Ankara'dan kırmızı GTV V6 TB

[Alfadanadam]

Bunun 16" jantlarını almak istemiştim ama cevap gelmemişti. Acaba hala duruyor mudur ki?

[delimai]

You are not allowed to view links. Register or Login

Pahallı ama bunun hakkında bilgisi olan varmı? Sadece Alfa Romeo ile takas olur diyor ama bu fiyat fazla gibi.

valla bu çok iyiymiş...pahalı ama tak kontağı kullan diyor..km düşük bakımlı..sorunsuz gibi görünüyor..ucuz alıp uğrasılıp bu fiyata gelecekse...hazırı var

[master]

Önder, aslında senin yol tutuş konusundaki tecrüben ile Anıl'ın GTV ile uğraşmak konusundaki hevesini birleştirirseniz, Anıl'ın GTV'sinden muazzam bir şey olur. Tabi bunu yaparken gereksiz, ıvır zıvır ile doldurmadan, senin GTV gibi sade ama şeytani bir Alfa ortaya çıkmalı.

Bu arada sen GTV'ne 40.000 TL istediğin zamanlarda senden GTV ile ilgili bilgi istemiştim, bana inanılmaz uzun bir açıklama göndermiştin. Şimdi hatırladım. Ama o zamanlar cesaret edememiştim hem fiyatı hem de yürütebilmek açısından.

Abi zaten yapılacak hareket belli. Güzel bir 17" jant, 18"ler gerginlik yaratabiliyor biraz İdeal olarak 215/40 lastikler, orta sertliğe ayarlı Koni amortisörler, -3cm yay, önde kule gergisi, sığdırırım dersen bir tane de arkaya. Bir de GTV için dizayn edilen bir spoiler. Ha bir de ideal olarak bütün bunları kullanabileceğin engebeli olmayan bir yol, yoksa spin atıyor araç, kaza yapıyorsun. Denedik gördük

Bu setupta bir GTV, RX-8'den iyi tutuyor, ki benim bu sınıfta referansım RX-8. Ondan iyi tutuyorsa gerçekten iyidir

40.000 çok para abi GTV için, ama biliyorsun o zamanlar çok da satmak istemiyordum, "illa almak isteyen varsa gelsin bu fiyata alsın" rakamıydı o Sonra 29'a kadar düştük, 29'a anlaştık gibi oldu birisiyle tesisat hariç, o hafta da kesin anlaşma olmadan pertepolis şehrine yol aldı rahmetli. Kısmet değilmiş

[Anıl]

GTV için Bilstein B6 nerden buluruz, yay olarak eibach 2cm var ama buralarda yok herhalde,piyasada vogland var güzel fiyata ama meçhul bir marka!Ben amortisörleri değiştirmek istiyorum,büyük ihtimal orjinal yaylar ile kullanırım çünkü yollar malum ve GTV zaten alçak daha da alçaltmak tehlikeli olabilir,birde orjinal amortisör sistemi resmen taş gibi! Alçaltmak istemememim en büyük nedenide yandan farkedilmeyen,alta bakınca görülen yere sarkık duran karter!

[ATA]

Vogland çok başarılı bir marka aslında. Yurt dışında grv te mu markayı takan varmıdır hiç bakmadım ama olurda gtv yada spider alırsam benimde önceliğim amortisör + vogland yay. Denemeye değer

[Anıl]

Vogland'ın sitesini inceledim kötü bir marka değil ama yurtdşındaki forumları inceledim,en iyi yol kombinasyonu eibach+bilstein b6 diyorlar,koni ile çok sert oluyormuş,daha ne kadar sert olur tahmin edemiyorum,bir de novitec iyi diyorlar,vogland'ın ismi geçmiyor.

[Alper]

Vogland'ın sitesini inceledim kötü bir marka değil ama yurtdşındaki forumları inceledim,en iyi yol kombinasyonu eibach+bilstein b6 diyorlar,koni ile çok sert oluyormuş,daha ne kadar sert olur tahmin edemiyorum,bir de novitec iyi diyorlar,vogland'ın ismi geçmiyor.

Novitec istersen Sidar abi satıyor
Ondan fiyat alırım istersen Anıl.

[wolkanku]

bu da çok güzelmiş yahu;
You are not allowed to view links. Register or Login

[fevkalbeser12]

Ata nın sayesinde herkes spider ve gtv ilanlarına bakar oldu. Sahipleri mutlu oluyordur, ziyaret eden sayısı artıyor diye.

[ATA]

Volkan o araç çok basık, altı vuruk içindedir diye tahmin ediyorum. Yoksa jantları hariç çok güzel gerçekten.

[ku2]

Hem eibach hem vogtland kullandim benim eski 156'da.. Vogtland dan memnun kaldım acikcasi..
Tavsiye ederim.

