Silkelenme Tekleme

[nanotechmilas]

Merhaba Arkadaşlar aracımda 3 gündür bir gariplik başladı

rolantideyken birden motor stop edecek gibi bir tekleme oluyor ve devir saati 400 500 lere düşüp kendine geliyor.

yolda giderkende birden gazda kesiklik oluyor, gecenlerde viraja girerken vites değiştirdiğim sırada stop etti, boşa atınca devir en dibe indiği için...

aracımda 2 ay önce rolanti motoru değişti
15 gün önce lamba sondası, baskı balata ve rulmanı
bide sürekli code arızası veriyor 2 anahtarlada denedim....

yetkili servise gittim mengerler ama examiner programı güncel değilmiş net yokmuş fakan filan 2001 model olmadığı ve teknik destek veremedikleri bir kaç gün sonra size haber verelim dediler...

zaten bugune kadar olan arızaların hepsini kendim buldum kendim hallettim buda bana kaldı...
ecu scan programım var.... ama araç hiçbir arıza vermiyor

[ibrahim_020805]

hava akışmetreden olabilir boğaz kelebeği temizliğide faydalı olur

[A.S.GÜMÜŞ]

Servisinize kelebek motorunuzu temizlettirip kalibre ettirin

LG-P880 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[Alfadanadam]

Hava emiş borusu üzerindeki kelepçeleri kontrol edin. Sanki bir yerlerden ölçülmemiş hava giriyor motora.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[nanotechmilas]

amerikan araçlarına bakan bir ustamız var... İstanbul'dan bile araçlar geliyor buraya onun yanına gittim...
inceledi dinledi balata spreyi sıktı bazı yerlere etil mi ne koklattı hava girerse başka yerden devir değişir diye...
hava girişleri normal dedi.... ama bir valf varmış kelebekten sonra o sürekli cırıltı yapıyor....

Bide bobinleri söktük 2 bobinin çıkış uçlarında plastikler çatlamış ve pipolar yırtılma yapmaya başlamış....
buradan kaça yaptırır dedi... en güzeli 4 bobin ve 4 pipo değiştirelim dedi....
netten baktım bobinler 125 lira pipolar 25....

bizim usta direk bosch dan fiyat aldı bobinler 99 lira pipolar 20.... o çatlaklar... şimdi değiştirsem sorun o değilse 500 lira yine gidecek... gecenler de baskı balata kılavuzu ve lamda sensörüne verdim 500 lira çıkan baskı balata daha en az 40000 km götürür dediler kılavuz desen hiçbir aşınma yokmuş...
bilemiyorum... ana Adnan usta hem çok titiz çalışır hemde konumunda iyi bir yerde

[bbaday]

Dostum aynı sorun bendede var nasıl cozdunuz anlatabilirmisin rica etsem

[nanotechmilas]

05442025322 rica etsem ararmisin beni telden konusalim direk

GT-I8552 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[voyager3355]

Bende de ayni sorun var. Bizimle paylasirsaniz sorunun cozumunu cok mutlu olurum sahsim adina. Selamlar.

[milano 75]

benzer sorunu havalar soğudu soğuyalı bende yaşıyorum,bugün bütün sensörleri temizleyip taktım boğaz kelebeği dahil.nette benzer sorunlara baktığım zaman ,bizdeki ilk kuşkulanılan şey olan debimetre veya rolanti valfinden değilde elektriksel sıkıntılardan kaynaklandığını gözledim bu olayın.akünüzü ve şarz dinamonuzu ölçtürün,akım voltaj olması gereken değerlerde değilse ilk etkiyi kışın aşırı yük sonucu rolanti sapıtması olarak gösteriyor,birde motor ısı sensörü ucuz bi parça değiştirin.benim elimde vardı yarın onu takacam.sonucu yazarım burdan size.

