Üyelerimiz ve Alfa Romeo Haricindeki Markalara Ait Vasıtaları

[mythos]

Hayırlı olsun. Size biraz ters kalacak ama Ataşehir'de SGL Dizayn vardı, onlarda bu tip araçlar için bayağı seçenekler vardı. Daha önce oturduğumuz sokağın köşesinde idiler ve çok çok güzel modifiye edilmiş bu tarz araçlar vardı.

agucba via tapatalk

Eyvallah patron. İstanbul bana ters Bu araçların aksesuarında hakikaten sınır yok... Geçen bi hesap ettim de kafamdakileri yaptırmak 25000 tlyi falan geçiyodu en son...

[muğlalı]

Tekrar hayırlı olsun hocam, 0 km nissan alacak varsa fiyatta yardımcı olurum özellikle navarada, bana göre sunrof olmaması dışında bir eksiği yok eski kasada vardi   f/p olarakta en iyisi navara,  amarok 3.0 v6 hariç onunda fiyati aşırı fazla zaten

[mythos]

Tekrar hayırlı olsun hocam, 0 km nissan alacak varsa fiyatta yardımcı olurum özellikle navarada, bana göre sunrof olmaması dışında bir eksiği yok eski kasada vardi   f/p olarakta en iyisi navara,  amarok 3.0 v6 hariç onunda fiyati aşırı fazla zaten

Eyvallah sağolasın. Dün servisteydim, belçika plaka bi navara vardı. Onda orjinal sunroof vardı misal. Nissan Türkiye bize fazla görmüş sunroofu...

[hkmtctnky]

Alfa gitti, Gamyon geldi

You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login

Hayırlı olsun, sınıfında en mantıklı olanı almışsınız bence.
Çok yakın bi arkadaşım amarok, hilux falan bakıp sonrasında aldı navarayı. Amarok a daha önce binme fırsatım oldu bence navara acık ara daha iyi iç kalite, tüketim, yol tutuş konularında..
4 bölge kamera sistemi, ön koltuklarda koltuk ısıtma vs. 110-120 bin civarı paralara alınacak mantıklı bi araç yapıyor bence.
Bu arada viraj konularına biraz meraklıdır saolsun, eski offroad kitli l200 üyle girmeye cesaret edemediği virajlara dalıyor gayet korkutmadan girip çıkıyo navara. Esp de görevini iyi yapıyor.
Tek takıldığım noktası dışarının havasını göstermiyor
Benim çok beğendiğim bi araç iyi günlerde kullanın


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[mythos]

Hayırlı olsun, sınıfında en mantıklı olanı almışsınız bence.
Çok yakın bi arkadaşım amarok, hilux falan bakıp sonrasında aldı navarayı. Amarok a daha önce binme fırsatım oldu bence navara acık ara daha iyi iç kalite, tüketim, yol tutuş konularında..
4 bölge kamera sistemi, ön koltuklarda koltuk ısıtma vs. 110-120 bin civarı paralara alınacak mantıklı bi araç yapıyor bence.
Bu arada viraj konularına biraz meraklıdır saolsun, eski offroad kitli l200 üyle girmeye cesaret edemediği virajlara dalıyor gayet korkutmadan girip çıkıyo navara. Esp de görevini iyi yapıyor.
Tek takıldığım noktası dışarının havasını göstermiyor
Benim çok beğendiğim bi araç iyi günlerde kullanın

Sağolun. Gerçekten dediklerinize katılıyorum. Klasmanına göre yol tutuşu iyi, ama bi binek araçlar karşılaştırılamaz tabi

Dış ısı göstergesinin olmaması tamamen saçmalık. İngiltere forumlarında da tartışılan bi konuydu, neyse ki orada 2017 modellere koymuşlar bu özelliği. Ben Aliexpress ile hallettim o işi Monte edince atarım fotosunu

[evrenalpar]

4x4'lerin vergisinin farklı olduğunu bilmiyordum, normal 2000cc'lerin de vergisi yüksek ama ticari araçlardaki bu farkı yeni öğrendim. Normal hususi lüks SUV'larda da fark ediyor mu bilmiyorum. Kaç zamandır bakıyorum ben de pick up'lara ya vurucam kırbacı diyordum ne güzel

Airbag olayı da kötüymüş bu arada Ranger'da.

