Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



Gt alt devir isteksizlik

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

melih123

Herkeze iyi forumlar arkadaşlar.Geçen haftadan beri Gt'de bi isteksizlik baş gösterdi.Kalkışlar acayip yavaşladı ve titremeye başladı alt devirler öldü gitti açıkçası.Ama 3binden sonra açılıyor araç ve rahat hızlanıyor.Yakıtda yükselti.
Bujileri geçen hafta orjinalleriyle değiştirdim.
Son bakımında triger değişti ağır bakımları yapıldı.
Neden dolayı yapabilir? Şimdiden teşekkürler.
Alfa Romeo Gt 2.0 JTS Selespeed

admin

Triger değişirken acaba bir yanlışlık mı yapıldı?
:alfisti:

Lütfen forumda arama yapmadan yeni konu başlatmayın.

melih123

You are not allowed to view links. Register or Login
Triger değişirken acaba bir yanlışlık mı yapıldı?
Aracı aldığıma rolantide ufak bi sallantı vardı ama performansı etkilemiyordu.Birden bire kesiklik yaptı.Egzos'da kesik kesik çalışmaya başladı tıkalı gibi.
Öyle normal bi tamirciyede yaptırmadım ki hatrı sayılır alfa servisi isim vermek istemiyorum.
Alfa Romeo Gt 2.0 JTS Selespeed

admin

"Sente atlamış" olabilir.

Bazı kaynaklarda şöyle bir açıklama yapılır;

"Sente ayarı bozuk olan motor düzensiz çalışır, çekişten düşer, en önemlisi yağlama zamanı değişir ve segmanlar gömlekleri aşındırıp yağ yakar ve motor 1.000 km'yi bulmadan rektifiye ister. Arabayı kaldır çöpe at ondan sonra. Sente ayarı çok önemlidir. Avrupa ve Amerikan motorlarına öyle her usta Sente ayarı yapamaz. İşin ehli olacak."

İsterseniz tekrardan servise gidip kontrol ettirin. Ne olur, ne olmaz. Sente değilse bile yanlış olan bir şeyler var anlattığınıza göre.
:alfisti:

Lütfen forumda arama yapmadan yeni konu başlatmayın.

erkan

Bende ust devirlerde kesiklik ve gaz yememe sorunu yasamistim kurum temizligi ve tikali olan katlari yenileyince arac normale dönmüstü.... gt de kronik olan bir sorun diye biliyorum

melih123

You are not allowed to view links. Register or Login
Bende ust devirlerde kesiklik ve gaz yememe sorunu yasamistim kurum temizligi ve tikali olan katlari yenileyince arac normale dönmüstü.... gt de kronik olan bir sorun diye biliyorum
Benimde katların içi boş hocam ama egzosu elimle salladığımda şıkır şıkır ses geliyor.Acaba orta susturucu filanmı tıkandı.Sente ayarından olsaydı devamlı yapması lazım 3binden sonra birden fırlıyor.
Biraz araştırınca Debimetreden yapabilir diyorlar.Bakalım perşembe günü servise götürünce nelerle karşılaşacağım. :)
Alfa Romeo Gt 2.0 JTS Selespeed

DcD-Semih

Sente ayarını kesinlikle önce eleyin ne olur ne olmaz, istediği kadar bilinir bir Alfa servisi olsun hata olasılığı her zaman var. Ancak durumunuz bana daha çok Oksijen sensörü problemi gibi geldi. Üst devirlerde ve depara kalkma durumlarında o2 sensörü zaten iş yapmıyor o yüzden problem yaşamıyorsunuz muhtemelen.
2001 Alfa Romeo 145 1.6 T.spark - Giallo Zoe
2002 Alfa Romeo 156 2.0 Selespeed - Rosso
2002 Alfa Romeo 156 2.0 T.Spark - Bianco Polare
2002 Alfa Romeo 156 2.0 Selespeed - Grigio Chiaro
2000 Alfa Romeo 156 2.0 T.Spark - Rosso
2004 Alfa Romeo 156 2.0 T.Spark - Grigio Metallico
2012 Alfa Romeo Giulietta 1.4TB - Bianco Pastello

melih123

You are not allowed to view links. Register or Login
Sente ayarını kesinlikle önce eleyin ne olur ne olmaz, istediği kadar bilinir bir Alfa servisi olsun hata olasılığı her zaman var. Ancak durumunuz bana daha çok Oksijen sensörü problemi gibi geldi. Üst devirlerde ve depara kalkma durumlarında o2 sensörü zaten iş yapmıyor o yüzden problem yaşamıyorsunuz muhtemelen.
İlk işim senteyi kontrol ettirmek olacak hocam.Ek bilgi daha veriyim egzosdan çiğ benzin kokusu geliyor sanki zengin karışım  çalışıyor gibi geldi.
Alfa Romeo Gt 2.0 JTS Selespeed

DcD-Semih

Ozaman daha tasdikli bir cevapla sorun o2 sensörü diyebilirim hocam. Examiner türevi bir cihaza bağlayıp sensörün voltaj değeri ile zengin/fakir karışımını düzgün algılayıp algılamadığına bir bakmak lazım.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

2001 Alfa Romeo 145 1.6 T.spark - Giallo Zoe
2002 Alfa Romeo 156 2.0 Selespeed - Rosso
2002 Alfa Romeo 156 2.0 T.Spark - Bianco Polare
2002 Alfa Romeo 156 2.0 Selespeed - Grigio Chiaro
2000 Alfa Romeo 156 2.0 T.Spark - Rosso
2004 Alfa Romeo 156 2.0 T.Spark - Grigio Metallico
2012 Alfa Romeo Giulietta 1.4TB - Bianco Pastello

agucba

Lambda sensörü o kadar etkili olmasa gerek, en azından bendeki 145'te sensör bozuk iken sadece yakıt tüketimi artmıştı. İnşallah sadece sensörlerden biridir de kısa bir değişim ile düzelir.