[free_eagles]

benzer sorunu havalar soğudu soğuyalı bende yaşıyorum,bugün bütün sensörleri temizleyip taktım boğaz kelebeği dahil.nette benzer sorunlara baktığım zaman ,bizdeki ilk kuşkulanılan şey olan debimetre veya rolanti valfinden değilde elektriksel sıkıntılardan kaynaklandığını gözledim bu olayın.akünüzü ve şarz dinamonuzu ölçtürün,akım voltaj olması gereken değerlerde değilse ilk etkiyi kışın aşırı yük sonucu rolanti sapıtması olarak gösteriyor,birde motor ısı sensörü ucuz bi parça değiştirin.benim elimde vardı yarın onu takacam.sonucu yazarım burdan size.

hava sıcaklığı 0 a düştüğü zamanlarda benimki de yaptı fakat aküm yeni ne marşta ne ilk anda sorun yok...

[milano 75]

sarj dinamosu konjektörü düzgün akımı sağlamazsa araç üzerindeki sensörlere giden akım dengesizliği sonucu bu tip sorunlar yaşayan ve aynı sizin gibi herşey değiştiği halde çözüm bulamayanların yazdığı yüzlerce konu okudum 1 haftada,çözenlerin geneli bahsettiğim şekillerde çözmüş.
1_ntc(motor sıcaklık sensörü)motor sıcaklığını beyne bidirir ve sistem ona göre çalışır.aracınız ilk çalıştığında bu havada yüksek devirde çalışması laazım belli bi sıcaklığa ulaşana kadar,eğer bu konuda bi dengesizlik gözlüyosanız kesinlikle değişin.20 tl bişey.
2-sarj dinamosunu farlar kalorifer açıkken ve kapalıyken ölçtürün,akım olması gereken değerlerdemi(ehil bi elektrikçiye)
3-rolanti motoru,debimetre,gibi sensörlerin soket ve kablolarını bi kontrol edip temizleyin,kablolarda yıpranma olabiliyor özellikle 156 nın debimetre soketine gelen kablolarda eziklik ve yıpranma görülür.ben bugün 3 saat temizlik yaptım ve tam olarak çözülmedi rolanti sapıtması,yarın ntc sensörünü takıp bakıcam.

[milano 75]

bu arada enjeksiyon arıza lambası yanıyomu bu sorunlar sırasında,debimetrenin soketini sökün çalışırken,rolanti yüksekde olsa düzgün çalışırsa debi değişim gerekebilir.180 tl bişi 156 nınkiler.

[huseyinsimsek]

Bendeki sorun da lambda sensöründen çıktı. Sipariş verdik kat öncesi iki sensörü değiştiricez. Umarım çözülür sıkıldım artık

[tolga_ozhan]

Lambda sensörleri 2.0 JTS'lerin en belalı parçalarından.

[huseyinsimsek]

Bulunması da zor parçalar. Lanet ettim. Parasını verecek olsan da yok Siparişle geliyor. Gelene kadar da kanser ediyor adamı.

[tolga_ozhan]

Keşke önceden haberim olsaydı aradığından.
Geçenlerde birisini değiştirdim.
Ricambi Orginali değil ama aynı parça kodlu bosch (zaten orjinali de bosch)
95 TL'ye aldım.

Hala ihtiyaç varsa alıp gönderebilirim.

[huseyinsimsek]

Ya ciddi misin  Bakalım bulduk sipariş geçildi çok uzarsa iletişime geçerim tolga seninle. Benimki biraz pahalıya geldi ama orijinal gelecek nasipse. Yılbaşından önce gelir dendi bekliyorum. Olmazsa haber veririm. Çok teşekkürler.

[tolga_ozhan]

Orjinalle arasında tek farkı birisinin kutusu ricambi orginali diğeri bosch. Yani tek fark karton kutusu

[huseyinsimsek]

Tahmin edebiliyorum. Bu iş çok canımı sıkıyor zaten. Bosch servislerinin bile haberi olmaması canımı daha da sıkıyor. İşini bilmeyen çavuşlar hesabı...