Güle güle kullanın tekrardan.

[mythos]

4x4'lerin vergisinin farklı olduğunu bilmiyordum, normal 2000cc'lerin de vergisi yüksek ama ticari araçlardaki bu farkı yeni öğrendim. Normal hususi lüks SUV'larda da fark ediyor mu bilmiyorum. Kaç zamandır bakıyorum ben de pick up'lara ya vurucam kırbacı diyordum ne güzel

Airbag olayı da kötüymüş bu arada Ranger'da.

Güle güle kullanın tekrardan.

Bende bilmiyodum aldıktan sonra söylediler Haa bir de aldıktan sonra öğrendiğim, eğer önceki aracınız binek ise kaskonuzdaki indirim buna geçmiyor. 1400 kusur trafik, 2500 kusur da kasko ödedim. Bi de muayene olayı var, artık aldıktan sonra değil, üretimden itibaren işlemeye başlıyor tarih. Benimki 2016 eylül üretimi, dolayısıyla 6 ay sonra muayenesi var

[evrenalpar]

Abooo çok kötü ya benim kaskoda 14 yıllık hasarsızlık indirimim var, onu kaybetmek te kötü hakkaten. Mıayene olayını biliyordum. Vazgeçtim hocam ben. 

[mythos]

Abooo çok kötü ya benim kaskoda 14 yıllık hasarsızlık indirimim var, onu kaybetmek te kötü hakkaten. Mıayene olayını biliyordum. Vazgeçtim hocam ben. 

Herşeyin bir bedeli var malesef Devlet bunlardan kamyonet olduğu için %4 ÖTV alıyor. Aynı özelliklerdeki bir jipten alınan ötv malum... E öyle olunca da aradaki farkı taksit taksit çıkarıyo işte

[Tolga033]

Eyvallah patron sağolasın

Benimki 4x4 platinum, en dolu model. 4x2nin 6 aylık vergisi 780 küsür iken 4x4 ün 2100 tl civarı malesef... Bende ilk amarok bakmaya gittim, ama arkadaşlar Giuya 52 bin tl gibi bi rakam verince küfrederek çıktım...

Hayırlı olsun aracınız.Kazasız belasız kullanmanızı dilerim. 4x2 ve 4x4 arasındaki vergi farkı çokmuş.Motor hacimleri aynı olduğu halde yine bu kadar mı fark ?

[mythos]

Hayırlı olsun aracınız.Kazasız belasız kullanmanızı dilerim. 4x2 ve 4x4 arasındaki vergi farkı çokmuş.Motor hacimleri aynı olduğu halde yine bu kadar mı fark ?

Sağolun ...

You are not allowed to view links. Register or Login

Üstteki linkte sorgulama yaparken 4x4 için arazi taşıtının bulunduğu ilk grubu seçmek gerekiyor. 4x2 için ise kamyonetin bulunduğu son grubu... Devlet diyo ki aga kamyonet için 4x2 yeter, 4x4 alacaksan araziye çıkıyosun demekki, arazinin keyfini de bana nakit olarak bi öde bakiim diyo

[hkmtctnky]

Devlet işine geleni yapıyor
Muaynede kamyonet sayıyo
Vergide 4x4 sayıyo



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[mythos]

Devlet işine geleni yapıyor
Muaynede kamyonet sayıyo
Vergide 4x4 sayıyo

Allahtan alırken saymıyo Yoksa hayal olurdu 4x4...

[Tolga033]

Devlet işine geleni yapıyor
Muaynede kamyonet sayıyo
Vergide 4x4 sayıyo




Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kesinlikle..

