Basında Alfa Romeo ve Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Haberleri

[bado]

Birmot Kuruçeşme showroomu açıldı



Türkiye?nin lider otomotiv perakendecisi ve araç kiralama şirketi Otokoç Otomotiv bünyesinde bulunan Birmot, Kuruçeşme?deki modern tesisinde Lancia, Alfa Romeo ve Jeep marka araçların satış hizmetine başladı.

Birmot?un dünya standartlarındaki Kuruçeşme tesisinin açılış töreni  Koç Holding CEO?su Turgay Durak, Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı  Cenk Çimen, Tofaş CEO?su Kamil Başaran ve Otokoç Otomotiv Genel Müdürü Görgün Özdemir?in de aralarında olduğu seçkin bir davetli grubunun  katılımıyla gerçekleşti.

Törende açılış konuşmasını yapan Otokoç Otomotiv Genel Müdürü Görgün Özdemir, ?2012 yılı Otokoç Otomotiv için yeni tesis açılışlarına ve tesis yenileme yatırımlarına hız verdiğimiz bir yıl oluyor. Bu yıl içinde 6 tesisisimizi yeniledik, bugün açılışını gerçekleştireceğimiz Kuruçeşme tesisimiz ile birlikte 4 yeni tesisimizi devreye almış oluyoruz? dedi. Birmot?un Türk Otomotiv Sanayisinin  öncüsü TOFAŞ?ın yetkili satıcı ağı içerisinde Alfa Romeo araçlarının satış ve satış sonrası hizmetlerini vermeye başlamasının 11 yıl öncesine dayandığını paylaşan Özdemir, konuşmasını, ?Bu süreçte, satış ve satış sonrası hizmetlerde müşterilerimize üstün hizmet anlayışımızı Zincirlikuyu, Suadiye, Küçükyalı, Beylikdüzü, Antalya ve Bursa tesislerimizde yaşatmaya devam ettik. ? diyerek sürdürdü. Lancia markasının da Birmot ailesine katılmasından sonra her iki marka için de hizmet verdiklerini söyleyen Özdemir, ?Bugün her iki markaya da katkımızı ve yarattığımız değeri, Alfa Romeo ve Lancia satışlarının üçte ikisini gerçekleştirdiğimizi görüyor ve gurur duyuyoruz? dedi.

2012 yılında 350 milyon TL?lik yatırım gerçekleştirecek olan Otokoç Otomotiv, Jeep markasıyla birlikte Otomotiv perakendeciliği ve araç kiralamada temsil ettiği marka sayısını 8?e çıkardı. Özdemir; ?2012 yılında 350 milyon TL?lik araç ve tesis yatırımı gerçekleştirmiş olacağız? dedi ve ekledi: ?Otomotiv perakendeciliğinde temsil ettiğimiz 5 markanın yanına şimdi de Jeep markası da ekleniyor. Araç kiralama iş birimimizdeki Avis ve Budget markalarıyla birlikte temsil ettiğimiz marka sayısı 8?e ulaşmış oluyor?

Otokoç Otomotiv 3 milyar TL?ye yaklaşan cirosu ile Türkiye?nin en büyük 35. şirketi

Otokoç, Birmot, Avis ve Budget markaları ile Türkiye?nin dört bir yanında, 31 satış ve satış sonrası tesisi ve 92 araç kiralama ofisi ile toplamda 123 noktada üretim  ve dağıtım dışında tüm otomotiv çözümlerini sunan Otokoç Otomotiv, Türkiye?de satılan yaklaşık 10 araçtan birinin satışını gerçekleştiriyor. Elde ettiği 3 milyar TL?ye yakın cirosuyla Türkiye?nin en büyük 35. şirketi olan Otokoç Otomotiv, otomotiv sektörüne değer katmaya devam ediyor.

Birmot, Alfa Romeo ve Lancia markalarının Türkiye pazarında büyümesine önemli katkılarda bulundu.

Birmot?un 6 hizmet noktası ile  Alfa Romeo ve Lancia markalarının Türkiye pazarında büyümesinde önemli katkılarda bulunduğunun altını çizen Özdemir, Dünya?da Fiat?ın Chrysler?i devralması, Türkiye?de de Jeep markasının TOFAŞ bünyesine katılmasıyla, Alfa Romeo ve Lancia?nın yanı sıra Jeep  markasının da satış ve satış sonrası hizmetlerini sunmaya başladıklarını paylaştı ve ekledi ?Bu üç önemli ve Premium markaya yüksek standartlarda hizmet sunabilmek üzere, gerek bulunduğu konum, gerekse yeni yüzü ile Kuruçeşme tesisimiz Türkiye?nin, belki de dünyanın en güzel showroomlarından biri oldu?.

