Alfa 166 'ya 18" jant

[sbk0655]

Makyaj öncesi

16s
You are not allowed to view links. Register or Login

17" Horseshoe
You are not allowed to view links. Register or Login

17" Optionals
You are not allowed to view links. Register or Login



Makyaj sonrası

17"* & 18" Spoked
You are not allowed to view links. Register or Login

18" Ti
You are not allowed to view links. Register or Login

* 17" Spoked makyajdan öncede opsiyoneldi.

Bahsettigim horseshoe.

[sariertan]

Su 166 nin resimlerini paylasmadiniz mi daha ? Istanbul da neredesiniz? Bir bulusalim fikir terakkisi yapalim.

[erk1n]

Su 166 nin resimlerini paylasmadiniz mi daha ? Istanbul da neredesiniz? Bir bulusalim fikir terakkisi yapalim.

Şuanda Carium'da.. Baskı balatası değişiyor, tüm filtreleri değişiyor, yağ 10w60 mobil1 ile değiştiriliyor. Taze bir başlangıç için

Plakası değişecek 34 olacak.

Daha sonra dış ve iç kozmetik bakımlarını yapacağım. Ses sistemi upgrade edilecek.

Bitince fotoğrafları paylaşacağım.

Bende istiyorum sizinle tanışıp fikir alışverişinde bulunmak. Haberleşiriz

[erk1n]

Bahsettigim horseshoe.

Demek ki herkesin aklındaki "Süper" jantı farklıymış.

Bende at nalı (horseshoe) olanı beğendim. 166 'ın heybetli profiliyle uyum içerisinde, sağlam ve güçlü imajı vermiş otomobile.

Diğeri çok delikli =)

[sariertan]

Heeeeeeeeee daha yollarda tadina varmadiniz =)) 159 dan sonra nasil bir duygu daha farki bilmiyorsunuz o zaman. Haberlesiriz bende 159 ile farklarini gormus olurum tek kullanicidan.

[erk1n]

Heeeeeeeeee daha yollarda tadina varmadiniz =)) 159 dan sonra nasil bir duygu daha farki bilmiyorsunuz o zaman. Haberlesiriz bende 159 ile farklarini gormus olurum tek kullanicidan.

Şöyle bir 50km kullandım. Çok şey anlattı o 50km 'de. Ama daha dinleyecek daha çok şey var

[sbk0655]

Bahsettigim horseshoe.

Demek ki herkesin aklındaki "Süper" jantı farklıymış.

Bende at nalı (horseshoe) olanı beğendim. 166 'ın heybetli profiliyle uyum içerisinde, sağlam ve güçlü imajı vermiş otomobile.

Diğeri çok delikli =)

Yok yanlis anlasilma olmus superi biliyorum , onun haricinde ikinci jant olarak bahsettigim horseshoe.

[erk1n]

Anladım.. Ben at nalını beğendim, gümüş griye iyi gitmiş.

[tolga_ozhan]

Carium'da gördüm 78 plakaydı sanırım..
Daha önceden de görüyordum o arabayı. Oldukça temiz duruyor. Sol elektrikli koltuğunda problem var sadece gözlemlediğim. Dışarıdan bakınca tuşun kırık olduğu gözüküyor.

[milano 75]

166 nında ti si varmış ya

[erk1n]

Carium'da gördüm 78 plakaydı sanırım..
Daha önceden de görüyordum o arabayı. Oldukça temiz duruyor. Sol elektrikli koltuğunda problem var sadece gözlemlediğim. Dışarıdan bakınca tuşun kırık olduğu gözüküyor.

Doğru evet.

Emsallerine göre çok temiz. Ama daha henüz iç dış kozmetik olarak istediğimden uzakta. Ben yavaş yavaş el attıkça tertemiz olacak umarım.

[erk1n]

159 'umdaki 8C jantları flanş veya oynak bijon+bilezik ile 166 'ıma takmayı düşünüyorum. Hoş olur sanıyorum.

Siz ne dersiniz?

[sariertan]

Oynak pijon ben piyasada bulamamıtım. Bulursanız olabilir. Tabi ilgili firmalar biz o işlere girmiyoruz diyip işin içinden çıkıyorlar. Ama aynı firma 108 olan araca 110 olan ölçülerde jant takıyor. Onda birşey olmuyrmuş =))) Peeehhhhhh diyorum artık. Oynak bijon bulursanız o iş olur hatta çok güzel olur o jantlar ile. Ama sendeki jantın göbek çapı neydi ??

