Şanzıman Üst Takozu

[Baskan]

Araçta 2 gündür rolantide titreme, kalkışlarda, vites değişimlerinde ve vitesteyken ayağımı gazdan çektiğimde silkelemedir gidiyor. Meğer şanzuman takozunu patlatmış, nasıl olur aklım ermiyor bir türlü.
16k km'de takoz bozması garibime gitti, acaba baştan beridir sorunluyduda yenimi gün yüzüne çıktı bilmiyorum..

Mengerleri aradım bir türlü parça kodunu bulamadılar. Parça kodunu bulmama yardımcı olabilecek varmı acaba ? (Eper vs.)

[Sercan Keklik]

Araçta 2 gündür rolantide titreme, kalkışlarda, vites değişimlerinde ve vitesteyken ayağımı gazdan çektiğimde silkelemedir gidiyor. Meğer şanzuman takozunu patlatmış, nasıl olur aklım ermiyor bir türlü.
16k km'de takoz bozması garibime gitti, acaba baştan beridir sorunluyduda yenimi gün yüzüne çıktı bilmiyorum..

Mengerleri aradım bir türlü parça kodunu bulamadılar. Parça kodunu bulmama yardımcı olabilecek varmı acaba ? (Eper vs.)

şase gönderirmisin başkanım

[Baskan]

Her ne kadar Sercan ALMA desede sözünü dinlemedim ve malo akron marka şanzıman üst takozunu (Motor sağ kulağı) aldım. Çünkü 20 gün orjinalini bekleyemezdim, arabanın yürümesi gerekli bu aralar.. (Türkiye'de hiç bir yerde yok, minimum 20 gün kargo süresi servisten istenirse.. Türkiyede bu markayı Has OTO bir tane getirmiş, şans eseri buldum..)

Bu parça sorun yaptığı zaman;
-Kalkışlarda araba resmen zıplıyor,
-Viteste ayağımı gazdan çektiğimde kompresöre bindiğinde araba sarsılıyor,
-Vites değişimlerinde (bir alt veya bir üst vites) sarsılıyor,
-Rolantide bildiğiniz masaj aletine dönüyor araba,
-Motor fazla esnediği için vitesler zor geçiyor ve şanzımandan kluk kluk sesleri geliyor..

İşin ilginç tarafı çıkan orjinal kulakta ne yırtık var ne de patlak.. Ancak amortisör görevi gören kauçuk resmen hamur gibi olmuş, elimle bile oynattığımda istediğim yöne esnetebiliyordum. Yeni takozu el ile oynatmak mümkün değildi, çok sertti.
Bu sorunu neden yaptı hala anlamıyorum, usta fabrikasyon hatalı o kulak dedi ancak 2010'dan beridir hiç böyle birşey yoktu.. Anlamadım ben bu işi..

[ufuksrl]

Sanirim ayni sorun bende de var 

[Baskan]

Aracınız kaç model ve bendeki sorunların aynısımı var sizde de ?

[ufuksrl]

Abi ufuk ben ankaradan hatirlayamadin beni  2011 model 53 binde abi arabam ayni sorunlar mevcut

[Baskan]

Tanıdım tanıdım Ankara çukurlarına selam söyleyen ufuksun sen   Motor sağ kulağın değişecek seninde aynı sorunların varsa. Bende değişimden sonra hiçbir sıkıntı kalmadı, anlamadığım acaba üretilen bir partidemi sıkıntı vardı bu kulakta?
Benimle beraber 2 olduk 2011 modelde acaba daha çıkarmı ?

[ufuksrl]

abi benimki 2011 mart üretimi yani ilk parti sayılabilir. Nasıl bir maliyeti var abi nasıl yaparız bende değiştireyim madem...

[Baskan]

Türkiye'de servislerde şuan yok Sercan bakmıştı, servis fiyatı 270TL+kdv dahildi sanırım ancak 20 +/- gün kargo süresi var İtalya'dan gelecek..

Ben maslakta oto has diye bir firmada buldum 200tl'ye akron malo marka oda italyan..

You are not allowed to view links. Register or Login

[ufuksrl]

abi parçayı beklerim sorun olmaz. Benim için önemli olan onu adam akıllı monte edebilecek usta abi. Sen sanırım bursada kendi ustana yaptırdın ?

Bende gelip senin ustana yaptırabilirim abi en azından senin arabadan tecrübeli çünkü ankarada kimseye aracımı eğitim seti gibi teslim etmek istemiyorum bu parçanın değişimi konusunda... ne dersin abi ?

[Baskan]

Öncelikle sen bir ustaya anlat durumu baksın derim, ona göre hareket et bence.. Motor kulağını aklını ve elini aynı özellikte kullanan her usta değiştirir Ha illa gelicem Bursa'da yaptırıcam dersen her zaman beklerim

[ufuksrl]

tamamdır abicim. Dediğini yapıcam duruma göre yine yazarım burdan.

[Lbe]

Motor titrediğinde bi de çakık yollarda cikcik bi ses geliyor.Benimde 2011 acaba aynı şey mi?