Törende konuşan TOFAŞ CEO?su Kamil Başaran ise,  ?Değerli iş ortağımız Birmot?un dünyanın en güzel noktalarından birinde yer alan Kuruçeşme tesisinin açılış töreninde sizlerle birlikte olmaktan mutluluk duyduğumu belirtmek istiyorum? dedi ve konuşmasını şöyle sürdürdü; ? Türk otomotiv sektörünün öncüsü TOFAŞ, bu yılın başında Fiat ve Chrysler?in global entegrasyonu sonucunda bünyesine Jeep markasını da ekledi?.

Jeep markasıyla birlikte temsil ettiği marka sayısını &?ya çıkaran TOFAŞ, 2012 yılını Lancia, Alfa Romeo ve Jeep markaları için yeniden yapılanma yılı  olarak planladı. Bu süreçte 3 markanın da temsilinde İstanbul Boğazı?nda yer alan eşsiz mekanda Birmot Kuruçeşme?nin büyük önem taşıdığına değinen Başaran, ?Kuruçeşme?deki bu yeni hizmet noktasıyla birlikte Birmot başarı grafiğini daha da yukarılara taşıyacaktır? diyerek konuşmasını sonlandırdı.

[agucba]

Türkiye ve Polonya olmasa batardık
FIAT CEO?su Sergio Marchionne, Avrupa?daki kriz nedeniyle İtalya?daki satışlarının çöktüğünü ve fabrikaların zararına çalıştığını belirterek, ?Türkiye, Brezilya ve Polonya gibi genç ve dinamik ülkelerde üretimimiz olmasa batardık. Buradaki kazancımızla Fiat?ı İtalya?da ayakta tutuyoruz? dedi.

AVRUPA krizinden etkilenen İtalya?da Fiat ile Monti hükümeti arasında büyük bir gerginlik yaşanıyor. Fiat CEO?su Sergio Marchionne, İtalya?da yaşanan kriz nedeniyle satışların çöktüğüne dikkat çekerek, ?Bu şartlarda İtalya?da ki fabrikaları kapatıp yurt dışına açılmalıyız? açıklaması yaptı. Bu açıklama Çalışma Bakanı Elsa Fomero?nun büyük tepkisine yol açtı. Fornero, Marchionne?den geniş kapsamlı bir rapor isteyerek, sendikalarla uzlaşmasını ve fabrikaların yurt dışına çıkartılmasının engellenmesini istedi.

25 bin kişi izne çıkarıldı
İtalyan  La Repubblica gazetesine konuşan Sergio Marchionne, İtalya?da son beş yılda otomobil satışlarının ortalama 1 milyon 100 bin düştüğünü hatırlatarak şunları söyledi: ?Amerikalı ortağımız Chrysler ile Brezilya, Polonya Türkiye gibi genç ve gelişen dinamik ülkelerde ki üretimim  istikrarımız olmasa batardık. Çünkü ulusal otomobil pazarı yıkıldı. İtalya?da ki fabrikalarımız zararına çalışıyor. Devletten içinde bulunduğumuz bu aşamada gereken desteği alamadık. 25 bin Fiat çalışanı yarı ücretle izne çıkardıldı. Geçtiğimiz Ağustos ayında sadece 16 bin 699 araç sattık. Bu rakam geçen yıl aynı döneme oranla yüzde 20 daha az.?

Hükümet destek çıkmalı
Hükümetten sendikaların inatlarından vazgeçirmesini isteyen Marchionne, yapılan zamlar sonra benzinin Norveç?ten sonra en pahalı İtalya?da satıldığını da hatırlattı. Marchionne, ?Bu arka arkaya yapılan zamlar otomobil alımlarını engelliyor. Bunun için yurtdışında ki fabrikalarda elde etiğimiz kazancımızla Fiat?ı İtalya?da ayakta tutmaya çalışacağız.  Ancak hükümet de eleştiri yerine bize destek çıkarsa işçilerimizi izne gönderme veya zorunlu çıkartma durumunu yaşamayız? dedi.

kaynak: You are not allowed to view links. Register or Login

[agucba]

Alfa Romeo, Paris Otomobil Fuarı'nda özel seri MiTo SBK modellerini sergileyecek.

