Falken Ziex Lastik Takımı

[KAKIRMAN]

Şu an mevcut makinadaki Falken Ziex marka 205 45 17 lastiklerimi satmak istiyorum. Satma sebebim 205 215 yanak takıntımdan dolayıdır. Lastikler geçtiğimiz Mayıs ayında alınmıştır toplamda 4000 km ye yakın yol yapılmıştır. Bunun 2000 km si uzun yolda yapılmıştır. Çatlak patlak yama vs hiç bir işlem görmemiştir. Eğer istediğim fiyata giderse yine çıkma bulduğum 215 yanakları alma niyetim var. Lastikçiler 300 TL veriyor. Ben 400 TL ye ihtiyacı, niyeti olan arkadaşlara vermek isterim.
Sanal pazar vs üzerinden taksitli satış açabilirim...
You are not allowed to view links. Register or Login

[Alfadanadam]

İlhan hocam iki ölçü arasında toplamda 9 mm. fark var. Eğer istediğin fiyat ile alacağın lastik arasında çok fark yoksa bilemem ama önemsenecek bir fark değil. %1.5 gibi bir fark önemli değil.

[Gouki]

Bülent abi ben 147'mde 215/45 kullanırken ortalama yakıt tüketimim 9.1 litreydi. Sonra 205/45'e geçtim ama bakıma falan girmeden ortalamam 8.7'ye düşmüştü. Belki başka bir nedeni vardır ama ben 205'in faydasına hep inandım

[Alfadanadam]

Çap düşmesinden kaynaklı azalan moment yüzünden. Moment=kuvvet x kuvvet kolu. Aynı güç için daha küçük çap çevirecekse ihtiyaç duyulan güç de azalıyor. Gerçi o kadarcık düşmeyle bu olur mu bilmem ama

[KAKIRMAN]

Bülent Hocam çok bir fark yok alacağım lastiklerde. Ama takıntı oğlu takıntı yüzünden ve de bahsettiğin 9mm yüzünden rahata eremeyeceğim. Sağlık olsun neticede. Yakıt olayı bu kadar fark etti mi yahu?

[Gouki]

İlhan hocam direksiyon bile hafiflemişti benim 147'de. Pzero'larımdan vazgeçemiyorum yoksa çoktan aramıştım sizi.

[sp4rc0]

205 ile 1km gittiğiniz zaman, 215 tabana göre lastikleriniz yaklaşık 7,4 tur fazla dönüyor.
Bunu lastiğin ömrü için düşündüğünüzde çok büyük rakamlara ulaşırsınız. Yani 205 lastiğin ömrü daha kısa olacaktır.

DÜZELTME: 74 tur değil 7,4 tur olacak..

[agucba]

Açıkladığınız durum 205 ile 215 mm taban genişliğinde olan lastiklerin yanak yüksekliklerinin yüzdelik oranda aynı olursa mümkün oluyor sanırım. Yani 205/45 ile 215/45 için. Eğer 215/40 veya 215/35 olursa 74 turluk fark daha az olacaktır.

[sp4rc0]

Bülent abi ben 147'mde 215/45 kullanırken ortalama yakıt tüketimim 9.1 litreydi. Sonra 205/45'e geçtim ama bakıma falan girmeden ortalamam 8.7'ye düşmüştü. Belki başka bir nedeni vardır ama ben 205'in faydasına hep inandım

Yakıt çok rahatlıkla bu değere düşer.. Hatta 9,1lt.nin doğru olduğunu kabul edersek bu lastik değişiminden sonra aynı kullanım şartlarında yaklaşık olarak 8,55lt.ye düşmesi gerekir.

düzeltme: lastik ve jantın toplam ağırlıklarını aynı kabul edersek..

[Alper]

Açıkladığınız durum 205 ile 215 mm taban genişliğinde olan lastiklerin yanak yüksekliklerinin yüzdelik oranda aynı olursa mümkün oluyor sanırım. Yani 205/45 ile 215/45 için. Eğer 215/40 veya 215/35 olursa 74 turluk fark daha az olacaktır.

205 35 17 ile 215 45 17 arasında fark var.
Yan yükselti yüzdeleri aynı ama taban genişliğiyle hesağlandığında tur sayısı fark ediyor.
Araç kesinlikle rahatlıyor orası ayrı kendiminkinden biliyorum.
Önlerde 205 47 17 var.
Arkada ise 205 50 17 var şuan.
Önler Pirelli P zero arkalar Bridgestone.

Yani kısaca 205 45 ile 215 40 in yükseklik değerleri farklı yanal olarak.

[delimai]

bu tur sayısı yanagın yukseklığıyle alakalı diye biliyorum yani tekerleğin çapını etkileyen durumlarda...yoksa tekerin taban yuzeyinin tur sayısına nasıl bir etkisi olabilir ki...yuzey arttıkca direnc artacaktır sarfiyat artabilir o kadar...diye yorum yapıyorum aklımda kalanfizik kuralları gereği

[sp4rc0]

Açıkladığınız durum 205 ile 215 mm taban genişliğinde olan lastiklerin yanak yüksekliklerinin yüzdelik oranda aynı olursa mümkün oluyor sanırım. Yani 205/45 ile 215/45 için. Eğer 215/40 veya 215/35 olursa 74 turluk fark daha az olacaktır.

evet, 205/45/17 ve 215/45/17 olarak konuşulduğu için o şekilde hesapladım. 215/40 ve 215/35 için ayrı ayrı hesaplamak gerekiyor. Bu iki lastik için tur sayısı ayrı ayrı artabilir de azalabilir de..

