Bu Alfa Romeo nasıl bir arabadır anlamadım

[BARLAS]

quote:

quote:
159'un 70-75 milyar ettiği ortamda bence 3.20d 100 milyar eder. En azından stepnesinden vida çıkmaz, orası burası gıcırdamaz, servise gittiğinizde aracın her noktasını bilen uzman ekiplerle karşılaşırsınız... Size katılıyorum, Alfa Romeo fiyatları yüksek tutup "ben de elit markalar arasındayım" imajı vermeye çalışıyor ama ufacık detaylarda boğuluyorlar. Elit markaların arasında yer almanın ön koşulu fiyatı yüksek tutmak değildir, bu sadece intihardır...

yanlız BARLAS bey saydığınız dezavantajların hiçbiri ALFA ROMEO FABRİKASI nın kabahati değildir.
ben daha trim sesi olan 159 rastlamadm ve ciddi çok kötü kullanılmış 3 ayrı şirket aracını enaz 2gün elimizde bulundurduk 20bin km üstündeydiler we ciddi kötü kullanılmışlardı ama tık sesi yoktu araçlarda.. 3 üde şans değildi herhalde..trim seslerinin en büyük nedenlerinden biri şase rijitliğinin zayıf olması 156 ve 147 lerde; bunu çarpışma testleride maalesef kanıtlıyor ama 159 ise 5 yıldız ve oldukça ii değerler alarak ağır olsada sağlam ve rijit bir şasesi olduğunu kanıtladı..
stepne den vida çıkmasıda yine ALFA ROMEO markasına maal edilebilcek bir kabahat değil..
ben inanmıyorumki araç italyadan buraya öyle gelsin o lastik oraya fabrikada banttayken konuyor..
Tabii ki burdaki satış yapan firmaların iş güzarlığı..yani yine ALFA ROMEO yla ilgili değil..

fiyatlarına gelirsek..

şuan FRANSA da 159 3.2 V6 Q4 SELECTİON (distinctive in üstü,fransa da ek bir paket,en donanımlısı oluyor her araçta SELECTİON olunca)
sizce nekadar ? 41.900Euro

komik değil mi ? biz burda 159 JTDm 150lik leri bu fiyatlarda görüyoruz listelerde..


uzman servis gene tofaş ve birmot la alakalı bir sorun..

fiyat konusuna 2.defa değinmek istiyorum..
bizde saçma sapan vergiler olduğu için rakipleri arasında bence gayet mantıklı fiyatlara satılıyor..
ağustos ayı boyunca fransa lyon daydım..
fransa da kasko lar yerli araçlarda en düşük primlerde..
sonra diğer AB ülkesi araçlar sora en yüksek primler japon ve amerikan araçlarına..
kasko primlerini belirleyen 2. kriter de aracın gücü ve araç sahibinin yaşı ve meslek sahibi yada öğrenci olması vs.

neyse sadede geleyim..
bn bukadar çok 147 göreceğimi tahmin etmiyordumm..
megane,307 lerden sonra compact sınıfta ençok gördüğüm araba 147ydi. astra fln yoktu..

ve oldukçada fazla 159 station gördüm.. bmw 3 touring ler fln yerine direkt 159 alıyor insanlar (gene fransız araçlarından sonra tabi )

bunun nedenlerinden biri uygun fiyatlara sahip olması kesinlikle..

159'un sağlam ve minimum sorunlu bir Alfa modeli olduğundan ben de eminim ancak bu daha çok çok yeni bir model. Alfa, bugüne kadar Türkiye'de kendini en çok 156, 147, 155 vb modellerle tanıttı. Son dönemdeki modelleri ise 156 ve 147 idi. 156'da da sorunlar nispeten az olmasına rağmen vardı ancak 147'de ciddi sorunlar -ki bu ciddi sorunlar kastım aslında mekanik sorunlar değil, basit işçilik veya özensizlik hataları- oldu, bu da zaten geçmişten sabıkalı olan bir marka için Alfa Romeo karşıtlarına fırsat yaratmış oldu.

Şimdi belki 159'lar sıfır hata ile ve diğer rakipleri kadar sağlam üretiliyorlardır ancak 159'ların fiyatı yüksek olduğundan satışı çok sınırlı sayıda dolayısıyla Alfa Romeo 159'la yükselltiği kalite ve sağlamlık standartlarını yeterince gösteremiyor insanlara. Ama 147 ve 156'lar da sıfıra yakın soruna sahip modeller olsaydı Alfa o kötüye çıkmış imajını düzeltme fırsatı bulacaktı. Ben bundan bahsediyorum..

[n/a]

159 da da işçilik yönunden kucuk ayrıntılarda hatalar var.bir araba dergisinde okuduğum testte,aracın tavan ışıkları ve güneşliklerin altında bulunan ışıkların üstündeki kapakların kenarlarında plastik fazlalıkları falan var diyordu..bu küçük bir ayrıntı olsada işçilik bölümüne yansıyor..

[master]

Kerem çok güzel açıklamış. 159 pahalı falan değil , asıl rakiplerinden ucuz satılıyor. Bugün full donanımlı bir Passat TDI DSG alırsanız 100.000 YTL'ye yakın para veriyorsunuz. Kaldı ki 159'un asıl rakibi Passat değil. BMW 3 serisi , Audi A4 , Mercedes C ile kıyaslarsanız fiyatının ne kadar makul olduğunu görürsünüz. Kaliteden bahsetmişsiniz de , 159 ve BMW 3 serisi arasında öyle dağlar kadar fark yok. Evet BMW hâlâ daha kaliteli , ama o iğrenç tasarımlı arabaya 159'dan kat kat fazla parayı da asla vermem.

159 pahalı gibi görünüyor , çünkü bugün bütün 1.6 litre üstündeki orta sınıf araçlar aslında pahalı. Hele hele euro'nun artışından sonra 159 daha pahalı gibi görünmeye başladı. Ama ilk piyasaya çıktığında fiyatı rakiplerine göre ucuz bile denilebilirdi.

159'a bir alternatif düşünmeye çalışıyorum , 159'u zorlayacak tek araba bence Jaguar X-Type 2.0D olabilir. Valla ne yalan söyleyeyim aslında ben Jaguar alırdım Ama kalanlar arasında 159 almamak için herhangi bir sebep göremiyorum.