[evrenalpar]

Burada konusu geçince biraz araştırdım, pickuplarda vergi ve muayene gibi şeyler haricinde özellikle hız sınırları konusunda da sıkıntı varmış. Otobanda 120'lik yerde kamyonetin hız sınırına göre gitmek gerekiyormuş. Yani normal otomobil gibi sürünce ceza yeme olasılığı hayli yüksek görünüyor. Çok niyetlenmiştim ama bu konular çok soğuttu beni açıkçası. :/

[mythos]

Burada konusu geçince biraz araştırdım, pickuplarda vergi ve muayene gibi şeyler haricinde özellikle hız sınırları konusunda da sıkıntı varmış. Otobanda 120'lik yerde kamyonetin hız sınırına göre gitmek gerekiyormuş. Yani normal otomobil gibi sürünce ceza yeme olasılığı hayli yüksek görünüyor. Çok niyetlenmiştim ama bu konular çok soğuttu beni açıkçası. :/

Evet, normal yollarda 80, bölünmüşlerde 85, otoyolda 95 Geçiyorum en sağ şeride, açıyorum hız sabitleyiciyi, yüksekten geze geze bakına bakına gidiyorum Hem az yakıyo (7 lt civarı) hem de stres olmuyosun

[Silence]

Evet, normal yollarda 80, bölünmüşlerde 85, otoyolda 95 Geçiyorum en sağ şeride, açıyorum hız sabitleyiciyi, yüksekten geze geze bakına bakına gidiyorum Hem az yakıyo (7 lt civarı) hem de stres olmuyosun

Otoyolda 95'le gidince ben stres olurum muhtemelen
Forumdaki sohbetleri okuyup, samimiyeti görünce sadece okumakla kalmayıp, dahil olmak istedim.
Buda benim aracım, 2010 Model Ford Fiesta 1.4 TDCI Titanium X modeli. Alalı 8-9 ay kadar oluyor. İlk aracımdan sonra dolu ve konforlu Aldıktan sonra 4 kapının bana göre olmadığını farketsem de, bayağı bir masraf yapmış bulundum ve ileriye dönük durumların belirsizliği sebebiyle kendisiyle keyifli bir birliktelik yaşıyoruz Sanırım, 1-1.5 sene kadar da öyle olacak. Daha sonrasında Mito düşünüyoruz ancak henüz erken. Nasip diyelim.
Resimler, çok kötü. Telefonla öyle çekilenlerden. Yakın zamanda profesyonel makine ile çekim yapacağız, listemizdekileri tamamlayınca

-Kırmızı kemer
-Led xenon
-Pasta&Cila gibi.

[salihyksk]

merhaba opel astra j sahibiyim ben. sunroof 2 kademeli bir tamemen açmak birde üst kısmını havaya kaldırma olayı var biliyorsunuz.Havaya kaldırma veya geri kapatmada gıcırdama sesi gelmeye başladı sunroof konusunda bilgisi olan varmı acaba tozdanmıdır ne yapmak gerekir.

[tayfun]

merhaba opel astra j sahibiyim ben. sunroof 2 kademeli bir tamemen açmak birde üst kısmını havaya kaldırma olayı var biliyorsunuz.Havaya kaldırma veya geri kapatmada gıcırdama sesi gelmeye başladı sunroof konusunda bilgisi olan varmı acaba tozdanmıdır ne yapmak gerekir.

Merhabalar. Bende bir ara astra j ile alfa'yı aldattım fakat bu çok kısa sürdü. 0'denecek kadar yeni arabaydı ama bir türlü yıldızım barışmadı kendisiyle. Ve zararına satıp tekrar alfa'ya döndüm. Tez zamanda kurtulursunuz inşallah.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[salihyksk]

Merhabalar. Bende bir ara astra j ile alfa'yı aldattım fakat bu çok kısa sürdü. 0'denecek kadar yeni arabaydı ama bir türlü yıldızım barışmadı kendisiyle. Ve zararına satıp tekrar alfa'ya döndüm. Tez zamanda kurtulursunuz inşallah.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

astra j patronumdan aldıgım bir araba faizsiz kredi gibi bir şeyle almış oldum alfa romeo ya geçebilmek için bir basamak sadece bugüne kadar sorun çıkartmadı 1.6 136 bg lik sport paket olması hoşuma gidiyor.ama sunroof gıcırtısı olayı daha sıfır sayılabilecek bir otoda düşündürdü tozlanmadandır diye düşünüyorum ama bilemedim.

