Markalardaki tasarım benzerlikleri ve ortak kullanılan parçalar hakkında

[agucba]

VW ile ne alıp veremediği var acaba Marchionne'nin 

asklepios'a ait mesaj

[agucba]

VW ile ne alıp veremediği var acaba Marchionne'nin

keşke vw'ye satılsa da eksik olduğu yönleri VW kapatsa..sürüşü ve dizaynı alfa kalsa..

wolkanku'ya ait mesaj

[agucba]

VW ile ne alıp veremediği var acaba Marchionne'nin

keşke vw'ye satılsa da eksik olduğu yönleri VW kapatsa..sürüşü ve dizaynı alfa kalsa..

Bence Skodanın ve Seatın başına gelenlere bakın. Satıldığı an dizayn da değişir , ruhu da. Alman kızağı olur çıkar.

eminpar'a ait mesaj

[agucba]

Bence Skodanın ve Seatın başına gelenlere bakın. Satıldığı an dizayn da değişir , ruhu da. Alman kızağı olur çıkar.

+1   

ihsany'ye ait mesaj

[agucba]

VW ile ne alıp veremediği var acaba Marchionne'nin

keşke vw'ye satılsa da eksik olduğu yönleri VW kapatsa..sürüşü ve dizaynı alfa kalsa..

Bence Skodanın ve Seatın başına gelenlere bakın. Satıldığı an dizayn da değişir , ruhu da. Alman kızağı olur çıkar.

seat leon epey başarılı bir tasarım oldu, seatın önceki senelerdeki satış adetleriyle de kıyaslayarak anlayabilirsiniz.

keza skoda superb de baya arttırdı rakamları.

şimdi jettadan pay çalacak skoda rapide geliyor ...

alman kızağı dediğiniz,alfa dizaynı olsa, vw sorunsuzluğu ve kolay mekanikleri olsa ( örn. bi debimetre sökmek vw de 2 dakika, alfa da 5 dakika,keza 159 da hava filtresi için çamurluğun içinden ulaşırken,vw'de 4 tane vida söküyorsunuz.)  scirocco gibi ortalama bir yol tutuşa sahip olsa..
belki alfistileri memnun etmeyebilir, ama satış rakamlarını yukarı çıkartıp, daha geniş ürün gamı, daha çok alfa romeo çıkabilir piyasaya

wolkanku'ya ait mesaj

[agucba]

VW ile ne alıp veremediği var acaba Marchionne'nin

keşke vw'ye satılsa da eksik olduğu yönleri VW kapatsa..sürüşü ve dizaynı alfa kalsa..

Bence Skodanın ve Seatın başına gelenlere bakın. Satıldığı an dizayn da değişir , ruhu da. Alman kızağı olur çıkar.

seat leon epey başarılı bir tasarım oldu, seatın önceki senelerdeki satış adetleriyle de kıyaslayarak anlayabilirsiniz.

keza skoda superb de baya arttırdı rakamları.

şimdi jettadan pay çalacak skoda rapide geliyor ...

alman kızağı dediğiniz,alfa dizaynı olsa, vw sorunsuzluğu ve kolay mekanikleri olsa ( örn. bi debimetre sökmek vw de 2 dakika, alfa da 5 dakika,keza 159 da hava filtresi için çamurluğun içinden ulaşırken,vw'de 4 tane vida söküyorsunuz.)  scirocco gibi ortalama bir yol tutuşa sahip olsa..
belki alfistileri memnun etmeyebilir, ama satış rakamlarını yukarı çıkartıp, daha geniş ürün gamı, daha çok alfa romeo çıkabilir piyasaya

Seat ve Skoda lar Vw replikası oldu. Ne farklı tasarımları kaldı, nede motorları. Vw ne yaparsa ikinci kalitesi bu araçlara geldi, demek istediğim buydu.