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[Baskan]

Bu parça sorun yaptığı zaman;
-Kalkışlarda araba resmen zıplıyor,
-Viteste ayağımı gazdan çektiğimde kompresöre bindiğinde araba sarsılıyor,
-Vites değişimlerinde (bir alt veya bir üst vites) sarsılıyor,
-Rolantide bildiğiniz masaj aletine dönüyor araba,
-Motor fazla esnediği için vitesler zor geçiyor ve şanzımandan kluk kluk sesleri geliyor..

Böyle sorunlarında varsa bir ustaya göstermende fayda var burak..
Benim ustam araç stop halindeyken vitesi 3 takıp arabayı bir ileri bir geri sallatmıştı bize motoru tutan bozuk takoz tarafı bildiğin hopluyor..
Seninki jtd sanırım mairde var bu durum 2 olduk çünki

[Lbe]

Yok abi kompresöre binince sarsılma var ama kalkışta yok hiç bi şey.Sağlıklı bizim çocuk demekki


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[Sercan Keklik]

Bu parça sorun yaptığı zaman;
-Kalkışlarda araba resmen zıplıyor,
-Viteste ayağımı gazdan çektiğimde kompresöre bindiğinde araba sarsılıyor,
-Vites değişimlerinde (bir alt veya bir üst vites) sarsılıyor,
-Rolantide bildiğiniz masaj aletine dönüyor araba,
-Motor fazla esnediği için vitesler zor geçiyor ve şanzımandan kluk kluk sesleri geliyor..

Böyle sorunlarında varsa bir ustaya göstermende fayda var burak..
Benim ustam araç stop halindeyken vitesi 3 takıp arabayı bir ileri bir geri sallatmıştı bize motoru tutan bozuk takoz tarafı bildiğin hopluyor..
Seninki jtd sanırım mairde var bu durum 2 olduk çünki

159-Mito-Giu aynı tip kulak kullanıyor üstad aynı problemler özellikle Mito ve Giu de D moduna aldıgında daha fazla hissedilir

[Baskan]

Dizeller daha sarsıntılı bir yapı olduğu için benzinliden daha sert bir malzeme kullanması gerekebilir kulaklarda diye mantık yürüttüm. 

[Alfadanadam]

Bu parça sorun yaptığı zaman;
-Kalkışlarda araba resmen zıplıyor,
-Viteste ayağımı gazdan çektiğimde kompresöre bindiğinde araba sarsılıyor,
-Vites değişimlerinde (bir alt veya bir üst vites) sarsılıyor,
-Rolantide bildiğiniz masaj aletine dönüyor araba,
-Motor fazla esnediği için vitesler zor geçiyor ve şanzımandan kluk kluk sesleri geliyor..

Böyle sorunlarında varsa bir ustaya göstermende fayda var burak..
Benim ustam araç stop halindeyken vitesi 3 takıp arabayı bir ileri bir geri sallatmıştı bize motoru tutan bozuk takoz tarafı bildiğin hopluyor..
Seninki jtd sanırım mairde var bu durum 2 olduk çünki

159-Mito-Giu aynı tip kulak kullanıyor üstad aynı problemler özellikle Mito ve Giu de D moduna aldıgında daha fazla hissedilir

Benzer şikayetleri yetkili servise gittiğim zaman ustaya söyledim. Beraber teste de çıktık. Bana normal hepsinde var diyo. Ben de hepsinde olabilir ama normal değil bu dedim
Bir daha gidişimde biraz daha bastırayım bari. Bende bu oranda sıkıntılar yok tabi, daha çok D modunda gaza basıp bırakınca ıstavroz boşluğu gibi bir hissiyat var.

[Sercan Keklik]

Bu parça sorun yaptığı zaman;
-Kalkışlarda araba resmen zıplıyor,
-Viteste ayağımı gazdan çektiğimde kompresöre bindiğinde araba sarsılıyor,
-Vites değişimlerinde (bir alt veya bir üst vites) sarsılıyor,
-Rolantide bildiğiniz masaj aletine dönüyor araba,
-Motor fazla esnediği için vitesler zor geçiyor ve şanzımandan kluk kluk sesleri geliyor..

Böyle sorunlarında varsa bir ustaya göstermende fayda var burak..
Benim ustam araç stop halindeyken vitesi 3 takıp arabayı bir ileri bir geri sallatmıştı bize motoru tutan bozuk takoz tarafı bildiğin hopluyor..
Seninki jtd sanırım mairde var bu durum 2 olduk çünki

159-Mito-Giu aynı tip kulak kullanıyor üstad aynı problemler özellikle Mito ve Giu de D moduna aldıgında daha fazla hissedilir

Benzer şikayetleri yetkili servise gittiğim zaman ustaya söyledim. Beraber teste de çıktık. Bana normal hepsinde var diyo. Ben de hepsinde olabilir ama normal değil bu dedim
Bir daha gidişimde biraz daha bastırayım bari. Bende bu oranda sıkıntılar yok tabi, daha çok D modunda gaza basıp bırakınca ıstavroz boşluğu gibi bir hissiyat var.

istavroz boşluğundan daha öte sallıyor abi ama kabaca tarif etmek gerekir ise acemi bir bayan sürücünün debriyajdan ayağını cektiginde gaza basmayıp ayagını tam debrıyajdan kaldırıp aniden gaza basmasındaki silkelemeyi yaratır

sabah sabah baya şemsipaşa pasaji oldum