Psikolojik baskı altındayım

[surgeon]

Resmen ailem ve çevrem tarafından baskı altındayım. Yaklaşık 16 bin tl harcayarak gönlümce yaptırdığım 156 mı sattırmaya çalışıyor ailem. Eşim herkesi ayarlamış sanayiden çıkmıyor bu diye halbuki ben aracımın yapılacağı her anı takip etmek ve onu yanlız bırakmamak için oradaydım. Şimdi sat yeni al sıfır al diye zorluyorlar. Hem bu kadar masraf yapmışken hemde ikinci Bahar'ımızı yaşıyorken elim varmıyor. Ama o kadar iyi komplo kurmuşlar ki önüme sürekli gulietta fotoğrafları sürüyorlar. Sanki biraz bende kaydım gibi ama vicdanım sızlıyor. Bi terapiye ihtiyacım var yardımlarınızı bekliyorum. Yoksa gerçekten Zaman'ı geldimi

[ayredin1982]

hemen geç.

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Sercan Keklik]

Giulietta Alacak durumda iseniz zaten 156 ile haşır neşir olmanız mantık olarak saçma olur.

156 öyle keyiflidir böyle keyiflidir vs ama masraf - piskoloji - eziyet 3 lüsünde sizi bitirir.

Giulietta da ise, Bakımdan bakıma çok extrem masraf olarak belki amortisör takozları, ön z rotlar, arka z rotlar.

[tunerviper]

Sanayiye alışınca bırakması zor olur


Sent from my iPhone using Tapatalk

[surgeon]

Sizde mi a dostlar 😱 Kıyamıyorum maalesef ben ki 7 yılda 10 küsür araba değiştirdim bunu satamıyorum koyuyorum ilana müşteri geliyo bi bahane uydurup cayıyorum

[schumi]

Giulietta alabilecek imkan varsa eğer, aile ve eş ile papaz olmaya gerek yok bence...

[kaanromeo]

evi arabayı sat giu ye yatır satt sattt sattt

[surgeon]

Gulietta da hangi versiyonu önerirsiniz otomatik olması şart

[kaanromeo]

manuel 170 lik yakmıyoda tct acımaz yakar yakıt öneli değilse m.a 170 lik al

[surgeon]

manuel 170 lik yakmıyoda tct acımaz yakar yakıt öneli değilse m.a 170 lik al

Yakıt çok önemli değil ancak otomatiği ile Manuel'i arasında 2 litre fark varsa buda teknolojik eksikliği gösterir ki performans açısından da sıkıntı demektir yeni nesil otomatikler Tam tersi daha az yakıt tüketimi sağlar

[alisto]

TCT 170 kardeşim.
3 günde unutursun 156'yı

[surgeon]

TCT 170 kardeşim.
3 günde unutursun 156'yı

Benim 156 ilk aşkım o yüzden aslında ben arabaya çok bağlanmam ama Nasıl oldu anlamadım. Bende alırsam sanki 170 tct gibi duruyor yakıt konusuna gelince teknik verilerde manuel daha fazla yakıyor gibi görünüyor artı hızlanmada 0.1 sn geri  gibi

[h.t]

Bende 147 mi bir türlü satamıyordum , kaç kere vazgeçtim. En sonunda baskılarla Giulietta ya geçtim. Demem o ki keşke daha önce geçseymişim..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[hi_cazz]

Sıfır alacaksanız dizel otomatik alabilirsiniz. Test edenler gayet tatminkar olduğunu söylüyor. Hem yakıt olarak üzmez.

[surgeon]

Deneme muhakkak yaparım yakıtı sorun değil ancak piyasa için önemli ancak performans benim için yakıttan önemli tatmin etmezse isterse koklasın

[alisto]

Deneme muhakkak yaparım yakıtı sorun değil ancak piyasa için önemli ancak performans benim için yakıttan önemli tatmin etmezse isterse koklasın

156 1.6'dan sonra tct guly performans anlamında oldukça tatmin eder
istanbul trafiğinde ortalamam 10-11 lt arası.

[octinum]

Yani utanmasam ben bakacağım şu Giulietta'ya. 

