159 / BMW 320D / MercedesC220CDI

[zaferisgoren]

Buradan yakın;
You are not allowed to view links. Register or Login

[AytacFx]

Bunu biliyorum, ilk gordugumde yuh demistim disardan burnunu birden atinca bile hemen topluyor Lastigin neden iyi olmasi gerektigi burdanda direk belli oluyor

[Jakomo]

Sadece görüntülerde görnen kuru ve ıslak yol testler de 159 hem merso'dan hem BMW' den kesin daha iyi ancak bu testlerden You are not allowed to view links. Register or Login oluşu genel olarak daha ii olduğu anlamına ne yazık ki gelmemekte. Islak seminde elde edilen başarının tesadüf olmadığını kuru zeminde gerçekleşen testlerde de göstermekte.

[master]

Burdaki C serisi W203, yeni W204 ciddi iyi yol tutuyor, özellikle arkalara 245, önlere 225'leri koyunca BMW 3 ayarına geliyor neredeyse.

Ama 159 yol tutuşu bambaşka o ayrı

[AytacFx]

Bugun almanya havalimanina giderken 2002 model mercedes le 204km gittim max, araba aticak gibiydi hic tavsiye etmiyorum sahsen. Zaten bir anlikti ve gazi ayagimdan cektim. Berbat birsey (lastik durumuda pek iyi degil) Fakat Alfam ile 215'i 1 saat boyunca duraklamadan gittim yine almanyada ve banamisin demiyordu

Edited by - AytacFx on 07/08/2010  22:24:16

[max-ime]

 Bu test çok zayıf bir test.Artık araçların hepsi iyi yol tutuyor siz sanmayın otobanda giderken virajda w204ten selektörle yol isteyebilirsiniz:) Gerçekten birbirlerine çok yakın araçlar w204,e90,B8 159. 159un bunlardan enbüyük artısı(e90da bukonuda çok başarılı) direksiyon keskinliği,direksiyonun bilgilendirmesi vs

[master]

159'u direk W204 ile kıyaslıyorum. Zamaninda W204'u bol virajli bir yolda limitlerde deneme firsatim olmustu ve yol tutusunu cok begenmistim. Bir Mercedes'ten beklenmeyecek derecede iyiydi ESP devreye girmeden once bile.

Dun ayni yolda 159'u denedim. W204'un ESP'ye girdigi yerlerde arac daha limitlerinden uzaktaydi. W204'ten bariz anlamda daha hizli dondu virajlari. Ki VDC girene kadar biraz daha zorlasam yerdi.

+ olarak 200 km/s gibi hizlarda W204 orta bir viraja girerken eger yol ruzgarliysa insanda hafif bir "biraz yavaslasam mi?" dusuncesi uyandiriyor. 159 ise "la ben bu viraji 220'yle de alirim" dedirtiyor.

Onden cekis falan ama, orta sinifta 159'dan iyi yol tutan arac yok hakikaten. E90 da buna dahil.

W204 onler 225 arkalar 245, 159 on-arka 225 lastikler.

Ha tabi 159 bu virajlari donerken takir tukur at arabasi gibi tikirdarken, W204'te trim sesinden eser yok o ayri. Onun icin Mercedes diyorlar ona

Edited by - master on 17/07/2011  02:53:15

[max-ime]

@master

159 sınıfında eniyisi(makyajlı e90la kıyaslayınca nasıl olur bilemiyorum,iyileştirmeler mevcutmuş) yol tutuşta ama asıl demek istediğim şuki o sınıfta artık heraraç iyi yol tutuyor 159u diğerlerinden asıl ayıran şey direksiyon tepkileri ve direksiyonun yol hakkında çok iyi bilgi vermesi.Asıl artısı budur benim için:)