Alman kızağı dediğim de şu , neredeyse bütün Alman arabaları benzer ve iki makyaj yapıp modelleri yeni diye satıyorlar. Passat dan resmen içim baydı. Aynısı BMW içinde geçerli. İki far değiştir yeni kasa diye sat. Evet araçlar konforlu olabilir ama Alman araçlarını sürerken insan heycanlanmıyor, fazla robotik bir his. Aradaki fark metal kaşıkla tahta kaşık arasındaki tat farkı gibi birsey  Alman tasarımını sevenlere lafım yok ama bana göre değil 

eminpar'a ait mesaj

[agucba]

VW ile ne alıp veremediği var acaba Marchionne'nin

keşke vw'ye satılsa da eksik olduğu yönleri VW kapatsa..sürüşü ve dizaynı alfa kalsa..

Bence Skodanın ve Seatın başına gelenlere bakın. Satıldığı an dizayn da değişir , ruhu da. Alman kızağı olur çıkar.

seat leon epey başarılı bir tasarım oldu, seatın önceki senelerdeki satış adetleriyle de kıyaslayarak anlayabilirsiniz.

keza skoda superb de baya arttırdı rakamları.

şimdi jettadan pay çalacak skoda rapide geliyor ...

alman kızağı dediğiniz,alfa dizaynı olsa, vw sorunsuzluğu ve kolay mekanikleri olsa ( örn. bi debimetre sökmek vw de 2 dakika, alfa da 5 dakika,keza 159 da hava filtresi için çamurluğun içinden ulaşırken,vw'de 4 tane vida söküyorsunuz.)  scirocco gibi ortalama bir yol tutuşa sahip olsa..
belki alfistileri memnun etmeyebilir, ama satış rakamlarını yukarı çıkartıp, daha geniş ürün gamı, daha çok alfa romeo çıkabilir piyasaya

Seat ve Skoda lar Vw replikası oldu. Ne farklı tasarımları kaldı, nede motorları. Vw ne yaparsa ikinci kalitesi bu araçlara geldi, demek istediğim buydu.

Alman kızağı dediğim de şu , neredeyse bütün Alman arabaları benzer ve iki makyaj yapıp modelleri yeni diye satıyorlar. Passat dan resmen içim baydı. Aynısı BMW içinde geçerli. İki far değiştir yeni kasa diye sat. Evet araçlar konforlu olabilir ama Alman araçlarını sürerken insan heycanlanmıyor, fazla robotik bir his. Aradaki fark metal kaşıkla tahta kaşık arasındaki tat farkı gibi birsey  Alman tasarımını sevenlere lafım yok ama bana göre değil 

Kısacası ''Ruhumuz olmadan sadece birer makineyiz''


Fiatın yapması gereken şey Alfaya biraz daha zaman ayırmak.Daha az ortak parça kullanarak Alfaların kalitesini ve model sayısını arttırmak bence.Gerçi günümüzde bunu yapmak pek kolay değil.Aynı marka ya da grubu geçtim farklı markalarda bile ortak üretimler mevcut maliyet kaygısı nedeniyle,

Netice olarak bne de VW ne geçilmesine karşıyım...

LUCI0'a ait mesaj

[agucba]

iyi ki VW, Seat ile Skoda'yı aldı yoksa durumları hiç de iç açıcı değildi...Seat ile Skoda 'nın VW'den önceki ve sonraki arabalarına bakarsanız ne demek istediğimi anlarsınız...
Ayrıca tasarım anlamında Seat ve Skoda gayet kendi havalarında çalmaktadırlar...bknz. yeti-tiguan veya passat-superb veya golf-octavia-leon veya polo-ibiza-fabia.....bu arabalar birbirine benziyor diyeni Allah çarpar 

Sergio Marchionne, müthiş derecede başarısız,ayarsız,dengesiz bir yönetici benim gözümde...öte yandan  son derece mükemmel yönetilen,gelişen,büyüyen bir VW grup-VAG var...