Alfa Romeo, 2012 Paris Otomobil Fuarı'nda MiTo'nun iki özel serisini sergileyecek. Her iki özel model, Alfa Romeo'nun SBK (Superbike) Şampiyonası'nındaki sponsorluğuna istinaden oluşturulan modellerdir.



Özel seri versiyonlarından ilki olan MiTo SBK Limited Edition'dan sadece 200 adet üretilecek ve tanınmış olan 1,4 litrelik 170 BG modelini baz alıyor. Renk seçeneği olarak müşteriler Siyah veya Alfa Kırmızı (Rosso Alfa) arasında seçim yapabilecekken dış dikiz aynaları ile tavan rengi tercihe göre Alfa Kırmızı, Siyah veya Kristal Beyazı olarak tercih edilebilecek. Tüm varyasyonlarda Scudetto'dan C sütununa kadar uzanan gri bir şerite olacak.




SBK Limited Edition ayrıca 18" jantlara ve özel aerodinamik parçalara sahip olacak. İçeride ise Sabelt spor koltuklar ile alcantara döşeme bulunacak. Ayrıca üretimi gerçekleşek olan 200 adetin her biri için, kaçıncı üretim olduğunu gösteren bir plaket bulunacak.



İkinci seçenek olan Superbike (SBK) Special Series ise 70 BG'lik 1,4 litre benzinli ve 170 BG'lik benzinli motor haricinde haricinde tüm motor seçenekleri ile alınabilecek. Dışarıdan bakıldığında özel 16" jantları, titanyum renkli dış dikiz ayna kapakları, spor arka tampon, siyah ön sis farı çerçevesi ve özel SBK logosu ile ayırt edilebilecek. Siyah, Alfa Kırmızısı, Tornado Mavisi ve Kristal Beyazı arasında renk tercihi yapılabilecek. Tavan ise Alfa Kırmızısı, Siyah ve Kristal Beyazı arasından seçilebilecek. Bu özel seri iç tasarımında emniyet kemerleri üzerindeki SBK Logoları ve siyah carbon ön konsolu ile normal MiTo'lardan ayırt edilebilecek.

[Alfadanadam]

Alfa Romeo'nun "özel seri" araç üretmekten anladığını pek düşünmüyorum. Sağını solunu garip garip boyayarak, iki tane difüzör ekleyerek bir araba özel seri olmaz. Boyama kitabı mı bu?
Ellerindeki model gamını genişletsinler önce. Yenisi gelmeden eskisinin -hem de birkaç sene evvelinden- üretimin durdurulduğu başka marka bilmiyorum ben.

[Alper]

Açıkçası 159 modeline 1.4 170 lik motoru koysa ve tekrar piyasaya sunsa oldukça ilgi toplardı bence ve bu satış grafiğinde de pozitif bir ivme göstererek kar marjını yükseltebilirdi.
Ama onlar direkt olarak model gamında küçülmeye giderek yanlış bir yol çizdiler.

[Fatihob]

Bari farklı bir 18" jant üretseydiniz:) Distansive MiTo +2 sticker ve çift renk boyaya bide koltuk koydukmu oldu sana SBK edition:)

[agucba]

Sergio Marchionne'ye Türk tüketicisi olarak bir istek mektubu yazalım. İçeriği de aşağıdaki gibi olsun;

- 159 kasasının 156 boyutlarında tekrar üretilmesi.
- En fazla 1.200 Kg civarında olsun.
- Hem önden çekişli hem arkadan hem de gerektiğinde dört çeker olsun.
- 0,9 litre 2 silindirli MA, 1,3 litre JTDm2, 1,4 litre MA, 1,8 litre MA, 2,0 litre JTDm2, eski Arese V6'sının günümüz teknolojisine göre tekrar üretilmiş hali veya JTS V6'nin 2,5 ve 3,0, 4,0 litrelik versiyonlarının bulunduğu bir motor gamı.
- İç mekan kalitesinin en az Audi A6 kadar olması (A6 kalitesi nasıldır bilmiyorum, okuduklarımdan dolayı örnek verdim).
- İç mekanı inanılmaz derecede ergonomik olup Alfa Romeo'dan beklediğimiz estetik tarzda olmalı.
- İç mekan yine bozulmayacak elektronik oyuncaklar ile dolu olmalı.
- Düz vites seçeneklerinin yanında TCT her motor seçeneği ile olmalı ve ayrıca 7 vitesli olmalı.
- Servis bakım aralığı en az 40.000 km olmalı.
- Türkiye'de 40.000 TL gibi bir seviyeden başlamalı ve baz donanım olarak Türkiye'de şimdiki Giulietta Distinctive gibi olmalı.
- Renk olarak Nuvola Mavisi ve Nuvola Beyazı mutlaka olmalı. Gerçek Alfa Rosso olmalı, 8C Rosso da seçenekler arasında olmalı.

