2000 Alfa Romeo 156 - 35 HN 291 - Mutluluk

[ATA]

Hoşgeldiniz. Ben bu rengi çok seviyorum. Bence çok klasik, harika bir uyum direksiyon ile.

Kesinlikle ayni fikirdeyim. Birde taba deri olsa yemede yaninda yat

Hoşgeldiniz.


Tapatalk

[yigitekimdemir]

Herkese yeniden çok teşekkürler arkadaşlar.

Ben de bu rengine bayılıyorum, ahşap direksiyon, konsol ve vites topuzu bu renge çok iyi gidiyor.

Yeşil kadife koltuklar ve iç kapı döşemeleriyle de birleştirince her gün çok keyif alarak bindiğimi söyleyebilirim

[tolga_ozhan]

Taba döşeme ile bielikte benimde en sevdiğim mk1 kombinasyonu. 156'nın hatlarını çok iyi gösteren bir renk.

[DcD-Semih]

Renk konusuna katılıyorum başka araçlarda çok beğenmesem de 156 da ahşap direksiyon ve gögüs ile tam bir klasik havasına bürünüyor. Taba deri işi çok zor değil aslında, ilerleyen zamanlarda Momo koltuklar kadar güzel olmasa bile bu işi kusursuz yapabilen yerler var. Dijital baskı yapan yerler de aynı zamanda deri üzerine çok güzel logo işleyebiliyor diye biliyorum. Gayet şık olabilir.

Hayırlı olsun aracınız mutluluğunuz daim olsun 

[yigitekimdemir]

Bugün aracıma yaptıklarımla kendi başlığımı doldurmaya devam edeyim

İlk aldığımda kaçırma önleyici sıvıyla su kaçağını bayağı önlemiştik ancak yaptıracak param ancak bu hafta oldu. Tahmin ettiğimin aksine sorun radyatör ya da borulardan kaynaklanmıyormuş ve devirdaim pompası triger ile birlikte değişmemiş son bakımında. Devirdaim'den su atmış durmuş izleri var orada, yeni devirdaim takıp halletik o mevzuyu.

Sistemde antifiriz yoktu, mavi antifiriz eklendi.

Plaka lambası patlaktı, yenisi takıldı.

Ön far yıkamalar su fışkırtmıyordu, halledildi.

Kaloriferim pek ısıtmıyordu, oto elektrikçi bişey rölesini değiştirmiş (adını unuttum), dönüşte test ettim ancak hala randımanlı değil ve ısı ayarını en sona getirsem bile 90 derece su sıcaklığında ılık üflüyor (eskiden hiç açmamış gibi soğuk üflüyordu, az bir düzelme var). İlk başta dökülen delik tıkayıcının kalorifer radyatörünü de tıkamış olma ihtimaline karşın bir süre antifirizin oraya işlemesini bekleyeceğim, açılmazsa sorun peteğin kendisinde demek sanırım.

Kafama takılan bir soru da, sıcaklık ayarını sıcaktan soğuğa alınca uzun bir süre (30 saniye civarı sanırım) flap sesi denilen ses geliyor sanırsam ancak bu sesin bu kadar uzun süre gelmesi normal mi bilmiyorum. Soğuktan sıcağa çevirince ses yok.

Şimdilik kalorifer ısıtması haricinde sorunum kalmadı anlayacağınız

[tolga_ozhan]

Sondan bir önceki paragrafa bakarsak ısıtmama sorunu flap motor gibi gözüküyor. Flap tam kapatmadığı için soğuk ve sıcağı beraber alıyor olabilir. 156'larda karşılaşılan bir sorundur.

[alprkrtls]

Hoşgeldin. Aracı görmüşlüğüm ve tanışmışlığımız vardı diye hatırlıyorum. Tekrar hayırlı olsun.

[yigitekimdemir]

Hoşgeldin. Aracı görmüşlüğüm ve tanışmışlığımız vardı diye hatırlıyorum. Tekrar hayırlı olsun.

Sağolasın alper hocam çiğlide beraberdik

[Monogram]

Hosgeldiniz hayirli ugurlu olsun kazasiz belasiz guzel gunlerde kullanin

[yigitekimdemir]

Bu karter koruma plastiğinin arka tarafı çok yere yakın gibime geliyor bizim araçlarda. bilhassa azcık köylük yollara girdi mi haşır huşur sürtüyor duruyor. Bu soruna bir çözüm yok sanırsam daha bugün aracın altına 2.5 litrelik pet şişe girdi o bile takıldı karter korumanın ucuna.

bu sorunu çözebilen arkadaşlar varsa yardım ederlerse sevinirim

[yigitekimdemir]

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img] bakım zamanına 1500 km kala motor yağımız da hazır

[yigitekimdemir]

Bugün belki bir yorumunuz olabilir diye 44 saniyelik bir motor sesi çekimi yaptım kaput açıkken ve kapatınca tor tor tor diye boğuk gelen ses son susturucudan onu kaale almayabilirsiniz, 2 sene önceki sahibi supersprint son susturucu takmış biraz sesli olabiliyor.



Bakım zamanına 1000 km kaldı, toz toprak yollarda da kullanıldı sel gibi tekerlerin yarısına kadar suya da girdim bir defa o yüzden hava filtresi baya tıkanmıştır tahminimce ve motor yağı yavaştan koyu kahverengi olmuş, o sebeple sesi biraz normalden yüksek olabilir aracımın. Gene de benim bilmediğim ancak sizin dikkatinizi çeken bir ses varsa yazabilirsiniz

[yigitekimdemir]

Bilstein B12 amortisör ve yay setim ile OMP kule gergilerim geldiler

[TRSemih]

Güzel olacak, kolay gelsin.

