Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)

[emin]

Custom Garage'da Sebahattin Usta tarafından downpipe+ orta susturucu + cut out uygulaması yapıldı. Son susturucu orjinal bırakıldı.

Register or Login" border=0>
orjinal katalizör
Register or Login" border=0>
spiral ve orta düz boruya, son susturucuya bağlanan orjinal parça
Register or Login" border=0>
Register or Login" border=0>
Register or Login" border=0>
Turbo çıkışı, downpipe'ın bağlandığı kısım
Register or Login" border=0>
Orjinal katalizör ve düz boru yerine cut out öncesi konulan çıtırtılı sıradan bir orta susturucu (my racing sanırım markası)
Register or Login" border=0>
downpipe
Register or Login" border=0>
downpipe
Register or Login" border=0>
orta susturucunun alıştırması yapılırken ve cut out'un geleceği yer tespit edilirken.
Register or Login" border=0>
Sebo usta orta kısmın işlemini yaparken
Register or Login" border=0>
orta kısım montaja hazır
Register or Login" border=0>
downpipe'ın işlemi yapılırken
Register or Login" border=0>
Cut out valfi bağlanırken
Register or Login" border=0>
Aracın cam filmleriyle son fotoğrafı, fimler tamamen söküldü, muayeneden sonra arka camlara 3 numara film düşünebilirim.


Edited by - Emin Kurtoğlu on 24/08/2011  18:37:44

[Murat Sağlam]

vay vay vay...
araca yapılacak başka işlem kaldımı emin....

[emin]

daha yapılacak denenecek o kadar çok şey var ki Murat abi =) yakın zamanda işe girersem hız kesmeden devam edeceğim.

Arka koltukların iptali ve tavanın siyah alcantara kaplanmasını düşünüyorum bir yandan.

Far tuningde arka difüzör içi arka sis ve geri lambası yeniden düzenlenecek. Difüzör kaplanabilir ya da boyanabilir. Egzoz çıkışları değişebilir.

Belki ileride daha kaliteli bir orta susturucu getirtilebilir supersprint mesela, ses izolasyonu yaptırılabilir. Çeşitli fikirler var kafamızda =)

Hardcore olarak da motora girme beyin jimnastikleri yok değil.

Muayene kısmını atlattıktan sonra biraz da maddi olarak toparlandıktan sonra devam =)

Edited by - Emin Kurtoğlu on 14/08/2011  18:26:09

[Menza]

Emin direksiyonu iki elle tutalım

[Menza]

quote:
daha yapılacak denenecek o kadar çok şey var ki Murat abi =) yakın zamanda işe girersem hız kesmeden devam edeceğim.

Arka koltukların iptali ve tavanın siyah alcantara kaplanmasını düşünüyorum bir yandan.

Far tuningde arka difüzör içi arka sis ve geri lambası yeniden düzenlenecek. Difüzör kaplanabilir ya da boyanabilir. Egzoz çıkışları değişebilir.

Belki ileride daha kaliteli bir orta susturucu getirtilebilir supersprint mesela, ses izolasyonu yaptırılabilir. Çeşitli fikirler var kafamızda =)

Hardcore olarak da motora girme beyin jimnastikleri yok değil.

Muayene kısmını atlattıktan sonra biraz da maddi olarak toparlandıktan sonra devam =)

Edited by - Emin Kurtoğlu on 14/08/2011  18:26:09

Senin yerinde olsam motora girmeden yapabildiğim kadar modlarım ama girme motorun içine girersen bir daha çıkamazsın:)

[emin]

ben de öyle düşünüyorum, performans konusunda alabileceğimizi bu şekilde aldık, 1.6 ya 2.0 bir motor olsa çok daha efektif değişiklikler yapılabilir.

ben de motora girdim mi çıkamam diye korkuyorum =)

[Menza]

1.4 litre modlanmaz diye bir şey yok.
ancak harcayacagın para karşılığı alacağın performansı düşünmek gerek..f/p oranı seni ne derece tatmin eder?
hem motor içine girersen diğer taraflara da girmek zorundasın..yani frenlere, amortisörlere,aks v.b. ayrıca beyin de şart tabiki..
bence görsel olarak motorun içine hiç girmeden yapabildiğin herşeyi yap.zaten keyif alacaksındır  bu şekildede

[emin]

doğru diyorsun abi şeklen de fazla abartmadan çok fazla harcamadan ileride almayı planladığım araç için para biriktirmeye bakarım.

[Tuncay Nergis]

Emin değişiklikler hayırlı olsun Ben de diyorum mitolar sanayiden çıkmıyo mudur nedir, sürekli garajlar, sanayiler, bişeyler Meğer projeler varmış..