[dnr1]

mercedes amortisörleri havalı ..o yüzden her darbeyi emiyor..içeriye hiçbir şekilde vuruntu hessettirmiyor..3-4 yıl eveli şehirler arası yol iyileştirmesi yapılırken yaklaşık 30km yol boyunca yol stabilize ve devasal çukurlarla dolu iken merso ile bu yolda 200km kadar hıza çıkmıştım..ve çukurlara girdikçe aha şimdi dagıldık..aha şimdi vuracak diye ilk başlarda çok tedirgin oldum..ama baktımki havalı süspansiyonla sanki otobanda gidermiş gibi kabine hiç bir vuruntu darbe titreşim hissttirmiyordu..bence bu merso demek degil ..ne kadar kuruş o kadar köfte demek..mersonun donanım listeside yüksek..fiyatıda yüksek..

[agucba]

Havalı süspansiyonu var dediğiniz Mercedes hangi model?

[dnr1]

tam emin degilim ama galeriden galeriye transfer etmiştim..büyük ihtimal cdı 220 de olabilir280de olabilir 2006 -2007 model iki şıktan birisi..kapı kolları içeriden aydınlatmalı tavanda ledler filan..

[master]

Makyajli E90 da kullandim, 159'un yaninda sansi yok. Limitleri benzer, ancak 159 bir basamak ustte. E90'in ise avantaji arkadan itis olmasi, o yuzden limit ustundeyken 159'dan daha guvenli ve kontrol edilebilir olacaktir.

Yani ben E90 ile 159'u esdeger olarak goruyorum surus acisindan. 159'un limitleri daha yuksek olsa da E90'in gucu dogru tekerleklere gidiyor.

Ozet olarak, 159 bugune kadar kullandigim en iyi yol tutusu olan orta sinif arac, 156'ya cok iyi derdim ancak 159 kat kat daha iyi. Genelde ise GTV'den sonra da kullandigim en iyi yol tutusu olan 2. arac.

Direksiyon konusunda da haklisiniz, daha iyisi hangi aracta vardir bilemiyorum. Mesela Mercedes o konuda cok geride 159'dan, E90 ise yine 159 kadar iyi.

Edited by - master on 18/07/2011  08:45:51

[max-ime]

@master
 
B8 a4 ile 159u kıyaslarsak durum nasıl olur?Onun da sürüş dinamiklerinin gayet iyi olduğunu duydum.

[master]

Uğur You are not allowed to view links. Register or Login'da da aynı nicklesin sanırım

159 A4'ten daha üstün, önden çekiş olanından. A4 premium araçlar arasında en geride kalanı. 159 ve E90'ın çıtası çok yüksek, AMG veya GP paket bir W204 de E90'a yaklaşabiliyor. A4'ün limitleri ise zorlayınca rahatça ulaşılabilen cinsten. Ben pek etkilenmedim. Evet yoldan çıkmıyor ama ESP sayesinde. Mekanik olarak çok başarılı değil.

Yine yanlış olmasın A4 de çok iyi yol tutuyor ama orta sınıfta artık liderlik çıtası çok yukarıda. Bildiğin spor araba gibi yol tutan iki araç 159 ve E90. A4 ise değil Güvenli bir orta sınıf araç.

[Dentist]

159 TBi 1750 Ti alalı 25 gün oldu;özellikle Ti amortisör ve yaylar ile yol tutuşu için söyleyebileceğim söz; " mükemmel " ...

[master]

Abi JTDm zaten hasta yol tutuyor, artık Ti TBi'ı düşünemiyorum

[max-ime]

Ever Master,modifiyem'den uğur ben:)

Ben direksiyon tepkilerini,yol tutuşunu 159 kadar iyi olmasada o lezzette olduğunu okumuştum.

[cuneyt]

quote:
159 TBi 1750 Ti alalı 25 gün oldu;özellikle Ti amortisör ve yaylar ile yol tutuşu için söyleyebileceğim söz; " mükemmel " ...

gitmedigi icin yol tutuyodur abi o

[Dentist]

" Allahım sana geliyorum "...