Alfa Mi.To Teknik Detayları

[bohr597]

Alfa MiTo?ya MultiAir teknolojili 3 yeni motor

Alfa Romeo, 105 HP, 135 HP ve 170 HP?lik üç farklı versiyonu bulunan 1.4 MultiAir benzinli motoru MiTo?da sunmaya hazırlanıyor.

Son dönemin en yaygın motor trendi kuşkusuz ki downsizing. Küçük hacimden büyük güç elde etmek olarak tanımlayabileceğimiz bu akımda akla ilk gelen isim VW?nin TSI?ı olsa da, Alfa Romeo?da bu konuda son derece iddialı. MiTo motor gamına eklenecek, FPT (Fiat Power Technologies) tarafından geliştirilen 1.4 litrelik turbo beslemeli MultiAir motorun, benzer hacimdeki geleneksel bir benzinli motora göre yüzde 10?a kadar daha fazla güç, yüzde 15?e kadar daha fazla tork ürettiği, fakat yakıt tüketiminin ve CO2 emisyonun yüzde 10 daha az olduğu ifade ediliyor.



MultiAir teknolojisinin kalbini elektro-hidrolik supap kontrol sistemi oluşturuyor. Bu sistemde emme supaplarının açılıp kapanma süreleri, gazdan bağımsız olarak elektro-hidrolik olarak ayarlanıyor. 105 HP, 135 HP ve 170 HP?lik üç farklı versiyonu bulunacak 1.4 Turbo MultiAir motorlu Alfa MiTo?nun 2009?un son çeyreğinde satışa sunulması hedefleniyor. 5 ve 6 ileri oranlı şanzımanlarla kombine edilecek bu motorların 170 HP?lik olanı Quadrifoglio Verde (dört yapraklı yeşil yonca) adlı üst versiyonda satılacak

[isaac]

vites kolu daha sportif olabilirdi..

[murat]

Biri 96 model Fiat Coupe diğeri 2009 model MiTo Dikkatimi celbetti birden (Kapı içleri ,tutamaçlar filan )

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Edited by - murat on 14/07/2009  11:20:01

Edited by - murat on 14/07/2009  11:21:19

[Alfadanadam]

Bu Mito'nun suçu değil ama ya, Fiat Coupe zamanının çok ötesinde bir tasarıma sahipti. Hala da çok severim kendilerini

[murat]

Ben de onu vurgulamaya şeyetmiştim zaten kardeş

[agucba]

Fiat Coupé'nin tasarımının GTV'nin müsvettelerinden tasarlandığını ve üretildiğini yazmıştı "Fatih Altaylı" Autoshow'da.

[Dentist]

İşte biz de böyle çağının ilerisinde ve çarpıcı tasarımlar bekliyoruz Alfadan;ama ne yazık ki bulamıyoruz.

[bohr597]

MultiAir teknolojili Alfa Mito Quadrifoglio, 1.4 motordan elde edeceği 170 HP güç ile 0-100 km/s hızlanmasını 7.0 saniyede tamamlayacak.

2009 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Alfa Romeo MiTo'nun MultiAir teknolojili motorları tanıtılacak. 1.4 litre silindir hacmine sahip MultiAir teknolojili motorların 105 HP, 135 HP ve 170 HP'lik 3 ayrı güçte versiyonu olacak. Bunlardan en dikkat çekici olan kuşkusuz Quadrifoglio Verde (dört yapraklı yonca) adıyla yollara çıkacak 1.4 lt 170 HP'lik versiyon. C635 kodlu 6 ileri spor şanzımanla gücü ön tekerleklere aktaracak 170 HP'lik 1.4 lt MultiAir motor, MiTo'yu 7 saniyenin biraz üzerinde bir sürede 100 km/s'ye çıkartacak. "Dynamic Suspension" adı verilen aktif süspansiyona sahip Quadrifoglio Verde'de konfora, güvenliğe ve sportifliğe yönelik olarak üç farklı süspansiyon ayarından biri tercih edilebilecek.

Register or Login" border=0>
Register or Login" border=0>

[agucba]

Vallahi süper görünüyor...

[AlfistiKerem]

Mito ya Quadrifoglio etiketi yakışır...

[babi]

quote:
Vallahi süper görünüyor...

Serkan bu jantlarda güzel durmuş hani diğer kısımlara bir şey demiyorum

[murat]

Fenalaşıyor insan baktıkça  

[agucba]

quote:

quote:
Vallahi süper görünüyor...

Serkan bu jantlarda güzel durmuş hani diğer kısımlara bir şey demiyorum

Hakan abi, bu jantlar özel üretim, bunlar olmaz dememişler miydi?

Eğer bu jantlar olup sana bahsettiğim Coil Over + spacer kullanılırsa, aynı bu resimdeki gibi bir sonuç ortaya çıkar.

[agucba]

MiTo 1.4 TB 170 BG'nin yakıt tüketimi 6 litre olarak bildiriliyor.

Dış görünüş olarak saten görümlü titan rengi jantlar kullanılırken, far çerçeveleri ile dikiz aynaların dış kapakları da aynı renkte olacaklar. Farların reflektörleri ise koyu bir renge sahip olacaklar.
Aracın içinde siyah renk hakim iken, göstergelerin aydınlatmaları beyaz olacak.
Modelin piyasaya çıkış tarihi olarak 2009/2010 geçişi düşünülüyor.

