günden güne değişen performans

[marauderjingo]

145'imin bazı günler çok iyi gaz yerken bazı günler kısmen daha sönük kalıyor, bu aralar daha sık olmaya başladı, sanki 5-10 beygir güç kaybı var oluyor. examiner'da birşey çıkmıyor sizce ne olabilir.

[frantic]

Benim 75dede aynı durum vardı ama birtürlü nedenini çözebilen çıkmamıştı

[Cem]

Aklıma ilk olarak debimetre geliyor.

[mutu]

malesef bu durum 156 larda da var

[murat]

Bujiler ,buji kabloları, rpm sensörü , lambda sensörü bakılması gereken detaylar ilk etapta ,sonra debimetre  

[mutu]

nedenini bulabilmiş değilim bende ama dikkat ettiğim bişey var her 10 000 km'de yağı değiştiiyorum değiştirdikten sona ilk 2 3 bin canavar gibi performans sergiliyor...

[Alfadanadam]

quote:
Bujiler ,buji kabloları, rpm sensörü , lambda sensörü bakılması gereken detaylar ilk etapta ,sonra debimetre  

Bence ilk iş, nazınızın geçtiği bir servisten birkaç gün denemek için debimetre almak. Eğer çözüm olursa ne mutlu size, verirsiniz parasını. Baktınız ki ondan değilmiş diğer ihtimallere bakılır.

[rollinmccrash]

Bende de özellikle motor soğukken alt devirlerde alışık olmadığım bir zayıflık var. Bir de klimayı açtığım zaman kalkışta resmen sürünüyorum. Varyatörden ses gelmeye başladı acaba ondan kaynaklanabilir mi?

[ATA]

Bobinlerede bir bakmak lazım

[marauderjingo]

birçok alfisti'nin bu durumdan muzdarip olduğuna sevinsem mi üzülsem mi bilemedim, çözülmeyecek olsa da kendimi yalnız hissetmiyorum en azından. bu meret öyle birşeydir ki araba bazı günler gaza basmadan gider, kralı gelse 0-100 de ona toz yutturabileceğinizi hissettirir o gün, ama ertesi gün o motordan eser kalmamıştır, zor kalklar, yokuşlarda zorlanır, çok fazla mekanik ses yapmaya başlar, ama bir depoyla 500 km ve üzeri gittiğiniz için hiçbir sensörün bozuk olduğunu hesaba katmazsınız, arabadan soğursunuz akşam eve geldiğinizde kapılarını kitlersiniz, aklınız arabanızdadır, biraz ona kızgınsınızdır, ama ertesi gün bomba gibidir ve herşeyi bir anda unutursunuz.

[Dentist]

İşte bu "Alfa ruhu"zaten...

[frantic]

Nazlanıyo işte bazı günler

[master]

Nerde okumuştum hatırlamıyorum ancak aracın ilk çalıştırdığınızda soğukken düşük devirlerde kısa bir süre gaz yememesi normal diyordu.

Ahada hatta buldum:

One other thing is low performance the first 2-3 minutes after starting
a cold engine. It feels like you have 30bhp, but apart from that the engine
feels normal. After 1-2 minutes there is a little "click" and then the engine
is normal agein. I think this is explained why in this link (ECU). ECU limits
the power when the engine is cold. Chiptuning the car can get rid of this.

Motor soğukken ECU gücü limitliyormuş, dolayısıyla böyle bir durum normal.

[marauderjingo]

bizim motorlar sayesinde kendi beynim de artık programlanmış durumda zaten, yok sabah şöyle kullanırsan varyatör çabuk aşınır yok böyle kullanırsan başka birşey olur. ilerde yepisyeni bir araba aldığımda bu alışkanlıkları aşabileceğimden emin değilim. gerçi hangi araç olursa olsun motor ömrünü uzatmak açısından faydalı bütün bunlar ama insan az da olsa huzur istiyor, kafası boş olsun istiyor. babamın 2008 model arabasını kullanırken bile alışkanlıktan motor sesine kulak kabarttığımı farkettim.

[drcalibra]

evet bende bazen takıyorum kafaya bugün neden tekledi yok neden silkeledi yok ebaydan parçasını getirtsem mi Alfa ruhu buysa kalsın arabaya kafa yormaktan başka şeyler düşünemiyorsun ama arabayı seyrederken yada bakışları üzerinde hissedince insan kıyamıyorum Alfaya...Şeytan diyor al bir Audi a4 1.8 turbo yada volvo s40 2.0 T ama forumları okuyunca bunlarında problemli olduğu görülüyor.En kralı kompresörlü bir mercedes ama o da dünya para.Opel alsam yada bora passat felan herkeste var olan araba hele bmw 3.20 doğan slx lerin yerini almış neredeyse Alfa hala cazibesini koruyor ama keşke mühendisliği daha iyi olsaydıda bize böyle süprizler yapmasaydı.Sanırım Alfa alınacaksa özellikle 156 2004 ve sonrası seçilmeli fabrika 2004 ten sonra ki modellerde problemlerin cogunu düzeltmiş.

[marauderjingo]

şöyle bir izlenimimi aktarayım. araba sönük olduğu son 2 gün evin önünde güneşin altında parkediliydi, böyle zamanlarda sabah ilk çalışmada motorun içi sanki kuru gibi ses geliyor zaten. dün akşam evin önünde yer olmadığından garajda gölgedeydi araba ve kötü performansından eser yoktu. bilmem bir alakası var mıdır.

[n/a]

birazda psikolojik bazı şeyler sorun olmasada acaba bişimi var ya diyoruz alışkanlık olmş artk

[zaferisgoren]

Birkaç ayda bir debimetreye hava tutturup, boğaz kelebeğini temizletmek gerek.
Turkiyedeki yakıt kalitesi malum..

[ATA]

Boğaz kelebeğini temizlemek, ancak rolanti ayarlayıcısını bozmaya yarar. Debimetre ise   Philips'in yağsız kontak spreyi ile temizlenmelidir ki bunların yakıt kalitesiyle ne alakası var anlayamadım.

Edited by - ATA on 21/09/2009  12:08:56

[ozi156]

selamlar herkese...oncelikle arabanın motorundan filan pek anlamam..sizin tahminlerinizi okuyorum sadece.acaba dediginiz sorunlar bende de var mıdır diye huylanıyoum simdi..ama nedense bana araba ilk alındığı gun gibi You are not allowed to view links. Register or Login arabanın onu ziplıyor ne motordan farklı bir ses geliyor,ne de performansta bir sorun var..acaba varda benmi anlamıyorum diye dusunmeye başladım:)
arac 1.6 performans olarak ilk gunden beri pek menmun degilim zaten..keske aldğımda 2.0 selespeed modelini alsaydım...pejonun 308 hdi 1.6 si bile rampalarda daha guclu( torkla ilgisi oldugunu soyleyeceksiniz:)..ama sanirim bundan sonraki modellerde 150 hp kucuk bir araba dusunmem..

[zaferisgoren]

Benim arabada daha onceki bazşlıklardan birisinde tartıştığımızda da bahsettiğim uzere, 3.vitesteki devirlenme sırasında bir ara ayağını gazdan çekmişsin gibi bir tutukluk oluyordu.

Serviste boğaz kelebeğinin temizlenmesi ve debimetrenin sprey ve basınçlı havayla temizlenmesiyle eskiş performansına kavuşup canavar gibi olmuştu. Usta, yakıtların kalitesizliği nedeniyle boğaz kelebeğinin orada kurum oluşabildiğini soylemişti. Bildiğim, yaşadığım budur.