[ahmet_hulusi]

Alfa 156 gitti, yerine Uchia İtachi ve Darth Vader karışımı bu ASX geldi. Aracım 2013 Intense tam takım donanımlı versiyonu. Elbette bir 159 değil ancak yerden yüksek araç kullanımını gayet güzel veriyor.
Mitsubishi ASX formunda aracı kısaca değerlendirdim. O bölümü burada da paylaşmak isterim.






Araç; koltuk konumlandırması açısından yüksek durumda. Yola ve araca hakimsiniz. + 1 ( Çok sevdim bu işi)

Aynalar; aynalar kocaman, sürüşü güvensizleştirecek bakış açısı bulmanız çok zor + 1 (Kepçe kulaklı Darth Vader)

Araç içindeki güven duygusu; araca binen kişi bu aracın içinde bana bişey olmaz hissini gayet iyi yaşıyor. +1 (Falllout 4 Power Armor)

Arka koltuk diz mesafesi; Yani 4.3 metrelik c/d segmenti bir araç için oldukça iyi, panaromik cam sunroof gibi açılmasa da gece güzel bir görüntü yapıyor. +1 ( Han Solo girer de Chew Bawka zor girer. Araç bildiğin RAR dosyası gibi.)

Yokuş kalkış desteği, geri görüş kamerası, anahtarsız çalıştırma, start-stop ve ses sistemi donanım +1 (ne imiş kia sportage daha dolu imiş... evet bana eft ile 5000 tl göndersinler ben de blog açar kia daha donanımlı bir araç derim. Aracın donanımı konusunda reklamı yapılmıyor reklamının yapıldığı tek yer ekonomik oluşu)

Farlar; Arkadaş sellektör mü atıyorum laserle ateş mi ediyorum bu ne ya? Öndeki araçlar korkuyor. Aracın farları gayet güzel aydınlatıyor. +1

İç Malzeme kalitesi; sade ancak biraz daha özenilebilirlerdi derim. Deri koltuklar güzel -/+ (Plastik kötüymüş, beyefendiler jagur x-style kullanıyor. Ulan Jetta'nın da bundan farkı yok o nasıl oluyor da 7/10 puan alıyor?)

Ergonomi; kaptan koltuğu konfor açısından d segmenti için zayıf, uzun yolda bariz şekilde yoruyor. ( Yani o alfadaki kaptan koltuğu hiç bir araçta yok, tabi bu suv. Kia'nın da bundan farkı yok!
....

1440 kg bir araç + 30 lt lpg tank ile iyice ağırlaşan bu motordan performans göstermesini beklemeyin. 117 hp nedir. 154 tork nedir. yahu. Atmosferik bir motora turbosuz 130hp yapacak teknolojileri varken 117'de tutmaları müşteri segmentine göre konumlandırmadır. (Hedeflenen kitle ; torununu ziyarete gelmiş babaanne, anneanne ile arka koltuğun doldurulması ve 2 çocukla seyahat edilmesi)

Müşteriye hitabı; +1 konumu Alie Arabası (2.00 155 hp araç, 1.9jtd 150 hp ve son olarak 1.6. 120hp araç kullanmış bir alfisti için motor performansı - 1 olabilir. QQ'nın -3, SPO'nun -2 burada sınıfı sadece tiguan geçer)

Araç 3000 devirde 110 - 120 km'de. Yakıt tüketimi kışlık lastik ile 6lt ile 7.7 lt arası gözüküyor. Tasarruflu evet 90 km'de gidersen 5.5 - 5.9 lt oluyor.

Ara hızlanma 3. ve 4. viteslerde güzel. 5. vites zayıf. (6. vitese ihtiyaç 4000 devir sonrasında yakıt tüketimi için gereklidir. 117 hp için gerekli değil.)