[Alper]

bu tur sayısı yanagın yukseklığıyle alakalı diye biliyorum yani tekerleğin çapını etkileyen durumlarda...yoksa tekerin taban yuzeyinin tur sayısına nasıl bir etkisi olabilir ki...yuzey arttıkca direnc artacaktır sarfiyat artabilir o kadar...diye yorum yapıyorum aklımda kalanfizik kuralları gereği

Şöyle ki 205 45 17 - 215 45 17 - 225 45 17 lastiklerinin yanal yükseklik değerleri aynı gözüküyor.
Fakat 205 ile 215 i yan yana koyduğunuzda 215 in daha yüksek olduğunu görürsünüz 225 de daha da yüksek olduğunu.
Çünkü bu değerler standart değil 45 yükseklik dediğinde sürekli sabit bir değer olmuyor.
tabanla çarpımı ile değişiyor değer diye biliyorum ben.

[Alper]

205 45 17 mesela çevre olarak 76,2
215 45 17 mesela çevre olarak 77.3
225 45 17 mesela çevre olarak 78,5

[sp4rc0]

Açıkladığınız durum 205 ile 215 mm taban genişliğinde olan lastiklerin yanak yüksekliklerinin yüzdelik oranda aynı olursa mümkün oluyor sanırım. Yani 205/45 ile 215/45 için. Eğer 215/40 veya 215/35 olursa 74 turluk fark daha az olacaktır.

evet, 205/45/17 ve 215/45/17 olarak konuşulduğu için o şekilde hesapladım. 215/40 ve 215/35 için ayrı ayrı hesaplamak gerekiyor. Bu iki lastik için tur sayısı ayrı ayrı artabilir de azalabilir de..

215/40 için 18,15 tur,
215/35 için 37,62 tur fazla dönecek..

[Alfadanadam]

bu tur sayısı yanagın yukseklığıyle alakalı diye biliyorum yani tekerleğin çapını etkileyen durumlarda...yoksa tekerin taban yuzeyinin tur sayısına nasıl bir etkisi olabilir ki...yuzey arttıkca direnc artacaktır sarfiyat artabilir o kadar...diye yorum yapıyorum aklımda kalanfizik kuralları gereği

Şöyle ki 205 45 17 - 215 45 17 - 225 45 17 lastiklerinin yanal yükseklik değerleri aynı gözüküyor.
Fakat 205 ile 215 i yan yana koyduğunuzda 215 in daha yüksek olduğunu görürsünüz 225 de daha da yüksek olduğunu.
Çünkü bu değerler standart değil 45 yükseklik dediğinde sürekli sabit bir değer olmuyor.
tabanla çarpımı ile değişiyor değer diye biliyorum ben.

215-45-17 için konuşursak:

215: milimetre cinsinden taban genişliği
45: İlk değerin yani 215'in % 45'i kadar milimetre yanak yüksekliği
17: inç cinsinden jant japı.

[delimai]

[/quote
Şöyle ki 205 45 17 - 215 45 17 - 225 45 17 lastiklerinin yanal yükseklik değerleri aynı gözüküyor.
Fakat 205 ile 215 i yan yana koyduğunuzda 215 in daha yüksek olduğunu görürsünüz 225 de daha da yüksek olduğunu.
Çünkü bu değerler standart değil 45 yükseklik dediğinde sürekli sabit bir değer olmuyor.
tabanla çarpımı ile değişiyor değer diye biliyorum ben.
[/quote]


215-45-17 için konuşursak:

215: milimetre cinsinden taban genişliği
45: İlk değerin yani 215'in % 45'i kadar milimetre yanak yüksekliği
17: inç cinsinden jant japı.
[/quote]
şimdi oldu olay ikinci parametrede bitiyor.bu 45 -50 veya 55 birinci parametrenin yüzdesi kadar yanak derinliği demek miş...yoksa yanak derinliğinin cm olarak karşılıgı değil....şimdi oldu...

[KAKIRMAN]

Anaaa konuya bak lastikler yanak muhabbetine dayanamadı gümledi müslüman. Kimse almaz artık bu lastiği 
Şaka bir yana güncel arkadaşlar.

[KAKIRMAN]

Sanal pazar üzerinden komisyon dahil bu fiyata ilan açabilirim...

[delimai]

yaa hakkaten konuyu ne kadar kirlettik...özür olsun hocam...ama reklamın iyisi kotusu olmaz mıs..konu hep güncel kalıyo

[KAKIRMAN]

yaa hakkaten konuyu ne kadar kirlettik...özür olsun hocam...ama reklamın iyisi kotusu olmaz mıs..konu hep güncel kalıyo

Yok yahu şaka yollu yazdım onu beni tanıyan bilir ne kadar esprili biri olduğumu...

[KAKIRMAN]

Lastikler satılmıştır. Alacağım lastikler de satılmış  Bakalım ne yapacağız 
Konu kilitlenebilir.

[Gouki]

Hayırlı olsun İlhan hocam.