Benim gözümde aşağıdaki dört koşulu sağlıyorsanız 156'dan Giulietta'ya geçmek mantıklı:

Giulietta'nın beş şartı 

1. 0km Giulietta alacak maddi olanağınız var
2. C sınıfı hatchback ebatları sizin için bir sorun değil
3. Sanayiyle filan artık uğraşmak istemiyorsunuz, vaktiniz yok
4. Türkiye'de herhangi bir arabaya o parayı vermekte sakınca görmüyorsunuz
5. Sırf keyif için kullanılan, evin iki veya daha fazla sayıdaki aracından biri olarak bakmıyorsunuz

Bu koşulları sağlıyorsanız 156 şu saatten sonra 10 yaşını geçmiş her araç gibi "ben klasik seven adamım, keyif için kullanıyorum" arabasıdır. Bakınız bunu 156'ya aşık denebilecek bir sürücü olarak ben söylüyorum. Eşim D segmenti ebatlarında araç kullanabildiği için benim tuzum kuru, ama yukarıdaki şartları sağlasaydım ben de 156'yı belki gelecekte almak üzere ertelerdim.

1.6 mıydı bir de 156? Bence TCT'li herhangi bir Giulietta sizi keser.

[surgeon]

Yani utanmasam ben bakacağım şu Giulietta'ya. 

Benim gözümde aşağıdaki dört koşulu sağlıyorsanız 156'dan Giulietta'ya geçmek mantıklı:

Giulietta'nın beş şartı 

1. 0km Giulietta alacak maddi olanağınız var
2. C sınıfı hatchback ebatları sizin için bir sorun değil
3. Sanayiyle filan artık uğraşmak istemiyorsunuz, vaktiniz yok
4. Türkiye'de herhangi bir arabaya o parayı vermekte sakınca görmüyorsunuz
5. Sırf keyif için kullanılan, evin iki veya daha fazla sayıdaki aracından biri olarak bakmıyorsunuz

Bu koşulları sağlıyorsanız 156 şu saatten sonra 10 yaşını geçmiş her araç gibi "ben klasik seven adamım, keyif için kullanıyorum" arabasıdır. Bakınız bunu 156'ya aşık denebilecek bir sürücü olarak ben söylüyorum. Eşim D segmenti ebatlarında araç kullanabildiği için benim tuzum kuru, ama yukarıdaki şartları sağlasaydım ben de 156'yı belki gelecekte almak üzere ertelerdim.

1.6 mıydı bir de 156? Bence TCT'li herhangi bir Giulietta sizi keser.

2-5 inci maddeler uymuyor.
Araç evin ikinci aracı yada diğer tabirle benim oyuncağım. Eşim hatchback araba istemez çoğu bayanın aksine Sedan araç sever 156 Yı da manuel  olmasına rağmen kullanır zorlanmaz.
Aracım 1.6 ts ancak yeni sıfır motor kullanırken orjinal fark pistonlar kullanıldı daha dyno ya girmedim ama 0-100 9-9.5 sn civarına düştü daha öncesi 10.5-11 sn gibiydi. Birde ıvır zıvır hariç 16 bin tl masraf yaptım daha 1 ay olmadı. Gerçi daha yapacaklarım var hayallerim bitmedi 😈😈😈

[octinum]

2-5 inci maddeler uymuyor.
Araç evin ikinci aracı yada diğer tabirle benim oyuncağım. Eşim hatchback araba istemez çoğu bayanın aksine Sedan araç sever 156 Yı da manuel  olmasına rağmen kullanır zorlanmaz.
Aracım 1.6 ts ancak yeni sıfır motor kullanırken orjinal fark pistonlar kullanıldı daha dyno ya girmedim ama 0-100 9-9.5 sn civarına düştü daha öncesi 10.5-11 sn gibiydi. Birde ıvır zıvır hariç 16 bin tl masraf yaptım daha 1 ay olmadı. Gerçi daha yapacaklarım var hayallerim bitmedi 😈😈😈

Valla bence 156 devam şu halde. O sizin bineğiniz değil projeniz, hobiniz olmuş. Mantıkla alakalı argümanlar kaybolmuş zaten, bakın hala yapacaklarım var hayallerim bitmedi diyorsunuz.