Agucba by Tapatalk


///////////////

DcD-Semih

You are not allowed to view links. Register or Login
Lambda sensörü o kadar etkili olmasa gerek, en azından bendeki 145'te sensör bozuk iken sadece yakıt tüketimi artmıştı. İnşallah sadece sensörlerden biridir de kısa bir değişim ile düzelir.

Agucba by Tapatalk
145 kullanırken benimde neredeyse hiç sorun yokmuş gibiydi bozulduğunda. Ta ki şuan kullandığım 156 da başıma gelene kadar, rolanti de stop etmekten tutun ateşleme arızası varmış gibi teklemeye kadar sıkıntı çıkarmıştı bana hocam, uzun vadede gitgide kötüleşiyor anladığım kadarıyla en sonunda kötü bir şekilde su koyuveriyor. Ama dediğim gibi sente konusunda haklısınız ilk elenmesi gereken o.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

2001 Alfa Romeo 145 1.6 T.spark - Giallo Zoe
2002 Alfa Romeo 156 2.0 Selespeed - Rosso
2002 Alfa Romeo 156 2.0 T.Spark - Bianco Polare
2002 Alfa Romeo 156 2.0 Selespeed - Grigio Chiaro
2000 Alfa Romeo 156 2.0 T.Spark - Rosso
2004 Alfa Romeo 156 2.0 T.Spark - Grigio Metallico
2012 Alfa Romeo Giulietta 1.4TB - Bianco Pastello

melih123

Değerli yorumlar için teşekkürler arkadaşlar ihşallah ufak bi sensör ile atlatırız.
Alfa Romeo Gt 2.0 JTS Selespeed

melih123

Aracı gösterdim arkadaşlar.İlk sente kontrolü yapıldı sonra yol testine çıktık ustayla yüksek devirlerde araba çok canlı sente olsaydı araç böyle atak olmazdı dedi.Sonra bilgisayara bağlandı.Lambda 2 alt sensör devre dışı yazıyordu.Diğer lambdalarda gayet iyi çalıştığını gördük.Aracı detaylı incelenmesi için servise bıraktım ama aklımı kurcalayan acaba katın içini boşalttıktan sonra kattan sonraki sensörleri kapattılar mı yoksa bozukmuydu? Aracı aldığımdan beri bi çiğ benzin kokusu atıyor ama usta kat iptalinden kaynaklandığını söyledi.Lambda 2 alt sensör araca çiğ yaktırır mı?
Alfa Romeo Gt 2.0 JTS Selespeed

Theillest

You are not allowed to view links. Register or Login
Aracı gösterdim arkadaşlar.İlk sente kontrolü yapıldı sonra yol testine çıktık ustayla yüksek devirlerde araba çok canlı sente olsaydı araç böyle atak olmazdı dedi.Sonra bilgisayara bağlandı.Lambda 2 alt sensör devre dışı yazıyordu.Diğer lambdalarda gayet iyi çalıştığını gördük.Aracı detaylı incelenmesi için servise bıraktım ama aklımı kurcalayan acaba katın içini boşalttıktan sonra kattan sonraki sensörleri kapattılar mı yoksa bozukmuydu? Aracı aldığımdan beri bi çiğ benzin kokusu atıyor ama usta kat iptalinden kaynaklandığını söyledi.Lambda 2 alt sensör araca çiğ yaktırır mı?
Oksijen sensörü çok etkiliyor aynı sıkıntı bendede var suan ecuya hata kodunu yazınca çiğ gaz atıyor arabayı titretiyor vs ama obdden hata kodunu silince araba düzene giriyor kesin çözümü orjinal kat ve lambdları değiştirmek kat içi boşsa arkadaki sensördede yanıltıcı koymuşlardır oda çok etkiler.İmkanınız varsa orjinal kat ve sensörleri değiştirin hem muayenede sıkıntı çekersiniz böyle hemde yakıtınız artar değerleri yanlış okuduğu için alt devirlerde hamtal olur.

Xperia Z3 cihazımdan gönderildi


melih123

Debimetre ve tüm oksijen sensörleri test edildi voltaj değerlerine bakıldı sente  ayarına bakıldı bi sorun bulunmadı en son egzoscuya gittim ve son susturucu tıkanmış sallayınca sanki içinde taş var gibi sesler geliyordu susturucuyu değiştirince düzeldi sorun şimdi aracım eski haline geri döndü istekli sekilde devirleniyor :serefe:
Alfa Romeo Gt 2.0 JTS Selespeed