- Muayeneden "sonra" yaptırmayı düşünüyodun bunları, şimdi muayenede egzoz değil de, cut-out sıkıntı yapmayacak mı? Yoksa giderken değiştirip öyle mi gideceksin?

Bir de daha önceden konuşmuştuk hatırlarsan bu beygir gücü - tork olayını daha optimum kullanabilmek için vites değiştirmen gereken aralıkları. Yoksa denemek için mi bu şekilde kullandın videoda bilmiyorum.

[emin]

eyvallah

chipten sonra boost basıncı değişti continuos basıncı değişti 6900rpm'e kadar kesiciye girmeden vitesi değiştirdikçe gücünü alarak devam ediyor. 6. vites konusunda emin değilim ama 5. vitese kadar durum bu şekilde.

-muayeneden sonra düşünüyordum, orjinalleri koruduk, muayeneye giderken orjinale döneceğiz. Cam filmi söktürdüğüme dair tespite girmem yetmezse komple muayeneye girebilirim, bu hafta netleşir o kısmı.

[Fatihob]

iimiş

[bado]

güle güle kullan allah kaza vermesin

[Dentist]

Güzelleştirmenin sonu yok...

[Jakomo]

Vay vay vay vay...... Kazasız belasız ii günlerde inşallah

[Tuncay Nergis]

quote:
eyvallah

chipten sonra boost basıncı değişti continuos basıncı değişti 6900rpm'e kadar kesiciye girmeden vitesi değiştirdikçe gücünü alarak devam ediyor. 6. vites konusunda emin değilim ama 5. vitese kadar durum bu şekilde.

Bence yine dyno'ya aldıktan sonra düşünmek en iyisi Eğrileri görmeli..

[ku2]

Cut-out ile sesi begendim Emin..
Gule gule kullan...

Arabanin icine nasil sabitledin kamerayi..?? Fatih'in kamerami..?

[ATA]

Sevdigim hareketler bunlar. Cok guzel olmus Emin agiztadiyla kullanman dilegi ile

[ku2]

Bu arada..Resimlerde 1 adet Hyundai Genesis Coupe var ..Gri.. Mustang'in yaninda..

Kim almis..?? Ne gereksiz bir araba.. Alet 213 bg, 200 Tork var..ama Emin senin 1.4 155 bg araban ondan daha iyi hizlaniyor
Arabanin 0-100'u 8.3, sehirici tuketimi 13.7 lt )
Ya...ne gereksiz bir araba..!!! Hem de 2.0 motor var arabada..ama ne boktan bir aktarma varsa artik )
Degerler rezalet..!!

[emin]

@fatihob eyvallah kardeşim.

@Dentist, Murat abi teşekkürler.

@Bado, Amin Bahadır abi hepimize kazasız belasız sürüşler diliyorum.

@Jakomo, Saolasın Cemal abim görüşemiyoruz özledim =) Kayra'yı öperim.

@Tuncay Nergis, ben dynoya çıkmadım ancak Fatih çıktı, hem önceki yazılımla hem stock yazılımla hem de benim araca da atılan yazılımla o sonuçları gördükten sonra ve benim aracın stock halini fatihle denedikten sonra ben de işlemi yaptırdım. O sebeple hem bir daha dyno maliyeti ödememek hem de abs esp soketleri sökülmesin tekrar diye dynoya çıkmadım. Bir ara denk gelirse fatihin eğrilere seninle de bakarız. Şu D modda dynoya çıkma işini çözersek çıkabilirim.

@Selim abi teşekkür ederim. Kamera G10 sağ koltuğun kafalığı ile koltuk arasına sıkıştırdım, düşerse diye de askısını koltuğa geçirdim ama düşmedi. Yalnız yolda giderken kayıt tuşuna basması zor oluyor, daha önceki makinamın kumandası vardı. Daha önceki videoyu da o şekilde çekmiştim.

Ses fena olmadı, ama cut out yapıldığı anda içerdeki aksam titremeye başlıyor. sürekli tahammül edilebilecek bir ses değil. Vitesi 4-5 bin gibi çeker biraz da ayak gazın üzerinde olursa çatara patara, arkadan da mavi alev attığını söyleyenler var ben son susturucudan atmasının mantığını anlayamadım.

@ATA, teşekkür ederim ATA, ne zamandır aklımdaydı muayeneden sonra yapacaktım, ustayla anlaşınca yaptırdım, orta susturucu ileride değiştirilebilir fazla maliyeti olmayan bir susturucu takıldı. Tavsiyen olursa bu konuda mutluluk duyarım.