1.6 mevzuunda, boşverin, bende 2.0 Selespeed var, tamam motor istediğim durumda değil ama yine de Multi Air Giulietta'nın peşinden yetişebileceğimi hiç sanmıyorum. Forumdan dostlarımızı söylediği kadarıyla yol tutuş (grip) limitleri de bizden net olarak daha iyi. 156 "his" ve belki tasarım dışında Gulietta'ya toplamda teknik açıdan kaybetmeye mahkum gibi. İster 1.6 olsun, ister 2.0, hatta GTA dahil Busso'lar.

Bir fikir: Annem arabayı alırken "oğlum paran yoksa ben yardım edeyim iyi bir araba al, Clio'lar ucuzmuş bak üstünü tamamlarım ben" diyordu. Onun için sıfır km Tata Indica ikinci el Maserati'den iyi çünkü. En sonunda "tamam ben kendine ucuz araba alıyorsun sanıyordum ama sen kendine oyuncak almışsın" dedi de her ikimiz de kurtulduk. Mahalle baskısına karşı "kardeşim evin arabası var zaten, ben kendime oyuncak aldım karışmayın" diyebilirsiniz.

[vieri]

O kadar masraf ve emek harcamışsınız.Biraz keyfini çıkarın.Satsanız zarar da edersiniz muhtemelen.156 ve 147 keyifli arabalardır.Elbette Giu'ya kimse hayır demez.Ama 156 ve 147 sahiplerinin sanayide süründüğü falan da yok.Ben 147'mle sanayinin yolunu unutmuştum.Çok şükür 146 ile de 4 aydır öyle devam ediyor. 
Hiç 147 falan kullanmamış olsam şu okuduğum yazılar beni 156'dan soğuturdu.Tamam birçoğunuz şaka yollu yazmışsınız ama.156 sanayi arabası mı yapmayın...
Forumda sıfır mesaja sahip alfayı araştıran üyelerde okuyor bu postları... 

[Kaan]

O kadar masraf ve emek harcamışsınız.Biraz keyfini çıkarın.Satsanız zarar da edersiniz muhtemelen.156 ve 147 keyifli arabalardır.Elbette Giu'ya kimse hayır demez.Ama 156 ve 147 sahiplerinin sanayide süründüğü falan da yok.Ben 147'mle sanayinin yolunu unutmuştum.Çok şükür 146 ile de 4 aydır öyle devam ediyor. 
Hiç 147 falan kullanmamış olsam şu okuduğum yazılar beni 156'dan soğuturdu.Tamam birçoğunuz şaka yollu yazmışsınız ama.156 sanayi arabası mı yapmayın...
Forumda sıfır mesaja sahip alfayı araştıran üyelerde okuyor bu postları... 

Abi dediklerinin ilk kelimesinden son kelimesine kadar katılıyorum. İlk olarak model yükseltmek amaçlı giu ya geçiş mantık çerçevesinde mantıklı olabilir ama 156-147 ye aşık insanlar için bence ne deseniz boş derim. İkinci olarak da 2004 Eylül çıkışlı 156 m var ve tam 3 yıl oldu ne ben ne eski sahibi giuda yapılacak rütin bakımlar hariç servise,sanayiye vs. bir yere gitmedik rahatlıkla diyebiliyorum. Giu ile teknoloji olarak boy ölçüşemez bunda hemfikiriz. Performans olarak da turbo destekli bir motor ile ts motorun boy ölçüşmesi zaten zor. Son olarak ise o kadar masraf yapmışken 156 dan vazgeçmeyin. Hatırladığım kadarı ile daha jant planınız vardı. Görsel olarak da tamamladıktan sonra geriye keyifle balkondan izlemek kalıyor Bence mk2 156 lar 10 yaşı devirmesine rağmen günümüzde bile her şeyiyle yetebilecek bir araç. Nedi bunlar.
* Donanım.
* Performans.
* Yakıt (Yanlış anlaşılmasın LPG'de Ben İstanbul şehir içi 0,25 Krş ile geziyorum. Benzin bazı aylar can yakabiliyor.)
* Tasarım ve Görsellik.