[Anıl]

Vogland'ın sitesini inceledim kötü bir marka değil ama yurtdşındaki forumları inceledim,en iyi yol kombinasyonu eibach+bilstein b6 diyorlar,koni ile çok sert oluyormuş,daha ne kadar sert olur tahmin edemiyorum,bir de novitec iyi diyorlar,vogland'ın ismi geçmiyor.

Novitec istersen Sidar abi satıyor
Ondan fiyat alırım istersen Anıl.

Tavsiye için teşekkürler Selim Bey...Alper ilgin için teşekkürler,bugün vogtland'ı aldım,okudum-taradım bu araçta olmasa da kullananlardan pişman olan pek yoktu,birde çok iyi fiyat verdiler,2.el yay fiyatına aldım,sıra amortisöre geldi,sonra brembo max disk ve balatalarla güvenlik işini iyileştirmek istiyorum,çünkü yol tutuş ve fren beni tatmin etmiyor!

[Gouki]

Anıl abi brembo max için pek başarılı değil diyorlar ama ben tecrübe etmedim.

[Anıl]

Özgün,bu ay amortisör işiyle uğraşıcam,önümüzdeki ay disk ve balataları değiştirmeyi düşünüyorum,esasında disklerim eski değil ama brembo'nun performansı iyi diye duymuştum,araştırmak lazım,bakalım brembo'nun iki tipi var ve arada fiyat farkı pek yok, ya da sadece balataları değiştiririm,sanırım 2 sene önce bakımda takılan balatalar çok sert, daha 10bin km yaptı ama aynı seviyede duruyorlar
Gönül ister ki 3.0'ın Brembo kaliperlerini ve disklerini getirebilsem ama dehşet maliyet çıkarır.

[ATA]

Brembo max yalan, ebc alalım sana

[Alper]

Anıl diskleri de değiştireceksen EBC derim ben
E girmişken fren hortumlarını da değiştir tam takım olsun onları ve balataları yurt dışından diskleri buradan alırsan daha ucuza kapatırsın
Belki diskleri bile yurt dışından alabilirsin farklı paket yaptırırsan.

[Anıl]

Fren hortumlarını geçen sene komple değiştirdim zaten ama fren gerçekten sert,çok nadir de olsa arada hidrolik takviyesi kayboluyor,yani araç çalışıyor ama sanki fren araç çalışmıyorken bastığım gibi taş oluyor. Fren merkezinde sorun olabilir onu da halledicem, o zaten 145 ile aynı,pahalı değil!Amortisörü halledeyim,sırada fren var,balatalar yurtdışından gelir ama disklerin kargosu kendisi kadar tutar,hem postacı arkadaşın beli tutulmasın taşırken EBC sanırım bu işte daha ağır basıyor,durumlara,duygusala göre hareket edicem artık

[master]

Fren problemini ben de yaşamıştım zamanında. Westinghouse'dan olması muhtemel, eğer o değilse GTV'lerde fren servosu da buna sebep olabiliyormuş.

İlk çalıştırmada sertleşmesi problem değil hadi neyse geçiyor da Allah muhafaza yolda başına gelse insanın büyük risk.

Bu arada Koni gerçekten sert oluyor abi + yaylarla dediğin gibi felaket alçalıyor. Günlük kullanım için gerek yok o işlere

[Anıl]

Fren problemini ben de yaşamıştım zamanında. Westinghouse'dan olması muhtemel, eğer o değilse GTV'lerde fren servosu da buna sebep olabiliyormuş.

İlk çalıştırmada sertleşmesi problem değil hadi neyse geçiyor da Allah muhafaza yolda başına gelse insanın büyük risk.

Bu arada Koni gerçekten sert oluyor abi + yaylarla dediğin gibi felaket alçalıyor. Günlük kullanım için gerek yok o işlere

Evet Önder,ilk çalışma da ender de olsa yapıyor,4-5 ay da bir ama dediğin gibi yolda yaparsa durma şansın pek kalmaz!Amortisör olayı ise koni değilde bilstein b6 hem standart helezonlarla,hem de kısa helezonlarla kullanılabiliyor,B6 bana daha mantıklı geliyor,kullananlar yaysız bile aracın karakterinin değiştiğini belirtiyorlar,çok alçalıyorsa yaysız takarım,ileri de sıkılırsam yayları da eklerim...Bende günlük kullanım yok ancak tek bir tümsek bile tatsız olaylara neden olabilir,bildiğin gibi karter aşağıya çok sarkık duruyor,şuan bile yere yakın,tampondansa onu çarpma ihtimali ve kırma ihtimali yüksek bu yüzden bu konu da gibip geliyorum,yay şart değil

[ATA]

Evet dün fırsatını bulmuşken canlı canlı inceledim. =) Ön lastik çamurluk arası tam spor bir araçta olması gereken kıvamda. 2 parmak giriyor, bu bence tam olması gereken görüntü, şu an benim 156'da bu şekilde.
Ancak arka taraf biraz göze batıyor. Belkide arka lastiğin fazla içerde durması ile alakalı olabilir. Belki sadece arkalara spacer ile arka görüntüyüde kurtarmak mümkün olabilir. Yada şu -20mm cup yaylarından bulunsa çok ideal bir görüntüye kavuşabilir.