Yol tutuşu gayet güzel, yerden yüksek bir araç için oldukça iyi. Kullandığım rakiplerini çok rahat döver. +1

Direksiyon hakimiyeti; Hissiz diyorlar ? Nasıl bir his arıyorsunuz? Rakiplerinde nasıl ? Bence ortalama sınıfta kalmaz -/+ (Friendly Critics; ver 5000 tl parayı yorumcu rakip firmanın aracı öne çıksın diye bu arabada direksiyon hissiz desin. Yahu 117 hp lik aile babası arabası; yarış mı yapacaksın! Şehir içi kullanımlarında yumuşak, hız arttıkça sertleşen bir yapısı var. His konusunda spor arabalardaki manevra kabiliyeti temel alınırsa evet ancak burada yerden yüksek bir araç kullanıyorsunuz, qq'nın ki daha mı iyi? ya da sportage'nın ki? Yahu gidin galeriye bir tur attırsın size, özellikle saat 10.00'da trafik bitmişken atın. )

Gelelim yalıtıma; yahu bu kadar kötü bir yalıtım hayatımda görmedim. Yani motor sesi içeri girsin güzel, ancak 100 km sonrasında rüzgar+yol artı yandan geçen araçlar hepsi beyninde yer ediniyor. Öyleki rüyamda bile mitsu dayı ile yola çıkmışım yol sesi yoruyor beni... Ses izolasyonu aracın makyajlı halinde iyileştirilmiş ise ötekisini düşünmek dahi istemiyorum! Aracın sadece iki eksisi var; birincisi beygir gücü, ikincisi izolasyon daha iyi olmalı idi. (Haaa ozaman kia sportage olurdu... İşin doğrusu olmazdı! Bu araç kia sportage gsl comfort plus'dan daha karakterli ve oturmuş bir araç. Kia binek otomobillerinde mitsubishiyi döver, gerek rio, gerek ceed, gerek picanto bir çok araçtan daha sağlam ve donanımlı. Ancak ASX' de SPO'yu döver.) (Kısaca 600 tl 'ye yalıtım çözülüyor; aracı o kadar da gömmeyelim. 100 km'den sonrası sıkıntı. Öncesi gayet iyi)

Kısaca yalıtım bu aracın 2. eksisi. (Kafam halen aracın motor gücünde 117 bg 154 tork ne la? Hele ki yıl olmuş 2013 bu nedir yahu... Tamam ekonomi, önce güvenlik kabul ederim. Ancak Bu araç 5 vitesli yani çok rahat 128 hp ve 175 tork olabilirdu. Yakıt da 8.2 ye 5.2 olurdu. Doğru bunu JAPONLAR NASIL DÜŞÜNEMEMİŞ, BEN DAHA İYİSİNİ BİLİRİM... Tamam Tamam araç alie arabası, güvenlik arabası...)

Bu araç alfisti gözünde 8/10 aracıdır.

Aracıma yapılacak işlemler.

Cam rüzgarlıkları

LPG katkı maddesi kullanacağım ancak epey bir süre benzinde kullanıp yapacağım. Benden önceki sahibi aracı LPG'ye boğmuş.

Motor yıkaması kesinlikle şart; içindeki kir pas ne var ise akacak bitecek.

Würt katkı maddesi eklenecek, motül yağ eklemesi 60bin km'de yapılmış.

Ağır bakım hiç yapılmamış herşeyi normal ve nizami ancak 100.000'de baskı balata ister. Ancak bundan önce 80.000'e gelmeden aracın volantını taşlatırım.

Kesinlikle izolasyon yaptıracağım.

Koruma barları yapılacak. (Tavan çıtası pek istemiyorum , cam tavanın büyüsü bozulur gibi)

Tamponda rütüş boyaları şart.

Niyetim uzunca seneler binmek.

