. Ayrıca forumda paylaşım emeği için teşekkürler.

Ben de azıcık yorum katayım, defrost'un sorunu sonunda anladığımız kadarıyla basınç tüpünün doğru çalışmamasından dolayı pompanın sürekli devreye girmesi gerekmesiydi. Selespeed "beyni" pompa rölesinin açık kaldığı süreleri de takip ediyor ve belirli bir süreden fazla çalıştığına karar verdiğinde bu uyarıyı fırlatıyor.

Pompa rölesinin yapışması ne demek? Röleler hakikaten yapışabilir. Kendi ömürlerinin veya üstlerinden akım çeken bileşenin ömrünün sonuna doğru rölenin akıma yol veren bacakları birbirine "kaynaklanabilir" ve kesmesi gerekirken kesmeyebilir. Bu durumda da pompa motoru sürekli zorlanacağından hem zarar görebilir hem de sistem basıncını tehlikeli seviyelere çıkarabilir.

Rölenin gerçekten yapışık kalması durumu, aracın boşa alınıp kenara çekilebilir halde kalmasından daha tehlikeli olduğu için de SS bu önemli gördüğü arızayı bildirir ve röleyi kapatmayı dener. Başardığında da akümülatör (basınç tüpü) basıncı tutamadığından sistem basıncını kaybedersiniz. SS sizi güvende tutmak için kendini boşa alır, kenara çeker, konuyu kontrol edersiniz.

defrost'un durumu akümülatördü, röle gerçekten yapışık kalırsa veya akümülatör dışında bir yerlerden basınç kaybediyorsanız da benzer arızayı alabilirsiniz. Ama SS'in yumuşak karnı akümülatör olduğundan çoğu kez çözüm orada çıkıyor gibi.

[murat]

Faydalı bilgiler için elinize sağlık, basınç tüpünü seviyorum be ya..SS sahibi olarak bir arıza oluyor, öldüm bittim diyorsun, robot mobot diye kafayı kırarkene bi bakıyom sevgili basınç tüpü değişmiş ve mevzu hallolmuş 

[defrost]

Bende hastasıyım SS'in herşeyine SS öcü değil gerçekten büyük keyif biraz anlamak araştırmak bakımlarını düzenli yapmak yeter.