Bu arada önder sen 17" jant için 215/40 lastik önermişsin. Fabrika ölçüleri nedir biliyormusun. Ben eğer gtv alırsam tekrardan 215/45 17 kullanmayı planlıyordum. ?

[Anıl]

Bende 215/45 R17 var,orjinal çaptan çok az küçük,bunun yerine 225/45 R17 kullanan da var,fabrikasyon opsiyonda da 225 bulunmakta..Ön tarafın yüksekliği iyi ama arka taraf biraz fazla duruyor,bu arada bende önceki sahibinden kalma spacerlar var arka tarafta,yani o gördüğün görüntü 1.5cm'lik spacerlı hali...Yay-amortisör olayı kafamı kurcalıyor,gidip geliyorum,en büyük çekincemde aracın çok düşmesi!Bir kere 3 kişi ve bagaj ile çamurluk içi plastiğe arka lastiği değdirmişliğim var Şöyle bir planım var bilstein B6 alıp,orjinal yaylarla da kullanabilirim,sonuçta bu amortisör orjinal veya 30mm'ye kadar yaylar ile kullanıma uygun.Hamza Bey ile tekrar konuştum,Almanya'ya stok durumunu soracak B6'lar ile ilgili...

[ku2]

Ben GTV alsaydım..yapacağım şey Vogtland GTV yayı almaktı Atacım..
Kataloğuna bak.. web'de var. Zaten -20 diyor

Sadece bunu takardım..Lastik ise 225/45/17

[ATA]

Selim abi, sadece yay bu yaştaki bir araç için çözüm olmayabilir. Hem gerektiğinden fazla düşebilir hemde yüksek süratlerde tehlikeli durumlar yaşatabilir. 156'da bu durumu ben ve bir kaç arkadaşım daha yaşadı. Benim görüşüm hangi araç olursa olsun spor yay takılacaksa, spor sürüş için uyumlu amortisörler gerekli. Amortisörler takıldıktan sonra sürüşteki fark ortaya çıkıyor. Spor amörtisör bulunamıyorsa yeni amörtisör alıp takmak gerekir bence, yorgun amortisöre spor yay bildiğin eziyet.

Yanlız 225/45 7.5J jant ile kullanılıyormuş. Yani bu durumda jant 7J ise 215/45 kullanmak daha mantıklı. Çünkü 7J janta 215 taban tam oturuyor, yanak janta paralel, dümdüz gözüküyor. 7J'ye 225 takarsak yanaklar dışardan janta doğru hafif bi kavis yapacaklar. Bu durumda elimizdeki janta göre hareket edicez demek ki...

[master]

Ata orjinal ölçüleri hatırlayamıyorum ancak 45 yanağın da problem olacağını hiç sanmam.

Anıl abi doğru diyorsun, ben yay + amortisör ile Altınyol'da giderken aracın altını sürtmemek için sağ şeride geçemediğimi biliyorum. Ek olarak şehir içinde diğer insanların tapagaz geçtiği yerlerde yavaşlamak zorunda olunca kaç kere arkadan birisi bana çarpar mı acaba diye stres olduğumu da hatırlamıyorum. GTV gören "belki gaza basar" apaçiliğiyle (Favorim Transporter sürücüleri) tampona dayayıp gittiği için frene basmak zorunda olduğun engebelerde basamayabiliyorsun bu da "küüüüt" sesliği eşinde iç acıtabiliyor.

Yay + janttan sonra downpipe inanılmaz alçalıyor, en beklenmedik yerde bile vurabiliyor. Kesinlikle düz yol arabası oluyor alet. Görüntü + yol tutuşa muazzam katkısı var ama bildiğin eziyet. Alsancak'taki Punta otoparkını bilirsiniz. Otoparka girememiştim örnek olarak. Geri geri çıktım, araç altını sürttü çünkü. Veya Bostanlı'dan feribota binip inemediğim de çok oldu deniz seviyesine göre

[Anıl]

Benim de yay yerine amortisöre öncelik vermemin nedeni bu sonuçta 14 yaşında ve belirli km gelmiş bir aracı yay ile daha kötü kullanım özelliklerine kavuşturmak mümkün...Bence 215 taban en ideali,bendeki de büyük ihtimal 7J, 7.5 olsa jantlar dışta kalırdı...215 ve spacer en iyisi,geçen FK'da vardı GTV spacerları 15-20euro arasıydı ama adamlar Türkiye gönderimini iptal etmişler..Bu arada Eibach 20mm,Vogtland 35mm indiriyor, en iyisi eibach ama buralarda bulması zor,getirmeye kalksan 500TL civarı...