Alfa Romeo gibi özel ve güzel bir markanın beceriksiz ellerde tarih oluşunu izlemektense, tecrübeli ve başarılı ellerde yükselişini görmeyi çok isterim.

asklepios'a ait mesaj

[agucba]

iyi ki VW, Seat ile Skoda'yı aldı yoksa durumları hiç de iç açıcı değildi...Seat ile Skoda 'nın VW'den önceki ve sonraki arabalarına bakarsanız ne demek istediğimi anlarsınız...
Ayrıca tasarım anlamında Seat ve Skoda gayet kendi havalarında çalmaktadırlar...bknz. yeti-tiguan veya passat-superb veya golf-octavia-leon veya polo-ibiza-fabia.....bu arabalar birbirine benziyor diyeni Allah çarpar 

Sergio Marchionne, müthiş derecede başarısız,ayarsız,dengesiz bir yönetici benim gözümde...öte yandan  son derece mükemmel yönetilen,gelişen,büyüyen bir VW grup-VAG var...

Alfa Romeo gibi özel ve güzel bir markanın beceriksiz ellerde tarih oluşunu izlemektense, tecrübeli ve başarılı ellerde yükselişini görmeyi çok isterim.

fanatiklik yapmadan, objektif bakıp, beni anlayabilmenize çok sevindim

wolkanku'ya ait mesaj

[agucba]

VW ile ne alıp veremediği var acaba Marchionne'nin

keşke vw'ye satılsa da eksik olduğu yönleri VW kapatsa..sürüşü ve dizaynı alfa kalsa..

Bence Skodanın ve Seatın başına gelenlere bakın. Satıldığı an dizayn da değişir , ruhu da. Alman kızağı olur çıkar.

seat leon epey başarılı bir tasarım oldu, seatın önceki senelerdeki satış adetleriyle de kıyaslayarak anlayabilirsiniz.

keza skoda superb de baya arttırdı rakamları.

şimdi jettadan pay çalacak skoda rapide geliyor ...

alman kızağı dediğiniz,alfa dizaynı olsa, vw sorunsuzluğu ve kolay mekanikleri olsa ( örn. bi debimetre sökmek vw de 2 dakika, alfa da 5 dakika,keza 159 da hava filtresi için çamurluğun içinden ulaşırken,vw'de 4 tane vida söküyorsunuz.)  scirocco gibi ortalama bir yol tutuşa sahip olsa..
belki alfistileri memnun etmeyebilir, ama satış rakamlarını yukarı çıkartıp, daha geniş ürün gamı, daha çok alfa romeo çıkabilir piyasaya

Seat ve Skoda lar Vw replikası oldu. Ne farklı tasarımları kaldı, nede motorları. Vw ne yaparsa ikinci kalitesi bu araçlara geldi, demek istediğim buydu.

Alman kızağı dediğim de şu , neredeyse bütün Alman arabaları benzer ve iki makyaj yapıp modelleri yeni diye satıyorlar. Passat dan resmen içim baydı. Aynısı BMW içinde geçerli. İki far değiştir yeni kasa diye sat. Evet araçlar konforlu olabilir ama Alman araçlarını sürerken insan heycanlanmıyor, fazla robotik bir his. Aradaki fark metal kaşıkla tahta kaşık arasındaki tat farkı gibi birsey  Alman tasarımını sevenlere lafım yok ama bana göre değil 

Kısacası ''Ruhumuz olmadan sadece birer makineyiz''


Fiatın yapması gereken şey Alfaya biraz daha zaman ayırmak.Daha az ortak parça kullanarak Alfaların kalitesini ve model sayısını arttırmak bence.Gerçi günümüzde bunu yapmak pek kolay değil.Aynı marka ya da grubu geçtim farklı markalarda bile ortak üretimler mevcut maliyet kaygısı nedeniyle,

Netice olarak bne de VW ne geçilmesine karşıyım...

Aynen katılıyorum 

eminpar'a ait mesaj

[agucba]

Alfa Romeo'da da Fiat Grubu içerisindeki tuşlar kullanılıyor. Motorlar Fiat motorları ile aynı veya benzer. Ancak yapacak bir şey yok.

agıcba'ya ait mesaj

[agucba]

Alfa Romeo'da da Fiat Grubu içerisindeki tuşlar kullanılıyor. Motorlar Fiat motorları ile aynı veya benzer. Ancak yapacak bir şey yok.