Janta geldi sıra

[tayfun]

vay vay vay  bu 156 çok güzel olucak hayırlı olsun.

[DcD-Semih]

Renk harika uygulamalar harika, jant konusunda aklınızda bir model var mı 17 teledial bu renge çok yakışır bence.

[sarpgrey]

Bilstein B12 amortisör ve yay setim ile OMP kule gergilerim geldiler

Hayırlı olsun..nereden ve kaça aldiniz? Benimde 147 icin yay almak gerek..

GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[blackpearl]

Amortisör+yay+kule gergisi kombinasyonu daha da mutlu edecek sizi takıldıktan sonra.

17 inç bir jantla tadından yenmez hale gelir.

Hayırlı olsun, takıldıktan sonraki fotoğrafları bekliyoruz.

[yigitekimdemir]

Çok teşekkürler arkadaşlar. 4 amortisör 4 yay 3 kule gergisi hepsini 2400 liraya aldım ikinci el olarak, 6 ay civarı kullanılmışlar geçmişte.

17" teledial, yonca yahut gta jant ben de istiyorum ancak henüz güzel bir jant fırsatı denk gelmedi lastiğiyle birlikte. İlk etapta 15"lerle devam edip uygun fırsatı yakalayınca 17"ye geçiş yapacağım

[Tolga033]

Hayırlı olsun,takipteyim. 

[yigitekimdemir]

Alfam bugün ustaya teslim edildi, yarın akşama alıcam ve fotoğraflarını çekicem.

amortisör yay ile gergiler haricinde egzoz manifoldundaki kaçağı yapılacak, ayrıca enjektörler sökülerek güzel bir bakım&temizlik yapılacak. 2 haftada 1 litre kadar su eksiltiyor, kaçak bulunarak orası da halledilecek. bir de fren ampulünün birisi patlaktı onu da değişicez. hazır ustaya girmişken ne var ne yok yaptırayım dedim 

[ATA]

Teslim aldığında 156'nı tanıyamacaksın  bende 156yı buna çok yakın bir setup ile kullanmıştım. (amortisörlerim ve yaylarım koni sporttu - gergiler aynı)
Birde 17 jant ile 45 yanak taktığında, biraz sert ama virajda tadından yenmeyecek bir alet olup çıkıyor.
Siteyi takip edersen güzel jantlar lastikli olarak satılığa çıkabiliyor.

[yigitekimdemir]

Ata bey sizin aracı hem nette hem gerçek hayatta bir kaç kişiden duydum aynı setup diye, ününüz büyük

Alfamı günlük işe gidiş geliş için de kullandığımdan dolayı 17" konusunda fazla kararsız kaldım. Sadece haftasonu binsem çok mantıklı bir hareket ancak sert amortisör ve yaylardan sonra bir de az yanaklı 17" lastiğe geçersem senede bir alt takım yaptırır, türkiye yollarında da dolmuş gibi sallanarak giderim diye korkmuyor değilim 

Eğer günlük kullanımımı bozmayacak şekilde alt takım harici başka değişiklik önerileriniz olursa benimle paylaşırsanız çok güzel olur müsait bir zamanınızda. 

[ATA]

Yıllar önce B8 ve vogland yay takılı 2.5 V6 kullanma deneyimim olmuştu.
B8 koniler'den oldukça yumuşak ve konforlu bir amörtisör. Pro-kit'lerde aynı şekilde agresive spring olarak 156'da en konforlusu diyebilirim. Koni yaylardan önce eibach yaylarla 6 ay kadar kullanmıştım.
Bu sebepten süspansiyon olarak çok rahatsız edeceğini sanmam ama ön ve arka gergiler çukur yada hız tümseklerinde aracı belirgin şekilde sertleştiriyor. Düz yolda konfor problemi olmasa da bozuk yokda özellikle arka için 'kütük' kelimesi gayet uygun. Ama alt gergiyle beraber araç resmen go-kart gibi oluyor.
Hele ki tek başına ön gergi ile direksiyon tepkileri x2 hızlanıyor. Bana time triallerde 2 kupa kazandırmışlığı var alt gergilerin.
Gergilerin dedim çünkü yere çok yakın olduğundan birini kırdım ve dayanamayıp yenisini aldım. Kırık olan hala evde anı olarak duruyor  Diğeri Anıl'da şu an.

17" olmayacaksa bile 16" selespeed yada teledial jantlar ile lastik yanaklar küçüleceğinden viraj kabiliyeti biraz daha artar. Tabi bana kalırsa önce bu şekilde tadını çıkar ondan sonra yapılacak iş ise benim yapamadığım power-flex sarı burçlar ve iyi bir ustanın rot ayarı.

Güle güle kullanın tekrardan

[ATA]

Bu arada aklıam gelmişken omp arka gergi mk1'e oldu mu?
Daha doğrusu gergiler mk1'den mi çıkmış.

Mk1 ile mk2 156'ların arka kule yapıları birbirlerinden farklı diye hatırlıyorum ve omp mk2 için diye aklımda kalmış. O yüzden ben arkaya weichers sports takmıştım.