1.4 MiTo TB

[Leo]

Selamlar,

Kisaca kendi hikayemden bahsedeyim;

Kuzenim bulastirdi Alfa Romeo'yu bizim aileye ve cevresine. Once 146 1.6 Boxer, sonra 156 2.0 TS en son da 166 2.0 V6 TB ile kendisinin Alfa Romeo sevdasi bi sureligine durdu, ta ki benim MiTo'yu kullanana kadar. Kendisi de dizel MiTo arayislarinda.

Bana gelecek olursak, universiteyi Bulgaristan'da okudum. Oradaki otomobil fiyatlari inanilmaz ucuz oldugu icin, 3. sinifta arayisa girdim. Her ne kadar cevreden Golf yuzunden baskilar alsam da, babamin 1.4 hacim ve 100 bg sinirlamasi yuzunden 145 e ve Honda Civic'lere bakmaya karar verdim. Aslinda kuzenim de bu yonde etkiledi, zaten ilk baktigim 145 teki motor sesini duyar duymaz "Budur baba" dedim... Zaten Honda'larda inanilmaz pahaliydi...

145 imi 120.000 km de aldim... 100.000 agir bakimlari yapilmamisti, tr'de bakimlarini da yaptirdim. Yakiti fazla olsa da, Bulgaristan'daki ogrencilik hayatimin boyunca beni pek uzmedi. Tek sorunumuz, hala orada populer olmadigi icin satilamamis olmasi. Diger bir ilginc anektodta, bana Golf 3 almam konusunda baski yapan akrabalarimin, benimle ayni zamanlarda, ayni yasta bi Golf almalari. Su anda onlari Golfleri curumus durumda. Ama 145 imde hala curumenin esamesi yok.

Okulu bitirip, Turkiye'ye geldim, ise basladim. Is amacli bi yurtdisi seyahatimden dondugumde babamin surpriz yaparak 2012 model bir Ford Fiesta aldigini gordum... Arac dizayn olarak guzel olsa da, dizel ve 68 beygir olmasi beni cekmedi. Ekonomik olmasi disinda pek bir artisi yoktu, 145'imin tadini alamiyordum.

Bu yil, yasadigim bazi inis cikislardan sonra, kafami toparlamak icin bir Alfa Romeo'ya ihtiyacim oldugunu karar verdim ve arastirmaya basladim. Ilk etapta GT'ler ilgimi cekti, butcem 35000 kadardi... Selespeed 156 kullanmistim 1 hafta kadar, o yuzden selespeed sansimani sevmistim. Selespeed GT'lere baktim, tuketimleri ve yaslari fazla geldi acikcasi. Ayni zamanda uretimi durmus bir arac diye dusundum. MiTo'lari arastirdim, diger araclara gore sorunsuz oldugunu okudum. Uretimi devam ediyor ve ufak motor hacmine ragmen, iyi bir performans ve yakit tuketimi vaadediyordu. Derken You are not allowed to view links. Register or Login'da o MiTo'yu gordum. Kilometresi yuksekti ve sahibi biraz fazla oynamisti aracla. Ama siyah uzerine kirmizi deri dosemesi ve D mode a yapilan chip ilgimi cekti. Araci gittim gordum, duygularima yenik dustum. Cevremdekilerin itirazlarina ragmen almaya karar verdim. Ustaya baktirirken tavaninda islem oldugunu farkettik ve boya kontrole gonderdik. Aracin 3. sahibi olacaktim ve ilk sahibi zamaninda tavanina birsey dustugunu soyledi 2. sahibi. Usta ilk etapta, taklaya karsin direkleri incelleti, direklerde islem cikmadi, kaput orjinal oldugu icin kaputta acmamisti. Zaten araci satmak icin almadigimdan, bunu da sorun gormeden aldim.