Hissiyat;
Bu araç binici aracı. Alfa Romeo'da öyleydi(Ortak nokta). Uzun yolda resmen Alfa Alfa diye ağladım ancak şehir içinde yokuşlarda zerre kadar yorulmadan kaydırmadan aracı kullanınca durum eşitlendi. Yol da kimse sıkıştırmıyor. Dolmuş, otobüs ezer korkusu yok.

Özet; Arka diz mesafesi yeter. (sözüm sana alfa 159... Ancak kimse Alfa 159'u dövemez... Bir milyon tasarımcı getirin bir daha 159 gibi çıkmaz. Hatta bırakın mk2 156 gibi de çıkmaz. Uzun yolda kesinlikle 156, 159 çok keyifli.)

Alfistilere; mk2 156 veya herhangi model 159 kullanıyorsanız, aracın alçak olması, diz mesafesi problem değil ise kesinlike aracınızı elden çıkartmayın. Benim için ASX zorunlu gibiydi. Yoksa kesinlikle 156'dan 159'a geçerdim cebimde You are not allowed to view links. Register or Login tl de fazladan kalırdı.

Bir başka kıyas; şirketin 2012 jetta comfortline aracından inip mk2 alfa 156'ya bindiğimde dünya varmış diyordum. Aynı şey fluence dci business paketi için de geçerli. Adamlar bir klasik tasarlamış resmen. Gönlümde yerin büyük 156.

Esenlikler dilerim.
Saygılarımla.

[hi_cazz]

Alfa 156 gitti, yerine Uchia İtachi ve Darth Vader karışımı bu ASX geldi. Aracım 2013 Intense tam takım donanımlı versiyonu. Elbette bir 159 değil ancak yerden yüksek araç kullanımını gayet güzel veriyor.
Mitsubishi ASX formunda aracı kısaca değerlendirdim. O bölümü burada da paylaşmak isterim.






Araç; koltuk konumlandırması açısından yüksek durumda. Yola ve araca hakimsiniz. + 1 ( Çok sevdim bu işi)

Aynalar; aynalar kocaman, sürüşü güvensizleştirecek bakış açısı bulmanız çok zor + 1 (Kepçe kulaklı Darth Vader)

Araç içindeki güven duygusu; araca binen kişi bu aracın içinde bana bişey olmaz hissini gayet iyi yaşıyor. +1 (Falllout 4 Power Armor)

Arka koltuk diz mesafesi; Yani 4.3 metrelik c/d segmenti bir araç için oldukça iyi, panaromik cam sunroof gibi açılmasa da gece güzel bir görüntü yapıyor. +1 ( Han Solo girer de Chew Bawka zor girer. Araç bildiğin RAR dosyası gibi.)

Yokuş kalkış desteği, geri görüş kamerası, anahtarsız çalıştırma, start-stop ve ses sistemi donanım +1 (ne imiş kia sportage daha dolu imiş... evet bana eft ile 5000 tl göndersinler ben de blog açar kia daha donanımlı bir araç derim. Aracın donanımı konusunda reklamı yapılmıyor reklamının yapıldığı tek yer ekonomik oluşu)

Farlar; Arkadaş sellektör mü atıyorum laserle ateş mi ediyorum bu ne ya? Öndeki araçlar korkuyor. Aracın farları gayet güzel aydınlatıyor. +1

İç Malzeme kalitesi; sade ancak biraz daha özenilebilirlerdi derim. Deri koltuklar güzel -/+ (Plastik kötüymüş, beyefendiler jagur x-style kullanıyor. Ulan Jetta'nın da bundan farkı yok o nasıl oluyor da 7/10 puan alıyor?)

Ergonomi; kaptan koltuğu konfor açısından d segmenti için zayıf, uzun yolda bariz şekilde yoruyor. ( Yani o alfadaki kaptan koltuğu hiç bir araçta yok, tabi bu suv. Kia'nın da bundan farkı yok!
....