Bildiğim kadarıyla Multiair motorlar şu anda sadece Alfalarda var Fiat araçlarında yok ,aynı konu TCT şanzıman içinde geçerli. Fakat VW durum pek böyle değil. Ancak bunların Fiat Powertrain Technologies tarafından yapıldığını söylüyorsanız kesinlikle haklısınız. Tuşlar konusunda Giuliettada sadece direksiyon tuşlarında aynı tuş kullanılıyor. Ben hiç bir Fiat aracında VW deki benzerliği göremiyorum ki bu güzel bir şey 

eminpar'a ait mesaj

[agucba]

Alfa Romeo'da da Fiat Grubu içerisindeki tuşlar kullanılıyor. Motorlar Fiat motorları ile aynı veya benzer. Ancak yapacak bir şey yok.

Bildiğim kadarıyla Multiair motorlar şu anda sadece Alfalarda var Fiat araçlarında yok ,aynı konu TCT şanzıman içinde geçerli. Fakat VW durum pek böyle değil. Ancak bunların Fiat Powertrain Technologies tarafından yapıldığını söylüyorsanız kesinlikle haklısınız. Tuşlar konusunda Giuliettada sadece direksiyon tuşlarında aynı tuş kullanılıyor. Ben hiç bir Fiat aracında VW deki benzerliği göremiyorum ki bu güzel bir şey 

Emin, multiair motorlar Fiat modellerinde de mevcut ama bazıları Türkiyeye ithal edilmiyor.Dediğin gibi vites kutusu ve motorlar FPT ürünüdür.Mitodaki direksiyon, soldaki yol bilgisayarı ve sis farı kumandaları, dijital klima bölümü puntodan alınma.Giuliettada ise benzerlik yok denecek kadar az.Ben de sana katılıyorum kesinlikle, VW modellerindeki benzerlik Fiat Grubunda yok.İtalyanlar durmadan tasarım yapıyorlar

LUCI0'ya ait mesaj

[agucba]

iyi ki VW, Seat ile Skoda'yı aldı yoksa durumları hiç de iç açıcı değildi...Seat ile Skoda 'nın VW'den önceki ve sonraki arabalarına bakarsanız ne demek istediğimi anlarsınız...
Ayrıca tasarım anlamında Seat ve Skoda gayet kendi havalarında çalmaktadırlar...bknz. yeti-tiguan veya passat-superb veya golf-octavia-leon veya polo-ibiza-fabia.....bu arabalar birbirine benziyor diyeni Allah çarpar 

Sergio Marchionne, müthiş derecede başarısız,ayarsız,dengesiz bir yönetici benim gözümde...öte yandan  son derece mükemmel yönetilen,gelişen,büyüyen bir VW grup-VAG var...

Alfa Romeo gibi özel ve güzel bir markanın beceriksiz ellerde tarih oluşunu izlemektense, tecrübeli ve başarılı ellerde yükselişini görmeyi çok isterim.

Öncelikle görüşünüze saygı duyuyorum ancak şu resimlere bir bakmakta fayda var 

Skoda:



Vw:



Seat:






Üzgünüm ama Vw , Seat , Skodanın farklı tasarımını geçtim kullanılan teyip , tuşlar vs bile aynı. Tek farkeden malzeme kalitesi, bu yüzden görüşünüze katılamayacağım. Vw Alfaromeo u alırsa başına benzer bir sonuç gelir. Bindiğiniz araba Vw olur ama logusunu Alfa diye yapıştırırlar 

fiat bravoya binip hemen giulietta'ya binin.
puntoya binip mito'ya geçin..
maliyetlerden dolayı malesef her markada böyle benzerlikler olmak zorunda.

wolkanku'ya ait mesaj

[agucba]

iyi ki VW, Seat ile Skoda'yı aldı yoksa durumları hiç de iç açıcı değildi...Seat ile Skoda 'nın VW'den önceki ve sonraki arabalarına bakarsanız ne demek istediğimi anlarsınız...
Ayrıca tasarım anlamında Seat ve Skoda gayet kendi havalarında çalmaktadırlar...bknz. yeti-tiguan veya passat-superb veya golf-octavia-leon veya polo-ibiza-fabia.....bu arabalar birbirine benziyor diyeni Allah çarpar 

Sergio Marchionne, müthiş derecede başarısız,ayarsız,dengesiz bir yönetici benim gözümde...öte yandan  son derece mükemmel yönetilen,gelişen,büyüyen bir VW grup-VAG var...

