Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



Türbülans tüpü

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

umur

Aracıma türbülans tüpü taktırmak istiyorum fakat sanayide adamın bana gösterdigiyle burada sitede türbülans tüpü için anlatılanlarla aynı degil.Burada , türbülans tüpünün içinin hava filtresi gibi birşeyle dolu oldugunu ve bir uçtan bakıldıgında öbür tarafın görülemeyecegini söylemiş.Benim gördüğüm "LİON" markaydı içi doluydu benim bilmedigim bir maddeyle fakat bakıldıgında öbür ucu gözüküyordu.Şimdi demekki benim gördüğüm türbülans tüpü degildi  Bana izmir de alacağım bir yer weya türbülans tüpü markası tawsiye edebilirmisiniz.

kotchero

#1
valla bu arada ne olduğunu ve ne işe yardığını anlatsanız ilk kez duydum yahu

Cem

#2
Türbülans tüpü, katalitik konvertör iptalinde , geri basınç kaybını önlemek için takılan bir parça Cengiz abi.

kotchero

#3
hıım ben iptal ettirmedim ettirirsem takmamız gerek yani
bu opic sonucunu merak ediyorum
hangi markalar hangi araca uygun biz ne takmalıyız bi öğrenelim bakalım..

Cem

#4
Bu parça takılmazsa geri basınç kaybı oluyor ve performans artacağı yerde düşüyor abi.

umur

#5
Sitedede çok fazla bilgi yok heralde türbülans tüpü için.İnternette araştırdım ben ama bulamadım bilgisi olan warsa aydınlatsın bizi

alfa146

#6
bu geri basıncın kaybolmasından kaynaklanacak olan güç düşüklüğüne mantıklı bi açıklama bulamıyorum ben.
bilen bi arkadaş anlatabilirse iyi olur.

umur

#7
Ben biraz araştırdım.Geri basınç egzozdan dışarı atılacak olan yanmamış benzini geri itip motorda yanmasını sağlıyor we daha fazla basınç sağlayıp gücün artmasını sağlıyor.Geri basınç olmadıgı zaman  alt devirlerde düşük tork çıkıyor ve yüksek devirlerde  tork artıyor fakat standartta çıkan torkla aynı devirde degil daha yüksek devire taşınıyor max torkumuz.Benim bildiklerim bunlar anlatabildiysem ne mutlu bana

n/a

#8
Arabaya ulaşabilirsem bakarım bende takılı ama ne markadır nasıldır bilmiyorum doğrusu..

alfa146

#9
quote:

Ben biraz araştırdım.Geri basınç egzozdan dışarı atılacak olan yanmamış benzini geri itip motorda yanmasını sağlıyor we daha fazla basınç sağlayıp gücün artmasını sağlıyor.Geri basınç olmadıgı zaman  alt devirlerde düşük tork çıkıyor ve yüksek devirlerde  tork artıyor fakat standartta çıkan torkla aynı devirde degil daha yüksek devire taşınıyor max torkumuz.Benim bildiklerim bunlar anlatabildiysem ne mutlu bana



teşekkür ederim. sanırım az bucuk anladım olayı, düşük devirde anma odasında kalan gaz yeni alınan karışımla birlikte sıkıştırılınca yüksek bi sıkıştırma oranı elde ediliyor ve patlama daha güçlü oluyor sanırım.