1440 kg bir araç + 30 lt lpg tank ile iyice ağırlaşan bu motordan performans göstermesini beklemeyin. 117 hp nedir. 154 tork nedir. yahu. Atmosferik bir motora turbosuz 130hp yapacak teknolojileri varken 117'de tutmaları müşteri segmentine göre konumlandırmadır. (Hedeflenen kitle ; torununu ziyarete gelmiş babaanne, anneanne ile arka koltuğun doldurulması ve 2 çocukla seyahat edilmesi)

Müşteriye hitabı; +1 konumu Alie Arabası (2.00 155 hp araç, 1.9jtd 150 hp ve son olarak 1.6. 120hp araç kullanmış bir alfisti için motor performansı - 1 olabilir. QQ'nın -3, SPO'nun -2 burada sınıfı sadece tiguan geçer)

Araç 3000 devirde 110 - 120 km'de. Yakıt tüketimi kışlık lastik ile 6lt ile 7.7 lt arası gözüküyor. Tasarruflu evet 90 km'de gidersen 5.5 - 5.9 lt oluyor.

Ara hızlanma 3. ve 4. viteslerde güzel. 5. vites zayıf. (6. vitese ihtiyaç 4000 devir sonrasında yakıt tüketimi için gereklidir. 117 hp için gerekli değil.)

Yol tutuşu gayet güzel, yerden yüksek bir araç için oldukça iyi. Kullandığım rakiplerini çok rahat döver. +1

Direksiyon hakimiyeti; Hissiz diyorlar ? Nasıl bir his arıyorsunuz? Rakiplerinde nasıl ? Bence ortalama sınıfta kalmaz -/+ (Friendly Critics; ver 5000 tl parayı yorumcu rakip firmanın aracı öne çıksın diye bu arabada direksiyon hissiz desin. Yahu 117 hp lik aile babası arabası; yarış mı yapacaksın! Şehir içi kullanımlarında yumuşak, hız arttıkça sertleşen bir yapısı var. His konusunda spor arabalardaki manevra kabiliyeti temel alınırsa evet ancak burada yerden yüksek bir araç kullanıyorsunuz, qq'nın ki daha mı iyi? ya da sportage'nın ki? Yahu gidin galeriye bir tur attırsın size, özellikle saat 10.00'da trafik bitmişken atın. )

Gelelim yalıtıma; yahu bu kadar kötü bir yalıtım hayatımda görmedim. Yani motor sesi içeri girsin güzel, ancak 100 km sonrasında rüzgar+yol artı yandan geçen araçlar hepsi beyninde yer ediniyor. Öyleki rüyamda bile mitsu dayı ile yola çıkmışım yol sesi yoruyor beni... Ses izolasyonu aracın makyajlı halinde iyileştirilmiş ise ötekisini düşünmek dahi istemiyorum! Aracın sadece iki eksisi var; birincisi beygir gücü, ikincisi izolasyon daha iyi olmalı idi. (Haaa ozaman kia sportage olurdu... İşin doğrusu olmazdı! Bu araç kia sportage gsl comfort plus'dan daha karakterli ve oturmuş bir araç. Kia binek otomobillerinde mitsubishiyi döver, gerek rio, gerek ceed, gerek picanto bir çok araçtan daha sağlam ve donanımlı. Ancak ASX' de SPO'yu döver.) (Kısaca 600 tl 'ye yalıtım çözülüyor; aracı o kadar da gömmeyelim. 100 km'den sonrası sıkıntı. Öncesi gayet iyi)

Kısaca yalıtım bu aracın 2. eksisi. (Kafam halen aracın motor gücünde 117 bg 154 tork ne la? Hele ki yıl olmuş 2013 bu nedir yahu... Tamam ekonomi, önce güvenlik kabul ederim. Ancak Bu araç 5 vitesli yani çok rahat 128 hp ve 175 tork olabilirdu. Yakıt da 8.2 ye 5.2 olurdu. Doğru bunu JAPONLAR NASIL DÜŞÜNEMEMİŞ, BEN DAHA İYİSİNİ BİLİRİM... Tamam Tamam araç alie arabası, güvenlik arabası...)

Bu araç alfisti gözünde 8/10 aracıdır.

Aracıma yapılacak işlemler.