Alfa Romeo gibi özel ve güzel bir markanın beceriksiz ellerde tarih oluşunu izlemektense, tecrübeli ve başarılı ellerde yükselişini görmeyi çok isterim.

Öncelikle görüşünüze saygı duyuyorum ancak şu resimlere bir bakmakta fayda var 

Skoda:



Vw:



Seat:






Üzgünüm ama Vw , Seat , Skodanın farklı tasarımını geçtim kullanılan teyip , tuşlar vs bile aynı. Tek farkeden malzeme kalitesi, bu yüzden görüşünüze katılamayacağım. Vw Alfaromeo u alırsa başına benzer bir sonuç gelir. Bindiğiniz araba Vw olur ama logusunu Alfa diye yapıştırırlar 

fiat bravoya binip hemen giulietta'ya binin.
puntoya binip mito'ya geçin..
maliyetlerden dolayı malesef her markada böyle benzerlikler olmak zorunda.

Üstat bu ikisi benziyorsa birşey diyemem 

Bravo:



Giulietta:



Ben pek benzetemiyorum  ( Direksiyonda ki tuşlar haric )

Punto ile Mito birbirine daha çok benziyor

Punto:



Mito:



Ama haklısınız elbette maliyetten dolayı ortak parçalar kullanılacaktır ve araçlar birbirine benziyecektir. Fakat Fiat bunu VW grubu gibi yapmıyor. Bence bu haksızlık olur. Herkesin bakış açısı farklı . Dediğim gibi görüşünüze sonuna kadar saygı duyuyorum. Ayrıca bu başlığı kirlettiğimiz için  forumda ki arkadaşlardan da özür dilerim 

eminpar'a ait mesaj

[agucba]

Pardon Amministratore ama

Mito'ya bir benzer daha geldi. Dacia Sandero Stepway



Alfadanadam'a ait mesaj

[agucba]

Alfa ve Fiat modellerinin iç tasarımlarında hiç bir benzerlik göremedim.

erdem1904'a ait mesaj

[agucba]

Açık olmak gerekirse MiTo ve Punto'da sinyal kolları ve silecek kollarının, solda olan (ama resimlerde sağda olan) yol bilgisayarı kumandasının, klima kumandalarının aynı olması açıkcası beni çok rahatsız etmedi, etmiyor. Silecek ve sinyal kollarının Doblo ile aynı olduğunu söyleyen arkadaşlar da var.
Dünya artık çok değişti ve inanılmaz bir rekabet olması sebebi ile ortak parça kullanımı zorunlu olmuş durumda. Bu sadece VW Grubu veya Fiat Grubu için geçerli değil. Bu nerede ise tüm markaların modelleri için geçerli.
Örnek olarak Mercedes binek otomobilleri ile Sprinter tarzı ticari araçlarındaki benzer (hem tasarım hem de materyal anlamında) parça kullanımları sayabiliriz. Veya dünyanın parasını verdiğiniz Bentley'in VW ile benzer veya aynı parçaları kullanması.
Eskilere de gidebiliriz. İlk aklıma gelen, 90'ların Maserati Quattroportesi ile 164'ün kumanda kolları aynı.
Ya da daha da eskiler. Hepimizin ilgi ile takip ettiği Magnum P. I. dizisinde Özel Dedektif Thomas Magnum'un kullandığı Ferrari'nin kumanda kolları Fiat Mirafiori ile aynı idi. Bu tip şeyler kaçınılmaz.
Beni rahatsız edecek durum şöyle bir benzerlik olurdu; Mesela bir önceki Audi A4 ile şimdinin Seat Exeo'sundaki benzerlik. Benzerlik değil aslında, aynı otomobil. Sadece farlarında hafif bir makyaj yapılmış. Çok şükür Alfa Romeo'da henüz bir adım atmadılar.
Benzerlik demişken, Giulietta piyasaya çıktığından bana "Giulietta'nın Bravo'dan hiç bir farkı yok, uzaktan ayırt edemiyorsun, almam" diyen kişinin şu anda Giulietta kullanmasını manidar buluyorum. Demek ki benzerlik olsa da Alfa Romeo'ya olan bağlılık ve tutku, sınır tanımıyor. 