Sorun su ki, arac yere cok alcaltilmisti, eski sahibi yaylari ezdirmis, acik hava filtresi ve duz boru yaptirmis. Ilk isim orjinal susturucuyu geri takmak oldu. Daha iyi hava emis ve performans icin sag sis farini iptal edip, onun bosluguna acik havasini indirmisti, hava filtresini geri yerine cekip, sis farini taktirdim. Sonraki hedeflerim yaylari biraz yukseltip, kutu hava filtresine donmek, veya yeni bi acik hava filtresi ve daha kisa bi hava filtresi borusu ile ise devam etmek olacak. Motoruyla bu kadar oynanmis bi araci neden tercih ettigimi sorarsaniz, aracin modifiyesini 2. sahibi yaptirmis, saydigim herseyi. Ve araci sadece 4000km kullanmis, uygun fiyata BMW dusurdugu icin bunu satisa cikarmis, maddi durumu iyi bir arkadasti.

Sanirim foruma takilmamis arkadas, yine de arabayi taniyorsaniz, daha fazla bilgiye acigim simdilik aracimin resmini ekliyorum, gec oldu, daha sonra cevremdeki diger bir iki Alfa'nin da resmini eklerim.

[Gouki]

Levent bey aramıza hoşgeldiniz. Hayırlı olsun Mito'nuz.

[Leo]

Levent bey aramıza hoşgeldiniz. Hayırlı olsun Mito'nuz.

Cok tesekkurler...

[fevkalbeser12]

Hoşgeldiniz aramıza, sizinde güzel bi hikayeniz varmış:)

[wolkanku]

hoşgeldiniz.
ezilmiş,basılmış vb. bir yayı tekrar yükseltmeniz inanılmaz riskli bir hareket olur.
standart mito çok yüksek.
dolayısıyla eibach pro-kit almak hem sizin için oem almaktan daha az maliyetli, hem de 2 cm'lik bir düşüş sağlayarak estetik ve konforu geliştirecektir.

sis farını takmanız yerine bir karar olmuş cidden kötü duruyorumuş.
araçta ön cam dahil film var gördüğüm kadarıyla, polisin sıkıntı yaratmadığı bir yer iseniz bırakın kalsın güzel duruyor. ama polis sorun ise, buharlı yıkama makinesini cam filmine yakın tutarak buharı verip yumuşatıp köşesinden çekin, film ile cam arasında oluşan boşluğa buhar makinesinin ucunu sokarak yumuşata yumuşata iz birakmadan sökün filmi

[Spider_Volkan]

hayırlı olsun iyi günlerde kazasız belasız  

[engin uzun]

Hos geldiniz, güle güle kullanın...

[ihsany]

Aramıza hoş geldiniz, kazasız belasız vede cezasız sürüşler dilerim 

[Alfadanadam]

Aramıza hoşgeldiniz. Güle güle kullanmanızı dilerim.

[depeche101]

MiTonuz hayırlı olsun , kazasız belasız keyifli günlerde kullanın 

[Fatihob]

Hoşgeldiniz MiTonuz hayılı olsun

Sanki 300hp MiTo yürütüyorlar sağ sis iptal nedir yaa Sağ sisi iptal edip arkasına hava filtresi koymak +1 hp. 
Tebrik ediyorum arkadaşı

[erdem1904]

Hayırlı olsun    Hoşgeldiniz 

[tfnsmsk]

hoş geldiniz,
bir stocksever olarak, fabrika ayarlarına geri dönmenizi destekliyorum,
alfaya yakışan küçük dokunuşlar müstesnâ

 

[Gouki]

Hoşgeldiniz MiTonuz hayılı olsun

Sanki 300hp MiTo yürütüyorlar sağ sis iptal nedir yaa Sağ sisi iptal edip arkasına hava filtresi koymak +1 hp. 
Tebrik ediyorum arkadaşı

Havalandırma açıkken:

110 km/h -> 22 Cº
190 km/h -> 31 Cº

Havalandırma kapalıyken:

110 km/h -> 25 Cº
190 km/h -> 33 Cº

Aramızda deneyenler var panpa

[KAKIRMAN]

Hoşgeldiniz 

[TRSemih]

aramıza hoş geldiniz. aktif ve keyifli forumlar dilerim.