Edited by - Emin Kurtoğlu on 15/08/2011  00:47:55

Edited by - Emin Kurtoğlu on 15/08/2011  01:02:36

[emin]

quote:
Bu arada..Resimlerde 1 adet Hyundai Genesis Coupe var ..Gri.. Mustang'in yaninda..

Kim almis..?? Ne gereksiz bir araba.. Alet 213 bg, 200 Tork var..ama Emin senin 1.4 155 bg araban ondan daha iyi hizlaniyor
Arabanin 0-100'u 8.3, sehirici tuketimi 13.7 lt )
Ya...ne gereksiz bir araba..!!! Hem de 2.0 motor var arabada..ama ne boktan bir aktarma varsa artik )
Degerler rezalet..!!

tüketimi fazlaymış ben değerlerine bakmamıştım, ama şekli şemali bir enteresan bi gördüm bu ne dedim, lexus gibi duruyor, kendisi başka bir atmosferde tabi infiniti falan diyor. Logoları değiştirildi, içine baktım yani fiyatının karşılığını verir mi tartışılır ama, geçmiş hyundai coupelere göre çok çok başarılı haa 80 lira o araca verilir mi ben veremem. Madem 13 litre yakıyor, gider RX-8 alırım, bayisi elimin altında, servisi elimin altında efendiler gibi binerim. Bu işin sonu yok, Mustang'e de saleen bodykiti yapmışlar 2005-2006 falan olması lazım 4.0 v6 otomatik 210 beygir de o olması lazım =) tabi torku fazladır. Ben o arabayı tr de alan insanı anlayamam zaten, benzin deli gibi yakması bir tarafa, 4009cc üst vergi dilimine giriyor. Tabi kullananların binenlerin benim gibi dertleri yok =)

[bussone]

quote: chipten sonra boost basıncı değişti continuos basıncı değişti 6900rpm'e kadar kesiciye girmeden vitesi değiştirdikçe gücünü alarak devam ediyor. 6. vites konusunda emin değilim ama 5. vitese kadar durum bu şekilde.

Emin sende süprizler ve AR-GE (deneme yanılmalı ama olsun) sonsuz görünüyor güle güle kullan. Fatih'le beraber bu değişikliklerin loglarını alsaydınız test pilotu kadar data toplamışsınızdır neredeyse.

Bu arada egzoz değişimi (etkili boyunun ve akış direncinin) turbo basınç düzenini değiştirmedi mi? Birşey olacağını sanmam ama Yılmaz Usta'ya bir danışsan derim. Sadece ufak bir hatırlatma.

[blackdevil]

emin tekrardan hayırlı olsun ..Custom Garage daki ilkmarşı ve  yüzündeki ifadeyi unutamam sanırım ..:D

[Tuncay Nergis]

quote:
emin tekrardan hayırlı olsun ..Custom Garage daki ilkmarşı ve  yüzündeki ifadeyi unutamam sanırım ..:D

Vay adiler

[emin]

ilk marşta motor soğuk olduğundan çıkan sesi hiç beğenmemiştim,fatihle teste çıktıktan sonra egzoz sesine alıştım ve içime sindi. Keşke o an da video çekseymişiz.

Edited by - Emin Kurtoğlu on 15/08/2011  04:44:23

[emin]

quote:

quote: chipten sonra boost basıncı değişti continuos basıncı değişti 6900rpm'e kadar kesiciye girmeden vitesi değiştirdikçe gücünü alarak devam ediyor. 6. vites konusunda emin değilim ama 5. vitese kadar durum bu şekilde.

Emin sende süprizler ve AR-GE (deneme yanılmalı ama olsun) sonsuz görünüyor güle güle kullan. Fatih'le beraber bu değişikliklerin loglarını alsaydınız test pilotu kadar data toplamışsınızdır neredeyse.

Bu arada egzoz değişimi (etkili boyunun ve akış direncinin) turbo basınç düzenini değiştirmedi mi? Birşey olacağını sanmam ama Yılmaz Usta'ya bir danışsan derim. Sadece ufak bir hatırlatma.

abi doğru diyorsun, atılan yazılım, fatihin downpipe +düz boru egzozuna göre atılmıştı, yazılımı yapan Barbaros abi de buna en kısa zamanda downpipe falan yapın demişti. Şuan performansında ciddi bir fark göremedim, maksadım downpipe sayesinde motoru rahatlatmak, fatihle bir teste çıkmamız lazım, orada bir sorun göze çarparsa ona göre hareket ederiz. başımdaki muayene sıkıntısını atlattıktan sonra belki tekrar bi Barbaros'un yanına uğrayabilirim.