Aklıma şimdilik bunlar geldi.

[evrenalpar]

Ahahaha Serkan Bey, valla dalgasına yazdınız gerçek mi yazdınız bilmiyorum ama her halikarda çok hoşuma gitti tavsiyeler..  Keşke dikkate alınsa ama global bir tepki olmadıkça bir sonuç çıkacağını hiç zannetmiyorum. En azından biz tepkimizi koymuş oluruz tabiki..

[naxos]

Bu yazdılarına zaten avupada her ülke sahip.Onlar hem bızden ucuza bınıyorlar hem herceşit motor secenegide ellerinde
düşünsenize 156 dizellerin ülkemizde satılabildiğini zamanında ne güzel olurdu.

şu gercekki 159 2009 dan itibaren kesti bizim tofaş getirmeyi kademeli olarak,
ford sırf turkıye pazarı için 1.6 motor koydurdu araclarına
fiatın satışlarının ford'dan eksiği yok fazlası var
ama tofaş fazla kar etmiyeceği işlerle hiçbirzaman uğraşmadı uğraşmaz
zaten tenekeleri satarak yolunu buluyor ,neden bastırsınkı 159 veya diğer modelleri için.

burdakı esas suclu Alfa romeo değildir,cunkı 156 olmasaydı coktan nalları dikmişti,yenı yenı kendını toparlamaya calışıyor
Ama gerek 156 gerek 147 ve diğer modellerdeki guncel motor seceneklerini getirmeyen tofasın cok bilen cok akıllı herşeyi biz biliriz yaklaşımındakı tutumudur.
O beğenmediğimiz VW grubunun satış başarısıda her müşteriye yok cekmemektir .var getirirz ama zaman alır yok yok
düşünün şimdi bizim giuliettanın neden 2.0 modelini getirmiyorlar
sordugunuz zaman cevap cok kilişe
Vergisi cok 40 bın eur'dan ayda yılda bir ikitane satıcaz,hem sırf getirmekle olmuyor bunun yedek parcası  vs vs bulundurmak bile mılyon dolarlık yatırım gibi cevaplar geliyor

hımmm

1- 2.0 ile 1.6,1.4 arasındakı motor farkı harıcınde bakımlarında kullanılan sarf malzemelerin farkı yok
2- zaten mevcut guncel aracın bile stogunu tutmuyorsunuz ,sorun olmaz:))

3- en öenmlisi aracın ikinci eli ,sen ceşidini ne kadar cok arttırısan ikinci eldeki değeri o kadar yuksek kalır bunun sağladıgı guven ve değer senın aracı getirmen için bile yeter'de artar..

Alfa'ya fazla kızamıyorum ,Batmamak için son kozunu oynuyorlar guıla ile buyuk hedefleri var

ülkemizdekı vergi sistemının gercek yaratıcısı otomobıl üreticisi ve disbrütörleridir.
cunku vergi sistemının arkasında cok ince hesaplar var
özellikle son yapılan zamlarla bunu acıkca gördük

B sınıfı araclar bile 50 bın seviyelerine ulaştı.

birşeyi cok iyi biliyorum
ne zaman olur bilemiyorum ama birgun Ülkemizde Emlak ve otomotiv sektörü cok fena patlyacak herşey aşırı pahalı değerinin 3 katı nerdeyse...

Bu arada birmot'larda garanti uzatmayı durdurmuşlar
zarar ediyorlarmış ,o yüzden fiyatları güncelliyeceklermiş

[EskiTüfek]

İlginç bir benzerlik

[ATA]

Sbk 170'lik versiyon sırf cf süet koltukları için alınır bence  Gerçi Qv'nin opsiyon listesine de aynı koltukları eklemişler artık.

[agucba]

Türkiye'de pek olmuyor veya hiç olmuyor ama yurt dışında bu tip özel seriler bayağı tutuluyor. Ayrıca alırken, aksesuarları tek tek bir araya getirmekten ziyade, bu tip önceden hazır halde alınca, daha ekonomik oluyor ve fiyat avantajı sağlıyor. Bir de sanırım 2. el olarak satarken biraz daha yüksek fiyata satılabiliyor. Özellikle limitli versiyonlar.