Register or Login" border=0>
Register or Login" border=0>

[agucba]

Almanya'daki meşhur Nürburgring'de (meşhur ve çok zor bir parkur olan Nordschleife) alVolante'nin You are not allowed to view links. Register or Login 1.4 TB 16V Multiair (135 BG) ile elde ettiği 9.10 dakikalık tur derecesi, Ford Focus ST 225'ten sadece 7 saniye daha yavaş olarak ölçülmüş. You are not allowed to view links. Register or Login bu dereceyi yaparken, parkur ıslak idi.
Aynı 1.4 litrelik motora sahip 180 BG'lik bir Grande Punto Abarth Esseesse (Multiair değil) aynı parkuru 9.09'da tamamlamıştı (farklı bir dergi tarafından).
Buna göre 170 BG'lik versiyonun biraz daha iyi bir sonuç alabileceği sonucunu çıkartıyorum ve minik Alfa (minik demek aslında çok da doğru değil, benim kullandığım kompakt sınıf '97 model 145'ten sadece 3 cm kısa) performansının çok iyi olacağını tahmin ediyorum. Hayalim olan Brera 3.2 seçeneği bana şimdilik uzak görünüyor ve her ne kadar çok beğeniyor olsam da GT'ye tercih edilecek bir seçenek gibi görünüyor. Tabi bekar kalmak şartı ile...

[erdem1904]

Evlendiğiniz zaman coupe sevdanız otomatikmen sona erdiriliyor
bu arada kime mito dan bahsedipte 1,4 170 bg desem ağızları açık kalıyor inanmıyorlar. yalnız keşke tsı dan önce çıksaydı bu tb motorlar ilk olurduk.

[ersinguller]

6 litre mi? O nasıl iş yahu? Ben en iyi ihtimalle 10 litre yakıyorum, 400 km'de depo bitiriyorum

Hem 15 bg daha fazla güç üretip hem 4 lt daha az yakıt tüketiyorsa vallaha kendimi yerlere atarım, saçlarımı başlarımı yolarım

[master]

Fabrika verisine bakıp heyecan yapmamak lazım zaten, günlük kullanımda çıkar o yukarı

[AlfistiKerem]

Ersincim,10 litre de çok değil mi yahu?Zaten fabrika verisi 6 litre,hadi ona kulak asmayalım derim.Mito kullanmadım ama olsa olsa 6 değil de 8 olsun.10 yoktur ya..Eğer 10 litre ise gerçekten fazla.

[erdem1904]

benim 156 2.0 ts benzinde şehiriçi ortalama 10 yakıyor . şaka galiba 2008 1.4 son teknoloji motor ve 10 lt  

[ozi156]

10 litre gercekten korkutucu kucuk bir arac ve yeni motor...159 tbi 15 litre yakar o zaman:)

[asklepios]

hakkını vererek kullanılırsa 155 bg'lik motor yakar heralde 10 lt.

sakin kulanımla yakıyorsa 10 lt'yi, o zaman sıkıntı...

Edited by - asklepios on 29/10/2009  00:10:51

[ersinguller]

benim şehiriçi kullanımımımda 9.6-10 lt arası yakıyor benim ufaklık.

şehiriçi kelimesindeki kastedilen şehir istanbul hehe
dur-kalklar buna dahil olup

günlük istikametim göztepe köprüsü - yeditepe üniversitesi.

ama, dikkat edersem, izmirde olursam, normal moddan çıkmassam... 7-7.5 litre arası tüketim değerleri elde ediliyor.

ama o kadar dikkat etmek de istanbulda fark etmiyor malesef. ne kadar dikkat edersem edeyim 9 litre'yi kesin geçiyorum...

Edited by - ersinguller on 29/10/2009  10:10:13

[ersinguller]

ayrıca bir ekleme de yapmak istiyorum abi..

bizim motorlar 1.4 ama, bu motorlarda dikkat edilen şey düşük tüketim değeri elde etmek değil bence.
eğer dikkat çekilecek konu düşük tüketim değerleri olsa Audi'ler gibi 120PS bir motor koyarlardı, çok da makul tüketim değerleri elde ederlerdi.

Ancak benim mitonun motoru 155PS ve 1.4'lük bir hacimde. Haliyle D modda ve şehiriçi ekonomiyi çok takmadan kullandığınızda, 10 litre yakabiliyor, yaksın da. Her zevkin bedeli var

Şaka bir yani, benim dikket çekmek istediğim konu 6lt yakacak olan 170PS olan motordu Ama fabrika verisiymiş, o yüzden olur öyle şeyler diyip geçmek lazım O motor benim arabada olsa herhalde en az yine 11-12 yakar, yine olsun der geçerim

[agucba]

Yalnız Ersin, senin 1.4 litrelik motor ile 170 BG'lik 1.4 motor arasında multijet farkı var. Tanıtımlarda verilen bilgiler de şöyle;
% 15 daha fazla tork,
% 10 daha fazla güç,
% 10 daha az tüketim.

Buna göre senin motordan daha az yakmasını bekleyebiliriz. Ya da MiTo'yu bir de benim kullanıp, tüketimi ölçmek gerek.