[halil]

oynak bijon nasıl bir parça?

[erk1n]

Oynar havşalı bijon

[ozoozo]

Böyle bir şeye hayatta cesaret edemezdim. Bana göre tehlikeli geliyor bu tip şeyler Allah korusun ters bişey olabilir.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[sariertan]

Ben bu bijonlardan bulsaydım uygulayacaktım. Yeterki bijonun malzemesi yumuşak metal olmasın. Uzak doğu bijonlar gibi =( 108x5 olan aracıma 110x5 jantlarıda takmış olacaktım. Hatta 105x5

[erk1n]

Oynar havşalı bijon + bijon ile 2mm 'lik fark sorun olmaz, gayet güvenli. Aynı şekilde flanş (spacer) da güvenli.

Türkiye'de jant lastikçiler 5x110 bijon ölçülü araca ne flanşsız, oynar havşalı bijonsuz 5x112 jant takıyorlar. Bu malesef çok yaygın bir uygulama. Risk az olsada her zaman bijon kırma riski vardır.

[halil]

araya spacer tarzı flanş takmadan bu tip uygulamalar çok tehlikelidir.bijon civatasının üzerine binen yük,kasıntılı takılması durumunda çok fazla artacaktır.hiç ummadığınız anda bijonlar kırılabilir.gerisini siz düşünün.
araç 4 lastik üzerinde gidiyor. o 4 lastiğide araca bijonlar bağlıyor.

[erk1n]

Bahsettiğiniz risk normal bijonlarda var. Oynar havşalı bijonda böyle bir risk yok, daha fazla yüklerin olduğu endüstriyel uygulamalarda da kullanılıyor bu parçalar.

[erk1n]

Oynak pijon ben piyasada bulamamıtım. Bulursanız olabilir. Tabi ilgili firmalar biz o işlere girmiyoruz diyip işin içinden çıkıyorlar. Ama aynı firma 108 olan araca 110 olan ölçülerde jant takıyor. Onda birşey olmuyrmuş =))) Peeehhhhhh diyorum artık. Oynak bijon bulursanız o iş olur hatta çok güzel olur o jantlar ile. Ama sendeki jantın göbek çapı neydi ??

Jantın bijon aralığı ölçüleri 5x110.  159 jantları
166'nın ölçüleri 5x108.

2mm fark var, o da oynar havialı bijon ile güvenli şekilde çözülür.

[milano 75]

orjinal göbek ölçüleri ve bijon ölçüleri dışında yapılan her işlem isttatiski olarak kanıtlanamıycak derecede hepsi risklidir.98 e direk 100 takmak ne kadar riskliyse spacerda,oynar bijonda aynı şekilde sıkıntıdır.ya hiç bulaşmayıp standart devam,yada hepsi aynı diğer seçeneklerin.bu arada benim jant ölçüm 5*98 göbek. 58.1. şu an takılı jatlar 5*100 göbekde büyük arada biilezik var,bugüne kadar sorun yaşamadım ama yarın yaşıyabilirim,ben taktım bişey olmuyoyla olmaz bu işler. spacer takıp bijon kıran bi dünya araç var,mutlu mesut hiç bişey olmaz aaabi diyenlerde 

[erk1n]

Flanş ile bağlantının güvenli olmadığını neye göre söylüyorsunuz?
TÜV sertifikalı spacerlar var.

Bence tam tersi spacer ile çok daha güvenli.

Spacersız:


Spacerlı:

[halil]

bu video da spacer ne işe yarıyor? tam anlamadım.eğer video doğruysa spacer'lı araçlar,normal araçlardan  çok çok daha iyi yol tutuyor anlamına gelirki,o zaman her imalatçı aracın üzerine spacerı takıp piyasaya sürer.böylece yol tutuşu artırmak için yaptıkları arge çalışmalarıda ceplerine kalır.

[tolga_ozhan]

Bu mantıkta aracın yol tutuşunu artıran şey spacer'ın kendisi değil. Dolaylı olarak aracın iz genişliğinin artması.