[ATA]

6 ay önce tüm aksesuarları toplayarak (sabelt koltuk dahil) Enriko Aliberti'den Mito Qv için 62.000tl civarında fiyat almıştım. Bu fiyata razı olunduktan sonra, atıyorum bu Mito SBK'yı 65.000tl'ye getirse koşa koşa almak isterdim. Sonuçta 200 adet ile sınırlı bir araç.

[agucba]

VW Grubu'nun Alfa Romeo'yu satın alacağına dair dedikodular yine ortalıkta dolaşmaya başlıyor.

Buna karşın Fiat, İtalya'ya olan güvenini yineledi.

Acaba Fiat'a ait olan marka VW Grubu'na geçecek mi?

VW'nin Alfa Romeo'yu satın alacağına dair dedikodular bu şekilde sürerken VW'nin kendisinden gelen bilgi çok farklı bir yönde oldu; "Biz, bize ait olan 12 farklı marka ile zaten yeteri kadar meşgulüz."

VW ve Alfa Romeo? Wolfsburg'lu firmanın Alfa Romeo'ya olan ilgisinden dolayı spekülasyonlar durmak bilmiyor. Buna karşın ana firma Fiat, Başbakan Monti'yi ülkede kalmak konusunda teskin etti.

Her ne kadar Avrupa'daki satışlarda bir çökme yaşanıyor olsa da İtalyan üretici Fiat, İtalya'da kalacağını ve pazarın hareketlenmesi sonucu meydana gelecek olan ivmenin yeni modellere yansıtılacak. Torino'lu Fiat bunu İtalya Başbakanı Monti ve yine ilgili bakanlarla Cumartesi günü yaptıkları beş saatlik görüşme esnasında ve sonrasında teyit etmiş, Fiat'ın tüm grup olarak İtalya'da kalacağına ve var olacağına dair söz verdi. Ancak yine de kapasite fazlasının olduğu tüm üretim tesislerinde nasıl bir yola gidileceği konusunda herhangi somut bir bilgi verilmemekte.

Sendikalar ise kriz toplantısı sonrası toplantıda sadece niyetlerden bahsedildiğini, ancak kendilerinin açık bir cevap beklediklerini belirttiler.

VW: "Focus", Alfa Romeo'ya olan ilgiden bahsetmekte.

İtalya'da tüm bunlar yaşanırken Almanya'da hemen spekülasyonlar çıkmaya başladı. "Focus" dergisinin haberine göre Volkswagen'in Alfa Romeo'yu almak için niyetlenli olduğuna dair bir haber yaptı. Derginin verdiği bilgiye göre Almanya'dan gelen uzmanlar Mirafiori, Cassini, Melfi ve Pomigliano'daki üretim tesislerini ziyaret ettiler. Ancak üretim tesisleri meraklı bakışlardan korunnak için önlemlerini aldılar. Buna karşın VW'den bir sözcünün Pazar günü verdiği bilgide; Bu tip haberler her zaman oldu ve olacaktır, ancak biz sahip olduğumuz on iki marka ile yeteri kadar meşgul durumdayız."

Başbakan Monti, Fiat Başkanı Sergio Marchionne ile Fiat Grubu Başkanı John Elkann'ı üretcinin problemleri ve İtalya'daki varlığını sürdürüp sürdürmeyeceği konusunda bilgi almak üzere Roma'ya çağırdı. Başbakan, markanın İtalya'daki varlığını sürdüreceğine dair yatırım planlarını belirtmesi sonrasında markanın nasıl bir yol izleyeceğini öğrenmek istedi.

Fiat ortak yapılan açıklamada, geçtiğimiz beş yıl içerisinde İtalya'ya beş milyar Euro'luk bir yatırımın yapıldığını ve bunun Avrupa dışı ülkelere ihracatı arttırmak için devam edeceğini belirtti. İktidar ile Fiat, Fiat'ın rekabet koşullarının iyileştirilmesi ve geliştirilmesi için ortak olarak çözüm yolları arayacaklarını belirttiler. Bu arada Fiat'ın devletten herhangi bir finansal kaynak talebinde bulunmadığı da ayrıca belirtildi.

[mahoretti]

düşünemiyorum bile.....