Not: Şahsım olarak sedan araç sevdiğimden giu dan o nedenle biraz daha uzak kalıyorum. Ayrıca arkası tasarım harikası iken önü yine şahsım adına çok da hoş durmuyor. Bu nedenlerle de giu ya geçmeyi hiç düşünmedim. Son olarakda giu nun instagram da shop lu bir resmini görmüştüm. Hatırladığım kadarıyla ön tasarımı giulia gibiydi. Resmi görürsem tekrar burada da paylaşıım. Belki o zaman giu ya geçiş de olabilir 

[surgeon]

Abi dediklerinin ilk kelimesinden son kelimesine kadar katılıyorum. İlk olarak model yükseltmek amaçlı giu ya geçiş mantık çerçevesinde mantıklı olabilir ama 156-147 ye aşık insanlar için bence ne deseniz boş derim. İkinci olarak da 2004 Eylül çıkışlı 156 m var ve tam 3 yıl oldu ne ben ne eski sahibi giuda yapılacak rütin bakımlar hariç servise,sanayiye vs. bir yere gitmedik rahatlıkla diyebiliyorum. Giu ile teknoloji olarak boy ölçüşemez bunda hemfikiriz. Performans olarak da turbo destekli bir motor ile ts motorun boy ölçüşmesi zaten zor. Son olarak ise o kadar masraf yapmışken 156 dan vazgeçmeyin. Hatırladığım kadarı ile daha jant planınız vardı. Görsel olarak da tamamladıktan sonra geriye keyifle balkondan izlemek kalıyor Bence mk2 156 lar 10 yaşı devirmesine rağmen günümüzde bile her şeyiyle yetebilecek bir araç. Nedi bunlar.
* Donanım.
* Performans.
* Yakıt (Yanlış anlaşılmasın LPG'de Ben İstanbul şehir içi 0,25 Krş ile geziyorum. Benzin bazı aylar can yakabiliyor.)
* Tasarım ve Görsellik.

Not: Şahsım olarak sedan araç sevdiğimden giu dan o nedenle biraz daha uzak kalıyorum. Ayrıca arkası tasarım harikası iken önü yine şahsım adına çok da hoş durmuyor. Bu nedenlerle de giu ya geçmeyi hiç düşünmedim. Son olarakda giu nun instagram da shop lu bir resmini görmüştüm. Hatırladığım kadarıyla ön tasarımı giulia gibiydi. Resmi görürsem tekrar burada da paylaşıım. Belki o zaman giu ya geçiş de olabilir 

156 için yukarıda da yazdığım gibi hayallerim var 😍😍😍
Ama sanayi konusunda ben titizimdir mevsim değişimlerinde bile lastik havalarını nitrojen ile doldururum balans ayarı far ayarı yaptırırım tık ses gelse sanayiye girerim hanım bıktı araba yaşının gereği her model kadar sanayi ihtiyacı duymakta ama çevredeki çoğu insan gibi araba kullansam daha hiç sanayiye girmemiş olurdum. 2 yılda 2 kez tavan harici boyattım iki üç parça boyatıp kalanına pasta cila yaptırmak banagöre değil. Araba soyulur tamamen ve boyanır çıktığında bakmaya doyamazsın. Tavanıda boyatacağım ama esnaflar aman abi orjinal tavan boyatılırmı diye bir başlıyorlar ikna edene kadar.
ama şimdi gulietta bakarkende 1.8 tbı teknik verileri içimi eritti

[alisto]

mevsim değişimlerinde bile lastik havalarını nitrojen ile doldururum
2 yılda 2 kez tavan harici boyattım iki üç parça boyatıp kalanına pasta cila yaptırmak banagöre değil.

kardeşim senin durum ciddi imiş alma sen giu. 156'dan devam.

[agucba]

Giulietta alacak durum varsa, ne 156 ne de 159. Tek çare Giulietta veya gelmesi muhtemel Giulia.

Agucba by Tapatalk

[balesanist]

Hocam amma dert etmişsiniz; alsanıza bir GT
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]