[Gouki]

Mito'nun koltuğuna oturduğum zaman aklıma ilk gelen şey ablamın grande puntosu oluyor çünkü iç mekanda ortak kullanılan tuş takımları vs. gözüme batıyor. Keşke sadece platformunun isminde kalsaydı "punto".

Umarım 149, Milano, Torino, Çorum artık ismi her ne olacaksa "bravo" ismi sadece platformunda kalır.

2009'da böyle söylemişim ama şimdi You are not allowed to view links. Register or Login'm var büyük konuşmayacaksın.

[LUCI0]

Mito'nun koltuğuna oturduğum zaman aklıma ilk gelen şey ablamın grande puntosu oluyor çünkü iç mekanda ortak kullanılan tuş takımları vs. gözüme batıyor. Keşke sadece platformunun isminde kalsaydı "punto".

Umarım 149, Milano, Torino, Çorum artık ismi her ne olacaksa "bravo" ismi sadece platformunda kalır.

2009'da böyle söylemişim ama şimdi You are not allowed to view links. Register or Login'm var büyük konuşmayacaksın.

3 Punto eskittikten sonra yaklaşık bir yıldır benim de Mitom var

Punto ile benzerlikler var evet.Ancak ben bunu Puntoyu da övmek için bir neden olarak görüyorum

[Anıl]

Bu zamanda artık ortak parça değil, ortak üretime geçilmiş durumda, en basiti ülkemizde ki fiat doblo-opel combo,fiat-peugeot-citroen ortaklığı...yani artık markalar tek başına bu piyasada ayakta duracak durumda değiller,illa ki ortak parçalar kullanıp,farklı modeller üretecekler ki maliyetleri düşürüp ayakta kalabilsinler! Mesela aklımda hep bir bravo jtdm var 120'lik,neden giu.'ya en yakın ve ondan çok daha ucuz bir araç,ya da renault alamayan adamın dacia,vw'in pahalı kaçan modellerine erişmeyenlerin seat, ya da skoda aldığı gibi! Sonuçta firmalar bir modelini satamıyorsa,altını boş bırakmıyor ki müşteriyi başka markalara kaçırmasın,erişilemeyenin altında herzaman o markanın başka bir yan kolu var,burada da amaç pazar kapma,bu da ancak ya donanımı kasma ile ya da ortak parça kullanma ile oluyor...Kendim kullandığım içinde bir örnek vereyim, skoda superb TDI,vw passat'ın uzatılmış şasesi,vw grup motoru,iç aksam %60 passat(bilgi ekranı,karakterler harici bilgi ekranı,iç aydınlatmalar,havalandırma kumandaları,ön cam,alt taraf-komple yürüyen aksam vs vs önceki kasa A6'dan gelenler(havalandırmalar,orta direk,cam açmalar,hoparlör yerleri,kilitler vs vs) kısaca bir parça sentezi,dış kısım 16 jantlar birebir 2007 A6'dan alınma,kendim söktüğümden biliyorum,içinde sadece audi amblemi var,varda var kısaca. Dış kısımda iş değişiyor,skoda vw desteğiyle kendi dizaynını yapmış,farları Hella'ya ürettirmiş. Sonuç skoda,kendi aracını yapmamış,ortaya bir karışım çıkarmış; malzeme kaliteli,işçilik iyi,sürüş çok rahat ve konforlu...Birde bu işin bir aması var,bu araç tabi ki bir passat,a6 olmayacak,vw kendi bindiği dalı kesmeyecek,üretim kalitesiz olmayacak ama fiyat düşük olacak,peki bu nasıl olacak donanımı kırpacaksınız.Mesela orta donanımda bile ESP olmayacak...Bu genellemeyi diğer gruplara da yapmak mümkün!