[shadycome]

kendi araçları gibi alfayıda ruhsuz yaparlar.Bence böylesi iyi bırakın satılmasın alfa romeo herkes binmesin her 10 araçtan 7 si vw gibi alfa romeo olmasın,yollarda nadir gözüksün.Zaten bunun için sevmiyormuyuz alfa romeoyu

[agucba]

Bırakın satılmasın, herkes binmesin diyerek zaten Alfa'nın sonunu getirmiş olursunuz. Alfa satılacak ki satılan her adetten belli bir kazanım olacka ve gelecek olan modellere kaynak sağlayacak. Allah'tan zamanında 156 ve daha sonra 147 gibi modelleri yapabilmişler de bugü Alfa Romeo diye bir marka var. Yoksa ya kepenkleri kapatmış olurlar ya da Seat'ın yerine VW Grubu altında yer almış olurdu.

Yollarda ne kadar çok Alfa olursa, o kadar iyi.

[shadycome]

o zaman neden birçok alfistilerin bu vw düşmanlığı,çekememezliği...Bence herkes kullanıyor her kesime hitap ediyor diye.Her üç aracın biri vw olduğu için.
Alfa Romeonun da (ben şahsen istemem/olamazda zaten) bir vw,pejo,reno kadar yollarda çok görülmesini..

[Gouki]

Vw'yi neden çekemeliyim ? Tek rakibimiz Bmw

[Sportivo]

Alfa VW'e geçtiği gün bittiğinin resmidir. Evet belki marka olarak yaşamaya devam eder ama ruhu kalbi ölmüş, geçmişiyle bağları kopmuş olarak yaşar. VW ilk başta büyük tepki almamak  ve yumuşak geçiş yapmak için köklere bağlı kalır ve iç/dış tasarımda radikal oynamalar yapmaz ama 5-6 sene sonra Golf'le Leon'la Octavia ile aynı direksiyon simidini, iç plastik aksamı vs.. bir Alfa'da görünce hissedeceğim acıyı ben biliyorum. Bence Fiat'ın başına her kim geçerse bunun farkındadır ve o da Alfa Romeo'yu bir Alman firmasına satan insan grubu olarak tarihe geçmek istemeyecektir. Alfa Romeo'nun ticari sebeplerle bir Alman firmasına satılması demek gün gelir Ferrari'nin de aynı şekilde satılabilecek olması demektir. Hiçbir İtalyan'ın bu kapıyı açacağına inanmıyorum. 

[shadycome]

"ruhumuz olmadan sadece birer makineyiz"

[asklepios]

giulietta'da fiorino-doblo direksiyonu görmektense, golf direksiyonu görmeyi yeğlerim...

siz hangi ruhtan bahsediyorsunuz ?

ayrıca: Serkan bey'in de dediği gibi:

alfa araba satamazsa,yani para kazanamazsa "kaliteli" araçlar üretemez...bırak AUDI-BMW-MERCEDES gibi premium markaların arasına girmeyi,VW-FORD-OPEL ile bile başedemez...(ki bence şu an olan tam da bu)


sonra da batar...alıcısı çıkmazsa da tarih olur...( bknz.SAAB)

"ALFA çok satmasın" demek işte bu anlama geliyor

[cem_dogan]

biz bu şekil düşünüyorsak hiç alfa almamış biri ne You are not allowed to view links. Register or Login hikmetse kimsede uyarmamış ya bu direksiyon tüm fiat modellerinde var hani tarih nerede kaldı onca başarı.o kadar maliyetli demekki o vakit halihazırda 159 ün kini montajla.155 147 156 gtv den bashediyoruz burda.nerde yeni modeller.tam tersi olması gerekirken oysa.el deyiştirmiş olsada cogumuz zaten fazla üzülmicegiz.

[Lbe]

Açıkcası Fiat ile aynı olmasındansa Vw ile aynı olmasını yeğlerim

[ihsany]

Birşey olmaz arkadaşlar.. Bu söylentiler avrupadaki krizden kaynaklanıyor. Diyeceksiniz ki VW de Avrupa'da, ancak VW satış stratejilerini dünyaya yaymışken Alfa bu konuda geridedir fakat bu yolda adımlar atılıyor. Bakınız Amerika'da kurulmakta olan fabrika ve bakınız Japon ortak üretim planları..
Bence doğru adımlar bunlar ve ayrıca Fiat grubu bugün VW nin en büyük rakiplerindendir.
Zor günler geçiriyor olsa gidip Crysler ı satın almazdı (Crysler 2011 geliri 55 milyar dolar görünüyor).

İçiniz rahat olsun, sıkıcı almanlar yerine lezzetli italyanların tadına varın
Benim korkum elektrikli motorlar yayılacak ve bizim alfa motor orkestrası mazide kalacak olması...