[Kibitzer]

hoşgeldiniz.
ezilmiş,basılmış vb. bir yayı tekrar yükseltmeniz inanılmaz riskli bir hareket olur.
standart mito çok yüksek.
dolayısıyla eibach pro-kit almak hem sizin için oem almaktan daha az maliyetli, hem de 2 cm'lik bir düşüş sağlayarak estetik ve konforu geliştirecektir.

Kesinlikle. Zaten sıkıştırılıp mahvedilmiş yayları bir de siz iyice dağıtmayın. Gidip başka yay alın bin kat daha iyi.

[LUCI0]

Hoşgeldiniz Levent Bey, Mitonuzu iyi günlerde kullanmanız dileğiyle...

[Sercan Keklik]

Hoşgeldinizzzz

[Murat Sağlam]

hayirli olsun

[evrenalpar]

Hoşgeldiniz, keyifli sürüşler. Mito'yu tanıyan kimse çıkmadı sanırım henüz, hayırlı olsun..

[Leo]

Herkese iyi dilekleri icin tesekkurler...

Sabah MiTo'm ile annemi kahvaltiya goturdum ve geldim...

Yaylar konusunda haklisiniz. Aracin suspansiyonu cok sert su anda, olusan sorunlarda darbelerin emilememsinden oluyor diye tahmin ediyorum. Ilk firsatta onlari da elden gecirecegim. Aslinda coilover dusundum ilk olarak ama cok pahalilar ve de dusundum, ne kadar coilover olsa da yuksekligi indirip kaldirmayacagim, onun icin ilerde bi spor yay alacagim sanirim.

Cam filmi konusunda, o da eski sahibinin yaptirdigi biseydi, polis sikintisi disinda geceleri onumu gormekte sikinti yasiyordum. Cukur, tumsek goremedigim icin bi filmciye cikarttirdim, yan filmler duruyor. Bu fotograf arabayi aldigim ilk gunlerden simdi bi turlu yeni cekemiyorum, malum is guc, yogunuz.

Sis fari konusunda, sis farlari yerinde su an. Fakat hava filtresini sis farina kadar indirmek icin uzun bi hortum kullanilmis, hava filtresini motorun yanina, orjinal filtrenin yerine cekince uzun hortum adeta piton gibi motorun yanina kivrildi, giren havanin bir de onun icinde dolasmasi gerekiyor. Bugun ya orjinal kutu hava filtresini takacagim, ya da hortumun yerine daha guzel bisey ayarlayacagim.

Daha once bahsettigim cevremdeki ve eski alfa fotolarimi paylasayim biraz



En soldaki Bulgaristan'dan gelen bir abimizin (bu abimiz de kuzenimin arkadasi ) Spider'i. 156, alfaci kuzenimin esinin kardesinin araci.



Burada benim 145, 156 usttekiyle ayni, 166 da kuzenin, eski bi photo oldugu icin kalitesi boyle.




Yukarida da 145 im...

[Fatihob]

Hoşgeldiniz MiTonuz hayılı olsun

Sanki 300hp MiTo yürütüyorlar sağ sis iptal nedir yaa Sağ sisi iptal edip arkasına hava filtresi koymak +1 hp. 
Tebrik ediyorum arkadaşı

Havalandırma açıkken:

110 km/h -> 22 Cº
190 km/h -> 31 Cº

Havalandırma kapalıyken:

110 km/h -> 25 Cº
190 km/h -> 33 Cº

Aramızda deneyenler var panpa

Bro anlamadım hangi havalandırma bide neyin sıcaklığı o biraz daha açsana konuyu iat sıcaklıgımı o?

[Gouki]

Sağ sis farını sökmeden tamponun hemen altından yukarı açık hava filtresine doğru esnek boruyla bir düzenek yapmıştım sırf denemek için. Aynen iat değeri kardeşim. 2 derece ancak oynuyor.

[Fatihob]

Vay vay vay nelerle uğraşmıssın Hızlı giderken sıcaklıgın artması intecoolerın içindeki hava sirkülasyonunun fazlalaşıp yeterince içindeki havayı soğutucak zamanı olmamasındanmıdır?