[fevkalbeser12]

Bu durum artık fazla global oldu hele ki son zamanlarda subaru brz ile toyota gt86 çok saçma geldi bana. Hani ticari araçta bi nebze ama spor bi otomobilde olmaması gerek. Yakında ferrari ile tata ortak bi model çıkartırlarsa şaşımamak lazım:)

[Anıl]

GT 86'yı yakından inceledim, ne satar bilemem ama fenomen olmaz. Spor araç yapıyorsun,performansa bak,neymiş drift yapılırmış,arkadan itişmiş,kardeşim ben düz ve hızlı gitmek istiyorum, o kadar şekil yapmışım adam sıradan bir turbo araçla yanımdan uzayıp gidecek,bence olmaz.

[misket]

Konuyu hortlatmış olacağım ama, şu aşağıdaki tasarımlara bakarmısınız bunlar ortalama a-dan z-ye modeller dersek en üst modeli ile en kaba olan ticari modeli arasında karbon kağıdı gibi birbirinin kopyası olan otomobiller çıkartan bir firma benim için dünya devi olsa ülkede en çok pirim yapan oto olsa ne yazar, ha otomobile sadece bir ekmek kapısı, yatırım aracı, a-b arası gidip gelen dört teker olarak bakıyor iseniz evet vw alın binin taşıma aracı olarak sizi asla üzmez hatta alamıyorsanız kiralarsınız nasıl olsa rentacarda filolarda bolca var alamasanızda tadına bakar kesme şeker yemiş olur hatta belki yurda mercedesi ile giriş yapmış dönüşü muhteşem olan Alamancı edasına bile kapılabilirsiniz, ama  kafanızı kaldırıp etrafınıza şöyle bir baktığınızda bindiğiniz aracın kopyası takside, rentacarda, kargoda, filoda, şirket elemanında, okul servisinde, kısacası heryerde var ise ve siz bu araca tonla para bayılıp bilmem kaç ay bekleyip üzerine birde istediğiniz özellikte değilde elde ne varsa ondan satın aldı iseniz cevizli fıstıklı baklava yerine kesme şeker yiyorsunuz geçmiş olsun.

Bu düşüncelerimden dolayı vw'ne antipati duyduğum ya da vw kullanıcılarını yerdiğim sanılmasın vw iyi araçtır güzel araçtır herkeste zevki / kesesi oranında da araç seçimini yapar ki buna saygı dumak gerek ancak vw hiçbir zaman bir Alfa Romeo olmaz görünen o ki olamayacakta evet çok satabilir sorunsuz otolar yapabilir ama bu onun karbon kopya  soğuk tasarımlı tadsız tuzsuz araçlar ürettiği gerçeğini değiştirmez hepsi bir tarafa motor motor deniliyor kontrolü bakımı düzenli yapılan yağı suyu tamamlanan hiçbir Alfa Romeo motoru zannetmiyorumki istisna durumlar/değişim zamanı gelen parçalar hariç sıkıntılar çıkarsın,

mk1 kasa 156 kullanıyorum geneli şehir için bir kullanımım var ancak senede 3000km uzun yol yaparım şu ana kadar sınıfımın üzerinde araçlar hariç dengi olan, modelliler dahil hiçbir aracın karşısında mahçup etmedi beni akabinde uzun yolda da motor ve sınıf olarak üst segment hariç (birde pamukova civarında kaptırıp yanımdan geçen 147) çok methedilen polosu jettası, meganı, golfü, accenti, accordu, civici, lagunası, passatı, mondeosu, fiestası, baş edemeyince ölümüne önüme kıran A3'ü vs. ile İstanbul-Antalya otobanda denemelerimiz oldu hepsinde de Alfamı daha çok sevdim.

Dolayısıyla 15 yaşında atmosferik ve görecede eski teknoloji sayılan bir Alfa bunu yapabiliyorsa ve eski yeni her modeli kendine has tasarım  (mito, 147, 156, 159 gui, hepti kendi havasında araçlar ki bu benzer model olayı Alfa da istisna ve belli segmentler içinde 145-146 159-Brea gibi.)  ve özellikler ile donatılmışsa kusura bakmayın az da satsa model kabızı da olsa Alfa böyle ÖZEL kalsın b-c-d tüm segmentleri birbirinin kopyası bir araç olmasın.       

,
,
,

[sifyan]

+1