Cam rüzgarlıkları

LPG katkı maddesi kullanacağım ancak epey bir süre benzinde kullanıp yapacağım. Benden önceki sahibi aracı LPG'ye boğmuş.

Motor yıkaması kesinlikle şart; içindeki kir pas ne var ise akacak bitecek.

Würt katkı maddesi eklenecek, motül yağ eklemesi 60bin km'de yapılmış.

Ağır bakım hiç yapılmamış herşeyi normal ve nizami ancak 100.000'de baskı balata ister. Ancak bundan önce 80.000'e gelmeden aracın volantını taşlatırım.

Kesinlikle izolasyon yaptıracağım.

Koruma barları yapılacak. (Tavan çıtası pek istemiyorum , cam tavanın büyüsü bozulur gibi)

Tamponda rütüş boyaları şart.

Niyetim uzunca seneler binmek.

Hissiyat;
Bu araç binici aracı. Alfa Romeo'da öyleydi(Ortak nokta). Uzun yolda resmen Alfa Alfa diye ağladım ancak şehir içinde yokuşlarda zerre kadar yorulmadan kaydırmadan aracı kullanınca durum eşitlendi. Yol da kimse sıkıştırmıyor. Dolmuş, otobüs ezer korkusu yok.

Özet; Arka diz mesafesi yeter. (sözüm sana alfa 159... Ancak kimse Alfa 159'u dövemez... Bir milyon tasarımcı getirin bir daha 159 gibi çıkmaz. Hatta bırakın mk2 156 gibi de çıkmaz. Uzun yolda kesinlikle 156, 159 çok keyifli.)

Alfistilere; mk2 156 veya herhangi model 159 kullanıyorsanız, aracın alçak olması, diz mesafesi problem değil ise kesinlike aracınızı elden çıkartmayın. Benim için ASX zorunlu gibiydi. Yoksa kesinlikle 156'dan 159'a geçerdim cebimde You are not allowed to view links. Register or Login tl de fazladan kalırdı.

Bir başka kıyas; şirketin 2012 jetta comfortline aracından inip mk2 alfa 156'ya bindiğimde dünya varmış diyordum. Aynı şey fluence dci business paketi için de geçerli. Adamlar bir klasik tasarlamış resmen. Gönlümde yerin büyük 156.

Esenlikler dilerim.
Saygılarımla.

Aracınız hayırlı olsun. Çok profesyonelce bir inceleme yapmışsınız. Gözlemleriniz güzel.

Bende 159 varken işyerine Fuso almaya gittiğimizde içeride gezerken bakmıştım ASX'e. ST gelip hocam sizede bunj verelim diyip aracı anlatmaya başlayınca bende kapıda duran 159umu gösterince adam hocam o zaman bizim arabalar sizi kesmez diyip yanımdan ayrılmıştı.


la meccanica delle emozioni

[ahmet_hulusi]

Aracınız hayırlı olsun. Çok profesyonelce bir inceleme yapmışsınız. Gözlemleriniz güzel.

Bende 159 varken işyerine Fuso almaya gittiğimizde içeride gezerken bakmıştım ASX'e. ST gelip hocam sizede bunj verelim diyip aracı anlatmaya başlayınca bende kapıda duran 159umu gösterince adam hocam o zaman bizim arabalar sizi kesmez diyip yanımdan ayrılmıştı.


la meccanica delle emozioni

Halit Bey, teşekkür ederim. Alfa 159 ve mk2 156 birer klasik insan satınca değerini anlıyor. ASX 'de fena bir araç değil, çok araç denedim. Compact SUV'da çok araştırdım çok denedim; en yüksek güven duygusunu bu araç verdi. Bir de hali selim bir yapısı var. Karakterli olması da Alfaya benzer. 7 sene sonra Andropoz tavan yapınca 2011 model 159 alırım artık. ( o da kalırsa tabi...)

Esenlikler dilerim.

[umutrıza]

2001 yılında ilk aracım olarak aldığım ve halen garajımda olan atmosferik hırçın oğlum

[ealprsln]